Ima neke logike. :) I to je Michelin.
Bolje da je na njima nego Giti.

Kako sad nema smisla ako si sam napisao da su te felge različitih širina?
Ako je guma na dosjedu razvučena jedan inch više ili manje (6,5 vs 7,5) to lagano mjenja samu šaru a time i zvuk..
Radite znanstvenu fantastiku oko nečega poprilično jednostavnog.

Moj je dosao sa Dunlop Sportmaxx.
Kupljen je doduse rabljen, ali 9 mjeseci star, sa ljetnim gumama. Ne vjerujem da je netko skidao gume i stavljao nove?

R Line je i 150ks, pa mozda zato nije energy saver?
Znam i da na Kiji Ceed dolaze bolje gume (Michelin) sa boljim motorom i opremom.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Na Octaviji 2016. koju sam kupio prije mjesec dana bile fabricke Energy Saver. 2.0 TDI, 150 KS. Auto je bio za češko trziste. Naravno, odmah sam montirao Rainsport 3.

Ma samo nek nisu potrosene i nek nije Tigar ��

Moderna vizija DeTomaso Pantere? Zanimljiv autić :D

Danasnji ulov :D

Meni se sviđa ta šlepa koja dolazi iz suprotnog smjera. Ameri imaju ljepše kamione :)

Na mobu sam, to neka acura?

Blizu, Honda Odyssey :lol2: (auto u sredini)

Ono bitno je Supra 4 s desne strane :)

to nisam ni vidio :) šalim se, mislio sam da je integra

Ne znam jel za ovu temu, ali probat ću :D

U obitelji smo brat, tata, mama i ja vozači, gledamo može li se uzeti neko skupno obiteljsko da imamo ona jednom mjestu plaćeno, a da imamo uključen dobar paket pomopći na cesti, šlep službe i to. Ima li netko preporuku kakvu?

Ja sam dugo koristio HAK i zadovoljan sam bio. Dok sam vozio Alfu mi je cesto trebalo :D

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

https://www.hak.hr/clanstvo/europa/
Imas obiteljsko, pa ste pokriveni na podrucju cijele Europe (ako putujete van)

Ma to sigurno salonsko vozilo, gazda sebi prebacio mišelinke na golfa 5 pa ove enerđi stavio na njega jer zna da će ga i tako tako prodat :D

Brat se ohladio od njemačke trojke, teško za onaj budzet naći dobrog automatika... čak smo počeli razmišljati o Passatu. :hitthewal:

Ima li netko iskustva sa Volvo S60, 2.0D, mislim da su Aisin mjenjači. Evo ova dva primjerka su ušli u uži krug. To auto je klase BMW 3/A4/C klasa, sjedili smo, unutra je sve fino. :)

https://www.olx.ba/artikal/37504531/...rktronic-full/

https://www.olx.ba/artikal/37504525/...rtual-cockpit/

Taj 2.0 hdi je dobar, grublji od 1.6, al dobar.

Zar je to Peugeot motor? Onda je to sličan motor kao što imam u 308 SW 2.0 HDi, 2009 godina - 136/140 KS.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

Volvo S60 je Ford Mondeo s Pežoovim motorom.

Volvo, Ford, Mazda dijele motore i podvozja, tj istu mehaniku

Nope, motore vise ne dijele....i to vec dobrih 6-7 godina....otkad je u svim segmentima skyactiv :)
A i to "dijeljenje" motora je diskutabilno jer zadnja generacija CD110 je malo prerađeni motor oznake CD116. Tako da ni taj motor nije izvorni motor PSA grupacije.

Ne mogu komentirati automatik, niti ovaj sa 150ks, ali verzija sa 120ks je jako troma. I osjeti se težak nos, pogotovo u zavojima.

Ako je brat imalo sportskiji vozač, neće mu se svidjeti Volvo S60. Ako nije, nego želi doći od točke A do B, biti će mu super.

Iznenadilo me koliko je skučen iznutra, ali mi se zato jako dopao njihov digitalni display. To je ipak "prva" generacija tih digitalnih displeja, pa nije šaren ko VW i slično, ali opet bolji od ovih u novoj Mazdi 3 i CX30.

Izolacija od buke nije savršena, Audi A3 (klasa ispod) ima bolju, možda čak i moj Golf iskreno, ali opet, nije prebučan.

Vozio sam ga 700km po autoputu i nazad i nešto malo po gradu, auto mi se dopao, iako nije moj ćef.

