Nikad nitko ko je oko mene kupio Golfa, nije rekao da ga je uzeo jer mu je lijep.
Golf je oduvijek bio dobar. Samo. :D

A i lijepo je subjektivno. Tebi gadno - nekome lijepo, i obratno.

Od VW-a samo Arteon i novi Tuareg liče na nešto.

Nekidan pored mene na cesti sporo prolazi P3008. Da ga nisam vidio, po zvuku bi mislio da je u pitanju Uno s Fire motorom. Baš je zvučalo da je u pitanju neki mali motorčić. Bacim oko na web i vidim da ima verzija sa 1.2 3cil motorom od 130KS. Garant je bio taj. Da mi je samo znati koji ga je k**ten stavio u SUV srednje kategorije.

Čitam dalje na webu i nađem da iza nema multilink nego polukrutu osovinu za koju kažu da 'omogućuje udobnu vožnju'. Yeah, right! Reci to putnicima na zadnjim sjedalima.

Štedi se na krivim mjestima.

Da, trenutno je moguće kupiti samo ove jače modele... i čak i nisu toliko preskupi kad pogledaš recimo cijene Focusa... Ford da nema akciju s OTP-om za 0% učešća, što je odlično tvrtkama, valjda ne bi 3 Focusa mjesečno u cijeloj državi prodali, kako su nabili cijene. I još su mi šupci priznali da su čekali s cjenikom da bude proglašen za HR Auto godine...

Meni 7.5 ima lijep zadnji kraj, s tim LED svijetlima... i u određenim bojama (recimo tamno plava) mi 7-ica super izgleda... u ovoj mojoj "nit je siva, nit je crna" mi loše izgleda, iako mi gro ljudi komentira da je super boja, meni je bezlična. Crvena, plava, zelena... to su boje za golfa, kad je već karoserijom dosadan, nek bude živahan bojom. Na bezlični auto stavit bezličnu boju... = dvostruko bezlično.

Da, nekad boja presudi.
Zato je moj Bordeaux Pontevecchio
Ilitiga za hrvaCki, patlidžan boja ccc....

Lijep (prihvatljiv izgledom :D) postaje tek kad postaviš kvačice na polovicu liste s dodatnom opremom. Kad pogledam opet ove GTI/E/D modele. nekako sumnjam i u to :D

Vratio sam se na konfigurator. VW nudi 9 boja. Osim zlatne (žute) i plave, ostalih 7 su u crno bijelom spektru :D
https://i.ibb.co/CHDHm9F/Screenshot-10.jpg
Uskoro će boja biti statusni simbol i ljudi će se okretati za crvenim Golfovima :D

Dan danas se okrecen za npr. zutim ili zelenim getzom i mislim si jebote, dizajneri su nekad zbilja imali muda obojati auto u nesto drugo osim grayscale spektra (ne govorim striktno za dizajnere getza, jasno).

Da se razumijemo, mazda crvena je maltene u istom rangu kao siva jer ih ima pun klinac.

koji aditiv si ulio?? jel do petrola ili toyote?

Nisu normalni sa tim cijenama.



Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

https://www.index.hr/auto/clanak/stu...i/2160329.aspx

Eto i službene potvrde :lol2:

Još jedan glup članak,idiota i kretena ima ma sve strane,samo šta ljudi bogatije ne mogu smisliti

Poslano sa mog GM1900 koristeći Tapatalk

Linkan ti je originalni članak u ovome, slobodno pročitaš sve informacije o istraživanju.
Ok, istraživanje je rađeno u Americi, ali primijenjivo je i za druge dijelove svijeta. Stani malo negdje blizu zebre i promatraj promet.

Većina je neodgovorna... Zašto bi bio ljubomoran na kretena koji ne daje žmigavac, ne staje za zebri i prolazi kroz crveno?

Evo, večeras se vraćam doma, iz kvarta izlazi AMG GT R njemačkih tablica, tipka po mobitelu s jednom rukom, ne primijećuje uopće nas 4 pješaka, uključuje se u promet i dalje buljeći u mobitel... Ljubomoran sam jer je kreten?

ali prava klasika ostaje...

https://upload.wikimedia.org/wikiped...MW_M635CSi.JPG

Gjde odfurat auto na zamjenu prednjih pakni?
Neostar, autohrvatska il netko treći? Ima onaj Q servis il kak se već zovu?

Radi se o S-Crossu i u ovlaštenima me traže oko 1300kn za taj posao, a gledanjem cijena po ovim servisima je cijena oko 500kn.

Koje pakne uzet ATE, Texar? Originalne su mi na 38kkm, 90% vožnje je Zagreb

TO su cifre s dijelovima ili samo posao?

