|
|
Citiraj:
Ovo je već za stručnije ljude od nas :goodnite: |
Citiraj:
Evo jos za kraj kako doma napraviti odokativni spur, od par videa sto sam pogledao ovaj je bio najjasniji. Ako nista, bar je jasnije sto se tocno podesava. https://www.youtube.com/watch?v=awOMTYDptfk |
Citiraj:
Većina danas ima stroj koji odmah prikazuje na ekranu, kad zakrećeš ključ, koliko si u toleranciji. A za cijene dijelova, AutoKrešo i Lageros su najbolji za smrtnike bez rabata. AutoKrešo ima online katalog, a Lagerosa ćeš morati zvati na telefon i to samo ako imaš nešto od VAG, PSA, Opel, Renault ili Ford vozila. |
brisati
........ |
Citiraj:
https://www.hondawest.ca/wp-content/...-alignment.png Na E36 sam to radio doma iz zajebancije i da se slozit. no ako hoces bas posteno sve slozit onda treba otic nekom da to odradi kako treba. |
Citiraj:
|
Citiraj:
Nakon zamjena spona i štangica, obavezno špur podesiti. Čak i kad mijenjaš elemente koji imaju u sebi gume, a fixni su u svom ležištu (ležaj amortizera ili sam amortizer), kak je kolega napisao, guma se stisne kod rabljenog, pa u odnosu na novo ima razlike u položaju/pomaku elemenata. |
Citiraj:
Požalio sam što nisam stavio Sachs, za koji kažu da je puno udobniji. Da sad starom zamjenim KYB sa Sachsom na Mazdi 3, koliko bi dobio na udobnosti (jer ga smeta već što je tako neudoban, ima on godina)? Znači računica je: Hoću li dobiti značajnije udobniji auto sa Sachsom, da preko rupa i ležećih ne lupa ko da ima štange, a ne amortizere... ili mi se ne isplati bacati te novce, nego bolje sačekati da mu zamjenimo cijeli auto (ali da ga prodajemo ionako skoro ništa ne možemo dobiti plus što se auti tog cjenovnog ranga sad jaaako loše prodaju). |
Danas odveo 308icu na zamjenu amortizera i opruga, Sachs+Lesjofors. Kyb je bila opcija, ali s vise strana od mehanicara sam cuo da je malo tvrdja i ljudi bi se znali vratiti. Isti kazu da sa Sachom nisu imali slicnih problema. Nemam pojma sto je bila prva ugradnja.
Bas me zanima kako ce se ponasati sa 17"icama i XL gumama, hoce li biti neke razlike... Tocno imam nekoliko dionica gdje cu da testirati pa mogu baciti osvrt. |
Išao sam danas pogledati onog talismana kaj je kolega linkao... čisto iz znatiželje.
1.5dci je sasvim zadovoljavajuć u njemu. Auto je bombon. I to kakav. Ima nešto ogrebotina, mehaničkih oštećenja i prljavštine, nešto plastike unutra je pohabano, no sva stakla su legit, lim ok, ne vuče u stranu, fino se vozi, rupe se ne osjete, motor mirno radi i lijepo vuče, po mom stilu vožnje 4-4.5l na takvu masu auta... i to sve za 11k ojra. Mislim da je to fina kupnja. Nekako sam se zagrijao. Idem danas s kolegom da pogledamo dizel stranu vozila i ovjes, pa ako to bude to i odobre mi kredit, eto mene u njemu. |
Citiraj:
Zaboravljaš da smo u HR, sa 2 poziva se sazna sve o tom autu sa kojim se bahatiš. Čip na 300, kupljen u Tomiću , fak jea :roller::roller: Auto je bez sumnje 418, provjereno. Što bi rekao moj kolega, sit sam svojih laži, nemoram još tvoje slušat :lol2: |
Citiraj:
|
Citiraj:
BTW asfalt poslije delnica je gotov... Jao :D |
Stari je vozio Insigniu 2.0 CDTi sa 140 konja i sad vozi Talismana 1.6 dCi 130 konja EDC. Insignia je trošila pola do litru manje.
