Zabavno za voziti ali malecko, nije praktično, nije udobro za duža putovanja itd....

Jel drkaju u servisu oko popravka ili ide bezbolno (sad ste već sigurno na Ti :D)?

opcenito auti proizvedeni u doba korone su jako opali kvalitetom, mislim nije neka filozofija za to skuziti, nema ljudi, nema materijala, rezultat je osiguran :D

Tvoja se nije jos ni razradila :)


Kada naprave 4b i popeglaju gluposti ove, onda uzimam novu :) Iako, imam nekoliko prijatelja koji od nedavno voze nove octavije, nitko nema problema. Dok one prve serije, svatko ima bar neki problem tko god ju ima. Uglavnom infotainment i povezane stvari.

65k km pa nije da ima malo. :p Mislim nije ni puno ali malo nije.

Octavie, Superbice, SUVovi za duga putovanja... a mi pičimo za Belgiju u Ibizi, i to sa cuckom od 35kg :D

Moja sućut. Kod pretjecanja izbacite cucka van na lajnu? :D

Imaš profilirane siceve u Klijaču ili one obične? Meni su ti profilirani bolji od velike većine entry-mid level današnjih auta, što je žalosno. O kvaliteti table na dodir da ne pričam.

Jel ta zaprežna kola koja ti je rice uvalio još idu? :D

Mene počeo UCH zajebavat pa sam ga baš danas odnio na prelemljivanje. Počeli kliktat releji, ne rade brisači, žmigavci, podizač vozačevog prozora... pa za par minuta sve proradi. Smeće od auta, ne bi ga kupil više nikad! :D :D

Sirotinjo i bogu si teška :D :D

Automobili
 

Rukohvati škripe na skoro svim novim vozilicama iz VAG koncerna. To je počelo i prije korone s Golf GTI-jem 7.5. Nakon njega svaki novi model je imao šugave škripeće plastike.

Nema to puno veze s koronom nego sa zoomerskim / GenZ mentalitetom. Ekipa hoće svake 2-3 godine lizati novi auto. Zašto onda raditi nove aute koji traju?

Btw: vozim Clia mk2 već 15 godina. Kvaliteta siceva i plastike je neusporediva u odnosu na nove aute. Star je i ne izgleda tako lijepo kao novi auto ali njegovi profilirani sicevi su daleko udobniji od skoro svega u što sjednem a kožni volan od prave dvostruko prošivene kože (ne poliuretanski drek kao na novima) još uvijek nigdje nije popucao ili se počeo ljuštiti.

🤣🤣🤣🤣🤣

Nego, sto se skode tice, kod mene rukohvat ne skripi. Na cca 75 hiljada sam.

Profilirana racing bro. :D 1.5 dci 47 kW. :D

- šta dr.aš po infotaimentu tim ćevapima dok voziš stalno
- stražnji brisač? čemu to tebi služi, zar ti gledaš nazad dok voziš naprijed?
- motor za pranje stakla? pa operi auto češće pa ti neće stakla bit prljava
- kočnice na zadnjim kotačima? čemu kočenje uopće, samo gas.
- solucija 1 - da nisi bio škrt pa kupio auto s dsg-om, ne bi te ebala pedala kvačila; - solucija 2 - kakav si ti drajver kad ti treba kvačilo, šaltaj međugasom, pa novi auto je, ak će krepat štogod, neka krepa u garanciji:D


Eto, tako si odmah trebao napisati.:goood:

Priznaj, kupio si ga samo i isključivo zato da na gepek naljepiš slova FU ispred naziva modela auta.

Nemre bit na lajni jer mi bude sjebal aerodinamiku :D

Al da, da bu izazov - bu, ali bumo se snašli, kad vidim na cesti s kakvim autima ljudi idu na more iz kojih država, onda si mislim da nam bude skroz dobro :D

Ma nema nikakvih problema, sve ide unutar garancije.
Mislim, auto ima 5000 km :D

Btw ŠKRIPI.
Odsad pamtim ovaj savjet. :D

Samo nek mijenjaju, tko ih fucka...jedino gubis svoje vrijeme. No, postavlja se pitanje sto kad gara istekne. Jer ocito ce i ovaj zadnji infotainment riknuti s obzirom da ugrađuju te poluproizvode.....

Koji je to tocno infotainment u Skodama koji stvara problem? Jer ima vise izvedbi ovisno o opremi. Sumnjam da je sa svima problem jer obicno nije isti proizvodjac, tipa Delphi, Harman, Technisat....

