PC Ekspert Forum
Stranica 173 od 2101 « Prva 73123163169170171172 173 1741751761771832232736731173 Zadnja »
Show 40 post(s) from this thread on one page

PC Ekspert Forum (https://forum.pcekspert.com/index.php)
-   Svaštara (https://forum.pcekspert.com/forumdisplay.php?f=29)
-   -   Automobili (https://forum.pcekspert.com/showthread.php?t=16972)

D1viry 13.08.2013. 12:36
Citiraj:
Autor IcyTexx (Post 2443170)
Kamioni kojima je jedna osovina u zraku... Dal su to rezervni kotači ili kad se kamion natovari onda sjednu i budu normalni?
To je par kotača i osovina, koji se koriste za raspodjelu tereta, ako je kamion dosta natovaren. Ako nisu potrebni, podignu se, a podižu se radi čuvanja guma, osovine i ležaja.

MAGARAC 13.08.2013. 12:39
Citiraj:
Autor IcyTexx (Post 2443170)
Dva pitanja. :D

Kamioni kojima je jedna osovina u zraku... Dal su to rezervni kotači ili kad se kamion natovari onda sjednu i budu normalni?

Sad se vozim po gradu i iza mene lik sa ZG regama i volanom na desnoj strani. Na koju foru možeš "obrnuti" :D auto registrirati kod nas? Znam da trebaš proći kroz pakao da uvezeš ganc novi auto (pa čak i "njemački") iz SAD-a, a kamoli ovo...

U nekim zemljama je osovinsko dopusteno opterecenje manje nego kod nas pa treba jos jedna osovina koja se onda spusti. Ne spusti se sama nego ju treba spustit. Misilm da je Engleska primjer. Tam svi kamioni imaju trecu osovinu, ovi od 40 tona +. Amerikanci i Australici najcesce voze kamione sa tri osovine u 6x4 a u EU su vecinom 4X2 ili 6X2. U Englesku udes sa kamionom ko kod nas, 4x2 sa preko 40 tona, platis masnu kaznu i ne mos nigdje dok ne dode kamion sa trecom osovinom.

IcyTexx 13.08.2013. 13:09
Citiraj:
Autor jopis (Post 2443181)
'Automobili od povijesnog značaja', tako nekako se zove kategorija za uvoz, na tu foru su uveženi linksovi skylinei, nekoliko delti integrale hf turbo 16v, itd. Ili jednostavnije, ako je taj netko živio recimo u engleskoj, posjedovao taj automobil određeni vremenski period (ne znam točno više, kad stalno mijenjaju nekog vraga), može ga uvesti kao povratnik (onda kada se vraća trajno nastaniti u Hr), bez obzira na eko normu i ostale peezdarije, bitno je samo da je tehnički ispravan.
Tesko da je novi Mercedes od povjesnog znacaja pa je ovo drugo vjerojatno. :D
Znao sam da to postoji, frend je uvezo svakakve Dodgeove i sta sve ne, al nisam znao da prolazi i auto sa volanom na krivom mjestu.

Hvala vam na odgovorima! :)

Swarm dude 13.08.2013. 13:11
AFAIK prije je trebalo promijeniti farove za homologaciju i nema problema. Sada nakon 1.7., dunno, vjerojatno isto tako. Naravno, treba se i priviknuti na krivu stranu volana :D

Rade0n 13.08.2013. 15:31
Citiraj:
Autor jopis (Post 2443181)
'Automobili od povijesnog značaja', tako nekako se zove kategorija za uvoz, na tu foru su uveženi linksovi skylinei, nekoliko delti integrale hf turbo 16v, itd. Ili jednostavnije, ako je taj netko živio recimo u engleskoj, posjedovao taj automobil određeni vremenski period (ne znam točno više, kad stalno mijenjaju nekog vraga), može ga uvesti kao povratnik (onda kada se vraća trajno nastaniti u Hr), bez obzira na eko normu i ostale peezdarije, bitno je samo da je tehnički ispravan.
Ne znam kakve ovo sve ima veze sa stranom na kojoj je volan?
Ne postoji zakon niti pravilnik CVH-a koji kaže gdje treba biti volan da bi se registrirao u HR, tako da može biti i desno.
Bitno je jedino poštelat farove tako da onaj uz rub ceste dalje baca.

