A jeste nadrobili...:D
Jednostavan test, nađite neko starije auto, upalite ga, smanjite čok, upalite svijetla ..i motoru padnu okretaji, tako je recimo na mojoj mazgi, i na dosta starijih auta, na novijim se ne osjeti toliko. I motor u leru s upaljenim svijetlima troši nekih deci više goriva. Meni se auto skoro pa ugasi ako odma nakon što ga upalim bez čoka raspalim sve na struju u kabini(svijetla, ventilator, radio itd..)

motor je taj koji sve pogoni

upali auto al neka bude sve unutra od elektronike ugaseno, pusti da se smiri u leru na cca 750 okretaja
onda odvrni ventilaciju na najjace i u isto vrijeme upali svjetla
primjetit ces da okretaji motora padaju pa se opet podignu

ako imas putno racunalo istu stvar ponovi, stavi da ti pokazuje trenutnu potrosnju

u leru bi to trebalo izgledat ovako npr 0.5 l/h
a ne tipa 10 l/100km kao u voznji
onda upali svjetla, radio i ventilaciju i vidjet ces da potrosnja skace

A da se ostavis volana? :wtf2:

ono o cemu neznas,ne komentira ili budi dovoljno pametan i nastoj naucit

Ma on kad upali komputer onda njemu se mozak ugasi

14 dana 4 sudara. Ekipa koja vozi po zagrebu su primitivni idioti koji neznaju osnovna prometna pravila i voze samo da idu. Mlade glupacice od 20godina sa MOBITELOM na koji imaju UZIVLJENI razgovor o cipelama necu ni komentirati. Treba ih tuc.

1. osoba X ko god bila mi na cmroku presao na moju stranu i odvalio pol retrovizora. Jedva sam ga izbjego. Naravno da je smugnuo. Vidio sam samo da je bijeli auto, kolega se okrenuo i vidio da je ford. Tako da je bijeli ford, dalje neznam.

2. Glupa treba se sjetila skrenut na parking ducana iz 3. trake. 3 trake desno. Nemoram pricati da je ducan bio sa ljeve strane. Sva sreca nisam imao stete na autu.

3. Frajer pijan ko guzica mi se zaletio u dupe u koloni. Opet nisam imao stete na autu.

4. danas oko 12 se 3 debila u golfu iz ogulina sjetili malo iz trake za ravno skrenut u traku za desno i zaletili se u mene. Sva sreca polako smo isli (kretali) pa sam samo morao ispolirat ogrebotinicu.

Mislim koj qurtz je tim budalama?? Mislim wtf ? zasto nema IQ testa na vozackom?

Imam valjda 50k km po gradu i cega se sve nagledam je prestrasno. Od balavih debila vikendom navecer u tatinim autima (ajmo kolji nije moje tatino je), glupaca koje sigrno idu na ekonomiju sa mobitelima u rukama i ostatka idiotizma, pa sve do genijalnih vozaca kamiona buseva koji NEMAJU osjecaj da se voze po gradu sa necim dugim 10m, pa ti budi normalan. pocet cu ko bubba nositi pajser u autu jer je to ocito jedini nacin da se niko ne zaletava u tebe.

buba nosi pajser zbog servisiranja, a ne samoobrane :D :D :D

Slusajte sad ovo,oni koji su imali posla sa razlicitim prekrsajima ce me pogotovo razumijet:

Situacija:

JA,pripit sa 1.42 promila(kasije izmjerenih) pretrcavam cestu 4 metra od pjesackog prijelaza,auto naleti na mene,udari me,ja padnem na pod.Tip nebi ni stao da se prolaznici nisu zaletili za njim.I kad je stao,izade tip od cca 55-60 godina(moja cura i svjedoci kazu jer sam ja bio na asfaltu na 50°C(ljeto)) iz auta i kaze:ja nisam kriv on mi je podletio pod auto I ODE MIRNO CA!!!