Možemo onda još dalje u povijest. BMW E9 iliti CS / CSL kao preteča 6-ice :)
Nijedan moderni BMW neće nadmašiti te klasike. Zadnji od kupea koji su napravili i za kojim ću se okrenuti je Z8

Auti su odavno postali konfekcija i c/p. Danas gledaš u auto na cesti i ne znaš koji je. Vrijeme 2002, 635CSi, Z8, kockice,... je prošlo. Postalo povijest. Nažalost, mnogo puta je povijest bolja od sadašnjosti i budućnosti.

A jedina prava istina je.... da nema lipog BMW-a :D

Kad je Nijemac napravija lipi auto? Ni u prošlosti, ni danas.

Markantne, čak i donekle usklađene, a pogotvo neutralne (cijela golf serija) da, ali lijepe, elegantno dizajnirane i estetski privlačne? Nikad :D

Pa Suzuki je sa dijelovima.
Ovo ostalo ne znam.
Tipa pakne kod suzukija su 900kn plus ruke oko 150kn

Moja topla preporuka su ATE keramicke.
Sa originalnim paknama su se prednje felge prljale nenormalno (alu felge), frisko opran auto i vec nakon 3-4 dana prednje felge budu fest prljave.
Sa ATE keramickim vise se prljaju zadnje felge nego prednje, a i to je jako malo. Zima je, pa je tesko procjeniti zbog ostale prljavstine koja prlja felge, ali koliko vidim sada mogu biti dugo ciste da nema tragova kocenja na njima.
Skoro da jedva cekam da se i zadnje istrose, pa da mogu staviti i tamo ATE keramicke, ali djubrad imaju jos hrpu "mesa" na sebi :D
Meni su prednje originalne bile istrosene nakon 28k km, ali pretezno gradska voznja i automatik, pa vise kocim nego manualac.

Doduse, ja sam svoje morao preko interneta naruciti iz DE jer kod nas nisu imali, ali me to ispalo jeftinije nego raznorazne koje su bile dobavljive kod nas (nekeramicke).

Meni osobno je SLR, uz XJ220 najljepsi auto. Lijep, elegantan i estetski privlacan.

Mayback Exelero Coupe

https://shoptoolreviews.com/news/cel...exelero/35198/

Cijelo podne mogu bacat linkove prekrasnih švaba.

Ivan je spomenuo E9, mislim da je taj Talijanima tog doba pokazao sta je ljepota.

To sve stoji, vjerujem da nisi agresivan, ali kakve su performanse kočenja? Realno, sigurno slabije, nekom možda neprimjetno, a iskreno mislim da bi osjetio razliku. Kod stare astre s običnim ATE si imao baš pošten ugriz, čitajuči neke koji su prešli na keramiku to i nije tako. Kako je automatik, možda to toliko ne dolazi do izražaja.

ATE obične i to je to, nema greške. Samo nemoj TRW zbog imena jer su otišli u krasan k, što se tiče diskova i pločica.

Iako, nebi rekao ni da je ATE daleko od toga. Osobno nisam imao problema, ali čuje se svašta. Textar mi je ostao u dobrom sjećanju, ali prošle su godine i danas ne možeš znat apsolutno ništa, tko za koga radi, pakira...

Sad sam mijenjao prednje pločice. Uvijek sam dosad stavljao ATE, a sad je bilo priče dal metnut opet ATE ili TRW. Stavljene su ipak ATE i puno bolje grizu nego stare, a sad je pitanje dal je to do istrošenosti starih, ili je stvarno nešto drugačije (na bolje). Najvjerojatnije ovisi do toga koja je serija, za koji auto, itd... Napravio sam oko 2000km s novima, tako da nije samo do prvog dojma.

Također nisam imao problema s ATE. S Textarom sam ok, ali odlijepila mi se jedna obloga na pločici, na zadnjem desnom disku s vanjske strane. Ostale nisu bile potrošene (nisu došle ni do pola). Nije greška koju bih mogao pripisati čeljusti odnosno klipiću jer su ok, limići su također bili dobri - pločica je mogla "disat".

Ali TRW je skroz druga priča - diskovi protresu nakon par tisuća, pločice cvile (više setova). 2 različita auta, drugi kanali nabave. Isti majstor u mom slučaju.
Sami dijelovi su također nekako sumnjivo pojeftinili, koliko pratim. Onaj njihov crni anti-korozivni špric izgleda ko su da ga djeca u vrtiću špricala.

Poznanici - ista stvar, uz 3 različita mehaničara i 3 različita auta.