Ja sam ovo bio ubo i sasvim je ok za te pare. Plus izgleda cist pristojno :D
https://www.vava.com/products/1080p-...-car-dvr-cd001


Hjao, pa da i to netko ide ovest u Kanadu :D

Cuore Defectivo


http://italia-corse.com/wp-content/u...4/LAC_5191.jpg

http://italia-corse.com/wp-content/u...4/LAC_5068.jpg

Za jednu u ovakvom stanju se ne bi bunio. :goood:

Vjerojatno ko statični primjerak :D

Ma super mi je ta alfa bila i jos je fora ali ovdje za to ne mozes nac nista pa ni ljude koji znaju radit na njima :D

Još uvijek postoje te kamere, i funkcioniraju :) (vidio jer sam se vozio iz jednog kad ga je blicnulo)

Nisam vozio tim dijelom bar pola godine, ali slažem se da bi trebali ili smanjiti cestarinu ili povećati ograničenje. Ima dijelova gdje treba ograničenje 110, ali toga je vrlo malo.

S obzirom da sam do sada od Učke do Pazina uredno išao 110 i po zavojima, po suhom se može voziti bez problema, jedino će trebati uvesti veća ograničenja kad padne kiša (iako već mogu zamislit 100km/h table na toj dionici donesene od strane HR "stručnjaka" )

Pričaš o Šentilj-Graz-Linz potezu? Od šentilja sam uredno na tjednoj bazi vozio 140, ponekad kad su gužve 110. Što se tiče dijela poslije Graza - konačno je Gleinalm Tunnel otvoren u punom profilu i radovi su oko njega gotovi. Uz to - digli su ograničenje u tunelu Graz sa 80 na 100. Nakon tog tunela sam na 149 skroz do St. Pankraza.
Ali što je je - to je gora ruta od Karavanke - Salzburg. Tamo 80% vremena vozim 149. Kamere ispred tunela prolazim 114, u tunelima idem 119. Nema kazne, nitko ne zaustavlja. A platio do sada samo jednu kaznu (30€) jer sam poslije 22h zaboravio na Larmshutz (ograničenje 110 - ja prošao 150)

Meni je Karawanke-Salzburg jedna od najljepših ruta na autocesti. HR se ne može usporedit s krajolikom i zavojima u kojima uživam.

Btw. za ove koji kude Austriju - da je autobahn toliko loš, zar ne bih onda trebao putovati od Pule do Munchena duže od 6h? (608km puta, 101km/h znači prosječna brzina, a uključuje ipsilon, lokalnu cestu od Plovanije do Kopra, nekoliko tunela u Austriji i 20km vožnje kroz Munchen do stana 60km/h)

A ako me vrijeme posluži - u srijedu krećem iz Munchena prema Slavoniji - kompletno lokalnim cestama. Do sada sam vozio samo djelomično određenim cestama koje ću koristit kad krenem i uživao sam kao malo dijete :) . Samo da vrijeme bude ok.

Ono kad u ovlasteni odvezes auto.
Kolega me danas kontaktira da mogu li pogledat auto. Reko gle ovo nije nesto sto se moze doma slagat bez ozbiljnog alata :D

Nemam pojma sto je lik radio s autom ali ovo je suluda cifra :D

@greenlife - meni je bio odlican dozivljaj otici gore preko kranjske gore. Usput svratio na odmoriste ispod izvora save, dozivljaj samo takav.

Nisam bas fan tunela.

Isusa ti :D

Ma ne po cijeloj dionici :) Em su zavoji (pogotovo oni urezani u brdu) nepregledni i preostri za 100+, da ne spominjem par vijadukata na kojima se lijepo nakrivim pri 100tki... Kao da jadransku magistralu napravis dvotracno i kazes - bit ce autocesta. Ne, fakat, ako ostave iste zavoje i sve kako je, em opet nece imati status autoceste zbog nedostatka zaustavne trake (kao sto ni ostatak ipsilona nije prava AC) em nema sanse da puste 110 cijelom dionicom.

