Naravno. Tak i tak ti se sve veže na datum isteka (registracija i osiguranje moraju trajati 365 dana), samo si u prekršaju na cesti ako ti istekne valjanost registracije. Preduvjet za pristup tehničkom pregledu te produženju registracije je polica osiguranja, znači, logičan slijed stvari.

Možeš dofurat što hoćeš na tehnički, ali da bi PRODUŽIO REGISTRACIJU ILI REGISTRIRAO ODJAVLJENO ILI NIKAD REGISTRIRANO VOZILO, MORAŠ imati policu AO. Napravio je ti minutu prije u buksi kraj tehničkog, u samoj stanici ako postoji mogućnost, ili petnaest dana ranije, nebitno, ali je moraš imati kad predaješ dokumente vozila u stanici za tehnički pregled kako bi registrirao vozilo.

To sam i napisao u tom postu. Ne znam čemu se dereš :)

Ne derem, naglašavam bitno:)

Pogodio si, mk2 gti.

Dobra olupina :D
Koji je motor točno unutra jer ih ima od 112ks do 139,po potrošnji bi rekao da je ovaj od 139 :D

Sava Eskimo S3+ ili Mišelin Alpin a4?

Mišelin na akciji (628 kn) i nešto jeftiniji od Save (678 kn).

Alpin A4 naravno...

Zajeb...to je bila akcijska cijena bez PDV-a za Alpin A4 :stoopid:, a s PDV-om (još uvijek akcijski) izađe 782 kn.

Sava eskimo je odlična zimska guma ;) kupujem ih godinama za manji auto,baš se super vozi po snijegu.

ovo zvuči ko zajebancija :D imam S3 i zadovoljan sam,mislim da je to naj guma za tu lovu..:goood:

Zadnja generacija eskima je dobra na testovima, al su prošle bile jako loše po kiši. Za snijeg su bile vrhunske.

Ma gume su loše po svim uvjetima osim po snijegu,po kojem vozim kao s dobrim kišnim po kiši!:goood:

Stvarno je dobra,ali suho/mokro...no,ne može sve za tu cijenu.

Imao sam ih i na snijegu su zakon, no na kiši su katastrofa. Nekako mi se Barum Polaris više svidio kad spominjemo ''jeftinijie'' gume. Imam Polaris2 i jako sam zadovoljan. A koliko vidim trojka je još bolja.
Na istom sam autu imao i Dunlop WinterSport M3 i mogu reći da je na snijegu Polaris2 jako blizu Dunlopu. No po kiši i suhom Dunlop mi se pokazao nešto bolji. Također je i nešto tiša guma.

Evo da i ja potvrdim. S3 je odlicna za po snijegu no katastrofanla za mokro.
Pošto sm kupovao zimske gume kad sam radio vrlo malo kilometara nisu mi te performanse bilo toliko bitne. Sad kad radim 150 km dnevno žalim šta nisam kupio ultragrip.

ma S3 je super za bilo kakvu normalnu voznju,meni konkretno je najbitnije da je na snijegu ok jer imam uzbrdicu do kuće koja je uvik pod snijegom,barem 4-5cm,a za ultragrip vele da je mozda najbolja zimska,općenito gledajući,u svim uvjetima je ok.

Pa niti ja ne govorim o nekoj divljoj vožnji. :)
Samo velim da je držanje S3 na mokrom katastrofalno loše.

Jok, baš je eskimo s3 najbolja po snijegu. I sam imam sve 4 ultragrip na jednom a eskimo na drugom autu. Ultragrip je odlična al po testovima na snijegu, eskimo rules. Mada na zadnjem adacovom testu, vele da zadnja generacija eskima nije više katastrofa po kiši ko prije nego je fes bolja, dapače, preporučljiva. Prije je bila uvjetno preporučljiva ili čak ne preporučljiva osim u slučajevima da živite negdje gdje je stalno snijeg.

ja imam stariju generaciju, mislim ima sad već 4. ili možda 5. sezona... uglavnom zadnja di je prošla dobro na adac-u kad se radila u slo, onda je prešla u poljsku ili negdje.

svejedno po mokrom je onak blah, ali za snijeg, a vozao sam se sada dosta po nikakvom očišćenom (ivanić) ludnica je za letat naokolo, a kontrole imaš bez greške.

a baš da je Sava naj na snijegu,teško,lani je Continental rastural na testu..
http://www.presretac.com/zanimljivo/...adac-2658.html

1,7 ocjena na 14", impresivno (na snijegu)

Uzeo Mišelin Alpin A4. Navodno vrh u svim uvjetima zimi.