Nije samo kod njih, rekao bi da je svugdje sada tako.

Evo frend ima 2022. Audi Q8, 3.0, ABT, koža i alcantara kombinacija.

Vrata škripe ljeti, zimi ne. Auto od 200k EUR.

škripe vrata i na aventadoru od 500k €

mislim da i na huracanu sam vidio, tak da, kućna radinost :D

Ja sam vozio Kiu Rio 2012. godinama.

E to nije bilo škripanje, to su bile orgulje, čak si mogao svirati na vratima, pogotovo ljeti. :D

Tak da, sve nakon toga je amerika. :D

Kod mene je Škoda O 3.5, iz 6.2020. kupio ju kad su se otvorili saloni nakon prvog lock downa.

34.000 km na satu, imam samo jedan problem, a to je da mi tempomat nekad ( svaki 10ti puta kad ga palim ) ne želi raditi, iskoči narančasti uskličnik.
Moram stati sa strane ugasiti auto i ponovo ga upaliti i proradi.

Rekao sam im na servisu za to, rekli su da oni ne vide grešku :D

Ne znam treba li uopce gasiti taj tempomat kad se vozim po gradu?
Do sada sam ga uvijek gasio i kad dođem na otvorenu cestu/autoput onda ga upalim.

Znaci cijeli VAG škripi, od volume do premiuma. :D

Moja Škoda O3 VRS je bio fantastično sklopljen auto, ne znam kad i gdje je krenulo po zlu. Haptika, materijali te dojam kvalitete na visokoj razini.

Ono što je izgleda najproblematičnije dijete VWa je Cupra Formentor kojeg su mnogi naručili na leasing zbog motorizacije, ali kunu se nakon par mjeseci da nikad više Cupra...

Sto vas vise citam, sve sam sretniji jer sam balkancina koja vozi debelog BMW-a :D
A htjedoh kupiti nesto drugo, manje upadno. Ufff, dobro sam prosao :D

Osobno ga gasim uvijek.

Ali mislim da to nije pravilo i da to ne bi trebao biti uzrok tvog problema.

Pa rekao bi da svi auti zadnjih par godina su takvi.

Imam sreće pa me to izbjeglo, nisam probao novu Superb iza 2020., ali moja 2019. ne škripi.

Nema kije koja ne škripi (mada drugi tvrdili da nije tako), novi Tucson, neki dan ga vozi, 800km ima auto, plastika je smiješna. Q8, škripi. Službeni Fordovi ST, full oprema, škripe.
Ne znam a mogu nabrojati auto koji je izašao iz "fabrike" zadnjih 2 godine da ne škripi sada u ljeti.

Frend neki dan kupio novi S-Cross, čekao ga mjesecima, došao, kad sam ja to vidio, meni je smiješno bilo. Jest da nije preskup, ali to što oni nude u toj lovi je onako, blago rečeno slabo. Pogotovo u full opremi.
Plastika najjeftinija koju sam ja imao prililike vidjeti.

Nema ljepšega kad ti se na BMW-u neda podići do kraja prozor pa ti onda Tomić uzme 600e za 15min posla :D

Pitaj tko je bio suvozač u trojki po kiši sa tim problemom, pitaj me :D

Moja KIA ima gepek vrata koja nemaju premium osjećaj kao sva ostala vrata. Kao da Trabanta zatvaram, tak se čuje. Prednji rukohvat vozača ima naznake da bi mogao zaškripiti kroz koju godinu :D

Evo još jednog BMW vozača kojem ništa ne škripi, bilo ljeto, bila zima :D

Got 99 problems but this ain’t one :lol2:

Tempomat palim samo na autoputu i to samo na duže relacije. Ovo tipa do ZG-KC-VŽ ne palim.

Ne samo da se to dogodilo da dobiješ uskličnik nego recimo ako je radio i auto se nije ugasio nije opet jamstvo da će raditi "unutar iste sesije"(ovo mi se jednom dogodilo) . :D Dogodilo se da se i infokreten ekran nije ugasio nego svira fino lijepo ključ vani auto zaključan..ne yebe ni 5%. :D Fino na puce ugasijo infotejment, upalio auto opet, ugasio i ok....glič. :D Previše elektronike. :)

To je mušićava glupost i dogodi se jednom u nekada. I da nema ništa u logovima, a glupo mi je imati dijagnostiku spojenu cijelo vrijeme jer se "bug" dogodi jednom u nikada. :D

Ak misliš na onaj ON/OFF prekidač na lijevoj ručici, ja sam ga 2004. godine prebacio na ON i stoji tako još uvijek :D
Jedini problem s tempomatom (iako nije bio problem u njemu) sam imao prije desetak godina kad mi je korodirao stop prekidač pa se tempomat nije htio uključiti ili se znao sam ugasiti tijekom vožnje jer je elektronika dobila signal da sam pritisnuo kočnicu iako nisam, zamijenio stop prekidač i problem riješen.

