Ha, Šta rad i novinarsko nabijanje clickbait naslova gdje ka dje Merc, BMW, Audi skrivio nesrecu to pise odmah u naslovu a kad je nesto trece onda pise "vozilo" :).
Eto ljudi vjeruju da BMWa ima ko dreka (na 15. mjestu prodanih u HR) dok su KIAe ocito rijetke (na 3. mjestu po prodanim) ;).

https://www.tportal.hr/autozona/clan...tavia-20230105

Danas prolazim po jednom pulskom parkingu i ne sjecam se da sam ikad vidio toliko bmw-a, od novijih, manjih, vecih, sve do izraubanih trica. Na jednu skodu, barem dva bmw-a hehe :) Ne moram ni spominjati da me jedan bmw skoro diskvalificirao na ulasku na taj isti parking :D Ljudi ocito imaju para

Ma ne treba mi snaga, siguran sam da bi mi i 150KS bilo onak, wow faktor na najjače. Velim, auto koji sad vozim ima 90KS i dobar je za skoro sve situacije, ovo je već razina želja i pozdrava.

Thanks na ovom linku, vidim tu A4 Avant se nudi za ispod 30k eura... :dobar:

Ne jebu mene portali niti clickbejtovi, nego situacija na cestama. Samo moj prvi sused ima 3 BMW-a ispred kuće, a da ne pričam o količini rabljenih kaj su na cestama.

Ne velim da si ne bi kupil BMWa ili Škodu ako je fakat neki brutalan deal, al ak morem birati između njih i nečeg drugog da nudi vrlo slično - mislim da bi išel onda na faktor drugačijeg. Nije najracionalnije, ali nije da nema smisla, kaj ne? :)

P.S. Kie Proceed baš i nema kod nas

Nema bas ni puno BMWa X7 ili M5 tak da statistika se uvijek moze "ustimat" ako tako zelis :)?

A Koji bi to BMW po tebi bio slican KIAi ? Ako gledas isti segment onda ce cijena BMWa uvijek biti veca jer je to kao "premium" brand i placa se vec u startu vise tako da tesko se to moze usporedit cijenom ili nekim "dealom".

Mozes samo eventualno kao sto ti calypso predlaze za Audi isto tako traziti polovni BMW za tu cijenu koliko te kosta nova KIA.
A sad sta je kome racionalno ili ne to je individialno jer ne kupuje svatko auto iz istog razloga. Nekima je samo za prijevoz od tocke A do B. Nekima potreba zbog poslla, nekima nesto trece... uglavnom ljudi imaju svakakvih razloga zasto kupe neki auto....

Ja da sad gledam racionalno zadnjih 5 godina kolko km pravim (posto radim od kuce jos od 2018 (kao da sam predvidio covid/rad od kuce ;)) nebi mi ni trebao auto, ali jednostavno nekad mi je gust sjest u auto i samo se provozat bez da idem negdje odredjeno ili trebam stici u neko vrijeme, a nekad ga ne upalim 10 dana.... :).

Racunaj da ces platiti jos unos auta u Hrvatsku, imas kalkulator na webu od Carine mislim...

A4 Avant je odlican auto, to su 2.0 TDI motori, poprilicno snage i momenta imaju... U mom slucaju (ja imam A6 Allroad), za malo vise novaca dobijem A6 Allroad sa 3.0TDI motorom, DSG mjenjacem, permanentnim 4x4 pogonom... Ali su i izdaci za odrzavanje kudikamo veci, recimo 19" guma dodje 200EUR po komadu, ide jedno 7-8 litara ulja unutra, mijenja se svakih 10.000km, itd...

Ja pričam o autima za koje volim mislit da si morem priuštiti. X7 i M5 su daaaaleko iznad mojih mogućnosti. Nikakvo uštimavanje, samo realnost kolko mislim potrošiti i kaj mogu dobiti za tu lovu. Uostalom, da imam para kupil bi si Panameru instant :D

Mislim da bi mogel dobiti 3 seriju za te pare, ali opet, moja želja bi bila imati nekaj kaj se ne vidi tak često na cesti,

Čak i ovak provozirno sa davanjima, regom, novim gumama i servisom bi ispalo manje nego Kia. Not too shabby.