Mene svjedoci prolaznici odvedu do obliznjeg zida da sjednem i zovu hitnu i muriju.Dode hitna pa murija nakon njih.Hitna me pregleda i kazu mi da moram s njima zbog natucene lijeve strane rebara....E sad:

Najbitnija stvar je:murija mjeri je udaljenost od pjesackog do mjesta gdje JA SJEDIM a ne do mjesta gdje je mene pogodio auto i ne pitaju nikog od prisutnih,a kako sam ja bio osamucen,nikom od prisutnih nije bilo to cudno.

http://img.w3dizajn.net/images/Clipb...a2kn_thumb.jpg

Ja sam sjedio cca u ravnini sa mjestom gdje je onaj kvadratic u Laginjinoj ulici a mene je auto bubno 4 metra od pjesackog prijelaza tocno tamo gdje na slici pise Laginjina.Uglavnom u rjesenju pise da me je auto udario 17.7 metara dalje od pjesackog prijelaza iako bi ja po toj prici bio ili u zgradi s jedne strane ili u suprotnoj ulici s druge strane ilii u parku s trece strane ili na istoj toj cesti gdje me je udario samo 20 metara vise gore.

Pa cak i da je sve tako kako oni kazu:Ovo me streslo skroz,dobijem na gotov cin vec rijesen prekrsajni postupak u kojem sam ja JEDINI OKRIVLJENI,nema ni spomena vozacu auta koji me udario,i meni slijedi kazna ZA UGROZAVANJE SIGURNOSTI PROMETA od 600 i kusur kuna.To je bila prva presuda prekrsajnog suda na koju sam se zalio,a imao sam svega do sad.Ne moza mi bit jasno to!!!

Oni koji su imali posla sa prekrsajnim sudom a da su bili sukrivci,znaju da postoje prvooptuzeni i eventualno drugooptuzeni itd. ako ih ima jos,a ovdje sam ja jedini okrivljeni,iako su svjedoci ispricali muriji gdje je to bilo i kako je bilo i ko za vrag nitko nije zapamtio registraciju.Sad cekam da me pozovu radi moje zalbe na sud i jedva cekam da vam javim sta je bilo.Sva sreca u nesreci pa je moja cura zapisala u mob podatke od svjedoka pa sam ih mogao navest u zalbi.


I sta bi vi rekli za nase PLAVCE?:hitthewal:

Tu ne bi sve metal u isti kos. Istina da ima bisera, ali ima i sasvim ok ljudi u plavom.

Negdje `99 sam na pjesackom tresnul jednu profesoricu. Naravno odmah sam ju stavil u auto i prebacil na hitnu. Kad sam bil na hitnoj dolaze decki u plavom s dojavom da sam pobegel s mjesta nezgode. U kratkom razgovoru decki su vidli da nema rijeci o bjezanju s mjesta nezgode i u njihovoj pratnji vratil sam se do mjesta nezgode. Tam su napravili alkotest (0,00) i obavili ocevid i zabiljezili ostecenja (ogrebotine) na autu i to je bilo sve od policije.
Drugi dan sam kupil neku najjeftiniju orhideju i odnesel ju porfesorici u bolnicu gdje mi je rekla da me uopce nije vidla i da ima samo lakse povrede (natucenja).
Onda sam se iteresiral koju bi kaznu mogel dobiti i svi su mi objasnjavali 2-3000 kn i 3-6 mj vozacke.
Kad je doslo do suda vidi iznenadjenja. Mada je sudac poznaval profesoricu dobil sam ukupnu kaznu od 700 i kusur kuna (mislim da je kazna bila 400 i 300 i nekaj troskovi) a vozacka je ostala kod mene.
Nisam poznaval ni policajce, ni suca, pa sam dobro prosel. Vjerujem da je veliku ulogu odigralo to kaj je profesorica izjavila da me nije uopce vidla, ali i orhideje koje sam najmanje 3 put spomenul sucu:)
Da i zenska je dobila od osiguranja nekih 18-20000 kn, a meni bonus ostal na 50%.
Poanta.
Nikak nema smisla sve bacati u isti kos.