Nastavno na prazne konje u 1.6 dCi 160 konja... Yep. https://www.auto-data.net/en/bmw-4-s...eptronic-27978 https://www.auto-data.net/en/renault...60hp-edc-22550 418d je značajno brži i ljepši za vozit, samo po pitanju motora. Iako na papiru ima 10HP i čak 60Nm manje. |
Citiraj:
Jako pazim svoje aute :) |
Citiraj:
U medjuvremenu se javio mehanicar. Kaze da ce on kupit sve djelove da mi je tako jeftinije :D vidjet cemo kad dobijem konacnu cifru kolko sam naivan bio. |
Kad ti računa dijelove po cijeni koju on plati, onda je to jako fino :)
|
Citiraj:
Opticar - kyb tvrdja, sachs no brainer, ne bih ti preporucio monroe. Bilstein (b4 iirc), ako zelis, isto ok, ali pravi bilstein krece za vece novce. Andjelko Lageros - sachs udobnost, kyb tvrdja, oba kao provjereniji proizvod. On mi je nudio opruge kilen. Mehanicar - sebi sam stavio kyb, ali znam sto dobivam i tvrdja je ali imam i tezi auto. Zivi bili, cujemo se kad napravim koji djir. Ima mi jos par stvari za uraditi pa ne znam kad ce stici. Morat cu sljedeci tjedan i na spur... |
moj sporcki clio 1.6 16V od (barem) 300 konja je nakon 15 godina dobio nove prednje amortizere i to KYB. opruge sam ostavio stare, nemam zamjerke na amortizere jer vozim se većinom po gradu i to u leru, perem ga svaki dan iznutra i izvana i razmišljam da ga iduće godine zamijenim nečim novim, nečim divljim jer ovi auti ispod 400.000kn stvarno nisu vrijedni spomena!
|
Citiraj:
|
Ajde fino ovdje, nađeš nekog tko ima puno unosa, i vidiš potrošnju, pa nema više rekla kazala
https://www.spritmonitor.de/en/overv...ml?powerunit=2 Fino za dizela piše minimalna zabilježena 4,1, prosjek 6,37 i max 8,29. Ima 80-ak vozila u bazi, pa očito netko vozi normalno, i ima 4,5 - 5, netko divlja i ima 8, pa ne kužim u čemu je problem ako čovjek očekuje 4,5-5 jer vozi normalno. Kod mene: Megane 4 - 1.5 dci 90 https://i.ibb.co/Kj1WQtQ/Screenshot-3.png Astra K 1.6 Ecotec D 110 https://i.ibb.co/VLpfYjX/Screenshot-4.png Iste rute, isti uvjeti, isti stil vožnje. Šteta što nemam više od 1.5 dci 75 Clia Grandtour podatke, to je počinjalo od 3,8 Astra je bolje opremljena i ima automatsku klimu koju držim na 21 bez obzira je li ljeto ili zima, pa tome pripisujem razlog veće potrošnje |
Zabole me za te stranice i ko ima puno unosa. Može to puno Burmuza biti. Koji se voze ko ja danas pa stavljaju šta oče na Internet zato kaj je to...internet.