Kakvi su TFSI motori? Točnije, vidim da ima 35 TFSI modela, sto 2.0 ali benzin

Evo ti ako želiš nekaj posebnije i biti "prepoznatvlji" = https://youtu.be/o5EYzFIVr2Y?t=98

Napokon pošteni dizel u nekoj emsiji. :) I kapa dolje mazdi koja ne pada na "the current thing".

Nemam pojma... Jedini benzinac za kojeg znam je 3.0 TFSI, ali to je uzasno rijetko... :D Vozim iskljucivo V6 TDI motore zadnjih 10 godina... Imam dobar servis, znam sa cime bih mogao imati problema tako da se mogu pripremiti na vrijeme...

Inace, kod ovih DSG Audija A6, koliko mi je receno, na nekih 120-150.000km ces morati raditi reparaciju DSG mjenjaca (cca. 5000EUR), tako da ciljaj auto sa sto manje km...

Mazdini moderni dizeli su se pokazali dosta problematicni. Benzinci su OK. Kakvi su novi turbo benzinci...bumo vidli :lol2:

Kolegi s s posla na par godina staroj 6ici se raspala turbina, auto uredno servisiran, nije ganjan, normalno vožen.
Razočarao ga i ide u prodaju

Infiniti Q50 možda?

Ozbiljno pitanje - gdje se ti auti servisiraju u Hrvatskoj? Ima li nekih servisa izvan Zagreba za njih?

Ja sam imao onog atmosferca 3cu i bio je top. Dizelaš je bio mislim francuz neki i taj je bio u banani (tak mi rekli čak u mazdinom servisu haha). Skyactive veli moj mehaničar da mu je često na popravcima. Sad sam zaboravio koji dio motora odlazi. Ali kaže koma čista. Od mazde ostalo samo ime. Od japanaca sad se isplati mitsubishi, toyota i suzuki.

Subaru si zaboravio... Imaju oni jako fine aute... Njihov boxer motor je njihov, imaju AWD pogon koji mi se cini prilicno dobar, imaju dovoljno modela - XV, Outback, Impreza, Forester i ovaj neki znj elektrikus Solterra...

Sto se Mitsubishija tice, oni imaju dva modela u ponudi i to je to, ja to ne bih ni gledao vise... Nema Lancera, nema Galanta, nema smisla...

Outback je čista erotika od automobila :) Jedino mislim da mi nešto zvoni da kod nas nema turbaka benzinaca nego samo atmo.

Obzirom da je to Nissan vjerujem da nije problem naći servis. A žalosno je što su kod nas sve ionako čađare.

Da a bonus je i što možeš sat namjestit prema njihovim boxer motorima odnosno izgaranju brtvi glave na istima :D

Ovo za servis DSG mjenjača misliš generalno na sve DSG mjenjače ili samo na A6 iz nekog razloga?

Ima vise vrsta DSG mijenjaca ovisi o motoru koji je unuta mislim da na 3.0TDI koji je on spominjao ide DQ501. Na standardne 2.0TDI ide DQ250 ako su stariji i taj je dosta pouzdan samo se treba mijenjati ulje ili DQ381 ako je noviji koji je malo manje pouzdan. I za slabije motore imas isto DQ200 kojem cesce zna mehatronika otici. Za ove kasnije sto sam nabrojao imaju kvarove ali ne prelaze nekih 1000 eura koliko ja znam.

Dok za ove DQ501 S-tronic Audi ne bi znao iskreno nikada nisam Audi ni gledao.

https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox imate vise ovdje.

DL382 i DQ500 si zaboravio. Svi oni imaju neke mane, nijedan nije savršen, ali baš da na 150000km krepavaju, to nisam baš siguran.

M3+bijeli dim
https://www.instagram.com/reel/CrY-wcMJx7h/?img_index=1

Hyundai N Vision 74 - poznato ime, poznat izgled, pogon na vodik

https://www.motor1.com/news/666025/h...uction-report/

Zapravo ciljam na 2.0 TSI 2019 godina, 300KS i DSG 7 brzina.
Malo sam se pogubio u modelima, motor je čini se EA888 i DSG na novijim godištima upravo taj DQ381?

Ako netko može potvrditi.

Auto je Cupra Ateca, motor kao i u Golf R.

Da, DQ381

Da trebao bi ici DQ381, on je ok ima malo dulje izmjenje ulja nego kod DQ250 oba su izdrzljiva ali citam po forumima da se DQ381 malo vise kvari. Samo kazem nisam nigdje procitao kvar od 5000 eura.

