Pa valjda kao hobi drljat po autu i gustat ga vozit. Mozes drljat po golfu ali znamo svi koliki ga je gust vozit...

Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Lako za Tuscon (koji mi je usput previše svemirski :D), više me svrbi koliko će biti na cestu nova Kona N (1.6 ccm, 197 KS, 4x4, automatski mjenjač)

https://www.jutarnji.hr/autoklub/vid...orima-15016725


https://www.youtube.com/watch?v=5tuoD0z3bcY

Što je najbolje, ista nacija je pokrenula Dieselgate skandal, jer zamisli, varali su na testovima i uništavali okoliš. Ovi ga u 10 minuta zadime više nego svi folčeki u godinu dana.

Nije do nacije koliko je do određenih dijelova zemlje i mindseta kojima ne možeš zabraniti držanje oružja i razmnožavanje unutar familije bikoz freedom, eagle & 'murica.

Ja ne kužim perfromance verzije malih SUV-ova. To je baš oksimoron. SUV još nekako probavim (mada ni tu ne vidim naročitog rezona), ali performance verzija...hm...

Ali baš ono žešći oksimoron. Nešto kao sprinter verzija gojzerica :roller:

Dobar dan, ja bi htio kupit SUV.

Izvolte

Da ali ja bi da je spusten
I da umijesto grdih mesnatih guma za blato ima neku uhp gumu profila /40

I po mogucnosti da moze ic 250 iako ima aerodinamiku cigle.

U istu kategoriju mi idu ovi nabrijani miniji. VW Up GTI, Smart Brabus, 500 Abarth i slične igračke u kojima vidim frustriranu semafor racing ekipu.

Hm. Up GTI bi zapravo mogao biti zanimljiv. Ako imalo podsjeća na Golf 1 GTI, onda je super. Mada nisam baš siguran; l3 1.0L turbo vs l4 1.8L atmo.
To bih volio probati. Obični Up! koji sam probao se drži iznenađujuće dobro.

Kad čovjek dođe do nekih godina i kad ga leđa više ne slušaju kao nekad, onda je lakše sjesti u takav auto.

Kad se trenutnom vozilicom (koja je tvornički spuštena) parkiram uz nogostup, od nogostupa do donjeg ruba vrata imam možda 2-3 cm (nekad ni toliko), a sjedalica mi je možda dodatnih 10 cm viša od toga, prevedeno lijevom stranom auta parkiram uz nogostup samo kad baš nigdje nema praznog parkinga jer mi je lakše prehodati 100-200 metara do stana nego izaći iz auta parkiranog uz nogostup.

Vako, NA i NB nisam siguran da li uopce mozes uvesti, s obzirom na ogranicenje za euro 4 normu.....neznam da li se sto mijenjalo po tom pitanju.
Sto se tice sarafljenja to ti je dobra ideja ali malo ti je nezgodno s obzirom na nedostatak dijelova.....znaci ili otpad ili ilmotorsport novo.
S tim da je recimo NB bas gust za vozit ali je tesko naci solidan primjerak a da nije u poluraspadu. NC navodno nije tako kao NB jer je malo teza. Ekipa se na miatinom forumu malo sprda sa NC da nije "prava miata" ali osobno ne vjerujem da je toliko losa.
ND mi je bomba od miate, IMO najbolja, najbrza/najagilnija (jebiga skyactiv) i najveca odmak od prethodne generacije ali je zato i takva cijena.Na mobilu ih vec ima od 18 hilajda ojra (koža, navigacija, 20k km, 2 godine stara) + 2k uvoz ali to je puno veca cifra od 3-5 hiljada za koliko se uzme NB.
Ja sam vozio NB 3 godine pa ako imas kakvih pitanja samo pitaj.
E da visok sam 186 i NB mi je bila taman, znaci jos lufta je bilo iznad glave a u ND mi je bilo jos vise mjesta....

Otisao jucer do zastupnika rijesit opoziv na svom 330i. Za to vrijeme dobio na koristenje novi 330i XDrive. Nelos autic, meni je smjesno koliko su narasli. Ne kuzim poantu ali ok :D

Svida mi se u globalu ali nikak da mi sjedne ta digitalna instrument tabla. Vise volim analogne. Jebat ga, star sam :D

Auto fino vuce i ima fora zvuk u Sport modu iako znam da je fake. Iskreno po pitanju snage nesto je zivlji od mog ali su jako blizu. Iako moj ima sad vec skoro 14g. mozda zato jer je ovo XDrive a moj standardni RWD pa se izgubi malo na prijenosu.

Cifre su lude, pogledao M340 i auto s par doplata ode na preko 70k sto je suluda cifra za trojku a da nije M3.