Taman, ti iz cca 2015 još dijele :D

Ako su automobili iz uvoza, kilometraža je jako upitna. U 5 god samo 110k km i u 4 god 98k... nekako mi ne zvuci ok to. I jos ako je to cijena s vec placenim troskovima uvoza, mozes odmah poduplati koliko su prešli :D.
Za tih 15-tak k € se u dojčelandu nadje Ford Mondeo s Titanium, a ako se potrudi moze se naci i Mondeo s Vignale opremom.

Starci imaju 508 sa tim motorom i također automatik. Nije najglađi taj Aisin ali radi kak spada, što se tiče konja njihov ima 163ks i auto stvarno lijepo ide i fino ide sa tim motorom. Jedino gledaj da automatik dost više troši od manualca, bar je tak kod 508 po papirima.

90%+ te srednje do više klase dizla iz uvoza ima 40-60 000km po godini starosti.

Ne kuzim taj mentalni sklop ljudi kod nas, radije cu uzet 15g star TDI sa 150k na satu pa se bolje osjecat nego se crvenit ako mi frend sjedne u auto a na satu stoji 350k :D

Ja cu uvijek radije uzet auto za koji znam koliko je stvarno prosao i koji su stvarni problemi nego da me netko farba, ma da sve je super ide ko raketa :D

FFS E36 sam uzeo sa 345k na satu i napravio jos 30k u godinu i pol. I opet bi ga uzeo bez razmisljanja prije nego neki sa 150k na satu.

Kolega ima Camry sa 450k na satu i auto vozi skroz normalno, da ga vrati na 200k ili manje ekipa ne bi ni skuzila.

Najjaci je sklop kada ljudi zele auto ispod 200k km, pa uzmu nesto sa 180 000km. E onda slijedi remen/lanac, zamašnjak/kvacilo, sva 4 diska, ovjes, nosači motora. Radije uzmem auto sa 220 000 koji sve to ima odrađeno i još je jeftiniji jer je kucnuo 200k...

3 frenda uzeli aute zadnjih mj dana. 2 su takva gore navedena slučaja...

Lud sam jer ce mi pobjec jedan mk6 2.0 tdi 110ks, 345 000km, 9 godina u familiji, 200 000km prosao Zg-M. Jedini kvar aktuator turbine na 120 000.

Da ako ima racune da mogu provjerit da li je sve to odradeno. Na "majke mi" ne vjerujem nista. Ovjes nosaci, kocnice i te gluposti radije doma sam slozim pa znam sto sam stavio i da je ok. Plus odradit cu to za pola para koje ce mi netko naplatit. Ove malo zahtjevnije stvari za koje trebas imat dizalicu bi isto radije solo odradio ali ok. Za te definitivno priznajem samo original racune da mogu provjeriti. Po mogucnosti da nije radeno kod Mirka u garazi.

Recimo evo primjer s mojim E90. Auto sam dobio za $2600 i do sad ulozio $350 (bobine, svjecice, amortizeri) u njega da sredim kvarove. Dakle izasao me niti 3k. Sad u ovom stanju auto vrijedi minimalno 5.5k

E36 sam uzeo za $800, ulozio oko $900 djelova, vozio skoro dve godine, napravio 30k i prodao za $2500.
I to sam se sjebao, trebao sam trazit vise jer sam ga prodao prakticki iduci dan :D

Drugi je par cipela kad uzmes auto koji ti proda kao "bez ulaganja" a u biti je taman pred sve moguca "ulaganja" :D



Ja sam jucer bas bio kod kolege jer ima za prodat Style 65 koje mozda stavim na E90.
Lik je prije dva dana kupio E28 535i, manualac, svi original panei, interijer u odlicnom stanju ima samo jednu pukotinu na kontrolnoj ploci, original BBS Style 5 felge u super stanju i tip ga je platio $3500.

Reko kome si to ukrao bude ga policija dosla trazit :D
OK ima posla oko mehanike i ima oko 320k km ali ti auti danas vrijede gro para kad se sloze.

To me podsjetilo kad sam prodavao auto sa 250 000km, nekih 10 godina star, auto kupljen novi u RH, svi računo od 0tog km.
Veli kupac, sve je super samo malo puno km. Rekoh imam satove sa 140 000km, pa ak te veseli, promijenim cccc....

Te pizdarije s "ima puno km" mi tak dignu tlak :D
Jel kupujes auto za na plac ili kupujes kolekcionarski primjerak pa gledas da ima sto manje km :D

Kad se priča o stanju kilometara, evo jedna današnja. Još malo pa će mu biti 19 godina, od prvog dana kod mene. :)