Pitajte Agota. On ima puno iskustva s borićima i sl. :D

Barem hvate popuste <3

https://youtu.be/RCIcTBzVtoY?t=589

ADAC test. WLTP je crap i prema tome se ne treba orijentirati. There. :D

Vočni mirisi? Fakat se vidi da si iz dubrave. :D Jel staviš i borić uz krstić? :D

Samo i isključivo https://impexautodijelovi.hr/areon-k...ent=order_item

Znam da nosis cvike al brate de ih koristi :D :D

Slavi se rodenje isusovo. :D Ocekivao sam posto si dubrava da mora biti seljacluk al ajde dobro je. :D

https://www.youtube.com/watch?v=7_9aVzf5fC4

Ideja za vatromet? :D

Nije WLTP smece nego ti ne vozis po ciklusu :p
Inače, WLTP x 0.7 je dosta dobra mjera.

ADAC testove treba konzumirati s teglicom sumnje na šniti skepse.
Norvežani su tu najbolji jer imaju najvise iskustva i nisu motivirani natezati u smjeru domacih proizvodjaca:

https://www.emobilitynorway.com/post...argest-ev-test
https://www.arenaev.com/summer_range...o-news-350.php

Kao kod svakog auta, your milage may vary ;)

Edit: HAK, Autoklub... samo prepisuju od ADACa, uglavnom bezvrijedno.

Zaleti se do samoposlužne autopraonice kod Peveca na Sajmišnoj cesti, imaju neki miris "Sanitizante" pa probaj,... ja malo pošpricam po tapecirungu poda i prtljažnika i miris traje po 2-3 tjedna, a miriše fino :)

Ljudovi, pozdrav.. Sretan Božić:)

Krepao aku nakon tri i pol godine, imao sam vartu efb. Da li umjesto efb akumulatora mogu stavit agm?
Kolko čitam, agm akumulatori su izdržjliviji od efb i vjerojatno malo dugovječniji..

A ovih 2god.su nedostatne, 3 bi bilo solidno:D

Tip > garancija > cijena
A nisi ni napisao Ah i koje dimenzije može stati.

Generalno može AGM umjesto EFBa ali trebaš to i "reći" elektronici vozilice ;)

Edit: tri i pol godine bas i nije neka trajnost, kad kupuješ gledaj Yuasu i Exide, kod mene Yuasa AGM uskoro navršava četvrtu godinu bez znakova slabljenja.

:fiju:

:D :D


Jasno da may vary i ne voze svi isto ali opet odstupanja od 35% su ogromna. Imam osjećaj da je WLTP dao legitiman način prozivođačima za false advertising. Lakše je napisati 500km po WLTP standardu nego 350km zimi, 430 ljeti i ako je baš sve savršeno divno biti će 470km.

Hamm, popio punč previše pa pobrkao testove i tekstove :D .
NCAP nije ADACov test, oni su samo prenijeli rezultate :p

WLTP je najbolje sto imamo za usporedbu krusaka i krusaka.
Iskustveno, raspon je 0.6 - 1.1 xWLTP km.

Vidi te norveške testove gdje na nekim autima izvuku i više od deklariranog.

Što bi rekao tek na WLTP vrijednosti hibrida, 1,6 l /100 km i sl.

Ukratko, ponajbolji resursi za potrošnju, domete i kilometraže su:
https://www.spritmonitor.de/en/ za ICE
https://ev-database.org/ za strujice.

Nisam ni otvorio url da bi to vidio. :D :p

Sve je to divno i krasno po WLTPu ali velim ti fake advertising u mojoj knjizi. :D

Da, po speckama mnogi troše maltene da proizvode gorivo, a pogotovo hibridi.

Treba mi aku efb ili agm, pošto imam start stop, focus mk3 1.6D, mislim da je bila varta 75Ah 730A efb, sad gledam agm, mada ford veli da bi trebao ići efb, e sad..
175mm je visina, to su ovi niži akumulatori spram klasičnih koji se ugrađuju u većini auta.
To znam da treba resetirat postavke od kompa tj elektronici tak da ovaj prepozna drugi akumulator.. Ma i nije neka trajnost, zato gledam neki drugi, exide recimo, agm..
https://www.solarno.hr/katalog/proiz...2-efb-12v-75ah
Vele da je agm skuplji od efb, al kolko gledam, i nije baš, a u najgoru ruku, možda je skuplji kojih 100kn..