dzajko 13.08.2013. 16:30
http://www.youtube.com/watch?v=cHsv9oRDikw

Betlehem....

jopis 13.08.2013. 16:32
Citiraj:
Autor Rade0n (Post 2443260)
Ne znam kakve ovo sve ima veze sa stranom na kojoj je volan?
Pa osim činjenicom da je na takvim autima u 99.9% slučajeva brzinomjer u miljama koje nisu mjerna jedinica u RH, zadnja maglenka sa nama krive strane (desno, a ne lijevo), kod starijih auta ispušna cijev nepravilno stoji, itd., ništa drugo....
Ili ti stvarno misliš da je jedina razlika u automobilima za VB, Australiju, Japan, itd. samo razmještaj volana?:roller:

Citiraj:
Autor Rade0n (Post 2443260)
Ne postoji zakon niti pravilnik CVH-a koji kaže gdje treba biti volan da bi se registrirao u HR, tako da može biti i desno.
Jasno da ne postoji,to nije nitko ni tvrdio, no počni čitati postove s razumijevanjem umjesto tebi svojstvenog napada odmah, pa ćeš vidjeti što je pitao i kakav je odgovor dobio.

Citiraj:
Autor Rade0n (Post 2443260)
Bitno je jedino poštelat farove tako da onaj uz rub ceste dalje baca.
Konstrukcija prednjih svjetala je već godinama takva da je svjetlosni snop jednake dužine. A i na stp-ima kod nas se otkad sam ja u poslu sa autima i registracijama, dakle skoro 16 godina, svjetlosni snop podešava pravilno na istu visinu, samo su svjetla tako konstrukcijski riješena (to je isto manjak na autima sa kontra rasporedom volana - širenje svjetla prema lijevoj strani ceste, a ne desnoj, dakle nikakvo 'štelanje' ne pomaže ;) ), da imaju zahvaljujući širenju snopa na desnoj polovici veliku pokrivenost propisane širine uz cestu.
Evo ti fotka kako to treba izgledati na tehnički ispravnom vozilu.
http://www.danielsternlighting.com/images/Beam_aim.jpg

panoramix 13.08.2013. 17:00
Kaj to znači ... kod starijih auta ispušna cijev nepravilno stoji ?

Rade0n 13.08.2013. 18:28
Citiraj:
Autor jopis (Post 2443288)
Pa osim činjenicom da je na takvim autima u 99.9% slučajeva brzinomjer u miljama koje nisu mjerna jedinica u RH, zadnja maglenka sa nama krive strane (desno, a ne lijevo), kod starijih auta ispušna cijev nepravilno stoji, itd., ništa drugo....
Ili ti stvarno misliš da je jedina razlika u automobilima za VB, Australiju, Japan, itd. samo razmještaj volana?:roller:
Jao velikih li zahvata, promjeniti par sitnica na autu.

Citiraj:
Jasno da ne postoji,to nije nitko ni tvrdio, no počni čitati postove s razumijevanjem umjesto tebi svojstvenog napada odmah, pa ćeš vidjeti što je pitao i kakav je odgovor dobio.
Čovjek je pitao kako može auto s volanom desno biti registriran na naše tablice, a ti si počeo pričati o 'autima od povijesnog značaja' i nekakvim povratnicima, a to nema veze s ničime.
Auto iz engleske se bez problema uveze, napravi homologacija i registrira ovdje, i ne moram biti povratnik niti imati auto od povijesnog značaja.

Citiraj:
Konstrukcija prednjih svjetala je već godinama takva da je svjetlosni snop jednake dužine. A i na stp-ima kod nas se otkad sam ja u poslu sa autima i registracijama, dakle skoro 16 godina, svjetlosni snop podešava pravilno na istu visinu, samo su svjetla tako konstrukcijski riješena (to je isto manjak na autima sa kontra rasporedom volana - širenje svjetla prema lijevoj strani ceste, a ne desnoj, dakle nikakvo 'štelanje' ne pomaže ;) ), da imaju zahvaljujući širenju snopa na desnoj polovici veliku pokrivenost propisane širine uz cestu.
Ne uopće...
Kod mase auta možeš elektronički poštelat snopove, recimo kod bixenona možeš prekodirat svjetla da su kontra, neki pak auti imaju polugicu na farovima s kojom mjenjaš LHD i RHD, a neki bolji i skuplji auti čak to sve sami rade pa preko GPS-a detektiraju državu gdje trenutno voziš i prema tome podešavaju snopove.
Ako neki auto nema ništa od navedenog onda ni promjenit komplet farove nije pretežak posao.