Cuj,da te ne quote-iram bez veze,al cuj sta mi je odvjetnik rekao,i sta smo svi trebali naucit u autoskoli.U PJESACKI PRIJELAZ spada 5 metara ispredi i nakon pjesackog,ako te auto imalo takne u tom podrucju,ti kao pjesak si u pravu pa makar i teturao ko stoka.Jer to je PJESACKI.To nisu moje rijeci ne rijeci mog odvjetnika.A to sta je tip otisao sa mjesta nesrece mice krivnju s mene na pola cak i da sam bio 100 metara od najblizeg pjesackog,po zakonu,tako da moja solo krivnja ne stoji nikako i jedva cekam sud da to rijesim.:chears:

Ima on neko zakonsko pokrice za to? To se ne spominje u nijednom clanku, osim ako ne brka prava pjesaka na pjesackom i zabranu parkiranja vozila.

BTW, cini se da si ti jedini i apsolutni krivac za to, alkohol, van prijalaza, a njegovo je jedino to sto nije stao nakon nesrece.

@VulcanRaven - ne tvrdim da te policaj nije zaebo, zto sam i napisal ovo da se vidi da ima i sasvim ok ljudi koji tamo rade.
Sad bi ja postavil pitanje curi gdje je bila kad su policajci mjerili i zakaj nije reagirala na vrijeme.

Ko zna mozda je (za policajce) to bio neuspio pokusaj samoubojstva pod utjecajem mracnih sila alkohola :D

Mala digresija: policija samo skuplja relevantne podatke, ne odlucuje o krivnji i kazni.
Ako se, na osnovu tocno prikupljenih podataka, nekome moze pozaliti na krivnju i kaznu, to je samo sud.

Vidi se da si upoznat sa zakonom.Tebe da pijanog ko majku pogodi bilo tko vozilom na pjesacko ti si u pravu,jedino ako je on vec bio na pjesackom a ti si mu se bacio pod auto.necu ti pametovat jer ni ja nisam znao dok mi odvjetnik nije rekao.A to sto je cura bila blokirana ne mogu joj zamjerit....

budem, i pocet cu moliti krunicu da me neka baba ne pokupi na pjesackom dok sam na bajsu

@raven Razmisli ponovo...

65) »sudionik u prometnoj nesreći« je svaki sudionik u prometu na cesti koji je na bilo koji način sudjelovao u prometnoj nesreći,
68) »pješak« je osoba koja sudjeluje u prometu, a ne upravlja vozilom niti se prevozi u vozilu ili na vozilu...

(3) Na obilježenome pješačkom prijelazu na kojem se prometom ne upravlja prometnim svjetlima ni znacima što ih daje ovlaštena osoba, pješak je dužan prije stupanja na pješački prijelaz obratiti pažnju na udaljenost i brzinu vozila koja mu se približavaju.

(1) Policijski službenik koji obavlja očevid prometne nesreće u kojoj je nastala materijalna šteta, podvrgnut će sudionike prometne nesreće ispitivanju pomoću odgovarajućih sredstava i aparata umjerenih prema propisima o mjerilima i mjeriteljskim uvjetima, radi provjere ima li u organizmu alkohola, opojnih droga ili lijekova koji se ne smiju uzimati za vrijeme vožnje ili određeno vrijeme prije započinjanja vožnje. Ako se tim ispitivanjem utvrdi da sudionik ima u organizmu opojnih droga ili lijekova koji se ne smiju uzimati za vrijeme vožnje ili određeno vrijeme prije započinjanja vožnje, policijski službenik odvest će ga u zdravstvenu ustanovu na liječnički pregled te na uzimanje krvi i urina radi analize.
(6) Osoba za koju se ispitivanjem na jedan od načina propisanim ovim člankom utvrdi da u organizmu ima alkohola, opojnih droga ili lijekova koji se ne smiju uzimati za vrijeme vožnje ili određeno vrijeme prije započinjanja vožnje, snosi troškove ispitivanja.

