Jel ima uopce razlike izmedju obicnog (jeftiniji) dizela i ovog kao boljeg (skuplji) osim u cijeni, naravno?

Prije sam znao natocit 100ku u clia i bome razlike su bile vidljive u voznji, kao i u novcaniku, doduse, vece su razlike bile u voznji a manje u novcaniku:D

Ja točim obični i ne primjećujem razlike..
Prošle i pretprošle zime je normalno palio i radio bez problema...

najgore iskustvo u zadnjih par godina sam imao sa ininim arctic il kak se već zove, auto ko da je proguto knedlu vozio

inače točim diesel class plus, ne osjećam razliku od običnog al eto, par kuna više, placebo čisti

Probao sam 100-oktanski i to ne jedan tank nego sam vozio nekoliko mjeseci.
Vratio se na 95-oktanski koji je i naveden kao preporuceni za moj auto.

Nikakve razlike nisam vidio osim da je 100-oktanski skuplji. Nista manja potrosnja ili da nesto bolje ide, s time da je rijec o autu sa turbo punjacem i direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindre.

Dok sam bio u Austriji, dosta sam točio na Shellu i osjetila se razlika i kod dizela i kod benzina. Sad rjeđe točim u Sloveniji i osim što je gorivo nešto sitno jeftinije, trenutno ne osjetim razliku.

Drugim riječima, treba do Austrije potegnut, taman da produljimo vijek diznama:D I nama bi dobro došlo jedna Shell benzinska, naravno da je gorivo istovjetno austrijskom.

Optimisto

Koko sam ja čuo u Hrvatskoj svi kupuju gorivo od INE.
I onda samo nadolijevaju drugačije količine aditiva u isto tak da u biti skoro pa točite isto gorivo na svim pumpama.

Kazu i za petrol da dovlaci svoje gorivo, nije da sam istrazivao.

Moje iskustvo sa 6 cilindarskim benzincem, 320i:
Petrol stotka u Sloveniji i u Hrvatskoj je iste kvalitete.
Tifon, INA, LUKoil svi imaju lošije visokooktansko gorivo. Razlika je, ovisno o aspektu, mala do osjetna: domet/potrošnja su unutar tolerancije mjerne pogreške, dok je po zvuku i pogotovo na nižim okretajima razlika mala ali osjetna u korist Petrola.

Vrlo skeptičan, ali na preporuku dvojice prijatelja koji voze motore 650 kubika, probao sam Adria Oil BS "G-power" na Škorpikovoj, ZG i u Senju. Gorivo je još jednu stepenicu iznad Petrolove stotke.
Nije me sram priznat ali me istovremeno nitko ne shvaća ozbiljno. :)

ja sam u Beču uvijek točio na Shellu i bome se osjetila razlika. Nesto vise kilometara, mirniji rad, to sam bas primjetio. A čini mi se da mi je i bolje vukao iako za ovo zadnje nemogu tvrditi da je objektivna procjena....

Ja razliku eurodiesel i eurodiesel class inin ne vidim na euro 4 dieselu. Niti u potrošnji niti u radu.

Ja sam najveću razliku u svojoj vozačkoj karijeri osjetio kada sam natočio dizel u Češkoj na Shell pumpi. Do nje sam stigao na dizelu iz Bosanskog Broda (Nestro petrol). Već je bio na rezervi i sipao sam pun rezervoar Shell dizela.
Ja nisam mogao vjerovati da tolika razlika može biti u gorivu. Motor neuporedivo tiše i mirnije radio, neuporedivo više snage, čudo jedno kako se auto ponašao sa tim češkim gorivom.
U tamnom vilajetu nisam primjetio neku veću razliku među pumpadžijama, mada točim samo kod dva-tri distributera koji imaju dobro razgranatu mrežu.

Konačno neka promjena na bolje
https://slobodnadalmacija.hr/sd-plus...mobila-1005013

Morao bih provjeriti, ionak vozim stalno na nekih cca 105 oktana :D

Jos jedan glas za Shell. Točio sam u Njemačkoj u svoju Alfu 147, 2.0 benzinac, 150ks, mislim da je bio onaj V-power ili tak neš, prije cca 6 godina. Razlika se jako osjetila u mirnoci rada, a dal placebo ili ne, činilo mi se da bolje vuče.

Prije toga sam točio po Petrolovim pumpama, jer sam imao osjećaj da mi je bolje gorivo nego Inino, ali nije bila takva razlika kao Shell.

Ima tu i placeba i realne razlike, ali isto tako, odeš na put u inozemstvo, ispušeš auto na autocesti, natankaš usput i odjednom bolje ide.

S time da u Austriji dobro trebaš paziti prililom tankanja, jer na AC razlika u cijeni od pumpe do pumpe zna biti po 0,30 eura po litri.
OMV mi se činio najskuplji.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Ja na 1.6 TDI 115ks nisam primjetio razliku izmedju goriva na Ini i goriva u Austriji i Njemackoj, isto vuce, isto trosi, isto radi :D. Auto je bio 6 mjeseci star ako to sta znaci.

