Opel i Ford ispred Toyote? Hyundai toliko različit od Kie?

Neka zakašnjela šala ili to UK-ovcima neke druge aute daju?

Svasta mi mogu prodat al da je peugeot najpouzdaniji.... :lol2:
https://www.youtube.com/watch?v=9TnGjq9mWSI

u videu je odgovor: it's a feature not a bug

Joj zlo mi dode od tih testova. Bio jedan prosle godine gdje je Toyota kao podbacila. kad se gledalo koji su ''kvarovi'' prijavljeni, ispalo da je 75% kvarova bila TPMS lampica. iduci najcesci je bio CEL i to kod za Evap odnosno majmuni ne znaju ni cep od rezervara pritegnut kako treba. Reko to je to, gasi internet, motaj kablove. :D

O tome koliko blesavi korisnici budu svjedoci nas call centar kad skoro svaki dan imaju na desetke poziva idiota koji prijavljuju da na kontrolnoj ploci stoji upozorenje da je airbag ugasen. Reko da pise vam Passenger Air Bag OFF - Imate li suvozaca, veli nemam, e pa zato i je ugasen :roller:

Ne bi vjerovao ekipa zove i prijavljuje kvar da se prozori nece spustit. i u prijavi uredno stoji svi prozori ne rade osim vozacevog, meni mrak na oci padne. i zbog toga nam idiot baci auto van sluzbe, jer lik ne zna stisnut jedan gumb :D

Pa normalno, sve su to kvarovi, a na njima servis zarađuje.

A ja mislio da samo u USA ima takvih debila. Ono tipa kada na šalicama kave bukvalno piše "Pazi! Vruće!"

To ima i kod nas. Franck to go kava ima takav natpis, za to znam sigurno. Ma.. te neke statistike nemaju veze s vezom. Što mene recimo živcira, a to je da se premium klasa dosta kvari. Znači auto skup, dijelovi skupi, servis skup... i opet se kvari. Logikom, ako je skuplje treba biti i kvalitetnije, apropo tome treba se manje kvariti.

Ovako ispada, a i neke statistike to pokazuju, da se jedna Mazda ili Honda manje kvari od Mercedesa ili Audija, što je po meni sramota. I s tim da ne mislim ništa loše o japanerima već ono, nema mi logike. Što se onda ekstra plaća?

Ekstra se placa ime, nova tehnologija, vise damping materijala, manje serije i tako neke sitnice :)

Premium marke imaju značajno kompliciranije sustave i više opreme. A dva inženjerska principa su KISS i ono čega nema se ne može pokvariti.

Da, super je kad u BMWu na 150 km/h možeš slušati koncert dok kliziš autocestom, ali nekako su morali doći do toga.

Extra se plaća ime...
U mom selu žena šije haljine.
Prodaje po npr. 300kn... Matija Vuica istu haljinu može prodati za 3000kn. Oće duže trajati? :fiju:

Kupiš Audi iz 2000. godine, dobiješ 100kg više damping materijala od usporedivog non premium auta...Za nove aute da ne pričamo, tehnologija koja je tek razvijena i treba proći test vremena, mušice se ispravljaju faceliftovima i slično. Sigurno nećeš u Toyoti Yaris naći npr. novu verziju zračnog ovjesa koji unaprijed traži rupe radarom i 3d kamerom, pa je logično da se tako nešto nikad neće pokvariti kao na premium autima

A i stvar je da će se ljudi za premium klasu u pravilu žalit i ić na servis(ovlašteni) puno češće. Šta kad uzmeš renoa klia kojem je crka desni stražnji podizač staka. Nije to kvar to je fičr da dite ne otvara i zatvara bezveze. Eventualno ces se zaletit do rođe ako slučajno može on to popravit za 50 eura a ako nemože fičr....

Da sve to treba, jer više ne znamo rukom zatvoriti prtljažnik, ne znamo držati auto unutar trake, ne znamo stati kad auto ispred nas stane, ne znamo pod mehaničkom ručnom krenuti na uzbrdici, ne znamo uključiti svjetla kad padne mrak a brisače kad počne kiša itd

Nikako da uvezu full automatike da nas sami voze
A mi sjedimo i blejimo van i zalimo se na nesto drugo :)

:D


To me podsjeća na priču sa početka 2000tih kada je VW odustao od toga da serijski ima električne podizače stakala sprijeda i odzada, i stavio je one obične ručice za podizanje stakala.
Umjesto da kažu je, pohlepni smo i želimo vam naplatiti električne podizače rekli su da je to sigurnosni fičr jer ako recimo sletiš u more/rijeku električni podizač stakala može prestat raditi, a ručicom i dalje možeš spustiti staklo :D

koji auto i kak tak jeftini kasko? jel to nekaj s franzisom ili ? :stoopid:

S-Cross 1.0 2017g
Bez franšize + zaštita bonusa. Sve je u CO.

meni CO za 13 god staru krsinu bez fransize trazi 4700+ 1200 AO...


uzeo samo kasko za stakla za 500kn i dovidenja, na jesen auto ionako ide u prodaju, tak da nema smisla ulagat...