Time ne velim da i on nije imao krivice, prije svega jer NESMIJE napustiti mjesto nesreće osim u dolje navedenom slučaju ali nisi ni ti bio baš posve nedužan u tome i nije 5m udaljenost nego je 1m sa svake strane tamo di je povučena bjela crta, to naravno ne znači da se može gaziti pješake udaljene dalje od tog metra ali tamo si obavezan stati a ne 5m od prijelaza...

@riba:goood: Tvoje spada u ovu kategoriju...
(1) Sudionik u prometnoj nesreći u kojoj je netko izgubio život ili je ozlijeđen, dužan je:
1) ostati na mjestu prometne nesreće, s tim što se može privremeno udaljiti samo radi pružanja pomoći osobama ozlijeđenim u prometnoj nesreći ili ako mu je samom potrebna liječnička pomoć, odnosno radi obavještavanja policije,

idem ja sad doma od bake i neki idiot se vozio iza mene s upaljenim maglenkama od sv. Ilije do Kucana. Jos se nisam jako vozio nek me budala prođe, a ovaj ko za inat polako iza mene. Joj, samo da stara nije bila u autu... Zakocio bi mu nek me budala samo nabije. I onda me krelac pretekne poslje pruge u kucanu, a ja se ljepo priljepim iza njega, s naravno upaljenim maglenkama :D

to bi trebalo strogo kaznjavat.
tako me maglenke iritiraju, uffff... jos je gore straznje crveno svjetlo. I, cim se neka manja maglica spusti svi pale maglenke. ne znam zasto su nabrijani na njih :D

:beer:

nebi me tolko iritiralo da je bila kakva maglica, nije bilo ni m od nje...
ljek za takvo sto je naglo kocenje :D

ako ima magle slobodno nek se pale maglenke, dapače.... kaj se tiče stražnjih maglenki isto tako.... ako ima potrebe neka se pale

živcira me npr kad ekipa ima upaljenu stražnju maglenku a vozi se u koloni, samo bezveze ubija u oči onog iza

Štoviše to je protivno propisima... :smoke:

Baš to. I mene živcira kad vidiš neku trebu kako se vozi u passatu ili nekon drugom novijem autu koje ima LEDice u stop svjetlima, pa svako malo (citaj svakih 50ak metara) stišće kočnicu bez ikakvog razloga pa ubi u oči. To mi tako ide na živac da na kraju moram prestizati i praviti gluposti, samo ne bi li se sklonio od onog zla. Po danu je još i dobro kako je po noći.

mene to ne dira, ako lik tako vozi onda imam tendenciju da ga zaobiđem gdje i kad god mogu
više me iritira kad ekipa pusti korjenje na kočnici na semaforu

Daj povuci više ručnu majmune.

OK automatik mora imat stisnutu kočnicu jer će krenut ali ga fino može piknut u neutral ili parking i opet svi sretni

Javim cu vam sa gustom kad se to zavrsi.makar presuda bila nepogodna za mene,al jednu stvar trebate imat na umu:
Svaki vozac koji se priblizava pjeasackom prijelazu,narocito u naseljenom podrucju,treba prilagodit brzinu uvjetima na cesti da bi mogao reagirat u skladu sa istima.nisam doslovno citirao,ali zakon je takav,a vi koji ste se nasli citirat crte zakona koji gaze pjesake,dajte neka vas bubne auto pa se pozivajte na te vase citate a nemojte trazit ono sto vas kao pjesake brani.A to je pjesacki prijelaz prosiren 5m gore i dole od same oznake.Bitna stavka je da je vozac trebao prilagodit brzinu u naselju a pogotovo kraj pjesackog,tako da bi mogao zakocit bez problema.Tako da ga jeb. brzina jer mu ja nisam podletio.....

