Ti si k'o onaj koji se žalio da nakon 100km iz fiće izađe ubijen, a iz BMW-a svjež k'o cvjetak 'jer je ergonomija puno bolja u bembari'. To što se onda za jednu bembaru možeš kupiti 10 fića, to je nebitno.

Kakav crni tempomat na dugim turama.
To je za mladež i picice:p

Samo te uspava.
Bez njega i sto điđa ti je mozak non stop na oprezu i svijestan prometa.

Neudobno sjedalo?
Još bolje.
Cijelim putem pičkaraš i kuneš stoku koja ih je napravila.

Nema boga da zadrijemaš za volanom.

U stvari, auto bez sto modernih sranja i tri 10" ekrana je prava blagodat:D

U zadnjih godinu dana sam odradio preko 10 takvih 300+ km u komadu tura.

Gdje god otputujemo, uvijek se iznajmi auto i obiđe maksimalno moguće. Zadnja tri auta su bila Fiat 500x, Chevrolet Spark limuzina i Citroen C Elysee. Ništa me ni u jednom nije boljelo ili žuljalo, a ništa specijalno uzbudljivi, udobni ili ergonomski nije nijedan od njih. Ne znam u čemu je problem kod vas par. Možda ste jednostavno prestari :)

Volvo S40 2001. godina:
Zagreb - Poznan u dva navrata, pauze nakon 450, 350 km pa jos 300 do kraja (znaci ukupno 1100 km)
Zagreb - Hockenheim u vise navrata (oko 950ak km), pauza na Chimsee i malo nakon njega da natankam (Chimsee je na cca 450 km od Zagreba)

Volvo C70 2010:
Roadtrip po Europi (11k km u 35 dana), ovisno koji je cilj bio (gustat u krajoliku ili stici od A do B)... u ovim "stici od A do B" bi stajao svakih 400tinjak km, ak je taj dan ruta od A do B bila kraca od 400 km, uglavnom bi u komadu.

Bitno je dobro namjestit sjedalo i volan. Sto se tempomata tice, na S40 ga nemam, na C70 ga ne koristim. Al da, obozavam vozit, i nema mi draze nego spustit krov i staron cestom. Split - Zagreb sam u par navrata odradio u komadu bez stajanja starom cestom, i uvjek me rastuzi kad stignem doma prebrzo.

U mom slučaju se radi o 850 km turama.
Da je ne znam kakav auto naporno je.

Ne normalna vožnja ali uvjek je šansa barem 50% da budeš uletio u stau i 80 km vozio dva sata.
Ako nemaš sreće i duže.

Pa evo moram priznati da sam razočaran sjedalima u monte carlo opremi u kamiqu tako da mogu shvatiti kako neki auto može biti premali.

Danas sam jahao po novim škodama dok sam čekao svoju na servisu. :D

Fabia osnovna oprema - užas. Nema ni automatsku klimu plastika horor. Mjesta ajde ima.

Kamiq - sjedala preuska horor. Eventualno za neuhranjene momke prije puberteta ili žene/cure.

Karoq - sve ok.

Kodiaq - faking autobus. :D Ogromno veliko udubno, gepek ajde fino. Na žalost sa 1.5 TSI. Bilo bi bolje da je 2.0 TSI ili još bolje 2.0 TDI.

Octavija - sve ok i moram priznati da je uz kodiaq jedina bila onak "kvaliteta" filing.

Scala - sve super samo ne u clever opremi.

Bio je neki na struju ali to nisam gledao jer je gay i to greta voli.

Fiat Panda 100hp, od Splita do Nice i nazad. :chears:

Hm, i ja sam mislio da se tu prica o postenim turama. Mi kad idemo u Hercegovinu imamo nekih 1300km u jednom smjeru. Ove ture od 200-300km se rade u komadu naravno.

Pricaj bre srbski da te ceo svet razume! :D

Ja 500km odradim uz jedno stajanje za obavit fizioloske potrebe, godisnje bar 8-10 puta :D Nemam tempomat, nemam radare, assiste i sta vec ne, imam 105 konja i fali mi 6ta brzina/zvucna izolacija :D

Izadjem skroz uredan iz auta, nikakvi bolovi, poteskoce, umor

Thx, nisam to znao :)

Kameru i online. Tako sam u Puli sa 70 km/h na znak od 50 km/h lupio kočnicu da se kombi Policije zatresao koliko je zakočio jer je bio 2m iza. Ovo je baš šupski što rade, i tako nešto samo piknuti online neka vide sramotu, tuljani jedni.