Gledam šta ljudi pišu po forum.hru gledam recenzije autiju. Ehmmm...Megane,ne Taliban ali ista mašina...testirali grad i otvorenu. Možemo zaključiti da je Mégane GT stvarno iskoristiv karavan. Nosivost je preko pola tone i uz dCi motor sa 110 KS neće biti problema u vožnji potpuno opterećenog automobila. O motoru se sve zna, poznata je njegova štedljivost, provjeren je i nikakvih iznenađenja tu nema. Momenta uvijek ima dovoljno i nije nužno stalno raditi s mjenjačem i tražiti nižu „brzinu“. Ubrzanja i međuubrzanja su uvjerljiva, potrošnja skromna. Na testu je u prosjeku iznosila oko 6,5 litara Mora da im Renault dao falši Megana jer je neki Burmuz stavio 5 prosjeka nizbrdice na nekakav sajt. |
Kad svi nekej delate po autu, stavio danas napokon novi zadnji lonac :),... kako sam danas išao do Samobora zaustavio sam se usput kod Lastovića jer mi je lik u STP na tehničkom rekao da moram mijenjati zadnji lonac (to sam znao no nikako da uhvatim vremena), pa rekoh kad sam usput da vidim jel se treba naručiti ili kaj... veli lik aj da provjerimo prvo kaj treba pa bumo onda vidjeli,... i napeljaju auto na radno mjesto, pregledaju kompletni ispuh, potvrde da je zadnji lonac u banani, ostalo je ok, pitam kad mogu doći na zamjenu, a veli lik može odmah da ne spuštamo auto :) ... rekoh može i odem po kavu,... jbt nisam ni kavu stigao popiti, gotovo :D
https://i.postimg.cc/K1ytVhHt/KYB.jpg Kaj se tiče KBY Excel-G (kad ih već spominjete), stavio sam ih u 10 mjesecu prošle godine (jedino to je bilo odmah dostupno) i nemam neki osjećaj da su tvrđi od onih koji su došli s autom. |
Citiraj:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/963861.html 118 točenja u 7 mjeseci, vidiš u kojim uvjetima se vozio i sve je jasno. Kod istog vozača može trošiti 4,9, ali i 8,4 Ne, forum.hr je referenca :no2drug: |
Vjerujem da se može dobiti ta potrošnja, ako stalno voziš po ograničenju, ne letiš od semafora do semafora i ne pretičeš puno. Meni Civic od 1400 kg troši prosječno 5.42 litre, a ne štedim ga uopće. Najniža mi je bila 4,48, najviša 7,51 litru. Ne ganjam se među semaforima, ali zato redovno vozim unutar tolerancije, pretičem čim netko vozi sporije od mene i nikad nije ispod 1800 rpm. :D
|
Ima tko kakva iskustva,audi a6 2012,klima odjednom prestala raditi..
Idemo autom na plazu 15ak km udaljenu i sve super,vracamo se,palim auto,nula bodova klima. S obzirom da sam na otoku Hvaru,provjerene majstore nemam. Našli smo u čazmatrans servisu čovjeka koji puni klime,plina ima. Kompresor se i s uključenom i uključenom klimom jednako vrti(remenica). Zvao svog majstora i telefonski veli da se raspala spojka na kompresoru,ali nezna pod kojim utjecajem i da nemože biti 100% siguran dok nevidi kakav je kompresor(ja mu nisam znao objasniti,ima valjda 2 tipa). Kad me pitao kad je punjena klima nisam znao odgovoriti jer smo kupili auto prije 2 mjeseca. Samo je prokomentirao uffff. Sad da li ima kakva fora s tim novijim autima i klimama,na astri g je nakon 13 godina prestala raditi klima zbog toga što je kiler klime propustio i to se zamijenilo,napunila klima i "vozi miško". Dok radi ne diram,mirisa nema nikakvih neugodnih a i sve se činilo uredu do jučer. Molim neki savjet;) |
Citiraj:
|
Znaci potpuno je sve isto kad stisnes gumb od klime i bez?
Jesi siguran da ima dovoljno plina odnosno kak znas da ne pusta plin? |
Znas da je spojka kompresora otisla ako ne cujes klik iz motornog prostora kod paljenja klime. Ako cujes klik i zatim opet klik, sustav gasi kompresor iz nekog razloga. Remen se preko kompresora uvijek vrti neovisno o statusu klime, ali vrtnja se prenosi dalje na kompresor tek kada se spojka upali - kad cujes taj klik.
Iz kabine mozes osjetiti da se upalio kompresor po zvuku motora, a nekad i broju okretaja. Ako auto ima npr 300 konja onda neces nista osjetiti :) EDIT: meni kad je špula riknula imao sam slučaj s dva klika - kompresor se ukopča i za 2 sekunde ugasi. U početku mi je pomagalo potpuno gašenje auta pa paljenje. Jednom kad se kompresor kresne radila bi mi klima po 300km u komadu... Do gašenja auta. Dijagnoza - špula pregorila. |
Citiraj:
riknula neka špula(tako majstor rekao) uglavnom ruke,dio,plin 750kn |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 06:17. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger