uvijek perem auto doma, prvo šlaufom isperem prasinu i ostalo, a onda kanta vode i spuzva. operem krov, obrisem. operem 2 bosna stakla pa obrisem i tak redom. na taj nacin se ne osusi i ne ostanu tragovi ili fleke.

Ljudi od toga napravili nauku.
Kako sam hobi auto slagao sam, isto tako nikome nije dozvoljeno da ga pere osim mene.
Samim miniwashom samo ispireš grubu nečistoću, ostalo ipak traži malo više truda.
2 kante, u jednoj autošampon i voda u drugoj samo voda, perem isključivo rukavicama za pranje, ne spužvom jer zadržava nečistoću u sebi i time slijedećim nanošenjem na lim stvara ogrebotine, riseve i ostale parazite koji ne smiju biti na laku.
Prvo ispereš rukavicu u vodi pa zatim uroniš u pjenu, nikad ne diraš dno kantesa rukavicom. Opereš krov, pa haube, pa vrata do lajsni, pa branike, pa vrata ispod lajsni, pa tek onda kotače. Ja imam dvije rukavice, svaka za svoje područje.
Nakon ispiranja - brisanje - isključivo canebo krpe, 1 za krov i haubu, jedna za vrata do lajsni, jedna za branike i vrata ispod lajsni, i jedna isključivo za felge.
Početkom sezone auto poliram (ne sa pastama iz trgovačkih centara niti rukama i potkušuljama nego mašina + 3 m paste), nakon toga voskanje.
Premda zvuči previše, ali friško poliran auto se teže i sporije zaprlja i itekako je olakšano pranje. Nije bezveze razvijena cijela industrija oko toga.
Ono što je najvažnije, nitko ne može oprati tvoj auto kao ti sam, i kad ti prijeđe u naviku, za 2 sata si gotov s dva auta iznutra i izvana. Što ćešće posvetiš vremena, to manje trebaš za jedan zahvat.




Ili si jednostavno odaberi praonicu gdje to rade ručno, i peri samo kod njih.

je isproba tko onaj nano premaz? (za stakla)

Ja perem isključivo u hladu ili po noći, premda susjedi misle da sam za psihijatriju, ali radije perem svoje aute nego da gledam tv.

a što ti to točno nije jasno?

Radi, ali se i potroši za 2-3 tjedna. Voziš se komotno bez paljenja brisača i po najvećem pljusku.

meni traje 6 mjeseci. uzeo sam sprej, tj 2, prvi je za ciscenje, drugi je taj premaz. radi na brzini iznad 80 km/h tak da nije za grad, ali cim si na otvorenoj cesti, odlicno radi.

Ovaj je u krpicama bio. Daj link na te sprejeve.

Po mojem iskustvu (neka tekucina) ne isplati se za po gradu, moraš se voziti barem 60-70 kmh da to pokaže rezultate. Van grada je ok, voziš bez brisača. I još treba paziti jer u kombinaciji s nekim gumicama brisača voli ostavljati neki sivkasti sloj, u biti vrlo fino raspršene molekule vode na jedno sekundu ili dvije nakon prolaza brisača što je malo zeznuto jer imaš stalno sivo po šajbi.

drugi dio je točan, ali za prvi ja imam iskustva da već pri 50 kmh kapljice odlete sa šajbe.
Dok kod drugog auta stoje ukopane sa 90 kmh. Razlog neznam. Kvaliteta šajbe možda i njezina starost.

nije toliko zbog kiše koliko neka prljavština,kukci,drekeci i tak to :D znači djelomično se isplati..

YouTube kanal "Drive" ima odličan serijal o tome - /Drive Clean

Imam osjećaj da je Juan bio tamo. :D

kišom.

for real :D

Meni su nanjeli u Auto Partesu. Zasad fino funkcionira al moram zamijenit brisače.. Bosch AeroTwin su izdrzali samo godinu i pol.

Sljedeci put sam stavljam i to RainX. I po kupaonici na vrata od tus kabine cu nanjet. Dosta mi je ciscenja ZG kamenca. :D

/DRIVE CLEAN je odličan.

mijenjali šajbu,i sad gledam,donji uglovi,nekak mi je sve to slabo,na jednom mjestu guma ona nije uz rub stakla (1cm),na jednom čak vidim malo sam rub stakla,ne znam,to je ok ili trebam reklamirat kad krene u auto voda na sve strane,ili ipak neće.. :hitthewal:

http://www.nanotehnologija.info/novo...za-staklo.html
tu sam kupio, ali sad ne vidim da imaju u ponudi... ta 2 spreja su bila 100 kn, a mazao sam vec 3 puta i jos nije niti na pola, tak da traje...

