Je, pogotovo kod dizela, čas posla se motor uguši.
Treba to malo potjerati now and then, autoput i četvrta dokle ide pa tako 15 20 min.

Da se malo klip ocese od sijenku cilindra i skine garez :D

Da malo dihtung glave osjeti kako je to puknuti pod pritiskom :D

Mmmda, usicare na gorivu a onda razvale zamasnjak. Ekipa nema pojma da time sto drze auto na 1200o/min pa stisnu gas trgaju zamasnjak. Ali hej, nije to nekaj skupo :D


Iskreno ugodno sam se iznenadio potrosnjom. Ipak su to tri litre obujma. No auto koji me najvise iznenadio bio je Mustang GT :D



BTW danas sam odllucio na brzinu zamaskirat ogrebotine na feglama sa suvozaceve strane na E36. Kupio ih takve i nisam ni mislio to radit, no reko ajd imam vremena pa cu probat to malo zamaskirat. Nije savrseno ali je puno bolje. Sa dva metra se ni ne kuzi :D




Nelos 435i xDrive
https://www.facebook.com/groups/2808...71977153011914


Frendu stigla nova igracka, ima probat kak ide :D :lol2:

Vukodlače, pitanjce.

Već si jedno vrijeme pikiram X1, 2017-2018. godište.

Kod nas je početna cijena oko 210 000kn, 2.0, 150KS, osnovna oprema (koje je dovoljno i u tom paketu).

I onda naiđem na nekakav review na YT i kaže čovjek "Here in Canada, starting price for this model is 41 000$". Je li toliko skuplji u Kanadi?

Thx

Ne znam, nisam bas gledao.
Ha evo pa vidi :D
Rabljeni vs Novi


Koliko vidim tu se prodaje samo jedan model i to je xDrive 28i
U RH najblizi bi bio xDrive 25i model a taj je oko 330k kn

Kanadski dolar je 4.98: 41,000 Canadian Dollar equals 203,776.11 Croatian Kuna

Frajer iz lizing kuće prodaje auto.
Tvrdi da je auto ispravan i da za to ima potvrdu sudskog vještaka (što i je praksa).
Ja mu dajem keš i želim da mi pokaže tu potvrdu, on kaže da ja nemam pravo na to i ne da. Reko daj bar da škicnem, veli nema šanse. Ja uzimam keš i odlazim doma.

Da li je on u pravu ili je posrijedi neka muljaža?


p.s. ovim tempom komplikacija pri prodaji i naših "prodavača" ću kupiti auto ravno nikad.

To pričaš o talismanu?

Upravo o tom Talismanu.

Mogu ti reći da kada sam gledao auto u PBZ-u povrat sa leasinga, nisam mogao dobiti ni testnu vožnju...samo krug po šoder parkingu gdje je skladišten.

Za ovo što si pitao nemam odgovor.

Kužim da su takvi, ne da im se previše zafrkavati. Imam filing da uopće nisu zainteresirani da išta prodaju.
No, auto mi se sviđa, imam potvrdu od vještaka (na koju se mogu pozvati ako otkrijem štogod) i cijena je ok pa sam zato bio uporan

Moj stari je bio takav. Dok nije potrgao zamašnjak na Mazdi 6.

Ali u obranu njega i sve "stare škole" koja se vozi u niskim okretajima i štedi potrošnju, na starim autima je to funkcioniralo.

Svađao sam se sa starim gdje je on tvrdio da nema šanse da je uništio zamašnjak jer zamašnjak ne može puknuti, i pogotovo ne od vibracija.

I djelomično je u pravu. Mi svi kažemo "sjebali smo zamašnjak", a kod jedno masenog bi to značilo da smo potrgali čeličnu ploču. Problem je što su novi zamašnjaci dvo maseni, i mi ne sjebemo tu masu, nego sjebemo vezu između njih koja federira te vibracije.

Ljudi koji ne znaju da postoje dvomaseni zamašnjaci i da ih voze, ispravno razmišljaju "šta seru, ne može zamašnjak puknut".

Čim je moj stari vidio kako taj dvomaseni zamašnjak izgleda, shvatio je šta mu niski okretaji rade (jer je inženjer i hobi mehaničar).

