Ali da si tad kupio dionice Tesle u istom iznosu...........


Mi vjerojatno ne, ali vjerujem da će se prodavati jer ne bi Musk išao toliko nasilno s time da nema nekakav feedback tržišta.

BTW, robotaxi delay:
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...jesti_ostalo_d

Koji je to smjeh, vlada trazi odgodu 🤣🤣🤣

Pa ok, neće se mijenjati krajnji rok. To će u idućem mailu zatražiti :D

https://automobili.hr/novosti/zaniml...obro-kamuflira

edit:
updarvo citam o bio/e/re-fuels pa neltim na HVO100 dizlo:
https://www.biofuel-express.com/en/hvo100/
Clanak u kojem sam na to naletio (na njemacki): https://www.br.de/nachrichten/wirtsc...n-tank,TnwbYn6

e za ovo najvise navijam, da se postojeca auta mogu i dalje vozit, bez preinake.

Znači nema više svinjske masti, idu praHci u biodizel ccc...

To je, po meni, ispravam smjer u kojem se odmah trebalo krenuti. Jer okrenuti cijeli svijet u EV smjer je naprosto nemoguce i nerealno i sto je najgore ne rijesava CO2 otisak.

Gdje? U USA ili EU? U USA možda pošto bi bio fijasko ali u EU sigurno neće.


Lijep ti je seat. Piše li na filterima VW ili nekaj drugo? :D

Sve je to ok, ali postoji pitanje: koliko CO2 se stvara prilikom proizvodnje 1l tog goriva? Možda on sagorijevanjem ispušta manje CO2, ali ako u proizvodnji stvara hrpu CO2, onda te ispadne 'džaba si krečio'.

A ovo za Matu je tragikomedija balkanskih proporcija. Koji q ima Vlada tražiti odgodu? Zašto je nije zatržio MR? On je dobio lovu, a ne AP. Ok, vjerojatno je on dobio pinku, ali to je druga priča.

Fora. :D

WW ID.5 zg- omiš jedno brzo punjenje. Na žalost skupo, 17 eura ali sobzirom da je 99% na kućnoj utičnici u biti zanemarivo. Naravno preskupi auto sam po sebi je drugi par čarapa.

Samo čunj na haubu-i riješen problem :roller:

po clanku, ukratko: ako se koristi el energija iz obnovljivih izvora onda je zatvoren krug CO2, tj. CO2 neutralno

Ne znam kako bi trebao auto izgledati da bi bio uzbudljiv, jer ono što ljudi obično zovu uzbudljivim je meni užaš (moderni Renaulti osim Talismana, Citroeni, Honde Civic, one semi SUV Toyote itd. :no2drug:)
Passerattiji su kod nas generalno dolazili u Podravka službeno vozilo specifikacijama i generalno su mehhh
Na drugu stranu kada netko nadoplati Highline, Sportline ili Rline opremu, priča se okreće za 180. B5.5 Pajo highline na 17-18” dan danas izgleda top
Ista stvar je i sa svim novijim generacijama. B8 može izgledati katastrofa na 16” bez ijedne lajsne i sa halogenim farovima, dok B8 Rline na 18-19” izgleda beskrajno elegantno

Čuj, ovaj moj je Highline, i to talijanski Highline (razlika je što talijanski ima 17" Phoenix felge i imitaciju drveta unutra, tadašnji hrvatski Highline je dolazio s 16" felgama i imitacijom aluminija) s kromiranim krovniom nosačima i ksenonkama, ali da mi srce brže zakuca kad ga vidim, ne znam. :)

@Hamm,

zaboravio ti pohvaliti meme, bas sam se nasmijao :)

https://abload.de/img/teslapow1h3c0q.png

https://images3.memedroid.com/images...ee2a18e333.jpg

Duhovita pozivnica, na jednom od tvojih poveznica:

https://automobili.hr/download/carniacsbanner.jpg

.

Bilo gdje, nastavio sam se na komentare velebnih dizajnera nekog proteklog veka da Cybertruck nije moguce ni napraviti, ni certificirati, ni proizvoditi ni pustiti na cestu.

Moze i u cevape na sajmiscu :D .


Jesu popravili tog Formentora?

Od pocetnog uzbudjenja zbog prvog SEATu jedinstvenog automobila, nakon salva komentara vlasnika koji ga se jedva cekaju rijesiti zbog problema sa softwareom, upotrebljivosti, infotainmentom i nepreglednosti, malo mi je tada (prije 2-3 god) popustio entuzijazam.