Padobranac malo.. što sam danas vidio legendaran wv transporter!! vozim se i naleti mi spuštem kolko god je moglo, prednji dio i vrata u kamuflažu obojano ostalo sve hrđa i felge hrđave i onda izgrebano, valjda ključevima RUST IN PEACE i na zadnjem braniku mu full sitno piše 57konja sa stilom! kako sam mu se ismijao ali je bio legendaran :D

Preso sam pol Hrvatske u t4 sa 60ks i nebi vise nikad za volan tog auta. Jedan rodak je imal t3, bus i furo je gasterbajtere u Svabiju i zivio jako fino od tog posla. Ovi novi su skupi ko kuga, moze se iskonfigurirat do bolesne cifre.

Takozvani rat style, ako nesto na autu nije hrđavo/prljavo/maskirno onda su to mint kromirani branici i polirane felge :D


Svakome svoje, meni je zakon ako je u nekoj mjeri

I za vidjet nesto najruznije ikada... :kafa:

Treba samo biti umjeren u tim stvarima.

klik

Ah, svakom svoje, meni je to odvratno.
Ne 10, nego milijun puta mi je ljepši stock look.
http://bringatrailer.com/wp-content/...ont_resize.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3364/3...729_z.jpg?zz=1

Update potrage:

Jučer nađem jedan ok autić u AC FLorijanić blizu Varaždina, Scenic 1.5 dCi, al skontam iz razgovora s trgovcem da je mijenjana mašina i da šasija ima 200.000km, a mašina 160.000km. Daju garanciju na mašinu 6 mjeseci i traže 5400 eura za to. Vjerovatno treba i registrirat auto.

E sad, kolko je to dobro ili loše što je mijenjana mašina? Pitam lika jel karamboliran - kaže nije, nego je baš vrisnila stara- dizne, turbina itd, a ova je ispravna.

Ovaj:

http://www.auto-florijanic.hr/katalo...x.php?PID=1914

koja verzija 1.5?

A gle, da bi sebi tako nešto radio, nema šanse. Okrenut ću se za njim i reći wow. Zanimljivo, drugačije i ukusno sređeno.

Isto volim aute u originalnom stanju, samo ovaj drugi ima Alpina felge koje tom autu nikako ne stoje, a mislim ni da ih nisu onda ni stavljali.

1
2

http://www.24sata.hr/news/stanari-ce...e-placa-328558

Stvarno ne razumijem zašto se ljudi toliko tome vesele. Rađe bi se parkirali odmah na ulaz svoje zgrade i SAMO TAMO (a tako neće ni biti poslije ovog jer će se ljudi svejedno parkirat i plaćat, pogotovo ako toliko smanje zone da jednostavno neće biti dosta parkirnih mjesta u sektoru) nego prošetali par ulica od parkinga do stana i besplatno parkirali po cijelom Zagrebu...

Pun mi je k. uspoređivanja sa europskim gradovima i navođenja stvari koje mi imamo, a oni nemaju i zbog toga se trebaju ukinuti. Nitko ne spominje što oni imaju, a mi ne. ZET je postao kriminalno loš. Za mene je javni prijevoz jednostavno kao da ne postoji. Prije par godina je bio nešto, ali sada 17-icu čekam po 10-15 minuta. U Berlinu, Londonu (kojima je valjda samo centar veći od našeg cijelog Zg), Dublinu i ostalim gradovima vani gdje sam imao prilike isprobat javni prijevoz on je znanstvena fantastika za naš. Kod nas ne postoji ni normalna mogućnost za putovanje biciklom na posao/faks nego se moraš mučiti sa prometom 90% vremena da bi bio legalan.

Kaj nitko od ljudi ne radi na drugom kraju grada pa treba parkirat? Glavno da ljubomora radi. "Ako mi nemamo ta prava, zašto bi ih itko drugi trebao imat?". Sad su još uveli i parkirne karte za nestanare koje može bilo tko kupit i opet radi ljubomora.

Sve dok mi autom treba 9 minuta do faksa a tramvajem najmanje 25 nema teorije da ovo mirno prihvatim. "Neki manijak" će svaki put skinut tablice sa auta kad se parkiram u drugom sektoru. :D

Pa da, 1.5dCi sa 100 konja, ona novija mašina, ne ona stara sa 80 konja 1.5dCi

i nove i stare imaš sa 65, 75, 82, 90, 105, 110 i možda još koja verzija, a ta najnasviranija još sa 160k km u guzici ne znam baš da ti je idealna kupnja.

1.5 su oke motori generalno, ali ne znam baš da je ovo neka super-duper prilika.

