Maxi cosi marble jaje dolazi sa isofix bazom. Jaje se može postaviti u skoro ležeći položaj pa je puno udobnije

Onaj tko nije probao isofix jaje i kaže da ne treba isofix je u zabludi

Sigurnije je plus montaža i demontaža su 10x brze

JAJE ide na bazu da, mi smo to uzeli jer je praktično za korištenje, a sad kako tko želi. Ne moraš provlačiti pojas svaki puta, samo zakopčaš dijete pojasom od jajeta. Full praktično!!


I mislim da položaj jajeta ne znači previše, kad je u pitanju kralježnica i položaj ležanja, ali opet to što možeš nagnuti pomogne ako dijete zaspe u vožnji kad glava uglavnom pada prema naprijed. Što izgleda grozno kako se pofrče :stoopid:


Za auto jaje ok, jebiga ne možeš drugačije. Ali onda barem smanjiti i u šetnji koristiti košaru u tih prvih 6 mjeseci.

Nadam da ne ide u skoro lezeci polozaj u voznji jer dijete u voznji mora sjediti pod 45° prvih x mjeseci u voznji. To mnogi ne gledaju kada vezu samo jaje s pojasom, znaci bez baze itd. Pa je kut ili premali i polegnut i riskiras da dijete izleti kod frontalnog ili je kut prestrm pa riskiras da mu se dok je premalo i nejako zatvore disni putevi dok spava.

Dijetetu nece nista biti od "pogrbljenih" poza. Problem je sto je u jajetu ograniceno. Dijete preferira fetus polozaj kojeg ce zauzimati i u kosari, u krevetu jos dugo nakon rodjenja. Cak stovise, ako imate, ili se sumnja, na neurorizicno dijete, preferira se da mu pod koljena stavite i zarolani rucnik koji mu dodatno podigne noge i dodatno ga "zgobi". Bebe vole fetalni polozaj. S druge strane ne vole sve bebe prisilno ispruzeni polozaj (npr kad izravnas cloud z jaje u flat poziciju dok se setas, to im je selling point - iz auta u setnju u jajetu). Opet, ako se sumnja na probleme u razvoju, vjerojatno ce vas fizijatar odgovoriti od svih jaja i uputiti na kosaru.

Zasto to govorim? Jer ne mozes planirati porod. Mi smo isto sve kupili unaprijed i cekali smo taj dan. I onda se desi sranje i neke stvari koje si zamislio da ces koristiti vise nisu opcija. Samo nemoj kategoricki odbiti kosaru nego odi na opciju koju lako sutra mozes nadograditi na kosaru ako zatreba.

Rotirajuca baza je top do sigurno 2-3 godine. Kasnije dijete moze i samo sjesti unutra. Mene je spasilo jer vec godinu dana ubacujem malu u jaje sa suprotnog ulaza, preko sjedala u jaje. Takav mi je parking :)

Ma znam da si pričao o jajetu, ali ja bi sve sa isofixom svejedno :D


Da, ok, nije drek neg se pas posro. Jaje s isofix bazom.
Ne znam šta je tu komplicirano, mi smo to imali. Doslovno stisnem na jajetu crveni gumb koji mi otpusti jaje od isofix baze i vadim jaje van. Kada idemo u auto, jaje samo klikne u bazu i to je to. Nema muke ni drame.

Da se nadovežem na temu dječjih kolica i sjedalica. Žena je friško rodila ovo ljeto pa mogu dat friški input :D

Sjedalica 0-4 - uzeli smo Be Safe iZi Turn B i-Size. Za te sjedalice koje su od 0 stvar je da nemreš samo tak bubnut dijete u nju jer je malo i treba oprezno baratat pa je potreban još dodatak za prijenos, BeSafe iZi Transfer.
Mi smo na kraju par dana prije poroda odustali od korištenja te sjedalice i uzeli jaje radi praktičnosti, tj, da mogu dijete u kući stavit odmah i samo ga prenest, da ne prtljam s tim dodatkom, a uzeli smo ovo jaje: Ergobaby x BeSafe iZi Go Modular X1 i-Size. Bilo je na 50%, a koliko vidim još je uvijek samo nema na zalihi pa možda najbolje kontaktirat ih i vidjet kad će doć. Sad je bio sajam beba pa su možda zato zalihu ispraznili.
Jaje smo koristili sad do neki dan kad smo instalirali onu gore sjedalicu.

