Nešto s Torsenom :)

Audi A6 Allroad? Mislim, to je A6 koji je proso Land Rover test... Imas sve sto trazis - sestaka (hell, imas i osmaka), permanentni Torsen 4x4, pneumatski aktivni ovjes pa ovisno o terenu mozes spustit/dignut auto, no svi ovi noviji imaju DSG mjenjace kolko se sjecam, al jbg, to su vrhunski mjenjaci i ti auti imaju i brdo konja i brdo momenta i odlicno drze cestu ili makadam... I na kraju krajeva, imas ogroman prtljaznik...

Sumnjam da mu se da konstantno sarafit po Allroadu. :D

Koliko sad gube na Chirronu i njegovim podvarijantama? Tipa SuperSport:

Nova E klasa ima Allroad verziju koja je ustvari povišena karavanska verzija.


EDIT: obratite pažnju na cifru za porez koju je platio lik. Za nju se može kupiti auto poput BMW serije 5 ili Mečka E klase. Prestrašno koliko nas dere ova država.

https://net.hr/auto/gdje-kupiti-auto...a-izbjegavati/

To da je prošao land rover test mi niš ne znači. Da objasnim...s takvim autima zapinješ di god odeš a da nije ravni makadam(predugačak nos), treba pogledati ramp breakover, approach i departure kutove i koliko je auto od tla.

XC60 naprijed je 24-25 sutpnjeva kut, iza 30 ili 27, ne sjećam se, i ramp breakover je 24 stupnja, awd verzije su 23.5cm od tla.
Jako malo suvova je ostalo baš u kategoriji suv-a, to su malo povišene limuzine sad. Mislim da će xc60 bit moj idući auto....

Nema više besplatno: donosimo sve o naplati struje za električne automobile od iduće godine!
Počinje uskoro i kod nas naplata punjenja električnih vozila.

Skupo. Računaj npr. Kona 63kwh baterija bude cca 160 kn, s tim napraviš 400km, što ispada 40kn/100km.

400km u IDEALNIM uvjetima...

Uvoznici rabljenih zadovoljno trljaju ruke :)

Dizelas stoji u cosku i smjeska se :D

Skupo ako moraš puniti na javnim punjačima. Doma po noći puniš po noćnoj tarifi za 40 lipa kilovat, a ne 2.5 kune po kilovatu pa te puna baterija košta kao jedne kokice u kinu ili dvije kave. Ništa ne pobjeđuje isplativost EV u trošku vožnje i održavanju.

Osim cijene ;)
Super znaci sad i ova malobrojna ekipa koja bi uzela EV a nema kuću moze lakse odlučiti, ne uzeti....

Da bi to utvrdio, pogledaj recimo model auta koji postoji u "čistoj" električnoj i običnoj varijanti, recimo kona.

Kona electric, 64kwh - 306 000 kn
Kona vulgaris, dizel 1.6 - 133 000 kn

Jel samo ja vidim 170 000kn lufta?

Pa to je samo 8500 kokica u kinu ili odlazaka na dvije kave s ljepsom polovicom. :D

Ali u pravu je, kad maknes tih 170k razlike u pocetnoj cijeni, manji je trosak voznje. :D

Netko je svojevremeno uspoređivao Clia i Zoe. Sa svim mogućim troškovima (osiguranje, servisi, gorivo, struja,...), oni se izjednače tek kad Clio pređe 150k km.

I onda taman mijenjaš baterije :)

58 lipa neto u hepovoj bijeloj tarifi po noci, 1.07kn po danu

Da stvarno su preskupi još, po gornjoj racunici cijene struje ja bi u 4 godine ustedio 35000 kuna, prelazim jedno 15kkm godisnje, što znači da i uz poticaje od 100000kn od države bi mi trebalo cca 8 godina da se isplati, ako cijene struje ostanu iste i da sam većinom punio doma po noći

43,589 Daruvarskih piva u pevecu s pevec karticom.

S obzirom da je moj auto već neko vrijeme na oglasniku, čini se da bi uskoro mogao otići jer imam neke upite. E sada, gledam što bi drugo uzeo pa bi vas molio za savjet ako imate iskustva s nekim od ovih koje ću navesti.
Budžet mi je 12k € i htio bi auto 2015. godišnje prema mlađem. Ono što gledam je:
Hyundai i30
Peugeot 308
Ford Focus
Citroen DS4
Golf VII
Kia Ceed

Gledam da auto:
- nema više od 100k km
- ima više od 80kW
- ima barem neku srednju razinu opreme
- 5 vrata
- svejedno mi je da li je dizel ili benzin ali bi preferirao benzin jer radim svega 10k km godišnje

Ako imate bilo kakav savjet s navedenima ili neki strogo preporučujete, bio bi jako zahvalan. :)

Kona je 306k kn što je puno. Šta kažete na e-Up koji je 208k kn? Susjeda ga je kupila i dobila poticaje pa mi se hvalila kako će ga 2g. džabe voziti. Yeah, right. U auto stanu ona, muž, pas i Milka (i to mala). Ima vikendicu u Nerezinama na Lošinju i stigne knap do nje s jednim punjenjem ako pazi kako vozi (cca. 120 km). Ima ona i Q5, ali ne želi voziti psa u njemu pa kad ide na put ili ne vozi Q5 ili ne vodi psa sa sobom.

