To je već praktično, pitanjce: ako se zamijeni primjerice neki od hidro ili gumenih lagera ovješenja, hoće li i to pisati u toj listi?
Na videu vidim zapravo samo osnovne stavke servisa.

Nece naravno. Tu su upisani samo redovni servisi propisani od strane proizvodjaca.
Za sve ostalo treba cuvati racune, iako evo do sada nisam imao potrebe nista od toga raditi. Mada, jucer sam vozio malo u stani-kreni rezimu pa sam osjetio da je Hardyscheibe zrela za mijenjanja pa cu to morati rjesiti uskoro. Naravno, ne u ovlastenom :D

Ima li tko iskustva s dotičnom uslugom? Vrijedi li platiti provjeru?

Ja platio za dva auta. Prvi moj, kupljen u Hrvatskoj, znam cijelu povijest ali sam htio provjeriti, nije ništa našao ali je naplaćeno.

Drugi auto od kolege iz Njemačke, pokazao je da je bio taksi što je istina ali kilometražu i nesreće nije pokazao.

Ne znam da li je netko imao više sreće...

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Ja za 1 auto kad je brat kupovao. Nista pametno, a kamoli kilometri. Tp zvuci dobro u teoriji ali na vecini auta mislin da je bacanje para.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sumnjam, pa uz poticaje bi auto koštao 50tak 00kn.
Onda bio bio best buy, za grad se više isplati to uzeti nego nekakav bolji skuter ili slično.

Mislim da bude bliže 140 000kn, jer bi ugrozio sve ostale modele unutar iste kuće, posebno radi izgleda koji je stvarno odličan, plus dovoljno mjesta za 4 osobe i 300l prtljažnik, što zvuči skoro pa nevjerojatno

Ima jadnu opremu. Hebate, 2020. je godina, a ima opcionalnu ručnu klimu. Alo!!

Kada nadoplatiš te stvari, vjerojatnoće ispasti kao i neki drugi/skuplji modeli.

Ajmo preporuku za zimske gume 185 65 15.Cca 400 kn po gumi,razmišljo sam o bridgestone blizak lm005 al nisam našo test u ovoj dimenziji..može i jeftinija naravno.Vožnja Zagreb 90% uz pokoji izlet za dalmaciju.Mislim da mi nije presudno da ide kroz 2m snjega neg kakva je na suhom i mokrom.

Ja sam bas u toj dimenziji prosle zime uzeo Bridgestone Blizzak LM005 za zeninu Mazdu2.
Po mokrom i suhom jako dobra guma (imaj na umu da mazda 2 i nije neka jurilica, pa to nije voznja gume na noz), kako je prosla zima bila blaga snijega nisu vidjele, pa to ne mogu komentirati.
A i opcenito na testovima jako dobro prolazi, pa s njom sigurno neces pogrijesiti.

AKO uhvatis poticaje (jedan veliki AKO) to je 40% ili 70K - ovisno sto je manje. Dakle s poticajima bi bio 72K (u slucaju da bude 120K)
Kostao bi kao jeftiniji pripadnici svoga segmenta. Isto kao sto Zoe s poticajim dode kao napucaniji Clio.
Nekako ne vjerujem da ce imati gepek od 300L - najveci u A segmentu imaju 250L.


Pa ima opremu u skladu s konkurencijom. Zbilja ne kuzim u cemu je problem - i dalje nije standard da auti u A/B segmentu u baznoj opremi imaju el. prozore, el. retrovizore, klimu ili radio. Stovise neki radi flotne prodaje namjerno ne ubacuju tu opremu.
Npr. Kia Rio u prvom paketu opreme ima sve prozore i retrovizore na zgance, a nema ni klimu ni faking svjetlo u gepeku.