Zato ja imam vazdušnu tandžaru Gamo na plafonu zakačenu, pa kad mi se tako naguzi i stisne, stisnem i ja njemu pa je ugasim. K'o na prekidač :D

Prednje maglenke nisu kažnjive već samo stražnje koje zaista smetaju.
Prednje smetaju samo ako su neispravne (čitaj nisu dobro podešene i tuku previše u zrak).

Mene smetaju samo stražnje maglenke i auti kojima su svjetla neispravna i tuku u kabinu i retrovizore. Samo ne vidim razlog naglo kočenje i razbijanje svog auta. Ipak je to moj auto koji mi je neophodan u svakodnevnom životu i sa kojim radim od 50 do 100 km dnevno. Trebao sam biti zbog servisa bez auta par dana, ali sam posuđivao auto od tasta, sestre, šogorov skuter, susjedov auto jer jednostavno nisam mogao obaviti neke stvari bez auta.
Imao sam više od 5 puta šancov ovratnik i jednom gips oko vrata. Ali petnaestak godina kasnije tek dolaze prve posljedice (glavobolje, ukočenost vrata, trnci u rukama, uklješteni živci u kičmi i sl.)
Zato nemogu vjerovati da netko može pisati takve gluposti. :smoke:

@raven
Gle ključna stvar zakaj su te skucali je onih 1.42 promila i tu ćeš se teško izvući neznam zakaj raja misli da su pješaci izuzeti od odgovornosti ako su pod gasom ali nisu, bar ne kad se nađu u nesreći... ;)

Istina je da je dužan prilagoditi brzinu ali vjeruj mi da 5m nije navedeno u zakonu, bar ja neznam za taj stavak pa bi volio da citiraš di to ima, 5m se odnosi na zaustavljanje i parkiranje i neke stvari oko označavanja ali sam pješački prijelaz je kolko ja znam 1m sa svake strane zebre i nema dalje nikakvog proširenja s tim da je i to arbitratno jer tehnički je pješak dužan ići drito preko zebre a ovo je samo damping zona i zato oznake i jesu tamo di jesu...

Vozač je nepobitno kriv za napuštanje mjesta nesreće i da je neko zapisao tablice nadrljao bi pošteno za to neovisno o svem ostalome, oko brzine bi se dalo diskutirati jer s obzirom na to da te nisu odvezli u kolicima rekao bi da je brzina udara bila manja od 25-30km/h što može značit da je vozio 30 i nije kočio ili da je vozio 70 i kočio ko mutav ali nije uspio stati - to bi sve imalo relevantnost da su ga našli i da se napravilo vještačenje + izjave svjedoka itd...

Da su ga našli i da ti daju nepovoljno rješenje rekao bi ti da se žališ i da istjeruješ i prije ili kasnije bi vjerojatno uspio dobit rješenje da nisi kriv i neku lovu od osiguranja ali ovako samo možeš sebi napumpati troškove tako da nažalost nemaš druge opcije nego se ili pomirit s tim ili privatno naći ko je bio pa ga prijavit...

@AMD
Ja sam i govrio o stražnjim maglenkama o kojima je i wolv... ;)

Dobro sad da bi išo razbijat svoj auto jer poluidijot iza mene ima upaljene maglenke ili duga svjetla je pretjerivanje i notorna glupost.

Kaj se tiče prednjih maglenki znam da nisu kažnjavane jer u zakonu striktno piše stražnja maglenka dok se prednje ne spominju. Ak me sjećanje dobro služi

Slažem se štoviše mislim da samo imbecil može ozbiljno napraviti tako nešto, svima nam dođe nekad da to napravimo ali ipak smo u vozačkoj kulturi iznad takvig stvari...