Taj koji gledaš na Solarshopu je EFB. Osobno nemam iskustava ali kažu je da ta trgovina teška ako nešto trebaš reklamirati. A prije kupovine poželjno je znati koje su maksimalne dimenzije akumulatora koje možeš staviti, koliko čitam za tvoj je 315x175x175 mm. Jer ako ima mjesta ništa nećeš pogriješiti ako staviš jači akumulator a obično je to povezano sa dimenzijama istog ;)

Exide Akumulator premium 77ah, AGM 1149kn

U vozilici imam Yuasa 9000 AGM ali koliko vidim njemu su cijene otišle u nebo. U Molydonu je 1391kn ali brijem da nisu ažurirali cjenik, drugdje je 2k kn i više.

Ma, htio bih u dućanu kupiti, na licu mjesta, kak se veli, pa da odmah i provjeri napon tj kapacitet akumulatora..

Baš mi je jedan tip pričal u dućanu koji prodaju isključivo akumulatore, veli da nije baš dobro kupovat akumulatore u ovim većim centrima, radi pada kapaciteta, valda od stajanja ili kaj.. Baš mi je pričal o tome, a prije kupnje, on odmah pred kupcem provjeri stanje akumulatora.... Veli da dost ljudi to ne zna..

Kod kupnje na daljinu imaš rok od 14 dana za povrat uz neoštećenu ambalažu a ti vidi koja je najbolja opcija za tebe.

Pronašao u sandučiću od Suzukija pismo da imaju neki opozivu vezi nekog ventila na vakuumskoj pumpi koji bi mogao nabubriti i blokirati prolaz podtlaka do pojačivača tlaka kočnica.

Radi se o sx4 s-crossu 1.0 iz 2017g.

Već x godina govorimo o namjernoj šroteks kvaliteti akumulatora,
namjerno degradirana kvaliteta kako bi se prodavalo i vrtila lova a prodaje se boza o zelenom / eko igrokazu.

Za taj Ford pitaš guglo pa fino kaže:
Ford Focus Mk3 – diesel 1.6 TDCi – with Start-Stop system

Brand and series Model Capacity Cold Cranking Amps Dimensions Base Hold-Down
Bosch S4 EFB S4 E10 75 Ah 730 A 315x175x175 mm B13
Exide EFB EL752 75 Ah 730 A 315x175x175 mm B13

Vidim da je "vrlo zabavno" odraditi zamjenu obzirom gdje su ugurali accu :fiju:

Trebao bi uzeti EFB ako želiš Start-Stop,
Yuasa YBX 7000 EFB START/STOP serija, (jamstvo 30 mjeseci), model YBX7110 (12V-75AH-D+-730A-317-175-175) = 1.223,03 kn
https://beren.hr/yuasa-akumulatori/
tu cijenu dobiješ jer im ostaviš stari + ti čiko u trgovini pomogne / odradi zamjenu.
Molydon > https://www.molydon.hr/akumulatori?product_id=90777367
1.172 Kn za keš

nešto sitno jeftinija alternativa ciak starter efb 12v 80ah d+ > https://webshop.ciak-auto.hr/product...efb-12v-80ah-d

Ako vam auto guta akumulatore, isplati se pogledati LFP izvedenice.

Bazirani su na litijskim baterijama (LiFePO4) nešto su skuplji (zadnje što sam gledao 300ak €), ali 10x robusniji što se tiče ciklusa i abjusanja.

Umjesto 2-3 ATGa bolje jedan takav za sva vremena.

Da, malo je zeznuta ugradnja..

Pa znam da treba ebf ak imam ss, agm je isto za ss sustave, a vele da je bolji..
Zato se raspitujem isto i za agm, ak nis drugo, uzeo bih exide, ak bih bio te srece, nek izgura bar 4 god. Dati svake 3-3.5god. za aku 1100+kn je naravno izbijanje love, naravno, ide se na to da se akumulatori cesce mjenjaju, ne bi me cudilo da to skrate i na dvije godine, pa onda opet po novi, taman dok izidje garancija.

Imaš sreće da su već odradili rez na 2 god. a toliko otprilike su i trajali :fiju:
sad polako podižu garanciju na 3 god,

Za dugotrajnost ja bih radije išao na YUASA, 9000 serija su AGM ali na žalost ne pašu jer su 190 visine.
Još opcija:
https://beren.hr/akumulatori-beren-start-stop-efb/
ovaj od 75 Ah može,
...

Jel ima u meduvremenu posten LFP za zamjenu, sa spoofing elektronikom i istim naponom?

To bi i mene zanimalo, zadnje što sam našao su po 600€ 40Ah bili (ekvivalent ca 100Ah Pb). Doduše, zadnji Pb koji sam uzeo je bilo 2015 Bosch i još uvijek je u autu te i dalje veselo starta svaki dan po minus temperaturama.

