Ta prokleta Francuska elektronika, jučer ispred mene Kangoo koči ko budala, štop svjetla mu ne rade uopće. Skoro sam se zabio u njega, na svakom drugom tom starijem renaultu, peugeotu bar jedno svjetlo ne radi ili kad pali žmigavac blinkaju svjetla :nono:

Zna često masa izgoriti pa bude šou sa svjetlima. Meni na cliu izgorila na oba stražnja fara pa sam zalemio masu fara na kabel direkt. Od tada nikakvih problema.

Vidio uživo te nove bubrege. Uopće nisu toliko napadni kao na slikama i fora izgledaju, ko "ajkula" koja te hoće progutati

Iznenadio bi se koliko u X1 ima mjesta. Ja vozim X2 koji je još malo kraći od x1 al ima sasvim dovoljno mjesta iako sam 195 cm i 110 kg. Čak i iza mene što je u nekoj limuzini nemoguće osim ak nije Superb.
Razlika između X1 i X3 mi nije neka ako gledamo unutarnji prostor. Je, veći je X3 al ništa dramatično. X5 je već priča za sebe.

Vozio sam X2 i stvarno tu ima mjesta ko u prici, isto kao i u B klasi recimo, ali nije to to. Navikla se guzica na komfor i luksuz :lol2:
Ne znam, neka sada F11 neko vrijeme jer mu ne mogu naci dostojnu zamjenu a da ne budem bas puno na gubitku i u izdacima. Tko zna sta ce meni pasti na pamet za dvije godine.

A ništa, stavljaj pare na stranu za X5 jednog dana.
Ili možda čak X7... :D

Ovo je najveća glupost napisana ovdje na forumu. a ima ih gro. Kia već godinama grabi naprijed sa kvalitetom, švabe ih smještaju na prvo ili drugo mjesto, a peugeot je oduvijek bio poluproizvod koji kupuju žene zbog dizajna. A mehanički su na razini zastave iz kragujevca.

Tvoj post mi je otkrio da sam žena.
Od 195cm i 110kg.
Izašao sam iz ormara...
:D

LOL :D

Evo bmw f30, 7 godina star. Ovo ni na fijatu iz 80tih tak ne strune.

https://i.postimg.cc/gLjvkcS7/IMG-20201022-WA0002.jpg

:D.. Čovjek uči dok je živ :D

Peugeot/citroen je jedno od najvećih govana koje mozes kupiti. Oni i fiat :D. Ali nađe se uvijek netko ko kaze - meni dobar. Na tog jednog uvijek dođe vojska onih koji kazu - smeće :D

Ovo ni na jednom autu tak ne strune. Nemoguće je da se tak raspadne taj dio uz normalnu upotrebu, tu su morali biti neki dodatni faktori

Da promjenim početak tvoje rečenice u Hyundai/Kia, vjerujem da bi se isto tak dobar ljudi složio.
No u principu ne kužim potrebu ljudi da pljuju neku marku. U 99% slučajeva ju ni ne voze. Vodim se po principu ak je meni nekaj dobro, kaj to kog boli briga zašto sam ga kupio. Kupljen mojim novcem. Isto tak me ne dira što netko drugi kupi i vozi za svoje novce. Al nismo svi isti, tak da bu toga dok je svijeta...

Alo, ne vrijeđaj mi hyundai :D :D

Vozimo cijela familija i ja hyundaie, rade masu km, jeftini su, jeftini su dijelovi i lako dostupni, rijetko se kvare, puno opreme za malo love.

Božesačuvaj da bi vrijeđao. Meni nebi bio prvi izbor nikako, no ako je tebi dobar, tko sam ja da sudim. Ja ću to isto reć i za BMW-a i VW, pošto su moja iskustva s njima odlična, no nać će se tisuću njih koji će ih popljuvat. Jbg...

Da automobili nekog proizvođača uopće ne valjaju taj proizvođač bi brzo propao ali eto vidimo da svi i dalje proizvode automobile.
Evo ja također nikad ne bih kupio Fiata a na poslu jedan Punto i Doblo trpe svakodnevnih desetak hladnih paljenja i vožnju od po par stotina metara, ponekad 2km u komadu a valjda jednom mjesečno u komadu 20km. I to ih vozi desetak različitih ljudi. Evo auti su stari prek 10 godina i dalje idu. Po mojim kriterijima nisu dobri ali eto bez pogovora i uz tu i tamo koji manji kvar obavljaju svoju funkciju.
Isti teror prolazi i jedna Dacia Sandero i to je po meni toliko loš auto da je to nevjerojatno ali eto, obavlja svoj posao već nekih 5 godina.

Ma šalim se ja, svatko ima pravo na svoje mišljenje, samo me zanima ima li nekih argumenata zašto tako misliš?

Ne znam, moj instruktor je imao Citroen C4 i to mi je jedan od boljih auta koje sam vozio, preglednost je super iznutra, auto je jako udoban, pogotovo preko ležećih i loše ceste. Jedino na niskim okretajima jako loše ubrzanje ima, ako se vozi štedljivo, ali ako se voziš tako da radi turbina onda je auto sasvim super. Daleko udobniji na cesti od Njemaca. A da ima nekakvih troškova s održavanjem velikih i kvarova, pa valjda bi to došlo do izražaja u AŠ gdje se vozi stalno, vozi se na niskim okretajima obično, plus vozači griješe dok uče.

Sad stalno gledam C4 Cactus i nećkam se, prvo mi je ta plastika bila ružna sa strane, ali što je više vremena prošlo to mi se više sviđa.

Moj prvi auto tamo prije nekih 8 godina mi je bio Citroen C3, 1.4hdi.

