Gle, set lanca za to auto dodje 1980 kn MPC, vj moze riješiti rabata nesto pa ga dodje jeftinije.
(Ne računam ulje, filter i ostali materijal)

Ja neznam di nadju tu 1000€+ za sve....

Hmm neznam bas, mislim da u tih 2000kn nisu svi djelovi koje BMW propisuje kod zamjene.

Evo ti screengrab sa spiskom djelova pa probaj usporedit sa time "setom".
Na ovo jos ide PDV to su cijene bez PDVa tako da total ispadne oko 11.500kn (Tomić)

http://prntscr.com/r1o8tk

Ide ti jos

F.ulja 150 kn
Ulje BMW 800 kn
Brtva na distribuciji 260 kn
Silikon 100 ak kn

Mislim da je to manje vise to....

(btw pricam o Dayco setu lanca, neznam koji je u originalu.)

IWS je original za BMWe i skuplji je od zamjenskih i kao sto rekoh cak i ovi Slovenci koji nude za 860 EUR to je cijena sa Swag zamjenskim (1 god garancije) a sa IWS setom je mislim 1050 EUR (2 god garancije).

Ide li motor van? To bi objasnilo razliku u cijeni.
Frendu je na 1.6 benzincu (114i) počelo zveketat u motoru na oko 125k km (provjerenih u ovlaštenom) i bacilo ga u safe mod. Zamijenjen lanac, pumpa ulja i njeni ventili jer su povukli špenu. Sve origigi dijelovi iz Tomića, bez njihovih ruku - 11,5k kn.
Naravno, motor ide van.

Znao sam da je BMW na dizelima stavljao lance od Limexovih bicikala, ali na ovom slabašnom benzincu da ode lanac...

Navodno je problem bio u nekim zatezačima koji su bili napravljeni od jogurt plastike.
A navodno i long life zamjenski period ulja od 30.000 km ili dvije godine ne djeluje dobro na lanac.


puno navodnih stvari :D

Moja preporuka za Slovence, isti je vlasnik Makome (ovlašteni servis u Novom Mestu) i 1. Alternative (servis specijaliziran za BMW u Dobovi). Svi servisi obavljeni u Dobovi se upisuju u elektroničku knjižicu auta, a s njima se možeš dogovarati koje dijelove da ugrade. Kad im kažeš da stave originale, naručuju ih preko Makome, tako da si siguran da su originali.

Bio sam jednom u 1. Alternativi i jednom u Makomi, oba puta nisam imao zamjerki.

Ovo je sigurno. Zamjena ulja (i filtera ulja) na 30k ne pomaže niti jednom motoru :)

Ekipa se često zna zajebat s tim lancima, kao ne treba servisirat bla bla.... pa na kraju pojedu drek. I nepotrebno izbjegavaju motore sa remenjem.

I još dodatno u 1.alternativi dobijete zamjenski auto jer zamjena lanca traje 2 dana.

Ide.

kod F30 motor nemora ici van ako nije Xdrive, ako je xdrive onda nem mjesta sa strane mjenjaca tako da u tom slucaju ide motor van. Neznam koliko ima mjesta kod serije 1 da se odradi
bez vadjenja motora.

Potvrđeno s jedne i druge strane da cijeli motor ide van.

To što je lanac original, u ovom slučaju i nije plus. Problemi nastaju baš zbog originalnog lanca. :D

Eto, da vlasnici ZF 8HP mjenjača znaju (i oni koje to zanima), dobio sam odgovor Hidromehanike: "Prilikom strojne izmjene ulja kakva se vrši kod nas, mijenja se cijela zapremina mjenjača.
Ukoliko se samo skida karter mjenjača te ulje gravitacijski cijedi dio ulja ostaje u mjenjaču i konverteru. U tom slučaju Vam treba samo 7 litara ulja."

Dakle, moja teorija da se iscijedi cijelo ulje skidanjem "tacne" pada u vodu. Iskreno, nije mi jasno kako upute ZF-a govore jedno (doliti 6,5 litara nakon recimo reparacije mjenjača, zar i onda ostane dio ulja u konverteru?), a njihov zastupnik kaže da u mjenjač ide više ulja i rabi drugačiju metodu zamjene (strojna zamjena).