Ovo sto su sagradili i po cemu preusmjeravaju promet - nema isplaniranu zaustavnu traku. I nadam se da nije finalni asfalt gore jer pri 60km/h lijepo hupsa od valovitosti - a izgleda kao da je, asfalt je do rubnjaka, nema lufta :|

To je F30?
Pola trenutne vrijednosti takvog ispravnog rabljenog, i više, ako je 6400 cifra za sve to... :lol2:

Drito :D
Mislim da se to doma slozit za trecinu tih para ako imas alat i volje.
Mada serem se te nove motore s "rastezljivim" lancem i takvim problemima.
Di su oni dani kad su jedini ozbiljni problemi njihovih motora bile brtve i potrosnja ulja :D


Ha bit ce POLUautocesta, nakon penkale najveci hrvatski izum :D :lol2:


Da, 2012 320i, pa da je sve ok s autom brat bratu vrijedi cca 12k :D

Sigurno može puuuno jeftinije, samo treba doć do lanca i pumpe :(

Frend je na anemičnom 116i mijenjao lanac, španere i uljnu pumpu jer se, pogađaš, rastegnuo lanac i ostavio špenu koju je potegnula pumpa (mada moguće da je pumpa ranije počela zajebavat pa se lanac nije dobro podmazivao). Na 120k km. Auto je počeo šrotat i bacio se u limp mode, a sreća je da ga je odmah ugasio i zvao šlepu.
Ispalo ga je oko 11k kuna s originalnim dijelovima iz Tomića i vađenjem motora. Naravno, to se nije radilo u Tomiću.

Kakve Alfe i Francuzi... :D

Ti imaš francuska kola pa se naginješ i sa 50 km/h, da si uzeo normalni auto niš se ne bi naginjao :D

Vjerujem ti. Lokalne prometnice su ipak ljepši doživljaj od autoceste, zato i planiram lokalnim cestama na sljedeće putovanje. Ali kad sam ograničen vremenom - autocesta majka :D

Pa kad sumiraš - 80% stare ceste je zavojito. Ali vidim da na nekim dijelovima ipak rade totalno novi dio (nevezano za staru cestu, s blažim zavojima) . Kako će to na kraju završit - tko za. Morat ćemo sačekat do sljedeće godine.
A žalosno je i nelogično da nemaju riješen bar dio alternativne rute, jer ovo sada nikako nije normalno.

:lol2: :fiju:

Mislis da bi se u njemackim kolima lubenice i krumpiri manje okretali :p

:lol2:

O jebote zivot krepo sam sad, ovo me podsjetilo na srednjoskolske dane i frendove reno cetvorke. Nas cetvero se zasjelo u auto i lik uleti u kruzni tok tamo kod Zapruda a auto ode pod 45.
Cetvorka, Spacek, Diana, pa to je bila pisaona od smijeha samo takva kad uletis u zavoj :roller:



Nego danas sam gledao da preselim dashcam u E90. Prvo sam mislio nac negdi kakav 5V izvor ili mozda slozit adapter sa 12V sa izvora iza retrovizora. Na kraju sam odlucio provest kabel do konzole i spojit na 12V uticnicu iza pepeljare.

Raskopo konzolu i reko idem slozit adapter koji su spojit na molex od 12V uticnice a s druge srane imam normalan USB izlaz.
Rasturio jedan 12V - USB adapter i jedan 3pin fan na molex adapter i od toga Grunf metodom slozio novi adapter :D

Zalemio zice, a s truge strane ostavio pinove koje sam kasnije zataknuo u molex kod pepeljare. Slozio nazad i stvar radi kako sam zamislio.
Sutra cu provuc zicu i to je to.

Izgubio sam GPS funkciju al ok. GPS modul je fiksiran na tvornicki kabel i smjesten je tak retardirano da ga nisam mogao nigdje sakrit. U E36 bio je sakriven iza A nosaca no E90 tamo ima zracnu zavjesu pa to bas ne bi bilo zgodno mjesto za postavit plasticni blok :lol2:

Crazy Citroen Dyane 6 Rally | Drifts & Maximum Attack | Alberto Miera 2007 - 2009
https://youtu.be/ziyzsN8-6C4

Upravo to. Kad god sam putova za Nünberg, odabirao sam preko Salzburga, zbog zavoja i prekrasnog krajolika. A iskreno i cini mi se manje prometa. Nema mi bolje nego se zaustaviti na odmoristu, a oko tebe Alpe na sve strane, svjezi zrak..