Naravno, auto s volanom desno kod nas nema smisla, najviše radi obilaženja.

jopis 13.08.2013. 19:33
Citiraj:
Autor Rade0n (Post 2443317)
Jao velikih li zahvata, promjeniti par sitnica na autu.
Nekom je problem promijeniti žarulju, a kamoli mijenjati farove i sl. ;)


Citiraj:
Autor Rade0n (Post 2443317)
Čovjek je pitao kako može auto s volanom desno biti registriran na naše tablice, a ti si počeo pričati o 'autima od povijesnog značaja' i nekakvim povratnicima, a to nema veze s ničime.
Auto iz engleske se bez problema uveze, napravi homologacija i registrira ovdje, i ne moram biti povratnik niti imati auto od povijesnog značaja.
Da, od 1.7., a pitao bi te kako bi to prije 1.7. 'jednostavno' riješio ;)

Citiraj:
Autor Rade0n (Post 2443317)
Ne uopće...
Kod mase auta možeš elektronički poštelat snopove, recimo kod bixenona možeš prekodirat svjetla da su kontra, neki pak auti imaju polugicu na farovima s kojom mjenjaš LHD i RHD, a neki bolji i skuplji auti čak to sve sami rade pa preko GPS-a detektiraju državu gdje trenutno voziš i prema tome podešavaju snopove.
Ako neki auto nema ništa od navedenog onda ni promjenit komplet farove nije pretežak posao.
Lol, jasno, 'kod mase' auta, samo mi reci koliki postotak automobila danas ima bixenone? Koliko auta ima elektronsku regulaciju SMJERA (ne visine) snopa? Čovječe živimo li mi u istom svijetu? Pričaš o moooožda 5% automobila na tržištu, a kao da je to najnormalnija stvar -.- Opak lik, sa 'opakim' argumentiranjem, nema što, mora da živiš na Beverly Hillsu, a ne u Hrvatskoj -.-

Citiraj:
Autor Rade0n (Post 2443317)
Naravno, auto s volanom desno kod nas nema smisla, najviše radi obilaženja.
S ovim se, vjerovao ili ne, slažem u potpunosti.

MAGARAC 13.08.2013. 20:19
Ja imam poprilicne dileme i glavobolje zbog bixenona i tih lampi. Moram uzet auto ali sa bixenonom i to je jedini uvjet uz jos par sitnica kaj se tice udobnosti. Problematika je kaj su ljudi prisiljeni uzimat najjace pakete opreme da bi dobili mogucnost nadoplate za Xenon ili uzet malo preskupog Gofa koji vec u osnovnom paketi ima tu mogucnost ili nekaj od premium prodizvodaca kaj je vec bacanje love.
Mene interesira kakve su jace lampe kojih ima i nesto su skuplje, dal se to isplati i dal to rikava kak se prica? Neki su mi baratali s ciframa oko 1000kn. Ne sjecam se kak se to zove. U Kiju nest muljaju u servisu sa naknadnom ugradnjom Xenona na Ceedove, ne znam dal se to moze legalno, vjerojatno moze ak je sve po proceduri.

Da nema toga vec bi uzeo Aurisa 2.0 D-4D sa svime i zadovoljio svoje japanske afinitete a sad moram gledat po gomili auti koji svi za k imaju taj 1.6 HDI PSA motor u raznim varijantama. Nema veze kaj je gadan ali bio bio puno mirniji u odnosu na nekog Focusa ili sl. sa samo dve godine garancije, osim ak se ne doplati. Kostaju slicno.