No, nema veze, mislim da ću ići u Hidromehaniku na zamjenu.

Za moj auto (benzinac) pise:

- europski servisni interval 30k km ili godina dana
- medunarodni servisni interval 15k km ili godina dana

Pa onda meni ide servis svakih 8-9000km jer toliko godisnje radim :D

Ne izadje svo samo gravitacijom, ostane jos puno u mjenjacu bez obzira sto se skine tacna ili ispusti kroz onaj saraf. Nije kao u motoru da se sve iscjedi, ostane u automatiku jos dosta toga.
Zato svi tutorijali za DIY izmjenu ulja u automatiku savjetuju da se izmjeri koliko je ulja izaslo van da bi mogao znati koliko otprilike treba novog uliti nazad (i naravno onda jos dodatno izmjeriti).
Bas da se ne desi da iscuri npr.5 litara, a ti puknes unutra npr. 8 jer toliko u getribu stane

Pogledaj kako je to proizvođač napisao: https://aftermarket.zf.com/go/en/aft...on-oil-change/

ZF doslovce prodaje kitove za zamjenu: https://webcat.zf.com/index.asp?Coun...teile_info.asp sa 7 litara ulja.

Nigdje nisu napisali "otiđite u naš ovlašteni servis ako hoćete da se u potpunosti zamijeni ulje".

Poslao sam upit u centralu, pa su me proslijedili zastupništvu u Srbiji. Čekam njihov odgovor.

edit: I ne, ne možeš staviti previše ulja, jer će sav višak izletjeti kroz rupu za dolijevanje. Problem je ako napuniš premalo... ;)

Bilo je i vrijeme
https://automobili.klik.hr/novosti/z...olika-je-kazna

Ima tko neko OK iskustvo s ovim plasticnim kadama za geoek? Narucio sam sa Sikuxa i dosta sam nezadovoljan. Ne pase bas dobro.. u Mazdi 6 mi je odlicno pasala, al ne znam dal je bila origigi, nisam ju ja kupio

Silux je firma za izbjegavanje, u prvom redu. Na fhr imaš temu sa hrpom loših komentara

Uzmi preko autotepisi.hr od Rezawplasta, već su mi u dva auta i ići će u treći, ako Bog da.

Ono što sam slao prijavu putem email-a na prometno redarstvo i putem MUP aplikacije je izgleda urodilo plodom.

Jučer nije bas bilo parkiranih auta, a danas ujutro kad sam dolazio na posao su bila 3 auta i dva prometna redara koja su pisala kazne.

Jedan auto, audi A4, ima neku MUPovu iskaznicu zataknutu na šajbi i njega nisu dirali.
Morat ću i to nekak riješiti :D

TDS Varaždin, originalne po mjeri, kupio za Toyotu Verso i Kiu Rio, savršeno pristaje.

Originalno rješenje za suzbijanje buke u prometu

https://www.index.hr/magazin/clanak/...i/2156600.aspx

To je kao da sismisu zabranis ekolociranje, pa Indijcima je truba maltene sonar

EDIT:
Jos jedan glas za autotepisi.hr
Silux je riskantan, nema tu srece pa bolje naci alternstivu

Hvala. Imaju ozbiljniju cijenu od Siluxa, pa valjda i bolje pasu.

TDS ima samo tepihe? Nema kade za gepek?

BMW , N47 motor, lanac i Krešo legenda

https://www.youtube.com/watch?v=BN4KKEoUojU

taman mi kadica u bunkeru dala svoje nakon dvije godine voznje telca od 40ak kila. narucio i komplet tepiha uz sve jer su se stari poderali isto.javim dojmove kad dodju.

Na bmw forumu je već nekoliko dana otvorena tema o pucanju lanca i za čudo još se nije javio nitko kome je pukao. Samo hrpa ljudi koji su ga mijenjali jer su "nešto" čuli. Tj jedan član je napisao da je njegovom mehaničaru nakon zamjene nakon nekoliko stotina metara pukao.
Moj n47 je trenutno na 170tkm (moguće i na 370tkm jer je uvoz) i ne mislim ga mijenjati. Ako pukne mijenjam motor ili auto.