Uz jaje smo koristili i košaru te smo ju u 90% slučajeva prebacili u košaru i dalje vozili. Jaje jednostavno nije za dulji boravak djeteta, čak preporučaju da ne bude dulje od 2 sata u njemu. Kako su kolege iznad naveli, košara je puno udobnija za dijete radi položaja, u njoj leži u potpunosti.

Također, uz velika kolica uzeli smo i kompaktna Thule Shine koja se lako sklapaju, manje mjesta zauzimaju. Za njih postoji i košara ali ju nismo uzimali već smo samo uzeli dodatak za novorođenče koji se postavi na postojeći dio. Postojeći dio ide skoro u ležeći položaj. Taj dio se može postaviti da dijete gleda prema tebi i od tebe što često kod kompaktnih kolica nije moguće.

Podešavanje kuta u odnosu na podlogu regulira baza i kut jajeta je Max 157% ali baza je malo ukoso pa ispada cca 45 stupnjeva u odnosu na podlogu opet

Da da, kut naslona jajeta se gleda u odnosu na koordinatni sustav lol (ajmo reci ravnu cestu), ne u odnosu na bazu ili zadnje sjedalo. To kod kupovine rijetko naglasavaju pa ljudi znaju kupiti bazu koja nema podesavanje kuta i onda kad je stave u svog sportskog ljubimca s dubokim/profiliranim sjedalima, dijete pada na nos :)

Inace, za sve koji tegle jaje ili ce ga tek tegliti, sacuvajte si kicmu i nosite ga ovako (5:18 nadalje). Ovo sam slucajno vidio, a mislio sam da se tip zajebava. Totalni game changer :D
https://youtu.be/OyCOpl9MdZE

Ovo moram probati

Mali mi ima 5 mj i 10kg totalno mi je nezgodno nosit to jajce.. A neću ni pričati koliko puta sam već pogodio štok ili nešto s tim jajcem i njim unutra :roller:
edit: da se nadovežem na ovu košaru. Nama je spavao unutra prva 3 mjeseca, unutra mu je bilo najdraže i to smo iskoristili maksimalno :) Koristimo kinderkraft 3u1 i zadovoljni smo s tim

Ide i tako, meni najlakse, ali ruku treba bildati kako god okrenes :D

Kineski BYD gradi tvornicu u Mađarskoj
https://www.reuters.com/business/aut...as-2023-11-04/

To ti je - Bring Your Device - BYD... :D

Jup, stvar je u poluzi, odnosno nedostatku iste. Ovako ti je ruka uz tijelo i jaje samo visi, biceps se maltene odmara. Otkad sam u baby vodama nisam niti jednu osobu vidio da tako nosi jaje. Naravno da te onda svi cudno gledaju.

Htio nehtio, ruke ces nabildati :D

Kad Vas čitam, ne znam kako su moja tri djeteta preživjela vožnju u autu do godina kad im više nisu trebala nikakva pomagala za sjedenje :D

Baš, divim se što sam uopće živ :lol2:

Tristac nije imao isofix, kosara je stajala u krilu, isped, iza, ma gdje god ima mjesta, a kolica su bila robusnija od Konzumovih :) Nekad se i ja pitam kako sam izgurao ovoliko.

Slažem se sve. Ali danas ima 10x više prometa, prosječne brzine su 2x veće, ako ne i 3...

Šanse da se dogodi sranje su velike, i ne bi si nikad oprostio da to bude zato što sam štedio na tako nečemu. Susjedi su imali prometnu kad je malac bio malo ispod 1 godinu , njemu ništa nije bilo a auto je bio na krovu

Previše vas ima djecu...ajde mod, daj tatama lijepo posebnu temu pa da imaju gdje lijepo raspravljat :D
Mi koji ne planiramo imat, čitali bi i pisali o autima ;)

ajde bolje o sjedalicama nego rasprava ICE vs EV :D

Možemo o rimcu i njegovom rekordu u vožnji u rikverc :roller:

Apropo kako smo svi prezivjeli bez sjedalica, isto kao i bez pojaseva, airbaga i svih ostalih djidji... Rizik ozljeda i smrti je bio daleko veci u slucaju sudara.

Ja, ako mogu, bih ipak preferirao iskoristiti blagodati moderne tehnologije i smanjiti taj rizik... :)

Automobili
 

Amen :)

Apsolutno. Nedavno sam naletio na usporedbu nesreća iz 80-tih i danas. Smrtnih slučajeva je tada bilo više nego dvostruko a puno manje registriranih auta nego danas. Ozljede su također bile puno ozbiljnije u prosjeku.

