90HP, 160Nm, 1150kg i "eksplozivno" u istoj rečenici. :D

Frendov stari ima golfa od 90ks, 1.0, i kaze da je super startan. On vozi 1.4 atmosferca sa 100ks i kaze da mu je ovaj s 90 startniji. Izgleda da je VW dobro slozio taj auto.

A i sve ovisi sta si prije vozio. Nekom ko je vozio male dizele, je 90ks na 1150 super startno. Npr ja sam se bunio za staru Mazdu 3 1.6 motor od 105ks da mi je trom, a frendovi kazu da sta brijem, super ide.. sve je to relativno.

Da, sve je stvar koliko dugo nisi vozio ili bio vožen u nečemu što je stvarno "eksplozivno".

Proveo sam 4 dana i napravio 1200 milja u Tesli Model 3 LR AWD, dovoljno je da pokvari i uzlijetanje u avionu, pa i 400+ dizelskih Nm do te granice da ih više ni ne osjetim. Znači gas do poda, peak moment, a tijelo ne osjeti ubrzavanje. Taj auto je pojam "startnosti".

Ibiza ima 1015 kg.

Po mojoj procjeni, a i po procjeni frenda, moja Ibiza je startnija od njegove GTC Astre s 1.4 motorom i vise KS. Ne znam koliko ali cini mi se 120 KS sad ovako bez guglanja. Istina i teza je.

Za mali auto - da, eksplozivan. Ili se to samo koristi kad imas Cupru ili GTI? 😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ha, dobro. :) Relativno je. Bitno je da ti uživaš.

Gledao sam najnoviju Ibizu, ili su ju otežali ili su krive informacije.

Tocno to, bitno je uzivati. Nije da nebi uzeo neku cadjaru s puno Ks iNm, ali to mi je trenutno van dosega tako da ce pricekati😊
Ali ugodno se iznenadilo par ljudi koji su je probali.

Za novu moguce, ako nije 1.5 TSI od 150 KS, mislim da je 1.0 sa 115 KS. To ima oko 200 Nm. Toliko je imao Clio RS 3. generacije 😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

Automobili
 

E da, samo da dodam, jednom sam potegao 185 koliko je i tvornicki maximum i jednom 192. Na pravcu.

197 je apsolutni maximum ali to ne racunam jer sam se zaljepio C klasi iz 2007 na guzicu i onda me vuklo naprijed. Tu sam se usrao i morao pustiti gas da mu ne udjem u gepek 😂

Sve do 170 je OK, iznad toga nije ugodno kao u kakvom 520d i sl. Samo ako bas moras preteci kolonu i onda pustam gas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nakon Tesle mozes samo sutit o drugim autima, jer ti vise nista nece biti gust... Mozda Rimac :D

Tak i Frend kaze i za Golfa od 90ks, a ima Ceeda od 100ks.. izgleda da su dobro slozili taj mali motoric.

Ne. Michelin Primacy 3, dosle sa autom. Odradile 3 sezone, ovo ce im biti cetvrta.
Nisu se potrosile, imaju dosta ripne, ali nisam bio prezadovoljan s tim gumama od samog pocetka. Nikakav povratni osjecaj, nemas pojma uopce sta se desava i svaki brzi ulazak u zavoj (ne divljanje, nego malo pristojnijom brzinom) stvara osjecaj nelagode jer nema nikakve povratne informacije od gume. Nisam rally vozac, ne divljam po cesti, ali volim da mi guma "govori" sta se desava.
Sad na jesen, nakon odradjene 3. sezone su za moj ukus malo precesto proklizavale. Na 150KS i traction control guma tih dimenzija (225/45 R17) i te klase ne smije niti pomisliti da proklize.
Od prvog dana nisam prezadovoljan gumama (osim sto se fakat sporo trose, ali kako ne radim puno kilometara to je meni nebitno) i zapravo cekam priliku da ih se rijesim.
Imam ovo proljece neke druge planirane investicije, pa se necu uspjeti uvjeriti da ih moram zamjeniti, ali proljece 2021 idu one u mirovinu.
Kako ce imati ripne i relativno OK DOT otici ce na Njuskalo.

Bome auto sad pali bez problema izgleda da stvarno je bilo do goriva, jos cu koji test odradit kad stignem ali sada definitivno selim sa Petrola na OMV ekipu, Apios/Crodux pa ćemo vidit za par godina jel i oni ne valjaju :goood:

Apios u Dugopolju - korisito sam par puta kada sam sipao E95 i nisam bio odusevljen radom motora.. Crodux mi je zasad favorit za E95/E100. Tifon i LukOil su benzinske s kojima isto nisam primjetio losiji rad motora.

