To je krov a ne staklo ;)

Prednja šajba na postojećem pugu je zgrebana, pa sam htio mijenjati.
Ceh 1000kn za zamjensku. Ogrebotina se ne vidi izvana, nego kad sunce zapiči popodne kad se vozim doma, praktički je nemoguće voziti.

Za osiguranje šajbe me traže 350kn ekstra na godišnje osiguranje, pa mi je to manje novca nego 1000kn za zamjenu. Za tih 650kn uštede imam djetetu 6 mjesečnu zalihu pelena :lol2:

Samo što šajbu mijenjaš jednom u 10 godina a redovno plaćaš 350kn. :)

Moraš vidjeti u osiguranju, jer npr. Triglav ima "Osiguranje od puknuća vjetrobranskog stakla".

Inače, ogrebotine se mogu i sanirati. Imao sam sličnu stvar, vozio tu u Varaždin, riješili problem za par stotki.

Ma prodajem auto, beži proć kaj bi se reklo :)
Vozio sam ja na sanaciju, ali vele dečki u carglassu (oni s debilnim reklamama na radiju) da se ne da i da trebam novu šajbu, mislim da su rekli oko 1200kn sve skupa. Reko fala lepa drugi put c ya

Daj pojasno tko i gdje.
Baš ogrebotine one od struganja ili?

Meni kamenčić doletio u staklo, nastala mala pukotina.

Bio kod Bingo-a.

Slično ovome je izgledalo: https://www.youtube.com/watch?v=7k-9L5TruOA

I riješili da se gotovo ništa nije vidlo, osim je staklo imalo nekakvo prelamanje svijetlosti / vizualnosti, ako si gledao kroz točno to, nije bilo 100% oštro. Kod mene bilo ispod retrovizora srednjeg, pa nisam kroz to gledao kada sam vozio.

Davno su mi klinci bili u pelenama, no mislim da ni onda 100 kn mjesečno nije bilo dosta za iste. Sad jel loša matematika il su pelene pojeftinile, ne znam. :D

Vidim da ste svi tu pro sto se tice auta, pa jel mozete preporuciti neki polovni auto do 5k eura, nesto poput skode fabie, nista veliko. Volio bih da ima oko 100HP. Sad ne znam ic na benzinca ili dizela... vise bi volio nekako benzinca

Moja sestra isto tako nešto kupuje.

Osobno, gledamo joj što mlađe s ispod 100 000km.

C3 i C4 smo joj našli za 4800EUR, benzinac s 80 000kn, 2012. godište.

Fiesta isto ide u taj budžet samo treba malo potražiti više.

Našli jedan Fiat 500, 2012, isto s manje od 100 000km.

Yaris ako naleti.

PUG 206.

Imaš izbora. Preporučio bi da zaobiđeš Fiat Punto, ima ih kao pljeve.

Što novije, što manje KM.

Gledaj na 2011. i novije.

Punto=Corsa, samo što Corsa ima nešto više benzinaca za izabrati. Fiat nema osim odličnog t-jeta niš od jačih benzinaca.
500tka isto, makar ide super sa 1.4 16v atmo benzincem od 95ks

Od Francuza bježi od VTI motora
Hyundai i30 bi bio best buy za tu neku cifru, samo što tih 100ks je jako neuvjerljivo, i veliš da bi manje

Škoda Fabia....dizlo

Nešto ovakvo, iako je cijelih 1000€ više, al za ovaj auto znam da je uščuvan i odličan.

https://www.njuskalo.hr/auti/kia-pro...oglas-31674155

Nađe se takvih i za manje love, i sa 5 vrata, ali frend ga ima 9 godina, nikad nikakvih problema. Tako i30 sa tim motorom ili Ceed, svakako preporuka.

Nisam znao da ovaj model F10 postoji uopće....ali nije ni bitno,zato volim njemački AutoBahn....scena na 3:22....no speed limit...no fucks given; floor it Helmut :D

a možda mjenja djetetu pelene po onoj formuli .. kad bebeč napuni zadanu količinu govana :)


moj klinac navršio 3g, još je u pelenaj .. al sad ce ljeto :)
veselim da manjem cehu za pelene, al još je i curica tu od mjesec i pol .. :(


da nebudem offtopic


moj petrožul 2008 2015g easy tronic govnar od 93k km . ode kuplung
1500 kn je set

5500 zamašnjak


uglavnom dogovorio sa mehom, 8000kn i servis u toj cijeni. Tek drugi tjedan bude meho dostupan.

Lemme join the club, mene moj jebe s gasenjem netom prije stajanja kad stisnem kvacilo. Samo izdahne. Ne uvijek, al sad vec dovoljno cesto da me zivcira. Sranje je kad se to dogodi na nizbrdici (kocnice), u zavoju ili ulazu na kruzni (servo)...

Za vikend odradio PU-ZD-PU, razganjao ga, ni da stucne.
Po semaforima me jebe i gasi se.

Nemam jos nikakav ceh, ali s obzirom da mi Andjelko nikad nije odgovorio na mailove i pozive za amortizere, imam spremno 4-5 soma na izvol'te.