Kritike bile na verzije s 2.0 i 2.5 TSI motorima (300-400 PS), puno reklamacija na kocnice i sve osim motora.

Steta jer je Formentor jako markantan auto i jedan od rijetkih iz VAGa koji nisu cijepljeni od imanja identiteta.

Ja onda imam hr verziju :D
Uglavnom, moram mu skinuti dioptriju i popraviti farove jer noćna vožna po otvorenoj cesti avantura. Zapravo sam se oduševio prošle godine kad sam uzeo čitav dan i detaljno ga očistio, oprao i ispolirao. Auto još stvarno solidno izgleda za godine i skoro 400k km na satu.

I da, zanimljive su mi ti modeli golfova i passata što su imali manji desni retrovizor. Sad ne znam jel to do oprema ili je to bila pre-facelift varijanta.

Hehe, vidim da imamo sličnu motorizaciju, VW i BMW.:)

Preporuka za farove je Jens na Horvatnici, na mojem je već par puta skidao dioptriju jer su originalni farovi trajali možda 7-8 godina. Prije je ugrađivao MariMoto, ali se ipak upgrade-ana Hella pokazala najboljim izborom. Jedino je teško dobiti termin kod njega.

A za manje desne retrovizore, to je standardno na Passatu godine 2001-2003, ali su to promijenili na faceliftu modela. Kad vidiš B5.5 Passata s jednakim retrovizorima, to je faceliftani model.;)

Kažem, auto nije ružan, dapače dobro izgleda za te godine, no ljepši su mi iz tog razdoblja recimo E39 ili 156-ica.

Haha, da. Traktori. :)

Čuo sam za njega dosta preporuka i riječi hvale. Pingao ga preko kontakt obrasca na stranici, ali dosta sporo odgovara. Preko telefona je brže, ali i dalje treba minimalno 7-10 unaprijed dogovoriti termin.

Za retrovizore sam mislio da je do opreme, tj. da veći retrovizori dolaze sa žmigavcima.

Ma da, auto je dosta sterilnog dizajna, ali meni je ostao kao jedan od ljepših modela tog perioda (pogotovo jer sam jednog W8 viđao svaki dan u Zg; tamo kod praonice u Zvečajskoj). E39 mi je predivan auto, maltene u svakoj izvedbi, a dok 156 samo u GTA varijanti. Bila je jedna 156 GTA u Križevcima jaaako dugo. Vlasnik ju je vozio dosta nježno, ali čuo sam nekoliko puta dok ju je nagazio. Stvarno poseban zvuk :). Sad 156-ice većinom vidim u modernoj tjuning varijanti sa sovom pod haubom i tinted štopovima od dima.

Heheh hvala hvala. :)

U USA hoće 100%. :) Tamo sve i svašta prolazi na cesti od kućnih radinosti do takovih tenkova kao što je cybertruck. :)

Zapravo jedva čekam da ga isporuče camarti

Čovjek ima hrpu raznih strojeva i pickupova koje redovito abjuza.

Chevosi na sajmišću apsolutno da. :)

Da sam sebi odgovorim. Superb će ići i kao sedan i kao karavan. Passat se navodno u sedan verziji prodavao s udjelom od 10% pa su ga zato odbacili.

Software je sranje, dešava se minimalno 1x tjedno da se odmah nakon paljenja auta resetira celi infotainment, nije ništa sad prestrašno, ali nervira.

Ostalo je super, stvarno nemam primjedbe, auto je 1.5 TSI, DSG, radi jako uglađeno i ima dosta snage. Interijer je mrak, pogotovo noću.

Bliži se jesen a i potreba za novim zimskim gumama. Tražim dimenzije 205/60/16. Preporuka za trgovine po Hrvatskoj? Ima li smisla ići i dalje u Sloveniju po gume? Koliko sam uspoređivao cijene su im tu negdje sa našima.

I ne baš na toj dimenziji, na većima, još nekako, ovako, Kupigume.hr je za mene dobar izbor.

Frend mi se pohvalio da je iz Belgije dofurao E-Pace 2.0D, 150 KS, 2019g., 100k km, R-Dynamic nešto sa brdom dodatne opreme, 4x4, automatik. Sveukupno ga je na cestu došao 35k.
Nudili su mu za 500€ drugu elektroniku s kojom bi ga digao na 180 KS, ali je procjenio da i sa 150 KS ide sasvim dobro.

