Stari mi vozi auto s RFT gumama, pa eto nekoliko dojmova:
- tvrđe su (zbog pojačanih bočnica) i neudobnije;
- skuplje su (čitaj: parsto kuna po gumi);
- daleko je manji izbor, posebice novijih modela. Htio sam kupiti Michelin PS4 ZP u dimenziji 245/45/18, ne rade ih. Ista stvar je i s Continentalkama. Na kraju opet kupio Pirelli P7 kakve su došle s autom (zimske su Sotto Zero). Da ne govorim da BMW po specifikaciji traži crnu zvjezdicu (kao, testirane od njihove strane).
- troše se kako ih voziš. Ljetne su trajale više od 50 tis. km, zimske su prešle nekih 20-ak i još su ok.
- dvaput sam krpao stražnje gume zbog čavala, oba puta bez ikakvih problema.

Da je moj auto, stavio bi neke premium XL gume, ubacio sprej za krpanje u gepek i završio priču. Ali stari hoće da je sve po špagi i specifikaciji. :)

Kaj taj XL znači?
Našao, extra load.

Pojačane/tvrđe bočnice u odnosu na regular model neke gume.

Navodno je ovjes auta koji dolaze s RFT gumama podešen za njih, pa računam da se XL guma ponaša bliže RFT-u nego standardna guma.

A možda sam i omašio ceo fudbal. :D

Imam ih trenutno kao ljetne i zimske. A ono, tvrđe su od običnih, kod mene uz sportski ovjes je onako dosta tvrdo pa ne idem više od 18"/45 visine...

Pozitiva je ta da ako ti se probuši guma, imaš fore voziti do vulkanizera da ti to složi, kažu do 60 na sat... kolega se vozio na probušenoj par dana i bilo ok. Znači, prst u uho što se tiče toga.

Negativa, uz tvrdoću naravno je ta da se mora, barem kod mene, svaki put kada mijenjaš kotače ili ti se poremeti tlak, kalibrirati to u autu, pa se voziš 30 na sat kilometar 2 što zna biti iritantno. Tako je kod mene za druge aute ne znam.

Ja sam ih skinuo nakon 3 dana kako sam kupio auto i stavio normalne gume i kupio kit za krpanje.
Ali ja vozim 19 zimske i 20 ljetne tkao da osim vece neudobnosti i cijene su Astronomske.

Jedno pitanje, ako iskoristiš sprej u gumi koja ima senzor za tlak na ventilu, preživi li senzor/ventil tu tekućinu iz spreja?

Hvala svima na odgovorima, ROF gume mi dolaze na autu u dim. 19" , tako da sam prilično naj*bo, izgleda...ali dati ću im šansu, 90% vozim otvorenu cestu, tako da možda i bude podnošljivo.

Ne preživi.
Što dovodi u pitanje isplativost čitave operacije sa sprejom za krpanje, jer je senzor oko 450 kn komad.
Ako imaš HAK ili Orxy što više manje sva osiguranja sada nude uz policu, više se isplati zvati njih nego uništiti ventil


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Nije nužno točno...

https://www.lifewire.com/fix-flat-da...ensors-3955868

Zar nemaš u iDrive-u pod Vehicle status (tamo gdje gledaš koliko imaš do servisa) opciju Initialize tyre pressure monitor? Ili je to samo na BMWima koji su imali TPM bez senzora?

Kod mene je stara generacija TPM-a koji je gledao razliku u vrtnji kotača (po principu, ispuhana guma ima manji polumjer pa se brže vrti od normalno napumpane) i nemam senzore. Ali opet, loše je što ne mogu vidjeti koliki je točno tlak u svakoj gumi.

Pa da. I odeš na to i kaže kreni, i onda moraš voziti u Safe modu dok ne konfigurira to, idu ti postotci do 100%. Traje 1-2 km tako nekako.


@Lewis kakav imaš 19” setup? Iza šire ili sve iste širine? Pitam jer sam čitao da baš preko zime gdje ima snijega i leda nisu baš dobre te iza šire i da BMW to ne preporuča. :/

@ burmuz: Kod stare generacije moraš imati upaljen auto, pritisnuti inicijalizaciju, stajati na mjestu pet sekundi dok ne završi inicijalizacija i gotova priča. Ovo sa safe modom je baš bezveze i glupo napravljeno.