jopis 13.08.2013. 20:29
Citiraj:
Autor MAGARAC (Post 2443360)
Ja imam poprilicne dileme i glavobolje zbog bixenona i tih lampi. Moram uzet auto ali sa bixenonom i to je jedini uvjet uz jos par sitnica kaj se tice udobnosti. Problematika je kaj su ljudi prisiljeni uzimat najjace pakete opreme da bi dobili mogucnost nadoplate za Xenon ili uzet malo preskupog Gofa koji vec u osnovnom paketi ima tu mogucnost ili nekaj od premium prodizvodaca kaj je vec bacanje love.
Mene interesira kakve su jace lampe kojih ima i nesto su skuplje, dal se to isplati i dal to rikava kak se prica? Neki su mi baratali s ciframa oko 1000kn. Ne sjecam se kak se to zove. U Kiju nest muljaju u servisu sa naknadnom ugradnjom Xenona na Ceedove, ne znam dal se to moze legalno, vjerojatno moze ak je sve po proceduri.
Bixenon je jos uvijek vrlo rijetko vidjen na autima. Naknadna ugradnja je moguca,ali je legalna samo i iskljucivo sa oem xenon farovima,pa kosta malo puno previse,za tih kijinih soma kuna mos dobit samo kineski kvazi bosch, s kojim ce te na iole normalnom stpu srusit bez pardona. Da ne pricam da ugradnja xenona povlaci ugradnju peraca farova i automatske regulacije visine snopa (tako stoji u naputku na stpima) sto je dodatni izdatak na vec skupu ugradnju. Koji to golf u osnovnom paketu ima bixenon? Ili si mislio na doplatu za bixenon,ali i to mi je cudno da postoji u basic opremi.

MAGARAC 13.08.2013. 20:35
Da mogucnost doplate. Postoji vec od osnovnog kaj je pohvalano, kosta oko 9k kaj bas nije medu jeftinijima. Imaju sve manje, vise premium marke istu mogucnost. Valjda se u VW furaju na njih. Kod ostalih su Xeononi oko 5,6 tisuca ali uz najjace pakete opreme kaj dize cijene iznad 160 tisuca za neki diesel kompakt . Krivo si me shvatio ili sam se krivo izrazio. U Kiji ugraduju Bixenon i ne znam kolko to kosta, naknadno kod njih u Kmagu a ove jace lampe su druga opcija. Nisu Xenon nego neki jaci obicni i kostaju oko 1000kn.

Vis u SLO recimo vise name Xenona na osnovnog Golfa. Bio je na sestici i bila su oko 7 tisuca kn, dosta jeftiniji. Na sedmici vise nema. Pojam osnovni Golf je minimalno 160 tisuca, 170 ok opremljen sa Xenonima i TDIjem tak da je to relativno. Daju gratis metalik ili neki paket, kako koja kuca od 3-5 tisuca kn. Za lovu su teski. Dogovarat se moze u Fordu i Mazdi i to finih 5%. U Toyoti nece ni cut ali mislim da bi popustili pod navalom. Jos samo Kije nisam gledao. Tu me umiruje 150tkm garancije, fine 4 godine u mom slucaju, mozda i malo vise.

jopis 13.08.2013. 20:48
Citiraj:
Autor MAGARAC (Post 2443368)
Da mogucnost doplate. Postoji vec od osnovnog kaj je pohvalano, kosta oko 9k kaj bas nije medu jeftinijima. Imaju sve manje, vise premium marke istu mogucnost. Valjda se u VW furaju na njih. Kod ostalih su Xeononi oko 5,6 tisuca ali uz najjace pakete opreme kaj dize cijene iznad 160 tisuca za neki diesel kompakt .

Vis u SLO recimo vise name Xenona na osnovnog Golfa. Bio je na sestici i bila su oko 7 tisuca kn, dosta jeftiniji. Na sedmici vise nema. Pojam osnovni Golf je minimalno 160 tiscua, 170 ok opremljen sa Xenonima i TDIjem tak da je to relativno. Daju gratis metalik ili neki paket, kako koja kuca od 3-5 tiscua kn. Za lovu su teski. Dogovarat se moze u Fordu i Mazdi i to finih 5%. U Toyoti nece ni cut ali mislim da bi popustili pod navalom. Jos samo Kije nisam gledao. Tu me umiruje 150tkm garancije, fine 4 godine u mom slucaju, mozda i malo vise.
A xenon je vec preko desetljeca cca soma eura, bixenon jos skuplji. Sto se tice cjenkanja, probaj se informirati van zga,zg je po obicaju najskuplji za kupit auto, moja klijentela uglavnom kupuje po slavoniji,em je fleksibila kod cijene,em su pri servisima dosta posteniji i realniji.