Inače neko je gore spomenuo IQ test - i radi se onaj psihotest koji se polaže kad se dobiva liječnička potvrda za sposobnost upravljanja je kombiniran test opažanja, inteligencije i kombinatorike, problem je kaj to ne uključuje i to kolko neko ima opće (a time automatski i vozačke) kulture... :(

@AMD
Nažalost to je baš tako kako kažeš - ubrzavanje degenerativnih promjena vratne kralježnice uzrokovano ozljedom ti je moglo s 25-30g donjeti simptome koje bi inače imao s 55, obično se simptomi smire nakon nekog vremena ali svejedno neznam ko bi to htio dobrovoljno riskirati... :nono:

Kad me ne bude 3 dana na PCEkspertu,znate gdje sam,jer ja necu ni bogu platit sto me auto bubnuo.po:chears:zz svima

kake koristi od maglenki ako si mu se priljepio

edit:
Vulcan, možeš biti nedužan koliko god hoćeš ali čim si pio, sve krivnja ide na tebe. To je tako i dobro da je tako (Nemoj mislit da te sad napadam) i podržavam to jer sam zbog pijanog pješaka razbio i skuter i sebe....

Ovisi,negdje nema ni toga.

Ja bih rekao da su svjetla za maglu zabranjena za uporabu bilo prednja bilo stražnja jer sam prošle godine popio kaznu,vozio kroz liku,bilo maglovito, i upalio samo prednje, u ogulinu se magla razišla i murjak me zaustavi i ispiše kaznu.
Vezano uz dnevna svijetla za vožnju, imao sam prometnu gdje sam ja bio kriv, zapucao sam se u crveni mercedes c klase sa svojim autom, a zapucao sam se upravo zato što nisam vidio od pozicijskih svjetala da su se upalila i štop svijetla, bilo je jako sunce,crven auto, crvena pozicija, i štop samo malo jači, lik je na 5 metara od semafora naglo prikočio jer se upalilo žuto,stao i pustio kočnicu tako da nisam ni registrirao promjenu snage svjetala, lijevom trakom je auto nastavio kroz žuto, a on je stajao, ja nisam skužio da je stao i opalio sam ga.
Ja jesam kriv, ali to se moglo izbjeći da on nije imao poziciju upaljenu, da su mu stražnja svijetla bila ugašena sigurno bih registrirao da je prikočio, ovako je sve prekratko trajalo i eto rezultata.
Zbog takvih slučajeva, gdje imate nepovoljan položaj sunca,crven auto i dupla svijetla,znači štop i pozicija u jednoj lampi sam ja protiv zakona o upaljenim svijetlima po danu.
Sad će mi doći SU i reći da sam glup, ali ja sam se toga nagledao po cesti previše puta da bi bilo slučajno, vozim kamion u i prosjeku sam 10 sati svaki dan za volanom i sve je to po zagrebu i užoj okolici, nebi vjerovali kolike sam saobraćajke vidio samo zato što lik nije vidio štop svijetla od ovoga ispred sebe, u kamionu imaš puno bolji pregled, pa uglavnom stigneš reagirat na sve na vrijeme ali iz malog auta su to dosta opasne situacije.
Eh da fleks je nešto govorio protiv kamiona, dragi fleks, kad budeš vozio kamion,onda ćeš i shvatit zašto se ponašaju tako kako se ponašaju, ti ćeš se sa malim autom uvijek prestrojit bezbrižno, ali da netko pusti kamion da mu se ubaci,to je već malo teži slučaj, prije ćeš morat počet gurat nekoga sa ceste da bi on prikočio i propustio te nego što će ti ikakvo očekivanje vozačke kulture vozača osobnih automobila pomoći, a da ne govorim o pravu prednosti prolaska, kad zbog genijalaca ja sa kamionom moram nizbrdo kočiti do stajanja zato jer genijalac ne želi poštivati zakon i onda nakon par takvih kočenja sa već debelo pregrijanim kočnicama koje škripe i cvile da ti zubi u kabini trnu riskirat da na slijedećem pješačkom prijelazu ne stigneš stati pješaku koji je, eto, 5 metara pred tobom odlučio ipak prijeći cestu, a to kako ćeš ti zaustavit 27 tona sa brzine 40km/ na nulu u 5 metara njega ne zanima.
Stoga ipak molim, kad su kamioni i autobusi u pitanju, tu ipak trebate biti malo suzdržaniji jer nije ni to sve tako lako kako izgleda.
Samo za vašu informaciju, moj kamion u 2 kočenja sa 80km/h do nule drugi put koči 10 metara duže zbog prevelike temparature kočnica, provjereno, pa stoga pazite kad se ubacujete kamionu u traku, može se lako desit da čovjek jednostavno neće moći stati :)

