Sto drzite u garazama za aute na podu? Da li preporucate plocice? Nesto se mislim za dva auta 30m2 da ih stavim a da mi ne popucaju s vremenom.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

ja sebi planiram epoxi

https://chromos.eu/wp-content/upload...-2-500x281.jpg

U zgradi imamo epoksi na podu. Kažu da je najbolji.

Imam pločice, nikad nijedna nije pukla...Ako se dobro zalijepi, teško da će puknuti.

Si napravio proračun možda kolko košta ta igra s epoksiem?

Bez svađanja i politike. ;)

Kak ono vele, tell me you own an E46 without telling me you own an E46 :roller:

nisam još, kuća se tek završava (struja voda itd.) pa kad to dođe na red onda ću znat

evo adri je stavio epoxy pa kog interesira kak to izgleda i kolko košta :D https://youtu.be/YmZWSzcsItE?t=1205

Novi beton :),
Planiram u ljeti poljepiti keramiku, ljepim na terasi, pa ću produžiti i na garažu.
Jedino je sranje ako nešto od alata padne na pločicu, tako da ispod i oko radnog stola ću staviti pločevinu, tamo 90% događaja je, veće stvari brusim/lupam/pilim ionako van garaže.

Uz svu dobru volju nisam uspio pogledat jer je video doslovce negledljiv. :D

Epoxy Se Adriju raspa jer je pretanak sloj, i jer ne zna, i jer je fušer. Možete vidit u zadnjim videima na kanalu na šta liči.

Po meni bolje tj jeftinije stavit pločice i dobro ljepilo, bez rupa, i to je to.

Mislim da cu plocice stavit. Vec sam ih stavio u spremu od 15m2 u stilu kamena pa cu isto.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Probao sam, ali ne ide :D

Plocice ako su iole porozne, neces nikad moc oprat jednom kad ih s necim natopis (ulje, farbe,...). Fuge da ni ne spominjem.

Po pitanju odrzavanja, epoxi je tu nenadmasan.

I još ako ne staviš hidroizolaciju ispod pločica, kad-tad će neka tekućina ili vlaga otići u beton ispod. A hidroizolacija košta.

Za radionicu to možda nije toliko kritično, ali...

Hvala :beer:
Nema ulja pod autom, nema ni u njemu, ko što Wolv kaže :D

Kupio sam ga da je slinio posvuda. Međutim, cijeli dan posla, skinuti usisnu granu, promijeniti sva crijeva oko uljnog separatora, odmah crijeva i plastične cijevi novo i u 100kkm je proslinio dvaput samo na poklopcu ventila i bregastih - uvijek na ćošku iza kod šestog cilindra, gdje su temperature veće i guma brže strada.

Šteta da si prodao E36 tada, lijep auto, fino si sebi dao truda. Sljedeći vlasnik se usrećio.

Takve pločice nemaju što tražiti na podu, trebaju biti masivne pločice i izdržavaju sve. ;)
Fuge nisu problematične, isto tako nećeš koristiti punilo za sanitarije, već industrijsku građu.
Dapače, mišljenja sam da su pločice dugotrajnije jer ne ostaviš rupu u podu ako ti padne ključ, kao što se može dogoditi kod epoxija.

Pitanje je kompletne cijene, ali danas za epoxi traže puno previše s obzirom na to što jest. Ali hype na youtubeu ne jenjava i potpaljuje prodaju, pa ovi dignu cijene kak se sprdne :D

u sličnoj sam dilemi za garažu od 24m2 (6x4m).

epoxi SSM opcija ispada oko 100e (Draco s linka + valjak)
https://pevex.hr/specijalna-hidroizo...g-6kg-ral-7035

keramika ispada oko 5x skuplje:

24m2 pločica, nek budu 150kn/m2 = 3600kn
5 vreća Sika ljepila = ~500kn
5kg mase za fugiranje i 2 silikona za spoj poda i cokla = ~200kn.
ruke su džabe jer bih radio sam.

6kg tog epoksija je dosta za 24m2? Imam garažu 22m2 i to bi mi bilo baš odlično za staviti na betonski pod.

Nastavak na zajebanciju s panelima :D
Nakon trimanja vraćeno na mjesto, izgleda pristojno.





Čisto sumnjam da ćeš sa 6kg pokrit 24 kvadrata. Ne znam kakav je taj sa linka no koliko sam gledao ekipi obično irl treba 0,7-1 kg po kvadratu za 1mm debljine sloja.

https://dracostore.hr/draco-floor-860/

dakle od 1kg mi izađe 4m2, od 6kg izađe 24m2.

naravno, ako ide u 2 sloja, trebaju 2 kante.

Moraš vidjet koliko ti treba, borny je na pravom tragu.
Priprema poda ti je bitna u oba slučaja, s tim da bi neravnine i pukotine za epoxy prep trebalo sanirati, tj. da s vremenom ne mogu "disati".

Debljinu sloja nemojte zapostaviti, nije pod torta pa da se baca samo glazura gore.

Za takve kvadrature mislim da ne gine 50kg, ali to je isključivo feeling - nisam nikad kalkulirao. Siguran sam da je debljina sloja isto glavni faktor.

Vidi gore, sumnjam.

Prvi će ti sloj taman popunit pore betona. Za garažu trebaš jedno 3-4mm debljine na kraju.

ne treba mi 3-4mm debljine, razlog zašto bih to stavio na pod je da spriječim trušenje glazure i stvaranje prašine i zrnaca pijeska koja se od habanja stalno pojavljuju.

vjerojatno treba puno više od 6kg, tak da odjednom keramika nije 5-6x skuplja, nego možda duplo ili ni tolko...