Očito da ne ide prodaja električnih po planu 😂

https://www.volkswagen.hr/ponude-i-f...zila-na-lageru


Sent from my iPhone using Tapatalk

To ti sve dolazi u valovima. :D Malo o EV, malo o Rimcu, malo o dizelu/benzinu, pa malo o gumama. :D Preskoči i to je to. Fakat mi se ne odvaja to u zasebnu temu jer bi onda mogao tako u nedogled.

:chears:

:lol2::lol2:


Evo ako netko misli uzeti teslu model 3 za taksiranje :D

https://autoportal.hr/aktualno/tesla...la-190-000-km/

Držati se tojota i dačija. :D

Obožavam ovakve postere :D

https://i.imgur.com/YvnSb8Z.png

P.S. Ovo je slika, play button ne radi :D



https://i.imgur.com</font><font colo...om/YvnSb8Z.png

Jelda :D

:p

Država opet organizira licitaciju svojih starih krama
https://autoplin-cepelin.hr/licitaci...ljenih-vozila/

Bager je zanimljiv. :)

Pfff amateri,

jesi vidio racun za popravak Fuel Cell auta:

https://i.ibb.co/NxsQVn5/3ec627eaeca...-430a9075.webp

Pa vrtio se tu bio račun i za popravak Škode Eniaq.

Bila u nekom sudaru i aktivirao se zaštitni osigurač. I zamjena toga i ruke su bile tipa 40kkn

Glavno da je eco i da je "lako popravljivo". :D To je ono kaj se prije koju stranicu pisalo. Eco = van garantnog roka se ne isplati popravljati i može u smeće.

Automobili
 

Vozaći strujića se time ne zamaraju jer su oni ionako vjerojatno izračunali da im se auto isplati i s tim troškom iako taj Enyaq može koštati i preko 70k€

Nisam ni znao Hyundai ima fuell cell aute.
Enivej, za cijenu popravka može kupiti novi auto.

Bager i prikolica s hladnjačom su moji. :D

Kao i za batt od chevija. :D Samo zeleno i odgovorno. :D :lol2:

Evo da napišem ostatak priče, išao sam sam popravljati baš kao što si ti napisao WraGG.
Skinuo zaštitnu plastiku da vidim P/N, no preko alija nije bilo baš točno tog P/N broja zavojnica, a preko njuškala našao jednu za 350€. Dalje nisam ni tražio.
Rastavio dalje, airbag je išao malo teže jer nije iskočio van već se ajmo reći zapekao za volan i trebalo ga je baš jako povući da se oslobodi. Naravno isključena klema na akumulatoru, tu piše točno postupak - https://www.vwtiguan.org/526/airbag.html
Skinuo zavojnicu, i uz pomoć ovog jubito videa - https://www.youtube.com/watch?v=j-QudCnb1Ks&t=850s rastavio ju da dođem do puknutog kabla:
https://i.ibb.co/1Xytgt0/IMG-20231012-185744.jpg

Kolega što lemi sve i svašta je zalemio kabl, vratio sve nazad i sve radi. Jedino sam morao maknuti airbag grešku preko VCDS-a.

Zanima me koliko će dugo nastaviti raditi. Nisam ljubitelj lemljenja puknutih žica kod pregiba ili na mjestima s puno vibracija tbh.

kako onda neki testovi kažu za cjelogodišnje da su bolje za mokro,
jel to neka propaganda?
tyrereviews i slični

To ti stvarno ovisi od modela do modela, ne možeš generalizirati za cijelu skupinu cjelogodišnjih.

Vjerojatno to pali za one na bazi ljetnih (tipa CC+).

Evo ti testiranje ljetnih guma, a referenca su cjelogodišnje gume.

2022 Auto Bild Summer Tyre Test




Inače kod mene u Dalmaciji, liti i zimi po kiši, povjerenje imam u ljetnim gumama (nažalost cjelogodišnje su pale na mom testu - to je moj subjektivni stav, kako mogu voziti i kako se osjećam).

Mora da ispod kamena zivim, pa mi nije jasno, zasto opet preko Cepelina?

Nemali put sam cuo na prituzbe plinskih instalacija, od kojie su neke i u medijima zavrsile ili dalje.


...