Cijenim dobar posao, ali ovo je čisto pederstvo.




Ako ti auto pomaže da ostaneš u linij, prešao si granicu umora odavno već i trebao bi biti u krevetu.

Pa iskreno gore mi je voziti mrtav umoran nego pod relativno malo cuge. Ako moram birati tri do cetiri pive ili umoran, biram pive. :) I ne to u mojem slucaju nije ni blizu limita od 0.5.

Vozim 15 godina, vozio sam jednom 1000km Peugeot 106, 2001. godište, s jednim stajanjem. :D 1.4, čisti dizel.

Istina, nisam 3 dana k sebi mogao doći ali, da se. Može se sve, umor je zajeban, ali ako nisam umoran, mogu trpiti bol. :D Kad je sila, ne pita se.

Vozio svašta, tempomate, bez, klima, bez, šiberi, kabriji, benzinci i dizeli. Nemam potrebe stajati svakih 150km, radim uvijek ture bez brige od 300km i bez ikakvog problema. Ili sam jednostavno navikao na tu bol pa mi je to normalno. Kažem, prvi auto mi je bio 106, 2001. godište. :D Servo, vidio nije. :D

Sad, na sportline, sjedala su super, ali i dalje na dulje staze nije to to.

Najviše sam se iznenadio da jedna sportska sjedala u A5 su 22x neudobnija od jednih boljih ergo sjeadla u jeftinijem autu za duge ture. Bez obzira na starost. Isto tako, išao sam s frendom prije 2 godine s A5 po auto u Njemačku (Q7). Ne mogu u istu rečenicu po udobnosti. Frend je doma vozio A5 a ja taj Q7. Nakon A5 kao kad sam sjeo u Q7, kao da sam s paleta sjeo na jastuk. :D Q7, neki basic, 3.0, tdi.

Složio bi se, da po udobnosti nisam našao nešto što mi je onako wow, do kad nisam probao neki dan S klasu (2022. godište, S350).

Što se tiče općenito udobnosti, ovo mjenja sve, ali baš sve. Sjedala su kao oblaci. Jest da si 99% nas to ne može priuštiti ni da proda nekretnine prije toga, ali eto, lijepo je sanjati. Za mene, najbolji i naudobniji auto koji sam imao prilku probati. Nema to nekakvo famozno ubrzanje ili zvuk, ali i tih 280KS sasvim je dovoljno za vožnju, uživanciju, autoput na tempomatu, doslovno kao da je auto ugašen.

Stari mi ima Q5 Sline nakrcan opremom iz 2019. mislim ili tako nešto, i čudna su mi sjedala full. Morao bih se malo provozati. Ali sam zato sjedio u novoj tesli, vozio me frend, imao sam osjećaj kao da je fotelja. Nakon toga sjeo u svoj auto kao da sam sjeo na pod :lol2:

U tvoj auto se ne sjeda, u njega se spusta kao u podmornicu :D

Iz RS-a kada sam išao na tekmu Dinamo - West Ham prije 2g, izašao sam u ZG kao da sam bio slomljen. U ovaj je OK.



Najgore ulaženje ikada u vozilo je bio Renault Megane GT Line, 2 tjedna sam imao auto, i to je najgori auto svih vremena što se tiče ulaska/izlaska.


Meni su Audi iz 2004-2008 sa onim kožnim sjedalima bilo milina. Novi Audi imaju lošiju kožu nego tada.

Sreća njegova pa je još mlad, i kratak ;D :D

Samo da potvrdim ovo. Znači nakon prijave i registracije auta u HR MUP sve obavlja i ne treba se odjavljivati u DE.

A ja eto u srijedu krećem na turu od 980km. Samo na vrijeme u noći krenut da izbjegnem one slovenske bosance na obilaznici u Ljubljani

Moram i ja za dan dva..
Natrpat accord pogani pa polako:p

Jedino moram provjerit kad CK ide da ne najebem...taj je talentiran upast u najaču gužvu:D

Nije to prava koža nego vjerojatno neka eco verzija i zato je lošija. Auti s pravom kožom su rijetkost i koštaju.