Ovo gore s pevex linka je samo hidroizolacijski premaz, a ne premaz za gotovi pod?

Krivo su ga nazvali, to je epoxy pod. Samo je adaksinjo u kalkulaciju zaboravio bacit i impregnaciju koja je obavezna. Ako je pod gladak, recimo izlivena nivelir masa po njemu, teoretski bi mogla impregnacija i jedan sloj epoxya. Ako je klasična glazura, ova kanta nema šanse da bude dosta za jedan sloj.
Idealno bi bilo izlit tanko nivelir masu da popuni sve rupice pa onda dva sloja epoxya.
Ili ić na debeloslojni epoxy, al tu je već veća potrošnja materijala.

molim te linkaj neku prikladnu impregnaciju. jel prolazi ona klasična koja ide prije keramike ili postoji specifična za epoksi?

Ima dosta posla oko toga, ali kad vidiš rezultat, odmah zaboraviš na muke.

Kod svojeg sam samo zadnji desni zasad trebao mijenjati, uzeo sam samoljepivu rolu crnog platna, al-Kantara i to je tak dobro ispalo, da sam si originalne lajsne interijera iz M3 spremio i najjeftinije oblijepio istim materijalom. Nemrem podnijet klavirski lak :D

Koji si materijal koristio za svoje i koliko si ljepila stavio?

Meni su A nosači bili dosta loši i vozačev B je bio katastrofa. Stražnji su u iznenađujuće dobrom stanju ali i njih ću skinut i pretapecirat.
Ova me igra koštala manje od 200kn a izgleda sasvim dobro.

Otišao sam u Pan-Prom odabrao tkaninu koja mi paše (neka verzija mikrofibre/fejk alkantare) bilo mi je važno da je tanko, lagano plišasto i donekle rastezljivo :D
Naletio na gotovo savršen komad i 1m dužni me izašao 9€ (širina role 1,5m) Što je dosta za svih 6 stupova u autu.

U bauhausu uzeo kanticu Pattexa od 800g koji navodno drži do 110°C za 12€ i kist :D
Na prednje i bočne sam potrošio oko pola kile ljepila. Tako da mislim da će mi bit još taman za stražnje panele.

Ma bilokoja. Svrha impregnacije je da poboljša prijanjanje. No isto tako, ona poveže svu prašinu na zidu, glazuri itd. Bolje su one s kvarcnim pijeskom, no mislim da će sasvim dobro poslužit i klasična akrilna. Prođi jednom, kad se osuši probaj pomest, ak se diže prašina, premaži još jednom. Nanosiš ju s običnim valjkom za farbanje zidova, ćoškove s kistom. U cijeloj priči, impregnacija je najjeftinija.
Samo velim, ako ti nije glatka glazura skroz, ući će ti epoxy u sve rupice i pore, i trebat ćeš ga više nego što misliš.

ma znam za tu impregnaciju, koristio sam je prilikom svih keramičarskih radova (špajza, kotlovnica, klet, čak i jedna kupaonica! :D), ali mi nije palo na pamet da mora ići i prije ove epoksi Draco smjese. tnx!

Automobili
 

Što se tiče pločica za garaže, tražite "Tehničke pločice" kod svog omiljenog dobavljača :)



Nemam garažu pa će moji biti u prirodi. Na šljunak završno ide travna rešetka. Cigle su stare 70ak godina, od dimnjaka kojeg smo uklonili. Neke imaju čađe u sebi, pa će se Alfino crnilo uklopiti u dizajn

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6827df3ca2.jpg

Ne znam kako će ovaj eksperiment funkcionirati

Izgleda super no podloge koje zadrzavaju vlagu nisu bas najbolji odabir za parking.

Ne vozi Opela sva sreća 😁

Jos gore ima alfu :p

A znam, potrudio sam se oko drenaze, pije odmah sve kolicine koje smo priroda i ja uspjeli naliti.. Spider ce svejedno ostati u placenoj garazi 😅


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni takav carport izgleda baš simpatično, prenamjena opeke je super. Osim toga, imaš fino mjesta gdje će se iscijediti ulje bez da će biti uočljivo :D

Kupljen drugi motor i zamijenjen jer je onaj gore na slici prokuhao.. repariran anlaser, alternator i sve što se moglo usput dok je raskopano.. pređeno cca 600km i sve je ok


https://i.postimg.cc/XGnpD4F1/IMG20230113121503.jpg

Evo prilike za kolekcionare :)

E30 M3 Sport Evo
https://bringatrailer.com/listing/19...Kmw1-URfBQyE3E

I “običan” u po’ cijene :)
https://bringatrailer.com/listing/1987-bmw-m3-11/

Koja šteta ak ovaj sport evo neće više biti viđen na cesti. A vidi se da je bio pošteno korišten :)

32k DM plaćen rabljeni 1996, čovječe, pa to bi s korekcijom danas bilo nekih 35k€.
Nakon toga su cijene još nešto pale. :D

Ovu hrđu ispod kedera pod šajbom treba pod hitno riješiti.
Iako većina E30 ima problema na tom mjestu, kod M3 je šajba zalijepljena da se smanji fleks karoserije. Ljepilo je agresivno i potiče propadanje karoserije. Tak da se to dogodi prije ili kasnije, ali trebalo je reagirati već prije 10 godina, jer ljepilo i dalje jede metal.

Lijepo je vidjeti da je auto podbočen na odgovarajućim mjestima na dizalici, ne na falcevima.

Boli jedino što su u ovlaštenom BMW servisu sipali 0W-30 i 5W-30 unutra.........

Znači do glave je bilo?