Al u pol godine ošlo 7 somića za gume. :(

Eh, da bar imam 14/15 colku ko svi normalni auti 90-ih.

7 soma :O
pa normalni auti današnjice imaju 15" :D

Ljetos Bridgestone i sad Mišelin:D. Mogao sam i dosta jeftinije al išao na brendove.

Prije kupnje stavio Eskimo i Alpin jedno pored drugog da ih malo usporedim.

Iako istih dimenzija, Alpin je dosta zaobljen pri vrhu i gazni dio izgleda kao da je uži bar za cm, a iako je Eskimo širi, raspored utora je takav da se čini da Alpin većom površinom ostvaruje kontakt.

I ja uzeo ljetos Bridgestone, i zajebao se, u globalu gume su ok ali sa njima auto troši litru više na 100km model S001, prvi i zadnji put sam stavio bridgestone na auto. Jako visok koeficijent otpora kotrljanja imaju. Za sad najbolji dojam ima od Dunlop GT modela koje se sad teško nađu i skupe dosta. A zimske sam imao prošle godine sava eskimo hp u 16' osrednja guma em se izribala za jednu zimu. Ove zime uzeo Michelin PA4 u 18' i guma je fenomenalna a po testovima michelinke su u vrhu a najbolje što se trajnosti tiče, u autobildu po testu trajnosti su ubjedljivo najbolje sa 45 tkm, dok primjerice nokian po istom testu traju 23 tkm.

UG7-dot 07-tračnice.S3-dot 12-za normalnu vožnju takodjer dobra guma.

Imam ja sad UT7 vec trecu godinu iste, vjerojatno ce bit i za iducu i sasvim pristojno. Fora izgledaju bez sredisenjeg kanala.
Save su u malim dimenzijama medu best buy gumama i uvijek negdje u sredini. Postoji puno goreg smeca na trzistu od Sava.

Skoda Octavia III

http://www.youtube.com/watch?v=0jqEFgS3n54

Vuce mi na A6 prosle gen. Nije to lose.

True, vuče na tog Audija. Skroz neloša. Nego, vidim povećane dimenzije, međuosovinski razmak, prostor u unutrašnjosti... Izgleda da se Octavia gura u srednju klasu a Rapid zauzima Octavijino mjesto u Golf klasi. Baš me zanima kolko će koštat.

Veca je ali i mrsavija za 100kg. Pocetni motor 1.2tsi od samo 85ks sto bi moglo bit sasvim dost za nezahtjevne s obzirom na manju masu i turbo. Rapid sa tim motorom ide ispod 12 do 100 i prek 180 i lagan motor ispod haube. Bocna linija i odozada je pljunuti a6. 1.4 TSI i fina kolica. Jos da malo pojacaju dojam kvalitet u unutrasnjosti u odn na aktualni model i eto sasvim ok auto.
Cijene se jos ne znaju.

Kako da rapid bude u golf klasi, pa pogledaj koji je međuosovinski razmak kod golfa 7, a ne 6!?

Moram priznat da nisam skužio što si htio reć.
Ne znam podatke za najnoviji golf, ali rapid ima 24 mm veći međuosovinski razmak od Golfa 6.
I kad kažem golf klasa, valjda svi znaju da se ne misli konkretno na VW Golf.

Po meni je to neka nova klasa, nekakva umanjena limuzina, tipa renault flurence i tako ti. Prosto se vidi da je nekako mršava a rastegnuta.