Forica autek. :goood:

Već sam se opako prestrašio koliko je ogromna razlika između modernijeg benzinca i relativno novog dizela:
http://www.fuelly.com/driver/icytexx/megane

A onda sam skužio da si ti uglavnom van grada. :D

Zato su mi za slabe aute nekak draži dizelaši, radi momenta dobiješ lažni osjećaj da brže ideš. :P A teži je... Kako 99% vremena vozim dizela od 80konja, svaki put kad sjednem u slabog benzinca žao mi je cijedit ga na visokim okretajima. :D Samo zuji a niš ne daje. :P

ma čip neće ništa pomoć, dovoljan je k&n filter što sam stavio imam sad 10 konja više... možda je sad vrijeme za dyno i kastom mapu :D :D

prodat, dodat, locirat i kupit :D

Ma kakav čip čuning na 1,2 N/A :D
A da slaže turbinu (jer kompresor bi mu pojeo valjda polovicu onog kaj bi dodao) će za sobom potegnut - kovane iznutrice, diranje ovjesa, bb kit, modifikacija hlađenja, prijenos,... Za kraj će se morat *ebat s ekipom iz CVH koja mu na kraju neće dat atest i tek onda može sjest i plakat :D

Stavi mu i //ALPINE naljepnicu i zatamni sajbe, to ti je jos 15+ ks :D

http://www.pohrani.com/f/2L/gi/XxN1SQf/golf.jpg

Malo se igram sa konfiguratorima tu i u Slo. Nema sansi da kupim ovdje novi auto dok su ovakve cijene, pogotovo ak jos poskupe, mamicu im lopovsku. U TRCZu bi platio vise jednogodisnjaka od novog tam i to osjetno.

Sam razlika u nadoplati za biksenone je vec skandal.

ideššš,koja razlika na golfu..a di nešto skuplje..

Pitanje je kolko će lupit "trošarina" i "nameta". Za nove aute će se PDV placat nama?

Al još uvijek ne mogu doći k sebi da na autu srednje klase biksenon košta 10 soma kuna. Pa nisu normalni. Ajde da prati zavoj, onda još da...

Ne tam gdje su kupljeni i nigdje vise(krivo sam tu se placa PDV). Bit ce zanimljivo kak ce reagirat nasi trgovci na cijene u susjedstvu jer ce dobit jaku konkurenciju. Pogotovo kad se vise ni PDV ne moze odbit od predporeza za normalni auto. Ajd da je to pa bi jos ljudi kupovali na firmu ali nema vise ni toga na njihovu i nasu zalost.

btw 19.5l je puno za auto od 100ks na maksimalnoj brzini, taj TCE.

Moci ces ga kupit u sloveniji, al ga neces moci registrirat u RH dok neplatis namete i sve sta trebas ;)
Mislis da danci(najveci porezi na aute) ne bi kupovali aute npr u njemackoj da mogu?

Po zagrebu s lagano agresivnom vožnjom (uvijek prvi na semaforu) sam potošnju držao oko 8-8,5l. S tim da sam vozio dosta kratke relacije tipa remiza - green gold.

Ovo sa autima je jos podosta nedefinirano sto ce se, kada ce se i koliko morati platiti dodatnoga ovdje. Mi sa puno toga uletavamo u EU bez da je zakonodavstvo rijeseno. Vidjet cemo sve za par mjeseci kako ce ici.

Aj šta volim aute ispred 2000 godine, sve iza je konfekcija :cool:

Evo i moje olupine, 23 godine.
http://www.pohrani.com/f/1Q/nX/3wyCdVds/imag0702.jpg

Mogao si barem kak spada sliku stavit, pouzdano znam da imas puno boljih :D

I spomenut da je šestak ispod haube :kafa:

Oldskuler i to pravi . :chears: :D
Auto mi je poznat inače sa jednog foruma, inače negdje Novi ZG mislim... :respekt:

Cuvaj to jer su ovi novi drek na sibici iako su brzi. Nisam imo srece druzit se sa dvicom ali jesam prvim i trecim u starijoj VR6 izvedbi (izgledo je ko 1.4 sam kaj je imo plasticne pragove i dupli serijski ispuh). O Petici nebi puno jer nije ni do koljena starijim modelima bez obzira sto ide dobro.
Halos, susjed ( stari zubar u penziji) je pred nekih 15 godina imo Hondu Civic 1.5 GT. Nisam ga uspio nagovorit da mi ju proda pa sam uzeo Swifta GTI. Tu Hondu nisam jos prezalio. Danas bi bila pravi raritet na ovim prostorim akju nebi srkrsio u meduvremenu.

Pogađam da su gume jaaaako nategnute, jelda?

Rimac isporučio prvi auto.
http://www.facebook.com/photo.php?fb...3924000&type=1

Ovo je neki special custom made edition, skroz drugačije izgleda od concepta. Barem po ovom kaj se vidi ispod plahte.

ja radim kratke relacije cca 10km do posla,iskljucivo otvorena cesta,oko 8.5 litara bude prosjek a najvise 9 nekad i 9.5 al to kad auto ne vidi 5 brzine...
jako zabavan autic iznenadi mene a cesto i druge :D al ja ga ne stedim :(,
jesi stavio k&N ?

Ti turbaci mi sve vise iznenaduju koliko trose. Kad pogledam kolike su razlike u cijeni izmedu atmosferskih i turbaka racunica je katastrofa. Polovni mozda ok ali novi katastrofa. Tome i potencijalno vise problema u usporedbi sa obicnim koji su manje, vise jako jednostavni motori.
Ovaj SX4 kojeg ja vozim ima 1250kg, 120ks i ne trosi nikad iznad 10l a prosjek mi je ispod 9. Swift od 75kw i tonu trosi isto tu negdje ali taj ima motor koji se vrti puno rade i puno brze pa je teze stedit po gradu gdje se 90% vremena vozi sa ispod 10l kak god ga vozio. Isto ide solidno.

pričaš o mlincima za kavu sa malom puhalicom kojeg i dalje moraš stiskat ako hoćeš biti prvi na semaforu i naravno da će kao takav trošiti... ovi veći su druga priča.

Nisam još ništa jer imam neku zamjenu mooožda u planu. Ako zamjena propadne onda kupujem filter, blow off, veće injektore, ispuh neki, čip i felge. Imaš topic na RKH pa pogle tamo. :D

Gle iznenadio bi se. Idu oni fino. Frend ima twinga 1.2 TCe i do 100 mu treba 9,7 sec, a mjerio je po mokrom i još mu je provrtio u prvoj i drugoj.
Moj clio do 100 ide za 11 sec.
Mala su to puhala koja imaju moment odmah gdje jedu atmosferce.
I dalje stoji da su to mala puhala samo su postali ozbiljniji i više pušu :lol2:

Je ali kaj mi to vrijedi kad ih ne mogu kupit ni da se na 20 godina zaduzim. Ostaju ti mali i atmosfreski dok jos nisu poskupili.

ma nisam to rekao da bilo koga uvrijedim (misleći na 1.2tce), nego znaš i sam sa reno foruma ona maltene nerealna potrošnja novopečenog vw kolege sa 1.8 turbakom na passatu cc... ono su stvarno dizel brojke kaj je pričao.

znam da nevjerojatno nešta.

@magarac:

na kakve opce ciljaš?
Rabljeni i nisu preskupi. Ima ih poprilicno za manje od 100k kn, a da su to već mrcine od auta.

Blue; naravno da ce jest kad danas stavljaju 1.6 i manje motore u mrcine od skoro 1400kg.
S druge zdravih 100ks u malom auteku je sasvim druga prica, pogotov ak nije nest anemicno ko tipcni europski 1.6 motori, Opel ili WW,

Ciljam na auto koji ce prevest svaki dan 3, 4 osobe na 50km udaljeni poso. Da ne trosi prevec, da ima skoro sve zivo, da nije bas turbo spor itd., itd.. Polovni eventualno jednogodisnjak. U 3 godine se napravi preko 100k tak da mi neki auto koji vec ima toliko nije neka opcija. Ugl mucno u danasnja vremena i sa takvim cijenama. I da ima bar 400l gepek i jos par zahtjeva finih guzica.

Reno 19 sa 1.7 motorom i 90 KS je bio nešt ispod tone i nije ga trebalo gazit, sasvim fino išlo.

Ali sad mali gradski auto ima preko tone redovito i takvom motoru moras vadit dusu...

Novi proceed
http://carscoop.blogspot.com/2012/09...max-results=20

GT varijanta
http://www.thecardriving.com/read/33...begins-in-may/

Imam filing da oni prilično brzo napreduju... Od bezveznog auta do ovog. Jako lijepo!

napreduju da... top ceed benga 180k, top dizel 200k, oke ima to brdo opreme i zgleda fino, ali kia brate :D

na ovom gt modelu da su umjesto ovih ledica i maglenki stavili mesh kao i na dve centralne maske bio bi ubojica imho.