Ma jok, to je takozvani samočiščeći protočni filter. :D

Zato i odlaze turbine na tom motoru, na ovom Miniju kojeg spomenuh, do tih cca120 000km, dva puta turbo mijenjan/repariran.

Nadolazeći Cadillac SUV će imati prilično solidan omjer uloženo/dobiveno
https://www.index.hr/auto/clanak/usk...i/2216639.aspx

Dobro izgleda, ionak je to Opel/Pežo

Znači 70k eur u nas :D

Jel to neka šala?
Daj bjež od toga ...

Već se raspraljvao o tome poluproizvodu tu ...

Ne znam kak nisu propali dok su ovi bili aktivni u floti :D

Automobili
 

baš je kul 😎

Vikendski mini đir između 2 kiše:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7b4733f4e2.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Slazem slike, nesto listam i zastanem na ovoj bolesnoci od slike. Doista nesvakidasnja procjena vlasnika, gdje ce obaviti:

https://abload.de/thumb/fordmondeouriniranjepn6cpu.jpg

datum veli 2008., jedva se sjetih da sam to slikao preko stakla, a vlasnik, nije mi jasan, jedino racionalno objasnjenje da je bio pijan ko majka, inace, da netko pisa po vlastitom vozilu - doslovno :(



...

Neki dan stao na ucki pisati pored auta, puhnuo reful juzine i jbga otislo po kotacu i zadnjim vratima. Dogadja se i najboljima :D

Predivna je Spiderica, po auspuhu pretpostavljam da je Busso ispod haube ili se varam? :)

Vara, bivši vlasnik instalirao. Planiram vratiti u original stanje ali je pilan branik, pa bi trebalo i njega sanirati (ili zamijeniti).. :zdero2:
2.0 TS, 150ks. Sviđa mi se motor, zasad nemam zamjerke :amen:

https://www.bljesak.info/automoto/fl...izelasa/325340

Nadam se da je samo skupljanje politickih poena. Stvarno mi se ne vozi e-auto. Imam sluzbeni e-Kangoo i kad god mogu izbjegavam sjesti u njega i vozim privatni auto o vlastitom trosku. Eto toliko volim aute na baterije.

Čime nisi zadovoljan kod e-Kangooa?

Mi u firmi imamo obicnog kangua, i izbjegavamo ga vozit jer je govno od auta :D nema niti odmorište za lijevu nogu....

Čovječe, to kao da je danas, a ne za skoro 15 godina. Pa za 15 godina će dizajn baterija, punjenja, regeneracije, grijanja i hlađenja biti na jednoj sasvim novoj razini. Auti sa ICE motorima se usavršavaju već desetljećima, dok su se prvi ozbiljni električni auti pojavili u zadnjih niti deset godina.

Sve ostalo je bilo guranje električnih motora u platforme koje su bile dizajnirane za ICE motore. To ne može nikako dobro ispasti.

Električni Kangoo stvarno nije primjer kojim treba gledati električne aute općenito, baterija od samo 22kWh te motor od 60 konja je namjenjeno za dostavne relacije u gradu na kojima se većinom stoji u gužvi i prometu, a ne za vožnju i uživanciju. Da je ICE sa motorom od 60 konja, koliko bi govno tek onda bio taj auto :D ID.3 i ID.4 daju neki pogled kako će izgledati standardni električni auto, baterije od 50-80kWh te motori od 150-300 konja ovisno o modelu i opremi.

I to je danas. Gdje će tehnologija doći za samo 5, a ne 10 godina s milijardama i milijardama investicija u nove pogone, nove kemije, itd.

valjda će i na mrezi poradit; jer ovo danas je jad :D

Kojoj, prodajnoj, servisnoj, za punjenje,... :D

najveći problem je mrezi za punjenje, išao sam od zg-a do zadra u tesli i bogami mi nije bilo svejedno :D

EDIT: prije 18 mjeseci tako da ne znam da li je mreza išta nadopunjavanja.

Lola kvalitetno spičio šest auta u subotu, a susedi vele da ih je i osam. Kad je krenuo je pogodio 2 i onda se redom 200 metara zabijao u ostale.

Ne znam koji vrag se događao taj dan jer odem dvije ulice dalje i vidim na G4 odvaljen zadnji kotač (netko ga je pogodio u stražnji lijevi kraj).

Jedini je problem sto Cadillac vec preko desetak godina ima "LED suze" u svom dizajnu, a FR nekadasnja avangarda dizajna, uzima ideje preko bare, te ih naziva "lavovskim zubima" i tumaci originalnom idejom. Na stranu, kupovine i prodaje, krovni vlasnici i ostalo, ali jos je vise porazavujce auto novinarstvo, koje takve detalje ne moze ni povezati izvorom :(

Colani je davno prorocanski opisao stari kontinent po pitanju ideja.