MAGARAC 13.08.2013. 20:54
Inace mi idu poprilicno na k jer se vecina njih ponasa ko da se ljudi trgaju za njihove aute. O trgovcima i njihovom ponasanju, profesionalnost je preteska rijec za vecinu njih, bi mogao napisat dve strane. Gotovo da nije za vjerovat. Ja sam radio skoro 10 god u komercijali i bili smo profesionalniji kad smo jajca prodavali okolo po ducanima a da ne spominjem job u farmaciji gdje smo bili space shuttle za ove seljacice po salonima, cast izuzecima ima ih par.
Bum zivkal sad malo zesce kad prode godisnji. Ceka mi se nova Mazda pa benzinac, benzinac ali i tu bu problema sa lampama.

Blue_Fatal1ty 13.08.2013. 21:19
Neznam kakva je situacija po drugim salonima, ali u Kiji su tolko pristojni i uslužni da to već iritira. Frend radi tamo s kojim putujem svaki dan na posao i znam dosta internih stvari. Inaće sam žešći renault fan, ali ako bi ikad kupovao novi auto kupio bih kiu. Navozao sam se bome u razmim modelima i to je nešto strašno kako su oni napredovali.

MuroF 14.08.2013. 12:10
ako mi je auto par dana na popravku kod ovlaštenog servisera,imam li možda pravo na zamjensko vozilo?

SilentException 14.08.2013. 13:11
Imaš, mislim da je od 300 do više tisuća kuna po danu :D
Pogledaj ako ti što piše u polici, neke imaju to pokriće, inače na biciklu ili pjege ;)

Dizel 14.08.2013. 19:29
Sta cijenjeni forumasi misle o Renaultu Scenic? Vidim da se cca 2006 godiste 1.9dci moze kupit za 5000 eura...jel to sta jeftinije u svabiji ?

Blue_Fatal1ty 14.08.2013. 21:08
Jeli baš mora bit dizel? Znam jednog u vrhunskom stanju ali benzinac.

Inaće odličan obiteljski auto s puno mjesta.

Dizel 14.08.2013. 21:40
Da? Koji benzinc i koja cijena?

Baja 001 15.08.2013. 00:01
Malo ka padobranac, jucer san uziva u Alpini B12 5.7 koja mrcina od auta, vuce ka vlak i ima mista ajme. Iako nisan bio za E38 ovaj mi se svidio ajme. A sta je najbolje potrosnja nije strasna a auto ide...

tOta 15.08.2013. 12:01
Citiraj:
Autor Baja 001 (Post 2443870)
Malo ka padobranac, jucer san uziva u Alpini B12 5.7 koja mrcina od auta, vuce ka vlak i ima mista ajme. Iako nisan bio za E38 ovaj mi se svidio ajme. A sta je najbolje potrosnja nije strasna a auto ide...
E38 limuzina ili najrjeđa zvjer sa BMW značkom, E31? :D

Još ako je primjerak sa HR tablicama, ufff... :)

Pupo 15.08.2013. 12:06
Ima u Vž jedna Alpina, iako je neviđam u zadnje vrijeme. Mene najviše fascinira interijer na tom autu

Dizel 15.08.2013. 12:10
Citiraj:
Autor tech (Post 2421619)
Možeš, glavno ja da ima važeće tablice i osiguranje iz zemlje u kojoj je kupljen.
Osim toga potrebni su ti neki dokumenti. Nisam upućen pa ne znam koji, dobro je kaj će ljudi za 4 dana krenut s tim uvozom a ni sama država ne zna di i kako.

Pokušavaju ali im ne ide..ima još nešto sitno harača ali sve upućuje na to da će i bez toga ostat..


Plaća se sljedeće, poseban porez koji je zbroj vrijednosti vozila+co2
Tablice su ovdje niže, http://narodne-novine.nn.hr/clanci/s...02_15_241.html
(Tablica 1 + 2 ili 3, ovisno o gorivu. Ostale tablice su za motocikle)

Dakle rabljeni koji ispušta 130g co2 i košta 50k kn...1% na osnovicu + 7% na co2. Sve skup 8%.

E sad, li-la je oko toga tko će točno procjenjivati vozilo. Navodno će se za par eura moć uzet nešto poput carfaxa.
Osim te dvije stvari potrebno je platiti COC dokument tj. potvrdu proizvođača. To je najbitnije u cijeloj priči, ukoliko na tom dokumentu nije upisana co2 vrijednost(a trebala bi biti) uzimaju najveću moguću vrijednost od 301g co2 i opale te po džepu.