Glupost. Naš tehnički uopće nije zahtjevan. Da vidiš kakve sve drlje prolaze sa metodologijom 100 kn kraj mjenjača ne bi vjerovao.

Druga skupina genijalaca koja nema pojma pa kad ih sruši na tehničkom postanu "iznenađeni i uvrijeđeni" jer njihov auto je "ispravan" jer normalno vozi ali se pozivaju na slučaj broj 1 jer kao nisu platitli pa su zato pali.

Da se kod nas primjenjuje njemački sistem pola auta ne bi bilo na cesti.

Da se kod nas primjenjuje njemacki standard takvih auta ne bi bilo.

U svakom slucaju pozdravljam ove zdravorazumske mjere, jer se kod nas cesto rusilo na stvarima koje ne sparaju u tehnicku ispravnost.

Neka su na tehničkom ista pravila za sve i nema nikakvih problema. A ovu praksu "100 kn kod mjenjača" bi trebalo tretirati kao i kad policajac primi pinku da zažmiri na jedno oko, odmah otkaz. I još ti kao svisoka docira smrad kako ne može ovo, nije uredu ono, katastrofa.

Znam da zezaš ali tematika postane malo ozbiljnija dok netko nedužan nastrada zbog neispravnog vozila. Mislim da cijena auta i tehnička ispravnost nisu u korelaciji, tj. ne moraju nužno biti.

ne moraju nužno biti, ali sjeti se samo koliko puta si vidio bijesne i skupe aute koji usred zime imaju skroz potrošene ljetne gume i to neku marku koju pametan čovjek ne bi stavio ni na tačke.

tu se najbolje vidi taj balkanski mentalitet, masa ljudi kupi skupa kola i onda nemaju za održavanje, čak ni ono najosnovnije, bitno da je sveto trojstvo na haubi i vozi miki :D

Nema ni on. Imaju mama i tata :D:D
Upravo ovo sto je Inovator napisao. Njemački standard i nema nikakvih problema. Iako mislim da nije samo u tome stvar, vec i u mindsetu takve ekipe. Barem se ti stariji drlozi mogu koliko toliko drzati ispravni s obzirom na cijene dijelova i njihovo odrzavanje kod Gige u šupi.

Drastično se smanjio broj auta na cesti koji bi imali baš tehnički neispravne kočnice i ovjes. Možda pokoji teretni, ali osobni teško. Isto kako se smanjio broj neregistriranih.

Ali za gume je točno, tu se jako, ali jako špara. Neki dan frend montira liku na X3 nove gume, 19 cola, neke kineske, naziv nikad čuo, a čuo sam za svakakve :D

Montaža i balans bio skoro skuplji od gume :roller:
Kriterij je bio, ultra najjeftinije moguće

Meni osobno je grozan stav ljudi koji su komentirali sta ja mjenjam amortizere, pa nisu se potrosili skroz do kraja.. bio sam burzuj jer na 15 godina starom autu, sa 240,000km, relativno nepoznate povijesti odrzavanja, idem stavljati novenamortizere.. sta ce mi to... I zasto kupujem dobre gume za kramu od auta... Cek stvarno? Ono, kupim si auto, ostavim nesto love da ga dovedem u relativno sigurno stanje, i ekipa to ne moze shvatiti. Sta nisam te pare radje ulozio u bolji auto...

I onda se ti isti, u svojim kramama (auti nepoznate povijesti, lose odrzavani, tj samo kad nes pukne, 200,000+), voze ko po pisti... I cude se sta pozelenim s njima u autu.. buraz nisi ovjes ni dao pregledat, prastar je, zadnje sto mi treba je da se nes razleti pod opterecenjem pod koje ga stavljas i zavrsimo u provaliji....

Taj dio mene vise muci. Sto se odrzavanje auta kod mnogih ljudi (ne samo kod nas) smatra "kad pukne, zamjenit cu..".. sto je ok stav ako se vozis oprezno i vecinom po gradu.. ali ako se vozis ko Fangio, auto ti treba biti siguran.

Ne znam što te tu čudi, vidio sam novi A6 na parkingu u Splitu na starfire gumama.

Ja sam doživio prije 3 godine da su u Lepoglavu došli s novim Q7, Splitske registracije, u Lepoglavi padao snijeg već dobrih 3 dana, bilo ga bar 30cm.

Oni došli u posjete s ljetnim gumama. Q7, quattro, nije mogao mrdnuti s mjesta na uzbrdici od 2 stupnja valjda.

Auto od 80k EUR, sredina prosinca. Znam jer smo nas 4-5 iz zgrade išli pomoći ljudima gurati da mogu krenuti s mjesta.

To moguće čak i nije bilo do para, nego je to tipično splitski, a šta će mi ljetne gume u dalmaciji ( a kad odeš 5 km od centra grada put Dugopolja i autoceste zimi često zaledi na brzoj cesti Split- Dugopolje,a zna i snijeg padati).


Ili je čovjek mislio da je quattro svemoguć :D


Mene je više fascinirao tip koji je usred ljeta vozio BMW 3, na zimskim sava gumama.