Tako da nemojte toliko kriviti ekipu koja je stara škola... s današnjim autima ionako ne smiješ više ni prdnuti... imaju 0w20 ulja, 200 konja iz 1.5, gas particle filtere i na benzincima, senzore u ventilima guma... da bi ispravno vozio moderan auto moraš proći jebeni tečaj, a svakih par godina dođe neka nova caka na koju moraš pazit / znat... nekad su auti bili isti po 20-30 godina, danas nisu ni 2-3.

Dihtung ne, ali glava između ventila i/ili injektora-to već bi :roller:








Tu kud klip hoda, nema gareži, malo iznad njega ima, taman prije dihtunga.:roller:



A nabavio ga je da ga pokaže-kome? :lol2:

Mene bas zanima o kakvim potvrdama vjestaka se prica jer ja prvi puta cujem za to.
Vjestak moze napravit procjenu vrijednosti rabljenog auta radi manjeg placanja poreza, a ne da on vjestaci ispravnost auta.

Taj rabljeni auto moze zaribat 30 minuta nakon tvog preuzimanja, cisto slucajno jer je to ipak polovan auto, samim time nitko nece nikakve potvrde izdavat.
Ispravnost auta se gleda na tehnickom pregledu.

Tko zeli neku sigurnost pri kupnji postoje auto kuce koje daju jamstvo na polovne, a ne se ovdje natezat s nekim preprodavacima.

Eto, ja računam puta 6.
Thx, sad ima smisla.

Auto sinoc bio gotov,danas idemo po njega,nisam nista pitao sta je bilo nego koliko para:)
Cifra 2500kn,sad kad dodjem do njega pitat cu sta je sve otislo/zamijenjeno.

I meni je to novost, pa kad je već spomenuo kao prodajni argument, zašto ga sad skriva...

Vidim da si se uključio na pol priče.
Auto prodaje leasing kuća (Unicredit leasing u ovom slučaju) koja je obavezna po povratu vozila s leasinga napraviti vještačenje vozila o svom trošku kako bi ustanovila da li je auto vraćen u ispravnom stanju ili je stranka napravila veliku štetu i nepropisno to sanirala (laički objašnjavam). E sad, meni nitko nije morao reći za tog vještaka i ja bi danas kupio to vozilo. Ali njima su bila puna usta vještaka i službenog izvještaja u stanju vozila kao primarni prodajni argument. Da na kraju ne bi isti dali na uvid jer je on tajna :stoopid: kužimo se sad?

I novi auti su znali zaribati putem od salona do kuće... tako da je to uvijek opcija, ali zato ovo šta pričaš, tko može, bitno je kupiti u provjerenoj auto kući čijem jamstvu i ugledu vjeruješ.

Ne kuzimo se jer tu "potvrdu" koju oni imaju je cisto njima interni dokument da auto nije ostecen, ti kao novi kupac ni ne trebas imati uvid u njega.
To sve i ti sam mozes vidjeti i pregledati, nije to nikakvo vjestacenje vozila niti ti to daje bilo kakvu garanciju da ti auto nece zaribat nakon 30 min. voznje.

Zapeo si za besmislene potvrde umjesto da trazis auto s jamstvom.

Pa moze i novi zaribat ali zato imas jamstvo, polovni ako nema jamstvo onda su to tvoji problemi.

Zašto onda mašu internim dokumentom kao prodajnim argumentom ako ga nisu spremni pokazati?

Auto s jamstvom od dilera? Osobno ne poznam osobu koja je konzumirala takvo jamstvo, ali znam nekoliko njih kojima je jamstvo odbijeno (kramar i sl) jer su "natočili krivo gorivo pa je zato injektor gotov", "greška je postojala od prije, viđeno.kupljeno" i sl. Nema jamstva osim ako motor ispadne na cestu ili kotač odleti u drugu traku, a to vidiš i vizualnim pregledom.
Ali da, ni vještačenje nije ništa bolje.

Hebeš te potvrde. Bitno je jamstvo. Za auto bez jamstva ne bi dao ni lipe.

Šta vještak zna šta se dešava(lo) u motoru? Kupiš ga, upališ i auto rikne jer se npr. klip raspao u cilindru. Badava ti onda potvrda vještaka.