pa nisam mu se nabio skroz na guzic, vec tolko da me vidi u retrovizoru...

Istina, baš gledam i kaže:

Članak 83.

(1) Po magli vozač vozila na motorni pogon mora na vozilu imati upaljena kratka svjetla za osvjetljavanje ceste, ili svjetla za maglu, ili oba svjetla istovremeno.

(2) Svjetla za maglu mogu se upotrebljavati samo po magli.

(3) Svjetla za maglu koja se nalaze na prednjoj strani vozila mogu biti bijele ili žute boje, a na stražnjoj strani - crvene boje


Sorry ali to je čista tvoja krivica
Pa ne gledaš čovjeku samo u štop svjetla, valjda si mogo skužit da se vozilo zaustavlja. A i dužan si držati razmak s obzirom an uvjete na cesti i samo vozilo kojim upravljaš
A kaj se tiče pozicija i štop lampi, tu zato postoji treće stop svietlo

E moj Fleks, jedamput kad provozaš kamion, vidićeš da nije tako lako prestrojit se ko s Xsarom. Normalan vozač kad vidi da kamion mijenja traku treba mu omogućit da se ubaci, bilo da prođe ili prikoči, a to šta ti nazivaš ubacivanjem, to je čisto potreba jer s kamionom ili autobusom nemožeš drugačije.

Nisam niti rekao da nisam kriv, moja je dužnost bila zaustaviti se, a sad to što je on jedini kočio a ostale dvije trake nisu to je druga stvar, nisam ja niti gledao sao u njegova štop svijetla, vozio sam se nekih 15m iza njega i išli smo polako,nekakvih 60-70km/h samo što je on eto stao tamo gdje su svi još ubrzavali da ulove prolaz.
Poanta je u tome, nemora biti da bih stao ali mislim da bih imao veće izglede na vrijeme primjetit da je stao da su mu pozicije bile ugašene,ovako sunce je tuklo bočno sa leđa i bacilo refleksiju preko njegovih stražnjih lampi, a pošto su pozicije već svijetlile razlika u svjetlini štopa je bila umanjena, a trećeg štop svijetla nije niti imao... Jbg, bilo pa prošlo, u principu dnevna svijetla su ok ali kad bi npr postojala opcija da dnevna svijetla uključuju samo prednje farove mislim da bi ipak bilo bolje u takvim situacijama.
Definitivno je ovo što sada imamo najgora situacija, polovina vozača pali svijetla druga polovina ne, a neki čak i po noći idu bez njih ili samo pod pozicijama, to je ono problematično, sve se šareni, trebalo bi napisat obavezni zakon, znači svijetla ili svi upaljena ili svi ugašena a ne kako se kome sprdne, pa tko ne poštuje fino mu se malo stanji novčanik i bok...

ovo mi smeta na starim tipovima semafora.
mogli bi lagano pocet mijenjat i stavljat sa ledicama !

:beer:

Bilo bi dosta da stavljeju lampe odgovarajuće jačine u semafore umjesto da štede struju i stavljaju žarulje koje imaju pola intenziteta... :smoke:

@yedwy - nije nikakav problem u odnosu policije, nego sam bil skoro slagiran kad su decki dosli i rekli mi kakvu su dojavu dobili, ali su bili razumni i apsolutno nikakvih problema nije bilo.