Nakon 5 god i 80k km mi je DQ200 poceo svaka 3-4 tjedna izbacivati na 0,5 sec tijekom vožnje grešku:

"Zaustaviti vozilo i na popravak"

(bilo je na eng, ali ne sjecam se tocnog prijevoda)

Uglavnom, Mehatronika DSGa pocela zaje...
Raspitao sam se tada za popravak, oko 2000€ je bila cifra.

U medjuvremenu prestalo, auto prodao za nestvarnu cifru dealeru u koronarnom ludilu i preuzeo Model 3.

Tak da, DSG je super kad radi, ali moze biti skup za neredovne popravke.

DQ200 je suho kvacilo i ima serijski problem s akumulatorom u mehatroniku koji se danas relativno lako rijesi.

Di uzet ljetnu tekucinu za sajbe? Da skine ovu prasinu pelud i ostale k


https://webshop.tokic.hr/ciscenje-od...-3-1-l-272400/
ovo valja?

Sad će kiša bit narednih tjedan dana pa pričekaj da ona opere :D

Valja.


Imaš i crvenu indian summer se zove, odlično čisti.
Sami pogledaj u Bauhausa/ Baumaxa, imaju često na akcijama po dobrim cijenama.
Nigrin mi je isto jako dobar.

Mislim da se zove red summer, neka me netko ispravi.

Ovaj tipfeler me podsjetio na Neda kad je zvao Crayolu :D
https://youtu.be/UvDouLPAT30

Sonax oduvijek ima kvalitetne proizvode za njegu auta. Nigrin je isto dobar, ali je Sonax nešto bolji (i skuplji).

ADAC izdao najnoviju studiju pouzdanosti tj. kvarova na cesti.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...nnenstatistik/

Daleko naveći (iako lako rješiv i blag) problem svih automobila je 12V baterija.
Po prvi puta su ubrojani i električni auti (prva registracija 2020):

https://i.ibb.co/BV7qhCr/Capture.png

Razvidno je puno manje kvarova na pogonskom sustavu i pripadajućoj elektronici.

U prosjeku ICE auti imaju 40% više kvarova od EVa (6,9 vs 4,9 na 1000 vozila)

Dva najbrojnija EVa: Tesla Model 3 i VW ID3 su na samoj špici pouzdanosti, uz BMW, MB i Audi (nešto slabiji).

Neugodno iznenađenje Toyota koja je s Aurisom, C-HR i Corollom pri dnu pouzdanosti.

Šteta što nemaju Mazde u reportu, mi kupili novu Mazdu 3 krajem 2019., do sada:

- 3x godišnji/redovni servisi

- 3x neredovni servisi (svi kvarovi su vezani uz elektroniku i bili pod jamstvom)

Odličan auto i gušt za vozit, ali iskreno gledamo ju se riješiti prije kraja jamstvenog roka.

Nema Mazde? Cudno :-o

Iskreno, prema ovoj statistici, 979/1000 ljudi nece imati nikakav problem s autom u prve tri godine.

Vjerojatnost kvarova za nove aute je niska, ali i tu se moze odvojiti zito od kukolja.

Dosegli smo novi level - Google translate mi je ponudio prevesti stranicu sa GER na HR :D

A kaj sad...prodat Duju i pogano Ondo i kpt EV:p

Moraš sve provući kroz ChatGPT :D

@Jelc
- argument s boljim dijelovima ciljano za EV pada u vodu kad usporediš ID3 i Golfa.

- 7/10k je statistički dovoljno velik broj, sjeti se da izlazne ankete pogode ishod izbora na bazi od 1000 ispitanika

- razvoj kroz vrijeme/godine/starost ćemo vidjeti kroz godinu/dvije/n. Sad se ne može prejudicirati ni jedno ni drugo, ali početni podatak za električare je izvrstan

- vjerojatno se ADAC kao Njemačka auto-organizacija ni sam ne može pomiriti sa statistikom, tako da me disclamer ne čudi, s obzirom da 85% proizvodnje još treba nekako prodati

Malo su mi čudne te kategorije. Otkad EV imaju npr. akumulator, brave i ključeve za paljenje,...? Jel to crkla baterija u daljinskom pa RFID čip nije radio?