Dalje se plaća identifikacija vozila(ono što smo prije zvali homologacija) od 625kn, cjenik za druga vozila je tu:
http://www.hak.hr/vozila/homologacija/naknade/

Dakle,
1.poseban porez
2. COC ili potvrda(naruči se kod našeg uvoznika ili u TUV
3. identifikacija vozila.

To je uglavnom to, ostaje još par nepoznanica koje ni sami organi ne znaju.
Hak kaže i uporno govori ljudima da i dalje ne mogu uvesti auto stariji od 2000. godine, tj. onaj koji ne udovoljava barem EURO 3 normi.
Zavod za mjeriteljstvo ne zna, cvh ne zna. U haku rade idioti. :D
Naravno takvo što baš i nije po propisima EUslavije, po njima država se može ograditi od zagađivača tako da uvedu, poput njemačke, zabranu prilaska gradu ili plakete na tehničkom.
Ali što se unosa tiče, svako vozilo pa makar bio i tenk dok god je bio registriran unutar europske unije mora se moću unesti u hr.

Jel se ovo šta promijenilo i kakva su konačna pravila oko uvoza?

Gledam kod nas ove šklopocije po njuškalu i ne mogu vjerovat koliko gamad traži za svakojake sepete. Najbolje bi bilo otići u GER ili AUT po auto,,,

Blue_Fatal1ty 15.08.2013. 12:41
Citiraj:
Autor Dizel (Post 2443814)
Da? Koji benzinc i koja cijena?
http://www.njuskalo.hr/auti/renault-...-oglas-5007939

ovaj.

Ja lovim megane-a s takvim motorom, ali ih stvarno ima na kapaljku. U 1 god samo je jedan bio na njuskalu.

Dizel 15.08.2013. 13:00
Piše da je neaktivan oglas, jebiga...a i potrošnja 2.0T mašine + registracija za 163KS...majko mila :D

Halos 15.08.2013. 13:49
Citiraj:
Autor Dizel (Post 2444051)
Piše da je neaktivan oglas, jebiga...a i potrošnja 2.0T mašine + registracija za 163KS...majko mila :D
Daj uzmi nekakav TDI i čipaj ga...malo troši a vuće u niskima. :D

Ja sam se opasno navukao na taj okretni moment, i čekam da mi hrđa pojede Hondu...mam pem po tedeija :goood: .

Dizel 15.08.2013. 14:13
Sad sam zvao tog lika, nije prodao auto i regao ga je ponovo, al 6500 ojra mi je too much.

c-shadow 15.08.2013. 14:20
Frendica pred koju godinu uzela rabljenog scenica 1.6 16V i sve joj je super u autu, samo je potrošnja muči. Sad veli da se zeznula što nije dala malo više love za dci-a.

Dizel 15.08.2013. 14:40
Da, to i ja vidim da su sad benzinci i dizeli skoro po istoj lovi.

jopis 15.08.2013. 14:49
Citiraj:
Autor Halos (Post 2444080)
Daj uzmi nekakav TDI i čipaj ga...malo troši a vuće u niskima. :D

Ja sam se opasno navukao na taj okretni moment, i čekam da mi hrđa pojede Hondu...mam pem po tedeija :goood: .
Lol,pa i ovaj gore linkani je turbak,samo zbog toga ti ta dizel smetja imaju toliki moment. I taj 2.0t ima 270Nm momenta ;) A sto se potrosnje tih traktora tice,to je isto u zavisnoj vezi s vozacevim navikama i tezini noge,najeo sam se i napio stotine puta u zivotu pobijajuci tvrdnje tdi fahrera kak im auto trosi 4.5L prosjecno a da se 'brzo' voze,ne kilave....