Obožavao sam taj auto, imao je full opremu, Exclusive model, alu felge, tempomat, šiber, ergo sjedala, automatska klima itd. Za 2005. godište, top mali auto. Ali...

Vozio sam ga nekih 2.5 godine, ako nisam promijenio 10 žarulja u tom periodu, nisam ništa. Lager na prednjim kotačima, jedno 3-4 puta (po 500kn).

Ostalo, pali i vozi, ja sam ga kupio od starijih ljudi, imao je 40 000km, gotovo nov iznutra. Žena ga je obožavala, ali ja sam s njim natukao dobrih 100 000km u 2.5 godine.

I onda kada sam ga prodavao, došao lik s ženom koji radi u Citroenu, i kaže da će mi pokazati 2-3 stvari odmah koje ne rade na tom modelu. I ja sam ostao šokiran, koji k.. ne radi? :D Kaže on meni, automatska klima ne radi 100%... Ja kažem, radi. On kaže, taj model, Exclusive, 2005. nikome ne radi automatska klima. Ja kažem, moja radi. :D I tako on nešto isprobavao, i kaže, ne mogu naći ni jednu stvar koja ne radi. :)

Odemo mi u stan, da napravimo ugovor, i pita on mene.. Zašto ga daješ za tako malo love? :D A ja mislio da ga cijenim previše. :)

Svaki auto je smece. Svi nakon nekog vremena strunu i pocnu se kvariti. Ako se tako kategorizira smece, jel.
Ja sam Pugovima relativno zadovoljan, nisu top kvaliteta, imaju hrpu mana, ali nisu ni smece bas.

Ne bi, jer su statistički valjda 300x zadovoljniji od korisnika PSA grupacije :D

Ne pljujem jer sad ja želim soliti pamet nekome kako sam ja u pravu a netko drugi ne, pljujem jer mogu reći argumentirano da je grupacija ćesme obično. Statistički su na začelju po kvaliteti i tu se nema šta pričati više :D

kad se pokvari svaki treći, to je za mene govno, ne znam za vas :D

Još jedno pitanje oko VW logike na Golfu... Živim u mirnom i tihom kvartu i obično kroz dan ne primijetim jer bude ljudi i auta uokolo, ali sinoć kasno me fino izbacio iz takta.

Dođem na parking (nalazi se između moje i susjedne zgrade, praktički mi je auto pod prozorom), ugasim auto i zaključam ga, ali ventilator hladnjaka i dalje radi, i to neugodno glasno. Nakon 7 km vožnje, dobro da je uspio postići radnu temperaturu, a ne da mu treba još 5!!!!! minuta stvarno glasnog hlađenja. Temperature su ok, pratim i ne ide preko 90 nikad. Auto je ispravan.

Ja ga čujem kroz zatvorene prozore na prvom katu i iritira me, a susjedi u visokom prizemlju su sigurno tek oduševljeni, pa i u suprotnoj zgradi, pogotovo jer zvuk nema kamo.

Ovo je prvi auto koji vozim da ima taj "feature". Koji vrag hladi kad je ugašen i još toliko dugo. Kužim nakon 4 sata autoceste, ali nakon 15 minuta vožnje, daj me nemoj. Jel ima tu kakve pomoći ili je to...jednostavno tako.

Naravno.

Ja sam samo rekao,vozač sam Mercedesa skoro cijeli život. Kada iz Mercedesa sjednem u Peugeot pod rukama osjetim da sam se sjeo u auto. kada se sjednem u Kiu Ceed(ili i30) ko da sam se sjeo u igračku iz kinder jajeta,di sve škripi i zavija.

Eto čisto pogled iz ugla vlasnika drugog brenda.

Dovraga smatram da sam postigao dovoljno u životu da bi i pretrpio dva odlaska više autoelektričaru samo da se vozim u onome što meni paše. Isto tako biram i mobitele,da me brine izdržljivost furao bi CAT...ali u kasnim 30im godinama mi je više bitnmo da mi je mob lijep na pogled(u ekran koji puca pri pogledu) te da dobro leži u ruci. (Fanovi Alfi će znati o čemu pričam) :D

Jup, znao sam sto ces pitati i da, potpuno te razumijem. U mom kvartu nema prometa, samo parking stanara u slijepoj ulici. I vise od nekoliko fauve prometala na parkingu hahaha. Osjecam tvoju sramotu, i meni bi bilo bed. Cak su me i prestali nervirati oni mercedesi koji zatrube kad ih zakljucaju.

Mogu samo reci da kod sugavog pezoa toga nema :D

Vlasnici ce ti vec reci zasto se hladi

Kao vlasnik Alfe i bivsi vlasnik BMWa te razumijem, pogotovo za Peugeota. Pug ima ono nesto... I dizajn i stil.... Ne radim puno km i pregrmio bi ako ima koju greskicu.

Ali novi Ceed je meni auto koji mi je isto bas sjeo. Toliko ga je lako i mindless za vozit... Ali recimo 308 i Ceed druge generacije, nemamo sta usporedjivati, pojede ga.

A u i30N meni nista nije skripilo cak ni kad sam ovjes stavio u N mod i doslovce skakutao po autu na obilaznici, mislim da sam jednom i lupio glavom i krov auta...

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

regeneraciju dpf-a je radio

Može brzinski da/ne goodyear ug 9+ za 400kn kao financijska sredina između hankooka, klebera(cca 350) te bridgestona(cca 450)

Nije to zbog temperature motora nego zbog regeneracije DPF-a. Citav VW koncern to tako radi. "Normalna" stvar.

Kako niska temperatura i hlađenje regeneriraju DPF?

Koliko mi je poznato hladnjak i dalje radi poslije gasenja zbog DPF-a tj. hladi ga da nebi doslo do samozapaljenja.