To stoji.
Isto stoji moje nepovjerenje prema jamstvima od dilera. Ali ok, kuzim problematiku.

Stvarno ne bih znao, trgovci se sluze svakakim glupim trikovima.

Sto se tice sigurne kupnje ja ti mogu preporucit neostar.hr.
Cine mi se daleko najozbiljniji i najtransparentniji prodavac.
Imas uvid u servisnu povijest vozila, imas jamstvo, mozes cak kupiti auto preko interneta i tada imas pravo vratiti ga u roku 15 dana ako ti ne pase, bez ikakvih troskova.
Ali naravno da postoje uvjeti koje uvijek treba procitati pa vidi sta ti pase.

Frend je uspio dobiti jamstvo od Transauta, nakon malo natezanja. Ispalo je tjedan dana nakon kupnje da je procurio amortizer i frend je reklamirao, probali su "viđeno kupljeno" i slično, ali uspio se izboriti da stave novi amortizer.

Zafrkavao ga je i senzor tlaka u jednoj gumi, to su pogledali, kao složili, ali opet isto za dva-tri tjedna, odve kod svog mehe, on isto kao složio, ali opet isto... ne sjećam se kako je to na kraju rješio, ali iako su frkali nosom i pokušavali ga se rješiti uspio se izboriti za to jamstvo koje su tvrdili da auto ima.

Ali da, naravno da ću prije vjerovati Neostaru, ili auto kućama u Das Wel Auto grupaciji, Auto Hrvatska, Kia Centru... zapravo kad pogledaš, osobno vjerujem za jamstvo jedino auto kućama koje prodaju nova i rabljena vozila (dal pod drugim brandom kao Auto to ili Neostar, nebitno).

Nekako mi se čini da će se oni najmanje zajebavati. A za Kramara mi je baš žao da su takvi, jer sam mislio da su OK, frend je kod njih uzeo auto, srećom za sad nema problema.

Automobili
 

Nabijem Adblue i naše nesposobne benzinske pumpe.
Javlja auto da mu dodam AdBlue i okej, stanem na benzinskoj i kupim (negdje sam u zadnjih par dana vidio i pumpu za AdBlue, no ne sjećam se gdje, pa sam računao da imaju sve, ali eto, nemaju).

Naravno, kupiti možeš samo kanistre od 5 ili 10 litara. Kažem ok, daj 10 jer je prazan, ali kako da to istočim u rezervoar s rupom promjera 3 cm bez da zalijem i sebe i auto.
Nađu mi na pumpi nekakav lijevak koji ne paše, no nekako ga fiksiram u nadi da se neće pomaknuti i napraviti sranje.
Izdržalo je taman do zadnjih par deci...

Pouka priče: ako auto ima AdBlue rezervoar, kupi odgovarajući lijevak i drži ga u autu jer inače to sranje kad se osuši izgleda ovako
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b4bf91e0fc.jpg


Btw. Jel zna netko koje to pumpe imaju i AdBlue pištolje da si to upišem za ubuduće?

Mora biti mali otvor, da ne bi specijalci točili dizel u pogrešan spremnik. :D

Vidi sliku u ovom članku kako je netko pametan riješio dolijevanje (screenshot sa yt)

https://autostart.24sata.hr/magazin/...sto-je-to-7122

Petrolove obicno imaju. U zagrebu ja redovito tocim na onoj pored Lidla na aveniji Veceslava Holjevca (iza Recra i Microsofta).

I zajebi te kanistre. Ovako tocis kao gorivo, do cepa.

Meni je fenomenalna cijena tog AdBlue-a. Dakle, u svojoj osnovi AdBlue je 32,5%-tna otopina uree u demineraliziranoj vodi. Trećeg sastojka nema. Prodaje se po 10-15 kn po litri.

Urea je najjednostavniji organski spoj i nije ga neka nauka sintetizirati. Kila uree za gnojivo košta u trgovini oko 4 kn (iako je navodno u AdBlue-u puno čistija urea), demineralizirana voda se nađe 1 kn po litri. Efektivno, za cca dvije kune se po cijenama u trgovini može napraviti litra AdBlue-a (opet, na stranu priča o pročišćenoj urei).

Proizvođačka cijena bi bila jako zanimljiv podatak.:D