...

Daj bože, no tko zna. Baterije kakve danas poznajemo su iste već gomilu godinu bez nekog značajnog napretka u razvoju. Čitao o eksperimentima s novim materijalima, ogromnom broju punjenja/pražnjenja bez gubitka kapaciteta no svima je zajedničko da su pokusi izvedeni na mikrorazini. Daleko su još od neke funkcionalne revolucionarne baterije normalne veličine po normalnoj cijeni.

Točno, pogotovo posljednjih 5-6 godina. Svi nešto istražuju, testiraju, a od prave upotrebe u praksi ni riječi. Cilj je zamijeniti litij drugim materijalima, zbog cijene, kapaciteta, zapaljivosti i roka trajanja.

Baš je neki dan Musk pričao o novim standardima kod njihove proizvodnje baterija.



Veća dimenzija baterija 46x80 koja uz novosti u kemiji donosi manji otpor i manje zagrijavanje,
Optimizacija procesa u vidu da će pojeftiniti proces proizvodnje i imat uštede do 75%...
žele uvesti silikon kao jeftiniju sirovinu koja može pružiti i veći kapacitet.
S vremenom će baterije biti dosta jeftinije i ja se ne bojim budućnosti.

Tona toga ugl, Musk zvuči kao odvratni lik iz marketinga koji će sve obećati ali je čarobnjak. Svaki dio procesa gledaju zasebno i optimiziraju ga bez da se drže nekih najboljih praksi već potpuno imaju novi pristup.

Nevjerojatno da Tesla može u toliko smjerova ići paralelno i skoro u svemu biti lider.

https://cleantechnica.com/2020/02/19...ed-since-2010/

Ne znam gdje se to nista nije desilo... Baterije grabe naprijed :)

Genijalno, sa 2.6 promila i još pod zabranom.
Da je dobio pravih 90 dana zatvora umjesto uvjetnih, to bi bolje utjecalo na njega nego da je dobio 50 000kn kazne.

Koju kaznu je tek ovaj pijani debil (Čazma, skršeni BMW u dvorištu kuće, petero ozlijeđenih - četvero bez pojasa, troje poispadalo iz auta) zaslužio: https://youtu.be/1xaTioynALw

Moraš se diviti našem pravnom sustavu. Čovjek uništi 6 autiju, čiji se vlasnici nikad neće naplatiti od krivca, jer vjerojatno lik nema ništa na sebi prijavljeno, ako je išta naučio od naših političara.

Dobije 15 dana zadržavanja (bar nešto), 90 dana uvjetno?, i oduzmu mu vozačku na 6 mjeseci? Pa već je bio bez vozačke... zar ne razumijete da to ne pomaže?

I samo 6 mjeseci? Ja sam dobio 3 mjeseca kad sam prošao kroz žuto na malom T raskršću, gjde nije bilo 2 auta, osim izgleda policije. Taj semafor ne bi ni trebao raditi po noći koliko malo prometa ima. I odgulio sam svoja 3 mjeseca, Uber je nešto više zaradio... A kad razbiješ 6 autiju, bez vozačke, dobiš 6 mjeseci... cool, good to know. Onda sljedeći put kad mi uzmu vozačku se uopće neću zamarat nego idemo radit dar mar, ionako je "džabe", možeš se cijeli vrijeme voziti bez vozačke, nek ti tekući bude blokiran ovrhama od uzetih mobilnih preplata, ne plaćenih kazni i računa...

Baš me zanima kako se takvi slučajevi rješavaju u drugim državama, ima ko kakva saznanja? Nije valjda svugdje pravosuđe bespomoćno ko kod nas.

Dokle god je liltij unutra, to je nije grabljenje naprijed. Ja prvi se neću vozit u autu koji ima jako visoku šansu zapaljenja pri sudaru. Kao da nije dovoljno sranje što si u sudaru, nego onda još izgori auto, ti ne ako imaš sreće da možeš izaći iz tog auta, i danima poslije vatrogasci moraju gasiti sitne vatre koje se pojavljuju, jer je te baterije teško do nemoguće ugasiti kad se zapale.

Ima dovoljno napuštenih zgrad, skladišta i slično, i preurediti ih u zatvore za te "light" zatvorenike, isključivo za prometne prekršaje, pošto su redovni zatvori krcati.

Ovo definitino pokazuje kakvo je stanje uma tih klinaca, i kako olako se shvaćaju neke stvark.
Jest da su ovo prostori primitivnog mentaliteta, al mad tad će se morati nešto "pretrgnuti"

Osim ovog mangupa koji je vozio (njih 5 što je završilo u kući), u ćuzu i njegovi starci koji su mu dali B......(biiip). Nećemo spominjati auto jer auto je kao i oružje, ne ubija, ubijaju ljudi . :D