Ma kakav sef.
Ovako ide postupak,otidjes u ovlasteni servis,trazis da ti daju ponudu,sa tom ponudom otidjes u Lageros i bilo koji drugi ducan autodijelovima i zatrazis da ti daju identicne dijelove.Kada sve sukupis dogovoris termin za servis u ovalstenom servisu,pojavise se taj dan na servisu sa svojim dijelovima i kazes evo kutije tu su moji dijelovi i molim vas da im ugradite.Normalno odmah ce ti reci a znate onda nemate jamstvo,ti njima kaze milsim da niste u prave pogledajte zakon i pozoves se na https://narodne-novine.nn.hr/clanci/...03_37_850.html
Onaj na pultu odmah ce pozvati voditelja salona i on ce opet ici sa istom pricom,a ti mi opet ponovis zakon i kazes ako je problem napisati cu vam pisani progovor a nakon toga i prijavu drzavnom inspektoratu.Voditelj ce nakon toga uzeti dijelevo napraviti servis,vratiti ti stare i ono sto ostane od kante ulja od 5 lit i udariti pecat u knjizicu

Studija je pokazala da su plug-in hibridi veći zagađivači od normalnih automobila
https://www.index.hr/auto/clanak/stu...a/2223186.aspx

Može prijedlog ulja za Suzuki vitaru 1.6 benzinca, godišnja km 15.000.
Do sad unutar garantnog roka stavljano Eneos 0w20.
Ja bi prešao na ili 0w30 ili 5w30 pa ako može pomoć za odabir nekog kvalitetnog ulja koje bez problema izdrži 15.000.
Specifikacija API:SL, SM, SN; ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5; ILSAC GF-3, GF-4, GF-5
Hvala

A bio i nedavno na tv dokumentarac kako dizeli s DPF bacaju 10 puta više otrova u vožnji nego što je navedeno. Da bi DPF filtrirao na vrijednosti koje su navedene, morao bi konstanto raditi, a da bi onda potrošnja goriva bila bar 30% veća

Konkretno s tom nemam, ali imam s AutoDNA, i evo jednog izvještaja gdje sam prijatelju provjeravao Insigniju koja je bila na njuškalu,a ništa nije mogao saznati od vlasnika (koji ju je uvezao pa je šutio ko p****, a ni od ovlaštenog Opel dealera)

https://drive.google.com/file/d/1rrm...ew?usp=sharing

Ja sam prije dvije godine kupio Kleber Krisalp HP3 u toj dimenziji za Corsu.
Gume su super. Te godine su bile na 4. mjestu na ADAC test.

Sta se ova cijev od donjeg oduska na pumpi goriva stvarno nigdje ne utakne nego slobodno visi? Povrat nafte kaplje van, ko za inat po donjem zastitnom poklopcu... ili ima negdje konektor gdje to ustekam? Jer na pumpi i oko nje ne vidim nista. Ovo na vrhu pumpe je gornji odusak za odzracivanje, tu su mi rekli da ne ide. Sto puta sam gledao u tu cijev, ali nikad nisam skuzio da slobodno visi - osim ako je nisam pocupao ili je ispala van :|
2.0hdi

https://i.imgur.com/aB0itcZ.jpg

Sad se više ne sjećam kako je na tom HDi-ju, ali trebalo bi ići natrag u filter goriva i onda u tank, baš ću potražiti shemu jer nisam siguran.

Gledam na netu slike i svima ta prozirna cijev ide dole negdje oko kompresora klime. A vrag me odnio, kad gledam kraj te cijevi izgleda kao da negdje mora biti utaknuta

Primjer s neta za isti motor
https://a.d-cd.net/743c169s-960.jpg

https://www.skoda-auto.de/news/news-detail/enyaq

Meni je bomba. Volim nekako te skode inace iako nitko nikad nije imao skodu u obitelji.

Pokušavam izvana naručit lambda sonde

Ovu i ovu, pa me zanima zna li tko za kakav site gdje bi ih mogao možda još jeftinije nabaviti?

https://www.daparto.de/Teilenummerns...baTypeId=16820

https://www.daparto.de/Teilenummerns...baTypeId=16820

To kralju :) Znaš li možda tko bi mi ih mogao jeftino zamjeniti u ZG/okolici?

Pitanje...

Dobio Golf 7.5 kao službeni i imam problem. Ima tempomat, ali je radarski tempomat. Postoji li mogućnost za isključiti taj radarski dio i koristiti tempomat vulgaris bez te gluposti?