Mislite li da je pametno da sad na jesen se kupuju ljetne gume koje se budu koristile iduće ljeto?

Isto tako, da se ma proljeće kupe zimske koje bi se od iduće zime koristile?

Ciljam na to da se možda prodavači žele sa skladišta po nižim cijenama riješiti gume koje nisu prodane te sezone?

Ako naletis na dobar deal, zasto ne. Nisu to jaja da ce se pokvariti

Ako se pravilno skladište....neće im ništa biti. :)

Koja jaja? Jajca kod nas se cuvaju u neprekinutom hladnom lancu, dok ona u npr. Spanjolskoj stoje na policama na sobnoj temperaturi... A iz iste guzice su izasla :D

Evo ubiše još jedan klasik

https://img-s-msn-com.akamaized.net/...d/AA1gcyOE.img

Konstantno citam o tom nekom pravilnom skladistenju guma, ali zna li mi netko konkretno objasniti kako se to gume pravilno skladiste? Za motor recimo redovno kupujem gume van sezone kada su jeftinije i drzim ih u garazi dok mi ne zatrebaju. Evo i sada imam jednu straznju 260 za Intrudera koju sam uhvatio na nekoj ponudi za 250€ umjesto za 330€ koliko inace kosta. Ova koja je sad na motoru ce izdrzati sigurno jos 3-4000km tako da ce ova nova u garazi stajati minimalno do polovice slijedece sezone.
E sad, ja sam tu gumu originalno upakovanu samo onako bacio na zimske kotace od BMW-a koji stoje poslagani jedan na drugog u kutu garaze. Cak je dosta cesto i topcase sa Versysa (prazan) na gumi gore. Da li je ovo krivo skladistenje ili joj to ne moze nastetiti?

NE držati ih vani iza kuće na suncu, snijegu, kiš, na + 50 niti na -10.

NE džrati ih jedne na drugima zgnječeke nako se ne bi deformirale itd...

Common sense.

Ja kolko sam vidio čuo je da se gume na felgama skladište na onim nosačima gdje stoje horizontalno, a gume bez felgi moraju stajati vertikalno i povremeno ih okretati da ne dobiješ flat spot od stajanja

Tako sam i ja zapamtia, s felgama horizotnalno, bez felgi vertikalno.
https://www.continental-tyres.co.uk/...storing-tyres/

Znaci ipak krivo. Ok, podignuti cu je da stoji vertikalno kad dodjem doma. Hvala (svima osim Hamdiji koji opet glumi pametnjakovica :D )

Ako su gume vec montirane na autu, a auto vrlo rijetko vozite, auto treba parkirati na bok cime cete sprijeciti deformiranje guma, tj jajaizam (opet se vracamo na jaja). I obavezno svaka tri dana treba okretati auto na suprotni bok da se nosivi limovi ne nazuljaju.

kako ga parkirati na bok, da se ne ogrebe?

HAhaahha smradu bradati. :D Investiraj u ta dva stalka za bmw i kutiju od šibica. :D Al ne fakat imam dva stalka i taako držim gume za svoj i ženin auto. So far so good.

Ja umjesto bočnog parkiranja koristim nogice/stabilizatore kampera. Ali to samo ako auto ne vozim dulje od 2 dana.

Da netko cita iz kasnih 70-ih ili kasnije o brizi o pneumaticima, pitao bi se kakve sanse imaju za prezivljavanje za odlazak i povratak sa skijanja, jer ljetni godisnji, ionako nece prezivjeti.

U modernog homo$apiensa se uvukla iluzija da svaki parametar zivota moze i treba kontrolirati, pa je poceo sve statisticki ziviti. Pa je guma od prosle sezone (povoljnija) ravna prirodnoj kataklizmi. Na Malesnici postoji poznati servis, gazda fanaticni ljubitelj motocikala, gume mu stoje u ducanu, pred kupcima, pokrivene dekom, tocno ispred pulta, po njima kao na pultu, casopisi i stosta nabacano. Na jednoj strani od motocikla, na drugoj od auta. Uz to jos unutra ima i gume za Grobnik preko vikenda.

Tri seta guma sam drzao u Dubravi u kolnoj garazi zatvorenoj tek pokrivenom ceradom, sve su bila odlicne. Jedne godine sam 90-tih nasjeo pa platio (visoko reklamiranoj radijski usluzi) Vulkalu da mi cuva dva seta. Prostor se nije cinio bogzna zagrijaniji od moje garaze.

Ljudi rade planove, bogovi se smiju




...