Al bilo bi fora ušparati i koju kilu otraga u autu da se može ekstra kebab utrpati u sebe :D

Te litium based mogu za one koji imaju 2 baterije, ta 2. bude samo za "elektroniku".
Problem je šra su u eu još uvijek preskupe.

Kad već spominjete akumulatore, kod mene ova Yuasa već nešto više od 5 godina. Tu i kupljen. Dostava bila besplatna, a lokalno dostupno akumulatori (CIAK, Topla, Fiamm, Vatra i tome slično) ili neznatno jeftiniji, ili skuplji (+stari akumulatori za "kakti" popust 10%)

Može jedno brzopotezno ako netko od vas zna.
Gledam neke starije aute. Zar A-klasa W169 (2004-2012) ima ESP u standardnoj opremi? To jest, ako se uzme najjeftniji auto (A160 CDI ili A150 u Classic opermi), ima li on ESP?

Zbog famoznog pada na Moose testu, sve A-klase su dobile ESP kao serijsku opremu :) .

Eh hvala. To sam i ja pročitao, ali je bilo za W168 model. Za nasljednika ništa.
Taj ESP se može isključiti? Da se može probiti kroz snijeg. Gledam interijer pa ne vidim neku tipku ili je to ESP na kojem je moguće prevrtiti prednje kotače?

Trebala bi bit tipka ASR

Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk

Najmanji problem ti je ESP kod tog auta.
Pogledaj radije po netu radi kakvih bezveznih zahvata u tom autu moraš vaditi komplet motor van

Dečki, jer se može u nekom trenutku uplatiti gotovina (npr. 5t eura) a da bi se smanjila rata financijskog leasinga?

Nakon raspitivanja, što uzet, na kraju nisam dobio nikakav konkretan odgovor, neg očito svak ima svog favorita, piknuo vartu ebf, a ja imam dost kraćih relacija, pali-gasi, pa i to dost doprinosi trošenju akumulatora, a i općenito današnji akumulatori su koma, ak ćemo gledat kvalitetu istih.. Tip u dućanu mi veli za yuassu akumulatore da nisu niš posebno, dvojba se vodila oko exide ili varte, tu su praktički isti i uzima se koji je jeftiniji, naravno, varta je nekaj jeftinija spram exidea.. U današnje vrijeme, ne postoji neki, a da bi većina dala isti glas nekom proizvođaču, nek se svodi samo na to, "kupi koji je jeftiniji", a tu dosta igra i uvjeti vožnje, relacije, pali-gasi itd. Za svaki sam čuo nekaj loše, a za jedan moram odlučit koji ću kupit:D Ne postoji više, "ovaj je najbolji"..

Pitao slično pitanje nedavno bas za financijski, jel mogu uplatiti više kada dobijem povrat poticaja i na kraju je samo veća zajebancija jer se u biti mora gasit ovaj leasing i otvarat novi.
Radije kada ti je ostalo 5 hiljada do kraja otplatiš odjednom (platiti ces koji euro penala za unapriejd zatvaranje)

Nezahvalno je govoriti o trajnosti akumulatora po brendovima. Za primjer, Passat B5.5 i BMW F10 su oba nova došla s akumulatorima kojima je OEM Varta. Oba akumulatora su izdržala preko 10 godina…

Da, nezahvalno, ipak je tu u pitanju, eskploatacija akumulatora u uvjetima koji mu se nameću tokom korištenja, nekom bi isti možda trajao, 3 god. a nekom 5 god. Baš mi je tip u dućanu pričao o tome..

OEM, kaj nije to prva ugradnja.. Nakon toga, koji će aku trajati tolko godina kao i tvornički.. Baš sam se razgovaral s čovjekom koji ima focus (2015) nedavno zamjenio za drugi, stavio isto vartu koji mu je prethodno bio u autu, s tim da mu je varta tvornička ugradnja i komotno se vozio 7 god., mislim da je rekao, da se još mogao vozit, sad će vidit kolko će izvući s dotičnom vartom.

Meni tvornička varta efb crkla nakon 4 godine, tak da nebi baš rekao da je više oem dobar kao nekada. Zamijenjen za AGM, isto imam dosta kratkih relacija, s tim da je samo godinu bio kod mene.

A kolegi kojeg sam naveo u prethodnom postu, isto varta efb tvornička ugradnja, zamjenio za novi nakon 7god. s tim da se još mogao voziti sa starim akumulatorom, doduše, on ima duže relacije (Samobor-VG, autocesta) pa očito je i tu je dost odigrala uloga, uvjeti vožnje.

Duže i relativno česte relacije pomognu jer se accu bolje i duže puni, kratke gradske relacije su dijametralna suprotnost.

još malo rosberga, nemojte se ljutit, ak je spam deletajte :D