Izludit će me... Kod paljenja tempomata, bira se udaljenost na kojoj želim biti od auta ispred sebe. Izaberem najmanju koja je negdje oko 5-6-7 metara. Kako sam navikao voziti na tempomatu i van autoceste, tako ga uključim kad se vozim i po Slavonskoj, Zagrebačkoj, Horvaćanskoj, zelenom valu...svugdje gdje se možeš voziti po ograničenju i da ti se zeleno samo otvara.

Problem je u tome što ako se vozim s tempomatom i netko mi se ubaci u traku, auto sam počne kočiti dok ne stvori opet taj razmak od 5-6-7 metara i velike su šanse da me netko iza napuca.

Sustav je ok, ako se voziš 130+ na autocesti i staviš da tempomat reagira na 50 metara, ali bilo kakva druga upotreba je katastrofa u usporedbi s tim da ga sam mogu dozirati koliko treba.

Probaj kontaktirat Autoservis Turek, žena jedna vodi i tamo idu mnogi s japancima i koreancima. Ne znam za cifru koliko bi koštalo. Od ostalog Hyundai Birt je na ok glasu uvijek bio, to je ovlašteni.

Tamo često radim kad trebam neš, al je često sve zauzeto, a ja bi stigo eventualno vikendom.

Također, one lambda sonde ne dostavljaju za HRV nažalost s linka kojeg si stavio.

Turek radi od 8 do 12 subotom, pa rezervirati unaprijed sigurno se čeka dugo.

Šteta za Daparto, tj. Daparto je nešto kao nabava. A seller Extra Autoteile samo po DE dostavlja, to bi mogao možda mailboxom dostavit si u Zg. Nema nigdje baš jeftinije. Inače i kad neki site dostavlja za hr, dostava nikad nije mala, obično je 20 eur. Ali isplati se za više dijelova kad se uzima.

Mislim da ne, jedino se da nastelat da zapamti na kojoj je bio udaljenosti, a ne default na srednju.
Nema pomoći osim da kad ti se neko ubacuje lagano drzis gas i tako mu nedas da usporava.

Koristim ga po gradu il kad nema nikog il kad je full gužva pa da nemoram drkat gas/kocnica stalno....ovo između kad ima dosta autiju ne valja, pogotovo jer drzi vecinom prevelki razmak i svako se uvaljuje

Nemreš isključiti, imaš u postavkama ali nemreš maknuti kvačicu,... i je problem u gradu, ali ima i prednosti ako imaš DSG mjenjač jer ti AAC kad je gužva može sam zaustaviti auto, ugasiti motor i ponovno samostalno krenuti kad vozilo ispred tebe krene.

Ma ručni je, 5 brzina, što je fenomenalno kad zadnje 3 godine voziš različite aute iste klase koji svi imaju 6 brzina pa već refleksno ruka ide na mjenjač i traži gdje je 6.

Ima i opcije Normal, Sport, Comfort i Eco za tempomat. S time se još nisam igrao, probat ću, možda se stvari promijene na bolje.

Uglavnom...Astra koju sam do sad imao je space shuttle za ovo što se tiče jako puno stvari, ali s pozitivne strane, ovaj 7.5 ima dosta jači paket opreme pa sad i osjetim ono što se ovdje pričalo za stražnji ovjes. Ovo što sad vozim i osnovniji paket opreme koji sam kratko vozio početkom godine su dva različita auta.

I dalje mi nije jasno kako je moguće da VW ima adaptivni tempomat i brdo nebitnih gluposti od opreme, ali nema parking senzore. Nije da mi trebaju, jer me Astra izludila s pištanjem dok stojim na semaforu, a oko mene prolaze pješaci. Dobro će doći tišina dok stojim...ali očekujem sad to od takvog auta u današnje vrijeme.

Nakon što sam nedavno vozio i V40, mogu reći da je uz sitne primjedbe, Astra jedan od kompletnijih auta u toj klasi. Ne mogu vjerovati da hvalim Opel, ali zaslužuje priznanje. Tko traži "Golf" klasu auta, idite probati Astru.