Kad voziš premium krš :D

Sve ovisi o djelatniku. Od 10 ponuda različitih djelatnika iz istog osiguranja, dobit ćeš 10 različitih cifri.

Baš,kada sam svoj osiguravao svi su imali čovjeka u nekom osiguranju,na kraju sam otišao nekoj teti u Karlovac(telefonski ofc) kod koje sam prešao davno kada su zbog eu regulativa padala osiguranja masno(tamo 2012. ili koje) a moj papan iz Vienne tvrdio da oni ne mogu spuštati ništa :lol2:

Anyway "lik" iz Croatije me tražio cirka 7k kn za kasko,"lik" iz Euroherca 7800kn a gospođa iz Karlovca, također Euroherc, taj isti max kasko je riješila za 5 i nešto sitno tisuća kuna. (sad pogledao...5.510,45 kn)

A teško ugraditi flooding sensor kao drugi normalni auti i da se sva stakla spuste kada auto uđe/padne u duboku vodu?

Meni za Hondu 3500 kn full kasko sa zaštitom bonusa bez franšize. Prije je bilo jeftinije.

da sve je ove godine nekaj poskupelo, meni za stan sa 1100 naraslo na 1550, vele veci je rizik od potresa sada bla bla, kenj kenj i jos su mi dosli ponovno slikat stan da ne bi bilo nismo znali...

Ja sam bio u CO par godina, kasko nešto sitno ispod 3k bio.
Lane cijene otišle gore iz nekog razloga, kasko preko 4k ne mogu ponuditi niže.
Moj agent otišao u drugo osiguranje i ponudi mi za 2700, pa reci ko je lud tu.

Ne znam kakva su ti iskustva, i da li si ih imao uopće sa Eurohercom i ostalim tvrtkama grupacije. Ono što sam ja čuo od više ljudi je da imaju ekipu odvjetnika, i neće ti isplatiti punu štetu bez suda. Uvijek ide niska ponuda uzmi ili ostavi, sve ostalo preko suda. Da im je to modus operandi. Ima li tko iskustava iz prve ruke s naplatom kaska ili druge štete od njih?

Ako je suditi po slikama iz zadarske luke, 20 godina kasniie ni puno skuplji auto (Audi A6) nema senzore.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Full kasko eurodrek, BMW serija 3, staklo i retrovizor, nisu dali da se ide u Tomic, nego kod nekog njihovog plus staklo "istih" karakteristika, bla bla, kenj kenj, par dopisa iz odvjetnickog ureda nakon cca pol godine ipak isplacen iznos koji smo sami platili u tomicu...


Generali, full kasko "s neprocitanim najsitnijim slovima" fabia, prednje staklo isto prvo forsiranje Lausa, na kraju ipak placeno original kod Dojkica...
Vandalizam nismo jos uvek resili, nemamo policijski zapisnik... auto izgreban i nece platit niti lakiranje niti barem poliranje...

koje je to osiguranje da pređem sa svim svojim pokretninama i nekretninama kod njega? :D

na webu CO mi ispada da osnovna polica za mrtvi Clio iz 2005. svake godine raste za skoro 100kn, ali su digli i cijenu dodatka za stakla i nalet na živinu. zovem ih, daju mi broj od ženske koja će "ponuditi bolju cijenu".

nakon 2 dana dobivam ponudu 100kn skuplju od ove s interneta :D :D javim joj se povratno, velim da ću prijeći s 4 vozila kod konkurencije, dobivam odgovor da joj je žao i odjebe me lagano. istina, sve 4 police zajedno nose ispod 10.000kn, al su isto tak sva 4 auta kod njih već 5-10 godina.

valjda im cvate cveće bez obzira na koronu pa ih ne cuka previše što se netko žali da su preskupi.

kaj ta soderaska krsina jos ide? daj tu sramotu gurni u rukavac Drave...

Sva sreća da imam i ja hrpu odvjetnika u familiji pa bu se oni svađali ukoliko će biti potrebe.

Ali koliko znam sestra je isto kod njih i novog smarta je malo opićila po o garaži doma i bez ikakvih zavrzlama su riješili službeni servis.

Za osnovno osiguranje prvo kompare nazovem, i ako je ista cijena na kraju, uguraju jedno šlepanje il neku sitnicu free.

Što se tiče Euroherca i osnovnog osiguranja, i tako je osiguranje za druge i obrnuto. Vozaču je skoro svejedno di će biti osigurano vozilo.