Moja je došla na turanzi, istina karavan je, također kao i bivša H. Kako sam prije imao dizelsku H isto s 150ks, dok nisam nabavio RE002 sve je proklizavalo, čak i reo50a, samo to je malo pretvrda guma za obiteljski auto. Također nisam divljak, ali ako si dam oduška hoću da guma drži, a ne da prokliže pri 60 na sat ako poklopim gas.

Mislim da ti nije baš toliko do benzinske, koliko do neke količine "starog" goriva u spremniku. Aditiv diže oktanski broj (najčešće je kerozin u njemu).
Nije loše tu i tamo skroz potrošiti svo gorivo iz spreminka, dok na displeju piše na nemaš vie km za proći s tom količinom, pa ulijati friško :D

Neće li u tom slučaju pumpa povući svu onu prljavštinu koja se skupila na dnu rezervoara?

A od kuda pumpa inače vuče nego s dna?

Na dnu bi trebalo biti i vode (gorivo je lakse od vode), pa eto kako pumpa ne srkne sve to i nakon sto auto stoji na parkingu par sati. Nebitno o kolicini goriva u tanku, naravno

Rade li se i kako kakva čišćenja spremnika ikad od tog mulja na dnu?

Par puta (mislim 3 ili 4) sam vadio pumpu na par auta van i praznio spremnik.
Nikakve vode, nulja niti smeća nije bilo na dnu.


Na situ/filteru pumpe bilo je nešto malo sitnih crnih točkica koje bi se nazvale smeće, al ni blizu da je u pizanju neka žabokrečina ccc...


Spremnik ima par pregrada u sebi, a pumpa je u svojem "bazenu", tak da fizički teško nešto direkt dođe do nje

Ljudi, kakvo gorivo imaju janezi tj dizel, jel ima razlike između našeg i njihovog u pogledu kvalitete? Inače dizel tankam na Tifonu (onaj skuplji) u Samoboru, jednom sam tankal na Lukoilu, al ne znam, nije mi se baš nešto pokazao, možda me samo osjećaj vara, ko će ga znat.
Znam čut okolo od ljudi da je navodno gorivo daleko bolje neg kod nas (Austrija, Njemačka) jer ispada da je naše gorivo skoro pa teško sranje.

Vani (A, DE) od 01.10. pumpe toče zimski dizel koji izdrži niže temperature od običnog.
Što se tiče benze, znam da su Švabe prije puno vremena napravili test onih benzi sa više oktana (100) koji se reklamiraju kao da manje troše, daju više snage,bla bla bla. Ispostavilo se da razlika u cijeni ne opravdava razliku u performansama.

Imaš ti i ovdje kod nas na većim benzinskim postojama od Ine Diesel Artic, koji je valjda deklairan do -20 ili -30 C, ali košta tipa 50tak lipa više od običnog eurodisela. Jedno sam se u Splitu na Smokoviku zajebao, otišao i natankao do vrha :D

Netko se tu bio žalio da taj Arctic od Arctica nema ni A.

Nemam pojma za arktičnost jer nisam išao sjevernije od Šibenika taj put, al znam da sam zapamtio cjenovno :D

Točiti na protočnim bengama s novijim rezervoarima i problema s gorivom bilo koje vrste neće biti. I sačuvati račun obavezno, u slučaju da radnici pomiješaju gorivo i slično.

Tocno. Di je velika koncentracija auti..

Al ne kuzim da moze bit tak velika razlika u kvaliteti goriva izmedju nas i gore navedenih drzava, hmmm, nekak su mi prenapuhane te price. Neko veli da se razlika osjeti a neko veli da prakticki nema razlike..

Dezela mi je ionak blizu pa nije problem otic do tam i natankat, ak je bas nase gorivo tolko sranje:D

Osobno ne znam nikoga tko je imao problema s gorivom kod nas i/ili u EU, od kad se prešlo na bezsumporno gorivo.
Subjektivna mišljenja da je nešto bolje od nečeg drugog ne računam.

Osobno, kolko sam procitao na forumu, ne ovdje, a i ovak licem u lice, navodno auto mirnije radi, vise km predju s tankom, govorim u pogledu kvalitete goriva izmedju nas i Njem., Austr.itd..

Zanimalo me samo misljenje, kolko je od vas steklo neki dojam u vezi kvalitete goriva, a da je toceno vani i ovdje kod nas.. Al ocito su to sve samo subjektivna misljenja s malom dozom preuvelicavanja..

naši kupuju po "skuplji" cijeni
pa još skuplje prodaju, a u međuvremeno izhlapi . i to je to.

Pošto se vozim na plin, jako malo benzina potrošim, točim 100 oktana, jer na 95 mi je nemirno radio kod prvog paljenja. Sa 100tkom toga nema. Možda je i do pomaka kuta paljenja pošto plin ima 100tinjak oktana.

Kaj ti piše u priručniku vozila u vezi oktana, osim da ne točiš olovna goriva?