2006, 200k ali je odlično stanje stvarno, Sport EX mislim oprema da je, 6brz 140ks. Mislim da čak nema DPF :)

200k km je taman kilometraža gdje je nešto već trebalo krepat, da je htjelo krepat, kasnije samo potrosni dijelovi.

Damir Muha za mapu bas po tvom autu, sa mjerenjem na valjcima

Cestitke na novom autu. Sretno i puno bezbolnih km o/

Kakva je preglednost unatrag te kako se sjedi u njemu (poviseno, nisko,..)?

Bruno pokraj Karlovca, imaš kontakt na Honda forumu. Nema valjke, ali je zato pristupačna cijena, remapirao je valjda pola Hondi na forumu, uključujući moju. Mnogi su išli kod drugih ljudi na remap i uvijek se njemu vraćali.

Lošija u odnosu na ostale aute, ali se brzo navikneš. Moja ima još senzore natrag/naprijed i kameru pa parkiranje stvarno nije problem. Mjesta ima cijelo čudo, Civic je među najvećim kompaktima.

Taj "papir" je zapravo mali atest koji se mora napraviti u slučaju "promjene guma i naplataka s gumama neodobrenih dimenzija". Nije bitno jel guma unutar 3% od originalne veličine, ukoliko proizvođač nije predvidio tu veličinu radi se atest.

https://www.cvh.hr/ispitivanje/dokumentacija/
MALI ATESTI
Ispitivanje vozila - Promjena guma i naplataka s gumama neodobrenih dimenzija

Ukoliko se stavlja dimenzija koja je odobrena od proizvođača i ta dimenzija postoji u bazi podataka od CVH-a ili od uvoznika, onda se ta dimenzija može besplatno upisati prilikom tehničkog pregleda i nije potreban atest.

Točno tako...meni upisali besplatno bez ikakvih papira,jer su imali u bazi...doduše pogrešno,ali nema veze...
Upisali mi npr 225/45R18,a po proizvođaču na taj motor(1.5dci) ne idu 18-ke,max 17,ali kod njih je očito u bazi smo za model uneseno ,a ne po snazi motora.

Ljudi ima li gdje u HR za kupiti aux bluetooth adapter za auto i ako ima molim link

Također preporučujem Brunu iz Karlovca ako želiš više snage. Ako želiš dam ti broj pa zovi, i mojeg je accorda 2.4 remapirao, totalno drugi auto

Kažeš 200k km, u kakvom je stanju lanac, čuje li se kakvo šuškanje?

Jučer obavio tehnički.
Trebalo mi malo više od pola sata od kad sam ušao unutra do kad sam izašao van.

Uprlja se auto u stanicu, čekaš da te pozovu da platiš pregled i izađeš van.

Ispitivač stavio nove rukavice prije ulaska u moj auto.

Podigao je auto na dizalicu, pogledo podvozje i dal' ima lufta naprijed u kotačima i amortizere. Provjerio kočnice, prikopčo OBD i to je to.

Ponovo sačekao da me pozovu platio porez i kaj već i to je bilo to.

Nakon toga obrisao kvake, volan, mjenjač sa alkoholom i ošo doma lakši za 1220kn + 5230kn za AO I kasko u Croatiji.
Plus servis 1050kn + 550kn za pakne.

dosta zanimljiva cijena kaska :D

nego, jesi uspel pakne sam promijeniti na parkingu?

Mislim da mu je to cijena 5230 sa obveznim + kasko.. inace vozi fakat pilu (il nema dobar bonus) :D.. sjecam se kad sam ja za alfu platio 5500kn obvezno.. 0 bonusa i taman uletio u doba kad se nisu mogli sredjivat...

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Eo da nadopunim ovo objašnjenje sa strukturom cijene litre....
Prvi red je es95 ,drugi eurodisel.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c656082074.jpg

Poslano sa mog 7T koristeći Tapatalk

Krivo sam se izrazio. U cijeni od 5230kn je i AO (1400) + kasko 3800

Šogor je zamijenio dok smo stavljali ljetne gore .

Imam ih ja par ako ti treba.
EDIT: vidim da si si i ti iz Siska pa ako hoces, mogu ti donesti danas.

To, ne doba 2006/07/08 za Pug 307 sa 179ks me po 7 hiljada obaveznog izlazilo sa svim bonusima :)

Sada me toliko izađe osnovno + max kasko

Kako se vozio taj 2.0 16v u tom autu?

Strela, to je bila mašina iz 206RC-a gurnuta u SW-a. Trošio je ko Tito(13L grad po zimi) doduše ali to 2006. nije bilo toliko važno.

Autocesta i otvorena cesta su bili njegov forte.

Auto je bio tvrd i na zg cestama se razlohao u 60k km. Svaki ležeći je bila avantura za sebe. Na kraju problemi sa elektronikom, servo pumpa,lamela x2 etc etc.....Peugeot El Classico

Pogledao sada 225/50/17 PC6 972 kn MPC, ja ih platio 970 kn komad u Auto Antonio u Splitu. Nema baš razlike ?

Kak si uspio 2 lamele sahranit u 60k km? :D

Tajna se krije u znanju, a ne uspjehu :D

Bilo je 90k km kada je druga mjenjana....prije prodaje. Štedio ga nisam. :)

A pod razlohao mislim da se počeo trešti u škripati što iznutra što iz vana. Magneti za pojasne štekere popustili(između ostalog),to je zveckalo ko da cirkus traktorom šlepam.

Ja sam linka 225/45/17
Cijene tih su oko 700kn, a tu je 550...

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

BMW se kvari više od Fijata ccc...
A Fijat tek malo više od Audija ccc..

Naravno, onda je Peugeot marka najmanje kvarova.

https://automobili.klik.hr/novosti/z...ent%2bexchange

To su vjerojatno pisali australci, a nasi naopako prepisali chartove

ako je tako, @Murina - kolko tražiš za sve Alfe koje imaš? :D

Ni toyota se nije proslavila...

O kojoj se težini kvarova radi? Lampici na tabli kada osvjetljenje tablice ne radi? Ili kada auto s 9000km ispada iz rikverca?

:lol2:

ADAC Pannenstatistik 2020

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...nnenstatistik/

Toyota Yaris najbolja u klasi i u rasponu od 20 godina (!)

Ma kakva Toyota stara 20 godina ccc...
Ovo je 5-7 godina starosti. Englezi zbrajali.
Pa svaka lampica koja svijetli a ne treba, kao i kad ne svijetli a trebala bi-kvar je haha
Kad senzor u gumi javi premali tlak- i to je kvar, ne