Jednom sam iso preko Passaua, brste mili koja dosada... Samo ravnice, livade i guzve.....

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Prije dvije godine smo žena i ja opalili rutu od Zagreba do Annecy-a, sve po lokalnim cestama,ništa autoput, uglavnom preko prijevoja, to su bile odlične scene.
Švicarska je po ljepoti tog planinskog krajolika i po kvaliteti cesta definitivno broj 1.

Ja se ne sjecam kada sam vozio tom rutom da nije pisalo IG-L, znaci 100tka.

Klepilo me dva puta postom na adresu firme, nikad vise nisam pokusavao iznad 100. :D

Moram priznati da nisam bio na toj ruti od 6. mjeseca prosle godine, ali ajde, neka su i oni na punom profilu i uz dignuto ogranicenje.

To nema veze sa ovjesom nego sa bočnom G silom u zavoju tako da se lubenice i krumpiri u "njemačko auto" okreću još više ;)


Ooo da, imao sam dvije R4 i dan danas kad još koju vidim na cesti me uhvati nostalgija i dobra sjećanja na ravnu mekanu ravnu zadnju klupu i zamagljene šajbe iznutra (ne od kiše) :D

To od vrućih krumpira i orošenih lubenica? :D

Ofkors :lol2:

Ma na G sile sam i mislio kad sam prvi put spominjao "naginjanje", ali znam, fora je dobra pa se necu pravdati :)

S mojom voznjom bi se R4 naherio vjerojatno manje nego Šeks za saborskom govornicom.

Ja sam izvozio 3 R4 od 1975. do 1992. godine.
No, zanimljivost tog auta je u tome što međuosovinski razmak nije isti na obje strane vozila, već je na desnoj strani veći za 45 mm !

Stari prešao s nama klincima i starom cijelu Saharu u RN4 od firme. Pukla nam jednom guma. I mijenjao stari na 40+. Pitam ga ja dost godina poslije kaj da je pukla druga (tamo su naselja jako udaljena). Niš, ak ne bi niko na vrijeme naišao ti sad ne bi to pitao, haha. Nije se moglo kaj pokvarit na tom autu odn. ne puno toga. Al pitam se kak smo onda bili bez klime i to još u sred afričke pustinje a sad ne izlazim bez klime u autu nigdje.

Pa nisi znao da ti treba, vrlo jednostavno :D

Drito to, nisi znao da ti treba. Kao sto nisi znao da ti treba TwinTurbo V6 s 450KS.
Mislim wtf, prosao cijelu RH u Zastavi 101 :D

Cesi, Poljaci, Slovaci dolazili na more u starim Skodama i Trabantima, nije da su vozili 150 po autocesti :D


Ali da, to mi je bila jedna od briga kad sam prolazio dolinom smri u 25g starom autu :D
Vani 47 stupnjeva, usred niceg si, signala na mobitelu nema, tu i tamo koji auto prode i ti samo gledas kaj ak nekaj krepa na autu :D

Zato kaj poluosovine nisu u ravnini. Meni je veći sex bio na tehničkom kad dođe s prednjim kotačima na valjke za kočnice :D


Ma uredno je zaje***a AC pumpa, odnosno membrana u pumpi,... no staneš sa strane, rastaviš AC pumpu, ponovno je složiš i voziš dalje, nekad 50 km, nekad par tisuća :)

Ma to je onda išlo, a mogao si i sam popravit. Danas nešto ode - lampa STOP ili KLJUČ i zovi šlepslužbu.
Nit možeš nešto napravit bez komjuterske dijagnostike , a i rijetko što malo košta. Jbg, navikli smo sad na bolje, ali nas zato i košta kad nešto ode. Tako to ide...jedino kompovi napreduju a da se manje kvare :D

Btw. da li je uopće isplativo (i pametno) ugrađivat LED žarulje u klasična halogena svjetla? Ne bih kupovao ona kineska 9$ sranja, nego nešto konkretno. Radi se o Golf 7 (model 2013-2017) .