što se mijenjanja mašine tiče ono ako je posao dobro napravljen i ako je mašina dobar primjerak - zašto ne, bolje da su 3 mašine mijenjane nego da je imao 1 pošten karambol.

ako si baš za njega zapeo nađi nekog majstora da nađe odmah felere na limariji i/ili eventualno mehanici i ruši mu cijenu, a pogotovo ako nije regan... to mu odma reci 5k dobiješ ili doviđenja.

p.s. bogati ti saloni rabljenih ono da nije mogo 4 iste ratkape staviti onak wtf...

Holy...
Yaris od 400 konja.
http://www.topgear.com/uk/car-news/t...how-2013-08-19

To i meni bezveze, i točkići mi se čine kao da su 15", a ne 16" kako mi se čini da ima original Scenic...ili se varam??

Ne zna se kolko vlasnika je prošao, sve mi neš čudno oko tog auta.

sad kad si još i to rekao - bjež od njega, kriza je i ako imaš pare u džepu široko ti polje.

nađi nekog prvog vlasnika i kupi auto od poštenog čovjeka, po mogućnosti po preporuci i bok... kao što rekoh kriza je i ljudi prodaju stvarno dobre aute, a nebilo ti teško i malo vani istražiti di je održavanje auta sf nasprem naših navika i financijske snage.

A zajebato je jer meni je iz Slavonije prevelik trošak ić van za auto od 5 soma ojra.. imam trošak sigurno 500 eura da odem do Njemačke i kuć po auto, ako ne i više. A to njuškalo mi se čini da je 90% auta totalno smeće.

a šta na kraju s onim 2.0T?

ne njuškalo... gledaj ove auto forume oglasnike, tamo obično ima apoteka autiju za možda malo više para nego njuška, ali opet imaš određenu dozu sigurnosti pošto tamo obično ljudi od brinu za svoj auto do bolesno brinu za svoj auto.

Daj neke linkove, ja sam totalni šaban za to.

Ma neću onaj turbak, taj auto je prelaufao skoro 200.000 i turbina je vjerovatno amen. A znaš kolko je turbina za 2.0T? Plus kolko to troši...

Oba su legendarna, ali kao što si rekao, tako nešto sebi ne bi radio, ali za vidjet, genijalno!

pa ono guglaj reno forum, alfisti, fiatisti, dačijaisti, suzukisti i to :D

Kako je taj auto održavan turbina će riknut tek za još 200k km.
Puno troši da. Meni bi recimo taj auto trošio 7 litara, a možda i manje s obzirom kakve rute ja vozim.

Zato ti Syss, Blue i ja govorimo da prosurfaš po forumima.

Evo ti linkovi od ovog 2.0T, pratiš ga u sekundu što se dešavalo sa njim (lik je iskren, a i da nije ne može se po forumu editirat ako je post stariji od 30sec):
http://www.renault-klub.hr/forum/ind...54-scenic-20t/
http://www.renault-klub.hr/forum/ind...lt-scenic-20t/

Jest da Blue i ja malo navijamo da uzmeš od njega jer je RHK formuski kolega. :D Al ono kaj smo rekli stoji.

Kolko km radiš godišnje?

I ja sam na svojem Megancetu okrenuo 330k km i turbina je jos original, a motor je neotvoren skupa sa original diznama i pumpom. Ovisi kak ga pazis, a ovaj lik ga je bome pazio, mijenjao ulje svakih 10k km i nemas straha za turbinu. Ja svojeg konstantno ganjam zadnjih 50k km jer mi je motor preslab, al pazim na neke osnove ponasanja prema turbini.

Po meni je puno opasnija kupovina nekog dizela od lika sa njuskala ili preprodavaca nego nekog benzinca kojemu znas povijest. Na ovom 2.0T moze otic samo turbina (a nece), a na dizelu uz turbinu nemas pojma kakve su dizne (jedna reparirana za moj auto je 1400+kn), visokotlacna pumpa i ostale gluposti.
Uglavnom kupi kaj hoces, al obavijesti nas ak nekaj krepne na autu. :D

Cudi me da ga vec netko nije kupil kad je tak fantasticno dobar i isplativ...

Imal sam i ja 20 godina i tak sam razmisljal ali prode to s godinama. Na 2.0t moze otic samo turbina, nadam se da to ne mislis doslovno. Samo da pocnu odlazit potrosni dijelovi i susa u novcaniku. Ni jedan auto nije vjecan, pogotovo ovi novije proizvodenje i sve je skupo i po meni onda ne treba trazit da bude jos skuplje. Lezajevi, amortizeri, kvacilo, plocice itd sve to kosta vise od nekog modela sa slabijim motorom, garantirano jer to tak ide a onda jos osiguranje i rega.