Bome istina za kožu.
U Lancii imam Poltrona Frau kožu.
Neusporedivo s ovim novim

Doslovno sam zaglavio s nogama u volanu kad sam probao izaci :D Mladost ga spasava heh!

Ja kad sam skuzio da i ti ides odlucio sam preko Madarske ici. :D

Molio bi da mi iskreno odovorite na pitanje. Da kupujete auto kalse BMW3. Biste li kupili njega ili Giuliu. Realno alfe su sad kvalitetnije nego prije ali koštaju više. BMW, kako koja generacija, ali mi se dugogodišnij vlasnici marke žale da su se srozali. E sad. Ako uzmemo da su tu negdje kvalitetom i svim ostalim. Zašto na našim cestama ima tako malo Giulia a 3ca ko dreka? Znam da je to kod nas tradicionalno popularna marka ali baš je to zanimljivo. Jer po meni Giulia je kudikamo uzbudljiviji i ljepši auto. ak ništa drugo malo si posebniji na cesti.

Znam dvojicu vlasnika, jedan ima ”običnu”, drugi ima Veloce.
Obojica su u prvih godinu dana vlasništva bili često po servisima bikoz mušice.
Ovaj s Veloce se i vraćao doma u Rijeku sa zamjenskom Giuliettom jer se neka banalna stvar uspjela zakomplicirati na servisu. Navodno naši servisi nisu osobito pouzdani

Obojica su zaljubljenici u Alfe i nije im problem trpiti mušice i plaćati rješavanje istih, tako da eto.

Iskreno, očekivao sam više od Giulije.
Kad sjedneš u nju, fali malo talijanskog štiha.

Zato nebi nijedno od navedenog ccc...

Zašto svugdje ima bmw trica a malo Giulia, ne samo kod nas? Pa pogledaj prodajne rezultate; bmw trica cca 100000 prošle godine, Giulia 5000. Pa donedavno je alfi prijetio stečaj zbog prodajnih rezultata. Što je najbolje, ni u Italiji se ne prodaje koliko bi čovjek očekivao. Bmw je očito jači brand od alfe a i renome isto igra ulogu u prodaji.
Bratić ima Giuliu veloce i Giulietu 1.8 tbi Veloce i nikakvih problema za sad.
S druge strane, prijatelj imao običnu i prodao. Veli super se auto vozi, al stalno neki qurac, pa na servis. Prodao i uzeo bmw tricu.

Ima i BMW musice, sjetimo se samo kakve su probleme imali s N47 motorima.
S druge strane, ima ljudi koji kupuju iskljucivo Alfu, a nisu mazohisti.
Ukratko, nema danas auta s kojim u nekom trenutku nema problema.

I ja sam tak.
Ti u pon a ja uto:D

Kod nas je na cijeni Sv. Trojstvo. Općenito DE marke su više na cijeni od ostalih.
Što se tiče 3ca, izbor motora, oblika karoserije, opreme,.. je daleko veći nego kod Alfe. I to igra ulogu kod kupnje.

Prijatelj je dao preko milju kuna za S7 prije godinu i nešto, i lošija je obrada nego u A4+A6 što ima stara premium opremu. Doslovce fascinantno koliko je opala kvaliteta naspram prijašnjih.


Tek sam prošao Isusove godine :lol2:

Iskreno, 3. ali u nekom M izdanju čisto zbog izgleda. Giulia kada sam sjedio u njoj mi je nekako bilo sve nabijeno, ne znam, nije me ne što oduševila, iako mi je lijepa jako.

Tko će dati više od par tisuća eura za polovnu Alfu???

To je razlog zbog čega ih ne nalaziš puno na cesti. To auto ne možeš prodati nikome za normalne novce kasnije. Neću ići u razloge zašto je tako.

BMW je druga priča, ali te trojke su uglavnom izraubane kante koje ne vrijede ništa ali se kupuju jer su najjeftiniji konji za cijenu i dobar magnet za pičiće..

Iskreno ne bi uzeo niti jedan od to dvoje, uzeo bi Infiniti Q50
Osobno bi čak radije Lexus IS300 no ne prodaju ga ovdje.

kao vlasnik Alfe GT zadnje 3 godine, u svemu ste u pravu.. zajebani auti.. pogotovo jer je kvaliteta dijelova u kurcu, i jer moraš naći mehaničara koji će odradit posao kako spada, svi danas sve rade brzinski samo da zarade.. kad sam ga uzimao ciljano sam ga uzeo iz razloga jer neće bit nikad na prodaju, vozim ga dok bude dizela.. auto je 2005g, a eno dijelova na njemu kao da je 2023. iz tvornice izašao hehe

147-ica (2008.g.) koju sam imao, odradio kilometražu ko da sam taksista, niti jednog jedinog problema u skoro 5 godina s njom. Dan danas mi je žao što sam je prodao, trebao sam je ostaviti za drugi auto u kući. Za tako "mali" auto, iznimno je udobna bila, do Makarske sa jednim stajanjem radi trudnice. Potrošnja smiješna, a ide ko da je netko ganja.
Redovni servisi, nikakvi kvarovi (osim jebenog kratkog svjetla lijeve strane koje sam mijenjao svakih 6 mjeseci, jer sam bio škrt promijeniti far, navodno je s njim bio problem), ali smiješno bi bilo žarulje spominjati pod falš.

Idem za 2 tjedna napokon s Kiom na "duže" putovanje, peljam klince Gotovini, nek i seljaci s kopne vide tu veliku vodu i ove godine (doduše idu mamlazi na more 4 puta godišnje, toliko sam ja u cijelom djetinjstvu bio sve skupa). I veseli me, planiram ići starom cestom, stati u Plitvicama, da se dovedem bliže osobnom bankrotu i probam hamburger u 2 šnite kruha.
Nemogu reći kako je u Xceedu na dužim stazama, jer nisam imao prilike se voziti više od 200km bez stajanja (djeca jbg), ali sad ću probat do Pakoštana bez pauze, da vidim kak sicevi trpe moje dupe, tj. kako dupe trpi sic.

koje pizdarije, i o alfama i o bmwima :roller:
Pa pogledaj koliko koštaju uredne alfe, isto kao i uredni bmw-i, baš me zanimaju ti razlozi u koje nećeš ići.
Nisam zadrti fanboy ali volim i vozim alfe, ne treba mi specijalni razlog zašto je tako. Broj prodanih primjeraka ne mora biti mjerilo kvalitete. Kod kupnje polovnog je uvijek potrebna i doza sreće na koju ne možeš utjecati, tako da @delavi kupi ono što ti je draže u tom trenutku i živi sa tim. Ne znam za Giuliu ali bez problema ću ući u raspravu sa svakim tko kaže da je Giulietta nekvalitetna. Naravno da ima neke mane ali ne znam za auto koji ih nema, nabrojim ih sve ako treba, nije bed :D
Usput, smatram da talijani najbolje rade ergonomiju sjedala :amen:

Iskreno, dok sam kupovao auto i Giulia je bila u užem izboru, ali ubrzo je otpala zbog malog gepeka. Na kraju sam uzeo trojku karavana. No, bez obzira što je karavan, očekivao sam malo više prostora. Gulia mi je predivan auto, ali moram priznati da sam se neugodno iznenadio dok sam sjeo za volan. Ne znam o kakvoj je opremi riječ, ali volan mi djelovao užasno nekvalitetno. Neki tvrdi materijal, dosta "mršav". Baš je ubio dojam o autu.

IMO - Volvo mi ima najbolja sjedala.
Sjedio sam stvarno u svacemu iz “premium” klasa, ali nista mi nije tako sjelo kao volvo sjedala (pun intended :D).

Dok sam bio mlad, bio sam ugodno iznenađen kvalitetom i udobnošću FIAT sjedala za vožnju, i neke druge aktivnosti :fiju:
Sad kad sam postao već staro kljuse, moram reći da najudobnija sjedala u kojim sam se vozio su AUDI A6/A8, i to oba puta sam se vozio na mjestu suvozača, dakle odzada su vjerojatno još udobnija.

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrva...arena-15342825

Fino ga je zdrobio...

Automobili
 

Ajde, zna i IKEA napravit komodnu fotelju :D


Sent from my iPhone using Tapatalk