100 žena = 200 si** :) Ja se s tempomatom vozim i po gradu kad nije gužva i kad prometna infrastruktura to dozvoljava.

Meni je škripilo na novoj trojci dok mi nisu stavili one teflonske gume ili što već, pa je prestalo.
Što se tiče kvalitete izrade, načelno nemam zamjerke, osim što mi je rukohvat na vozačevoj strani (gumeni dio) se ofucao, ali mislim da sam to i ja pridonio obilnim zaljevanjem alkoholom za vrijeme korone.

Da je adaptivni...možda. Ovako ne.

Ma meni ni adaptivni nije baš za grad.

Pogotovo prestrojavanje s trake u traku kada treba a gužva je, kad on skuži i ubrza, već me auto stavio 300m.

Adaptivni po gradu je OK za stani-kreni, ali za Ljubljansku, Slavonsku ili Škorpikovu gdje se voziš između 60-80 km/h nije jer čim se netko ubaci ispred tebe koči i pravi si zadani razmak iako za to nema stvarne potrebe jer se lik možda samo prestrojavao na 2 sekunde ili je odmah dovoljno ubrzao da nije bilo potrebe za kočenjem,... ali nebitno, svak vozi kak mu paše :)

Meni nigdje nista ne skripi na petici. Jedino sto me malkice nervira je da nekad zvrnda poklopac drzaca za case tj. pepeljare u sredisnjem grebenu, ali samo ako je otvoren. Lagano ga pritisnem prstom i prestane neko vrijeme, ali nakon zatvaranja-otvaranja opet krene valjda. I doslovno uvijek skuzim to kad vozim tih 12-13h na godisnji, kazem sebi da cu rastaviti i popraviti kad se vratim nazad i naravno nikad to ne napravim :D
E da, i kod mene se skinula boja sa koze na vozacevom rukohvatu, ali to je lako rjesiti. Kupio bocicu te oyster beige bmw farbe za kozu sa spuzvicom na vrhu, dobro ocistio alkoholom i prefarbao. Gotovo da se ni ne primjeti da je nesto radjeno.

Automobili
 

Na tim novim A8-icama bi se i farovi rosili iznutra a Audi ne prizna garanciju ako se ne rosi više od 1/3 fara :D

Infotainment kao da je na Windowsima ME dok su bili u beta verziji :) Zblesirali bi se dosta često a svako malo je išao OTA update koji bi nešto riješio, nešto ne…

Lagano ulazimo u eru kada će kvaliteta u premium segmentu biti na razini srednje klase iz 90-ih.

A cijene 3x više nego 90-tih.

Farovi koji se rose su zadnjih par godina trademark vw koncerna. :)

Na A6-icama je navodno premali razmak između branika i fara, pa ako se često parkira preko rizola (pa se sve utegne :D), pritisak se stvar na faru i onda puca plastika/strada dihtung. Tako kažu dečki koji se bave popravkom farova :)

Već ušli odavno...LEON bolji interijer od Golfa, Hyundai onu rugobu Bayona bolje sklepali od X1 i Q2, Octavia/Superb odavno premašili A4/A6 po svemu (ok, ista stvar, ali se izjednačili sa cijenom pa neznam kaj bi rekao više), M3/M4 nisu ni sluge Giulii Quadrofoglio (kvaliteta završne obrade, materijali, pa čak i performanse) S klasa odavno više nije S klasa, kosooki ih nadjebali još prije 15 godina ... tako mogu unedogled, od entry level, do premiuma ... sa zaključkom da švabo je bio švabo samo radi očitih razlika istočnog i zapadnog bloka koje su se osjetile na svemu, ne samo na autima, 10 godina nakon pada zida i normalizacije trgovine i usklađivanja tehnologija počeli su gubiti prednost.

Mislim da na O3 FL pa na dalje škodilacima pucaju farovi zbog premalog razmaka od fara do "karoserije" pa usred vibracija dolazi do "kvrc" :D Lakrdija sve skupa je lakrdija. Kad vidim da mi se netko hvali da je unutrašnjost napravljena od recikliranih materijala odmah znam da je sve to skupa smeće.