Neznam gdje si to citao (ima svakakvih gluposti online napisano ;)) ali BMW ima Staggered po defaultu tako da nema sanse da "BMW to ne preporuca" :).

Zimske: (s time je auto dosao iz tvornice na Pirelli SotoZero RFT):
Prednje - 225/40/19
Zadnje - 255/35/19

Ljetne:
Prednje - 225/35/20
Zadnje - 255/30/20

P.S. druga je stvar sto su za snijeg i led obicno bolje uze gume ali na ledu nepomazu nijedne ako nisu "cavlerice" ;).

Aha ok. Imam i ja zimske Sottozero. Ljetne Pzero. Pitam jer gledam kod mijenjanja guma da uzmem za zimske 19"obične, pa važem 18" runflat ili 19" obične.

ZG-RI ac je prožeta hebenim radovima svaka dva kilometra pa ko je sklon autobahn vožnji neka se naoruža sa dosta strpljenja...

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...oupe/10366255/


Ovo naprijed, ne da je ružno, nego je gadno. I još preko toga tablica.

Alfine tablice na bok su apoteka za ovo.

Izgleda ko da ce nekog progutat...

Na prvu izgleda toliko gadno da je to nevjerojatno. Mozda kolosalno grijesim, ali mislim da ce se na ovo ljudi lakse i prije naviknuti nego na Bangleovu 7-icu.

Meni sti dulje gledam ta otvorena usta sharka, sve prihvatljivije izgleda.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Vidim dosta novih X6 i X4 po našim cestama, pa ne sumnjam da će faliti kupaca i za ovu grdobinu. Neki dan sam i novu sedmicu prvi put vidio izbliza, još gore djeluju ti predimenzionirani bubrezi uživo nego na slikama.

Hahahaahha, pa kakva rugoba braćo mila!

Bugatti Veyron, samo s dva bubrega :D

Vidio i ja 7cu neki dan.
Užas...
Ovo je no comment, sad već bivša verzija 4ke mi je baš bila elegantna i nemam pojma zašto su se okrenuli ovakvome dizajnu.

Znači, da nema tablice po sredini svega, rekao bi ajde ružno je.

Ali ova tablica je totalna šaka u oko, gora nego bubrezi.






Ima sada puno više X6 i X4 nego prije, al to je valjda 90 % uvoz i stariji modeli. U ulici mi ima "nova" X4 po broju tablica, a na njoj ručni mijenjač i halogenska svjetla.

Jučer sam na parkingu u gradu vidio BMW 8xx. Sa svojih 20+ godina, auto i dan-danas izgleda zanimljivo za razliku od današnjih c/p modela.
A za ovu 4xx je svaki komentar suvišan. Ako je dizajner zaista Hrvat, treba mu oduzeti državljanstvo.

Ček ozbiljno? To bi objasnilo puno.
Onda me čudi da i krunica nije inkorporirana u taj gril po defaultu. :roller:

BMW izgleda dosta tužno zadnjih par godina. Svi su isti, razlike minimalne, a onda kada i nešto odskoči u dizajnu kao 4tka, naprave tri koraka nazad.

Na nove X4 i X6 mislim. Ova dva "ljepotana"
https://www.youtube.com/watch?v=BMRseEVaO-Q
https://www.youtube.com/watch?v=3xtBVbgQkYU

Još srećom nisam vidio nijedan sa svjetlećim bubrezima, pa ili domaći puk nema novaca za takvu nadoplatu, ili se premalo krećem po Tkalči navečer :D

I svejedno se prodaju kao blesavi, što će reći da se o ukusu ne raspravlja.
I normalno da su svi isti, tako drže do prepoznatljivosti brenda, isto radi, Audi, Mercedes...
Čemu izmišljat toplu vodu.

3...2...1 i evo nam nove rasprave o mentalitetu i tome zašto se toliko traže i kupuju BMW/Audi/Mercedes :D