Flood 15.08.2013. 15:12
4.5L su priče,ali 6-7L sa gasom u podu je nepobitna činjenica :)

jopis 15.08.2013. 15:28
Citiraj:
Autor Flood (Post 2444127)
4.5L su priče,ali 6-7L sa gasom u podu je nepobitna činjenica :)
Ma tri litre za gas u pod i auto od tonu i pol i 130-150ks -.-
Forum je takav kakav je pa necu pisat previse o metodologiji testiranja,samo cu ti rec da je tih 6-7,tj blize sedam nego sest, normalna potrosnja u prosjecnom rezimu voznje,al za pun gas,no way bro ;), a pogotovo ne ekipi koja zivi u zg i nekom ko ima iole tezu nogu na gasu. Mjereno sa passatom 130ks tdi, golfom 4 gti tdi 150ks, peticom tdi 140ks, bmwom 320d 150ks, itd.,bilo je kandidata koliko hoces :D.

Blue_Fatal1ty 15.08.2013. 15:49
Citiraj:
Autor Dizel (Post 2444091)
Sad sam zvao tog lika, nije prodao auto i regao ga je ponovo, al 6500 ojra mi je too much.
a da.. vjerojatno bi mogao malo krigirat cijenu. Šteta. Auto je stvarno u vrh stanju.

MAGARAC 15.08.2013. 15:53
AK se dobro sjecam, 1.9tdi 130ks, Passat Sync., oko 13l na 200kmh.. To ni bas 7 ali je i dalje impresivno u usporedbi sa benzincima.

Ne mos znat kakav je auto dok ga ne imas bar neko vrijeme.

jopis 15.08.2013. 16:05
Citiraj:
Autor MAGARAC (Post 2444145)
AK se dobro sjecam, 1.9tdi 130ks, Passat Sync., oko 13l na 200kmh.. To ni bas 7 ali je i dalje impresivno u usporedbi sa benzincima.

Ne mos znat kakav je auto dok ga ne imas bar neko vrijeme.
I nije tak impresivno ;) Npr prije 10g sam imao trojku 2.0 16v gtia,znaci 150ks, 230kmh max mu je bio, na tempo 200 do zg cijelim putem naravno, 100 km imam do zg autoputa, potrosio je sitno ispod 12L. I tako smo svaki puta mjerili koliko svaki auto trosi (ili sto km odvest po gradu stilom 1-2-3.a gassss),nisam htio pisat zbog dezurnih dusebriznika,ali sad smijem,nisam prvi. Pun tank do cepa, sto km naganjanja i znas na cemu si ako ces se tak vozit. Sve normalnije znaci samo manja potrosnja. A to sto ekipa vozi 150 na autobahnu ili stisne dvaput mjesecno po gradu prva druga, pa misli kam se brzo vozi i auto im trosi 6-7l pri tome, to je nesto sasvim deseto. No rasprave o potrosnji su tak i tak sulude,jer svatko ima svoj stil voznje,a i.ogromne su razlike nekog ko vozi po zg, i nas u malim sredinama sa dva semafora i bez guzvi....

Dizel 15.08.2013. 16:21
Ma svrbi me taj scenic turbak, al ne znam kako stvorit tolke pare, dobro to se rijesi kredom, al tko ce to cudo od 165kn registrirat. Kolko bi opce registracija bila za taj auto?

jopis 15.08.2013. 16:29
Citiraj:
Autor Dizel (Post 2444155)
Ma svrbi me taj scenic turbak, al ne znam kako stvorit tolke pare, dobro to se rijesi kredom, al tko ce to cudo od 165kn registrirat. Kolko bi opce registracija bila za taj auto?
Do 2000ccm ti je redovni trošak na tehničkom (znači za produženje) 1000kn. Ti trebaš još novu prometnu te ako nemaš tablice, i njih, što je još 200kn.
Polica osiguranja, to je već kompliciranije - ovisi gdje živiš, tj gdje si prijavljen, adresa iz osobne, pa po toj registarskoj zoni se računa premija, te po snazi vozila a to je tih 120kW, što je prilično visoka grupa, npr kod nas na Kt rege sa 50% bonusa ti je oko 2300kn, na zg rege, preko 3000kn sa 50%. Nije ti teško zaključiti koliko je sa 100%:D

Dizel 15.08.2013. 16:54
kaze lik da je frisko regan auto, da trosi oko 9L po gradu i oko 11-12 na otvorenom.

Ja regam na Slatinske tablice, aj izracunaj kolko je to. Nemam nikakvih popusta jer nemam vec godinama auta.


Sva vremena su GMT +2. Sada je 04:36.
Stranica 173 od 2101 « Prva 73123163169170171172 173 1741751761771832232736731173 Zadnja »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger