Bode te ovo "BMW", zar ne? Da je bilo koja druga marka bila, priznaj da ne bi reagirao :D

Nije taj motor tako loš. Stisni tamo i povuci vamo i čupa ko veliki.
Toliko čupa da je mi je gornji nosač motora pukao :)
Garancija riješila, ali je komično da se tako nešto dogodi na autu s 40ak km.

Poslali su mi slučajno neki dan video iz servisa za bivši auto. Netko je uspio dodati malo štete na popis :lol2:
https://video.citnow.com/vt4QZGtXK-y

Ne znam za praksu u HR, ali ovdje u servisu sve snimaju i kasnije šalju uz troškovnik.

Ovaj novi 2 active tourer je takav fail dizajnom da sam ih dosad vidio samo dva na cesti, a oba su bila test auti od dealera. Izgleda ko debela nutrija

Ti se šališ, zar ne? Predugo si vani. Mo'š mislit kako mehaničari kod nas snimaju sve štete.

Kod nas se to ne radi, mada bi to realno štitilo i mehaničara i vlasnika od kojekakvih problema koji mogu nastati tokom rada i nakon preuzimanja vozila.

Hahaahhaha

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Taj 2xx je obiteljsko auto. Preticanje je no-no. Što se tiče motora, meni ni dan-danas nije jasno zašto bi netko stavljao 3c motor u auto Golf klase ili veći.

To me podsjeća na Octavie u koje su stavljali SD motor od 64ks. Ako Golf s njime nije išao, možeš mislit kako je išla veća i teža Octavia.

Začudio bi se. Prije mjesec dana sam radio mali servis + izmjenu ulja u VTG-u + ulje u mjenjaču. Na jednom ekranu sam gledao što dečki u radionici rade na mom autu, a na drugom sam vidio ispis dijagnostike. I sve su snimali i fotkali. Dok sam ja čekao da odradi kalibraciju VTG-a, pripremali su foto/video materijale za drugo vozilo jer je neke tekućine bilo previše ispod minimuma (dijagnostika izbacila 40+ grešaka za to vozilo).

Ok, nisu postavili to na web kao na linku iznad, ali pitaju hoćeš li na mail ili Wapp.

Napredan neki servis.

9 sekundi do 100 i 136ks na 1595kg teškom autu - “preticanje je no-no” :lol2: :lol2:

Prevedeno u balkanske mjerne jedinice…isto toliko teži Passat B7 2.0 TDI lubeničar s 10s to 100. :)

Inače, Ford stavlja svoj 1.0 motor i u Transita pod normalno. Ako je takav motor dovoljan za takvo opterećenje, onda ne vidim problem.

Imam taj motor i DSG (ali ne znam koji točno) , Seat Leon Cupra. Ako imaš sreće, bit će sve ok, a ako imaš još više, mjenjat ćeš motor :D (kao ja npr.)

Zato lijepo ipak nastavljam s garancijom, cca. 1000€ za sljedeću godinu pa ako nešto bude - pokriveno je.

A možda samo žele zdravo poslovanje i ne žele neutemeljene reklamacije?

EV troše energiju i kad miruju
https://revijahak.hr/2023/05/13/skri...il-kada-stoji/

Šokantno glupi članak. :D

Nemam sta dodat :D . Nema veze ni s pamecu ni stvarnoscu.

Jos jedan HAK clanak placen od vlasnika benzinskih pumpi koji rado zarađuju na fobiji od el. automobila.

Iskustveno (nakon 2x GO od 4 tjedna), Tesla gubi 1km dometa po danu. Godišnje 365 km = 15€ najskuplje njemačke struje.

Golf=0ctavia.
SDI je motor koji je koristen samo iz jednog razloga - trajnost. Nitko nije racunao na performanse s njim.
A sto se preticanja tice, to je relativno, ako pretjecemo auto koji vozi 170 km/h, onda trebas 150+KS, ali u svakodnevnim situacinama 100kW je i vise nego dovoljno, osim ako smo se toliko razmazili.

@sinisa1989 bas sam iznenadjen da netko kod nas koristi takve metode pri odnosu s kupcima.

Taj motor je apsolutna katastrofa u Transitu, na moju žalost sam imao priliku voziti ga praznog sim i jedva četvrtinu punog tam, ukupno nešto preko 1000km (Frankfurt a.M. - Prag).

Taj transit ne ide s mjesta. Kratke prve četiri brzine, do 80km/h ubrza, do 110km/h se još nekako dođe, a preticati sam mogao samo uz ogroman oprez (isključivo kamione). Čim autoput ide malo uzbrdo, ne mogu se ni kamioni prestizati.

Vozi se na moment inercije :D

Zbog otpora zraka je i potrošnja praznog bila nešto iznad 10L/100km. Taj najam mi se nikak nije isplatio. :nono:

Dali su mi ga u zamjenu za već bukiranog Merc Vita (isto transporter verzija, ali je Vito znatno kompaktniji) jer nisu imali na dan preuzimanja nijedan slobodan. Kažu tehnički defekti.

Je li netko imao problema sa Thule krovnim nosacima?
Koristim Thule Rapid kit i montirao sam neki dan cvrsto drzi ali opet imam neku tremu. Radi se o passatu CC koji normalno nema one nosace gore nego ima 4 kukice koje sve drze i naravno lijevo desno svaka sipka kako se stegne.

Ne mislim voziti brze od 100, i ne znam ima li potrebe mozda nakon prve montaze provjeriti nakon pola sata, sat da se nije nesto razdrmalo?

Doslovno sam ih cupao gore dolje naprijed nazad i auto se ljulja. :D

Nemaš brige, imam ih 15 godina, nikad problema.

Možda ste vi više upućeniji nego ja


Trebam neke dijelove za auto i pošto ne želim davati 1+ k € za far našao sam ga ovdje za duplo manje. Zna biti i na allegro.pl (vlasnici mall.hr) ali trenutno nemaju nijedan čitav.



https://motoallegro.net/en/


Je li to legit stranica? Da ne ostanem bez 500-600 €

Kum kupuje redovito autodijelove na allegro.pl. Za sad samo dobra iskustva.

Kakav far je u pitanju?

Pitaj ovdje. Frend nabavio reparirani far za 3x manju cijenu od originala.

Ako se ne varam, ovdje ima par Dacia hejtera. Evo jedne vijesti za njih.
https://www.index.hr/auto/clanak/vid...a/2463949.aspx

Zamolio bi preporuku/savjet što bi vi napravili, auto je Peugeot 3008 te se na autu nalaze trenutno 225 55 18 ljetne gume Michelin Primacy 3, dot 2021.
godišnje se prelazi cca 15-20k km, ima više otvorene/autoput nego grad Zagreb..

Da li bi išli na kombinaciju cijelogodišnjih guma pa sam miran nekoliko godina sa vulkanizerom itd, naravno premium guma ili

kombinacija mijenjanje sve 4 gume, ljeto zima, odnosno da na zimu kupim sve 4 nove gume pa kombiniram ili

da samo kupim prednje nove zimske gume i kombiniram ljeto zima gume?

ok na gumama se ne štedi ali gledam povoljniju varijantu,
naravno ne divljam s autom, normalne vožnje, niti tražim opake perfomanse guma u zavojima itd..

hvala

2 para po 4, najidealnije riješenje. Nije najjeftinije, no na dulje staze najbolje riješenje (usudio bi se reći da financijski nije ništa skuplje od drugih kombinacija, pošto bi imao gume sigurno 4 godine barem).

Cijelogodišnje, nisi sigurno miran par godina. Gume su baždarene na od prilike 30-40k km, ovisno o gumi.

Ako radiš 20k, za 2 godine će ti biti upitno da li ćeš ih ostaviti na autu. Ovako s 2 para si siguran 4 godine. Na kraju dana, na istom si financijski, a imaš gume za zimu i gume za ljeto.

Kombinacija zimske-ljetne, pogotovo u zimi, ježim se od te pomisli. Bez obzira jel ima snijega ili ne, ljetna guma na niskim temperaturama je opasna, ne samo za tebe, nego i za sve druge u prometu.

Kombinaciju zimske naprijed, ljetne odostraga zaboravi jer bi time samo dodatno destabilizirao auto u lošim uvjetima podloge po kojoj voziš.

Idealna kombinacija je dva seta guma na dva seta felgi, em je zamjena brza i jeftina, em sa zimskom možeš ići na manju colažu i viši profil gume.

hvala, mislim da ce tako i biti da ide kombinacija ljeto/zima.

ako je ova Michelin oznaka 225 55 18 v98 da li i zimska mora biti tako jer na webu nalazim uglavnom oznake 225 18 v102 XL budući je ovo suv, ili može ici i bez ovog XL?

ima li netko preporuke stranice/shopa s tekstilnim tepisima za auto nesto bolje kvalitete iz prve ruke? aliexpress je uvijek opcija, ali ih je vecina 3D, odnosno tepisi za zadnju klupu su u jednom dijelu i kvaliteta mi je upitna

Fun fact, Dacia Spring je kinez s Dacia značkom:
https://insideevs.com/news/601060/do...-dacia-spring/

Super auto. :D https://www.euroncap.com/en/results/dacia/spring/44197

Pa vidi na autu što ide gore na taj auto, imaš većinom gore na vratima koje dimenzije mu odgovaraju.

Koje je to godište PUG i koji motor je unutra?

225 većinom ide uz 45/18, ali realno sve ovisi što piše na vratima i na što je homologiran. 225/55/18 ako imaš takve ljetne, možeš uzeti takve i zimske ako ne misliš felgu mijenjati.

Kod tebe XL ne znači Extra Large, nego Extra Load, tako da ne može škoditi. ;)

Samo da dimenzije idu na felge.

2019, 1.5 motor 130ks

ok, onda bi to bile gume za osobna vozila a ne za SUV/4x4,
budem tako onda tražio kada bude vrijeme za to,,
na te felge koje imam bi stavio naravno i zimske 18"

Druge ni ne idu, osim 18".

Možda da razmisliš o 17 ili 16" pa da uzmeš čelične, na dulje staze si ušparao 800-1000kn na izmjene godišnje, možeš sam zamjeniti gume doma.

Ali da, ako ostaju alu, 18", 225/45-55/18.

XL nece skoditi ali trebalo bi vidjeti sto kaze peugeot. Malo je tvrdja bocnica zbog vece nosivosti gume i sukladno tome je neudobnija guma. Ali vise nosi, manje se fleksa i moze sacuvati felgu. E sad, koliko je neudobnija, to vjerojatno vise ovisi o stanju samog ovjesa na autu i "mesnatosti" gume.

Moj 308 je dosao sa 225/45 R17 XL gumama i nisam uspio iskopati je li XL uvjet za ovaj auto ili ne. Mozda kod tebe na SUV-u to bude negdje izricito navedeno. Ja sam isao toliko daleko da sam na service boxu kopao popis opreme prema VIN-u i nista. Uzimam i dalje XL gume jer je unutra 2.0hdi pa si mislim, ajde, malo je tezi...

Zadnjih 6 godina sam na cjelogodišnjima. I kako stvari stoje, izgleda da ću isključivo na istima voziti sve dok budem mogao sam birati gume.

Slavonija, Zagreb, Njemačka, preko Alpi zimi i uzavrelog mađarskog asfalta ljeti. Sve 5.

Continental gume izdržale 45t km, tad sam pregazio staklene boce i taman dolazila zima pa ih zamijenio Hankook cjelogodišnjima. I te evo 20t km kroz dvije godine, ako bude sreće, još 2 godine će biti na autu.

225/45/17, samo xl postoje u toj dimenziji.

Ja ih stavio pred zimu i do sada samo rječi hvale
osim "huktanja" na 140 apsolutno nikakve zamjerke
Po ovom mokrom, slinavom i usranom vremenu su super, ako budu takve i preko ljeta opet idu na auto

Igrom slučaja svaki dan vozim CONTINENTAL AllSeasonContact 175/65R14 86H XL. Nemam neke zamjerke osim kaj kroz veće lokve vode treba malo usporiti tj. opreznije pošto mi se čini da joj akvaplaning i nje jača strana. :D

Tak da si i ja razmišljam isto o all season gumama na ostalim autima. Ne znam...nisam pametan nisam školovala. :D

Tu po Zabregu Clio 4 na Bridgestone Weather control A005 Evo u dimenziji 205/55 16, bez ikakvih zamjerki. A vozilo se i na Sljeme i do VU. Evo druga sezona sad, fakat super guma i za kisu i za vrucine.

Preko bare, na 330i Continental extreme contact dws06 u dimenziji 225/40 18. Isto tak bez zamjerki i na suhom i na snijegu. A na kisi su genijalne.

Na Priusu sam imao General Altimax RT45 i bile su ok ali to je ionako slab autic. Ali opet, na Eko Turanzama se klizao na kisi ko po ledu :D
Tak da se moje misljenje o cjelogodisnjim gumama full promjenilo. Sad, neke jeftinije cjelogodisnje vjerojatno jesu ni v rit ni mimo :D

Malo kasnim, no:
Znači da imaš Ecocontact.
Jednom riječju - smeće.
Te gume, pogotovo one koje dolaze kao prva ugradnja, su napravljene samo kako bi auto što bolje prošao homologaciju. Kad su nove, pod tim mislim baš nove, auto manje troši i samim tim ima manje emisije pa upada u povoljnije kategorije davanja. Međutim vozna svojstva su im nikakva. Kočenje je još milost božja kako su loše na aquaplaning. Na lokvama se osjećaš ko da voziš barku a ne auto. Proizvode se sa jedva 6,5 mm šarom pa su već nakon 5-6tkm za baciti, a nitko ih ne baca. Ne valjaju na suhom (osim što su tihe), još gore su na mokrom.
Premium Contact je totalna suprotnost od toga. Nisam vozio 7 ali 5 i 6 su čudo od gume. Jedino što se s njima može uspoređivati je Pilot Sport 4S (ne 5).

Jel netko distance naručivao zadnje vrijeme?

Gdje naručiti? Na što paziti?

Jel većinom uz distance idu i šarafi odmah ili šarafe naručujem posebno? Išao bi na 15mm ili 20mm, ne znam što gledati i gdje naručiti.