Na kraju me iznenadio lik kad je vracao auto, veli o pa auto je u super stanju, vidi se da pazite na njega.
Mislim si, da, trebo sam ga dovest pred koji mjesec kad sam ga kupio :roller:

Veli lik sve je super, odradili smo provjeru kompletnog vozila i nismo nasli nista kriticno. Preporuka je jedino da zamjenim zatezac remena. Veli to bi vas kostalo samo 830CAD :roller:

Reko hvala, javit cu vam se. :D

Pogledam, zatezac kosta 40-50 dolara :D
Al drago mi je cut da nisu nis nasli na autu da je sjebano.

U hrvatskoj bi isto tako dobio zamjensko vozilo, mos mislit :D

Btw, nova trojka je mnogo lepa. Fino su slozili zadnji kraj i ta svetalca.

Meni je bas zadnjih kraj sugav. Svaki put kad ga vidim mislim da je neki japanac tipa Lexus i sl

E da i osjecaj na volanu je nula. Al ono nula nula. Ko da prius vozim. Kad sam se vratio u E90 reko ok to je vec bolje. Ali opet ako usporedim osjecaj na E90 vs E36 razlika je isto tak osjetna ali je puno manje umrtvljen.

Ozbiljno? A hvalili su ga... Valjda nitko ne moze elektro servo napravit, a da bar otprilike glumi mehanicki... Bas me zanima dal je tak i na Giuliji...

Digitalni instrumenti su mi tak tak, ali otkad sam vozio dva auta sa HUD-om, to mi je jako koristan feature.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Od svih tih novih BMW-a, jedino X2 liči na nešto straga.

X4, X6, 2 GC i 3, ne znaš koji je ružniji straga i koji djeluje jeftinije. Kao da se s Mercedesom natječu čiji kupci će više platiti što je moguće ružniji auto.

Kako kaze ona poslovica, "o ukusima se ne raspravlja" :)?

Meni je recimo od G20 zadnji kraj (u M paketu gledam , bez Mpaketa mi nijedan nije toliko zanimljiv) bas dobar. Ono bas bas mi se svidja zadnji kraj (vise nego prednji).

Jos mali spojler na gepek u MPerformance stili i eventulano diffuzor i milina, ovako:
https://prnt.sc/uc7w4d
https://prnt.sc/uc7wbr

Novi Tesla Model 3... Prednji desni blatobran.

Nadam se da su ostale bitne šarafe stavili... :D



Ostale stvari, kao misaligned prednji bumper će riješit kad se već stigne do Graza.

Bogme, 100 baba 200 sisa.

A x2, uzas :D

Meni je interijer svih tih novih BMW-a užas, stare verzije su puno bolje izgledale. Audi ima bolje sklepan interijer, a za Mercedes da ne pričam, on je space shuttle u odnosu na ovaj jad kod novih BMW-a.

Ne izgleda on grdo, ali izgleda ko Kia Forte Koup iz 2012-e :D


Ah Tesla i zavrsna obrada i QC. Quality control im je nula.
Gle ovo

https://insideevs.com/news/442028/te...spension-nuts/

A dobro sad, tu i tamo zaboravili stegnuti pokoji šraf cc...
Prebrzo ih štancaju, ne stignu sve došrafiti do kraja

Meni se nova trojka sviđa izvana, ali taj digitalni kokpit mi je jako ružan. Ne općenito, nego baš ovaj BMW.

Sada kad Tesla otvori poslovnicu i servis kod nas, te probleme će vam brzo riješiti. A da im je QC od qrca, to stoji.

Malo im ne ide sklapanje automobila :D. Znaci apsolutno nov auto.

Upravo to. Dok ne dođeš do njega i vidiš BMW logo, to nije BMW nego Toyota/Lexus/Mazda/Hyundai/Kia/Nissan/Infiniti koji si već negdje vidio.

Ne paše mi ni E90 guzica prije redizajna, ali manje nego G20

Meni bas zato izgleda puno bolje od starijih modela....jednostavno mi je manje dosadan i konzervativan...zato mogu razumijeti da fanovima ne sjeda....

Imam ja jedno pitanje za sve prisutne znalce.. U vezi dpf mene zanima zasto to nije napravljeno da se moze mjenjat svake godine..Kao recimo filter ulja i benzina??
Lijepo dodjes na redovan servis izvade ti stari , stave novi i pici dalje..???

Cijena. Za izradu se koriste relativno skupi materijali i sam proces izrade nije jednostavan. I jos bitnije, uz pravilno odrzavanje motora i normalnu voznju, DPF nije problem.
DPF se moze i sad zamijeniti ali je uzasno skup.

Ljudi mijenjaju ulje na propisanih 30tkm i to teškom mukom a trošak je par sto kuna. Misliš da bi mijenjali dpf koji košta par tkn?