Iz mog iskustva, hyundai daje uzasno puno opreme za lovu za koji bi mozda dobio osnovnu ili srednju opremu drugdje. Malo se kvare, a i to sto se kvare se jeftino slozi jer ih ima masa na cestama u zadnjih par god.
Kia im je sestrinska firma pa racunaj da to isto vrijedi.

Mi u familiji vozimo accenta, sonatu, coupea i grandeura, sve na plin, minimalna ulaganja (ulje, kocnice, filteri), i toci vozi.

Ovo i mene opasno privlaci Hyundaiu/Kia-i, ali ni Ford ne zaostaje puno.

DS4 sam htio, dok nisam skuzio da ne mozes otvoriti zadnje prozore...

Nakon toga sam ciljao Focus MK3 ili MK4, docekao MK4, sa suludim cijenama i zazalio sto nisam uzeo MK 3 na akcijama kad je dolazio MK4.

Kia Ceed 3. generacije (ova najnovija) jeoj favorit od ovih navedenih, ali ne znam dal je mozes dobit za te novce. Ako ne, druga generacija je OK, ali mi je unutrasnjost nepremostivo ruzna.

Golf VII (i pol) sam na kraju kupio. Najbolji auto kad se vozis ravno, odlicna zvucna izolacija.

Ako te ne smeta slabija kvaliteta izrade (tipa odljepi ti se nes, otpadne neka nebitna drvena lajsna...) Onda Focus. Milina za vozit.

Ako ti ne smeta dosadan izgled, a zelis kvalitetu, i30.

Ako zelis kasnije lako prodat auto, i ne smeta ti sto u zavojima sve leti ko krumpir po autu, onda Golf.

Ako mozes malo podic budzet onda Kiu ceed 3. generacije.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Kad zabrane ICE motore kroz idućih 5-10 godina u EU onda više neće biti razlike u cijeni koju ćeš moći vidjet :D

Kad zabrane ICE motore u EU biti ću toliko star da ću iz poštovanja prema okolini (ostalim vozačima i pješacima) samosvjesno odustati od vožnje bilo čega :D

Nadam se da ih nikada nece zabraniti.

Mogu ih zabraniti u javnim garazama (svima ce nam dobro doci zrak koji mozemo disati kad izadjemo iz auta u takvoj garazi), neka ih zabrane i u cestama uz stambene zgrade / kuce unutar gradova (osim za stanare), ali ostalo.... Jako tesko.

Znaci ograniciti kretanje vozilima s ispuhom, mislim da je korona svima pokazala koliko su ljudima pluca slabija nego sto misle (smrtnost na sjeveru Italije vs juga npr), i to primarno zbog smoga. I vjerujem da ce se ljudi preporoditi zdrastveno i energetski kad ce biti okruzeni primarno strujicima. Veselim se tome.

Ali se i dalje nadam da nikad nece skroz zabraniti motore s "pravim" pogonoskim agregatom.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Neće zabraniti posjedovanje, već prodaju novih. Te će se svugdje uvesti Euro 6 kao minimum vjerojatno osim za vintage klasike. A onda postaje samo pitanje vremena kad će auti na alternativne načine pogona postati velika većina. Volkswagen je uhvatio dobar tempo zatvaranja tvornica koje proizvode ICE aute i prenamjene u tvornice za EV

Uostalom, električni automobili su i u najboljem interesu Europi, nafte i plina nemamo, dok pomoću solarne i vjeotroenergije Europa smanjuje ovisnost i trećim zemljama iz kojih se trenutno uvaža energija.

I bateriju puniš tri dana ako nemaš trofazni punjač i izbjegavaš višu tarifu. :lol2:

Već vidim kako će svi sa EV u budućnosti kupovati ili kuće ili ICE aute. :D

Dobro je dok pita ne postane skuplja od tepsije :)

Golfa slobodno prekrizi, za 12k€ je kod nas nemoguce naci neki da je 2015 i noviji, manje od 100k km i da od opreme ima bilo sto vise od automatske klime, elektricnih podizaca stakala naprijed i straga i elektricno podesavanje retrovizora - poznato kao "full oprema" na njuskalu :D.