Motoric ler gasa, spustat se krenu okretaji, opteretis u zavoju sa servom, u nizbrdici kocenjem i stop svjetlima, a motoric ne stigne dici na 900tinjak u leru jer je prljav, zamascen i slicno.

EDIT: imo sam taj problem, zato znam :D

Imo i ja tih problema na clio 2,nakon čišćenja sve 5.

@xlr
Jel to Pežol? baš nekidan bratu ista stvar, očistili motorić ler gasa ,imaš na youtube tutorial,nije teško, sad radi kao nov. I odspoji sve konektore po motoru,kabele,pošpricaj sa wd,očisti,i spoji nazad

I isto vam se to dogadjalo onako nasumicno, bez nekog pravila?

P308 '08, 2.0hdi

Isto tako, jako rijetko mi se zna dogoditi i situacija nebitno je li hladan ili vruc - zaverglam, digne okretaje i odmah sljedece sekunde samo izdahne i ugasi se. Ne trza, nista, samo puuff. Onda opet zaverglam, cim kresne stisnem mu malo gasa, dignem mu okretaje na 1500-2000 i tako drzim. Pustim gas - sve pet, radi ko zmaj.

Ako samo stisnem gas nakon paljenja, odu okretaji gore, i odmah ga pustim (bez da malo drzim okretaje u leru), vece su sanse da ce opet izdahnuti. Zato mu zadrzim djire 10ak sek i bok.

Dijagnostiku sam kupio, bilo mi pun k mehanicara koji nemaju diagbox i ovlastenog koji je teski sljam ovdje u Puli (duga prica, maltene sam ih molio za info o SVOM autu)... Ovo je greska koja izadje nakon gasenja u voznji i kad spojim komp na parkingu:
https://i.imgur.com/hybZuPd.jpg

Zovi ga, budi uporan ak želiš doć do njega. Baš prošli tjedan sam preuzeo naručene dijelove i kaos mu je cijelo vrijeme.

Kreni od ovoga da ti je temperatura goriva navodnih -25°C.

Ma to ti je to, sto posto. Meni se najcesce desavalo kad bih usporavao i ubacivao u nizu brzinu, iz 3. u 2. kad idem prema semaforu npr..i kak s visih okretaja prema nizima ide, ugasi se prije nego pustim kuglung, i onda kad ga pustim se upali nazad na guranac sam sebe :D
Parsto kn i ko nov :)

Tnx za feedback! Ajd budem mehi rekao neka krene u tom smjeru. Bas tako je i kod mene, cim stisnem kvacilo i krenem saltati on bi umro. Samo meni se dogadja iz 2. u 1. pa ne vjerujem da bi se upalio "na guranac" nego samo ukopao na mjestu da mu pustim kvacilo :) Brzinski ga zaverglam i kao da se nis nije desilo. Osim onih par puta kad mi se desilo na pola ulaska u kruzni.


@pornstar
Sad sam isao pogledati jos jednom, vrti se temp u minusu konstantno i dok motor radi... I nova greska vjerojatno od jutros jer sam imao seansu s paljenjem. Lako moguce da ga vise stvari zeza, a ako je visokotlacna pumpa - i ceh bude visi:
https://imgur.com/a/bfrs9Cu

Ne bih se čudio da je problem jako banalan, a da za sobom poteže više stvari kao što se tebi događa, a što je vrlo često na ovakvim kompliciranim sustavima.

Kreni od senzora temperature goriva, pregledaj žice, konektore, ispitaj otpor na samom senzoru (ako pronađeš neke referentne vrijednosti za isti), itd...

A na kraju krajeva, nije ti ni Rijeka daleko za nekog ozbiljnijeg majstora, a vjerujem da ih tamo ima.

Evo odličan autić, taman oko budžeta, manji, kvalitetan, do ro ide

https://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-...oglas-31646509

Zaboravi ovo o motoriću ler gasa što su ti pisali, nemaš toga na dizelu.
Provjeri i te ostale greške, a taj neki senzor temp. goriva je prvi sumnjivac.
Google i HDI P0181 će ti svašta izbaciti.
Ako se dobro sjećam, postojao je neki citroen forum pa možeš i tamo pitati, vjerojatno će ti netko biti stručniji.
Da imaš dci-a onda bi nešto iskemijali, ali ti si iz PSA tabora :)

Baš to,nisam bio siguran o kojem se Pugu radi. Inače ja sam to na 307sw mijenjao 3-4 puta,pored ostalog a bilo je toga. Na kraju je ispalo da auto ima tvorničku grešku da ispod šajbe propusta vodu po kablovima od elektronike glavnog računala...koji su strulili pa bacalo greške po sistemu "en ten tini" :D

BTW new Octavia

https://www.youtube.com/watch?v=i4e7VDIc18Q

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-f...oglas-31651594

Cini mi se ok ovaj, jos mi je i blizu.

Onda nemas sto cekati, prodi do njih, raspitaj se, napravi krug pa ces vidjeti je li to to.

Pripazi ako je 1.2 TSI sa lancem, imali su problema...A po godištu mislim da je

Vidi ovu :)

https://samvandalen.com/italiaanse-a...yCHxKyMcUTIV_c