+1

Dodaj na listu to što je naporniji od komarca koji ti zuji oko uha, a ne možeš mu ništa, kad mu dođe Coulthard nakon utrke i pita ga što misli.

Odlična snimka. Brutalno. Najviše mi se dojmilo ovo instantno usporavanje sa 320 na 120.. Strašno..

Inače Hamiltom je ovdje teže zaspao i čisto sumnjam da bi ga Alonso obišao. Ali neka je. Sam si je kriv.

Drug od ove četvorke priznajem jedino Kimija kao boljeg od Vettela. Vettel je bolji i od Alonsa i Hamiltona. Ali to su samo 2 mišljenja, tvoje i moje. Teško da ćemo ikada doznati pravu istinu jer nikada neće sjediti u istim autima.

Vettel je još uvijek zelen...povremeno se vidi po nekim reakcijama na stazi.

Možda doznamo vec iduce sezone...ukoliko Adrian opet ne napravu über dominantni bolid.

Vettel je vise zelen po godinama nego po iskustvu. On je negdje poceo voziti kada i hamilton. Mislim da kubicu mijenjao 2007, a 2008 prva puna sezona. Neka me drug brko ispravi. Bolje on zna.

2006. je bio test vozac Saubera.
2007. je prvu utrku vozio u Indyu i uzeo odmah bod, za Sauber. Na kraju sezone je počeo voziti za Toro Rosso i najbolji rezultat mu je bilo 4. mjesto u kišnoj Kini kad je urlao preko radija, isto kao i sad kad pobjedi... Osvojio je još neke bodove, ali se ne sjecam.
Od 2008. je stalni.

Slazem se u potpunosti :chears:

Ma jos ljudi dijeli to misljenje, ali ne potpaljuju :p

Baš sam to mislio napomenuti!

Inače od 2014 prema novim pravilima aerodinamika ulazi u drugi plan i velika pažnja se posvećuje motorima i mehaničkom gripu.

U takvom okruženju se ne vidi Adrian Newey i čak se priča o njegovom povlačenju iz F1 nakon 2014.

Vjerojatnost da će RedBull 2014 imati dominantan bolid ovom činjenicom uvelike je smanjena, a tada će se vidjeti kako Vettel funkcionira (ili ne) pod pritiskom.

Ima negdje mozda summary promjena pravila? Koliko se sjecam, bas i nije bio toliko radikalni redizajn u prici. Limitirali su im koristenje ispusnih plinova (centralno smjesten auspuh i mora ici ravno van), i promjene oko nosa, ali nista bas vise od toga...

@Renesis

OVO je najsažetije što sam nabrzinu našao!

Promjene su i na prednjem i stražnjem krilu i nema više beam-winga!

Sve to pridonijet će smanjenju downforce-a (pogotovo na stražnjoj osovini) dok će okretni moment biti puno veći tako da bi moglo biti dosta proklizavanja na izlascima iz zavoja i po kiši!

Sorry sto sam ti isjekao komentar ali ovo su stvari s kojima se mogu sloziti s tobom.. Dakle da. Cvili i dere se kad mu ne ide, ne voli biti drugi ili treci, samo bi pobjedjivao.. To i ja mrzim, ali jebiga skuplja bod vise po bod i to ce mu opet donjeti naslov. Zelen je po godinama sto je netko vec rekao gore, ali to ne treba mjesati sa njegovim vozackim sposobnostima. Odrast ce!

Kimi je kralj, ali mozes mi samo potvrdit da je Alonso veca p. od Vettela, zar nije plakao kada je vozio i gledao momcadskom kolegi Hamiltonu u ledja? Zar ne pljuje po cijeloj svojoj ekipi kad ga ne ide? Zar nije sad pred dvije, tri utrke pljuvao po ferrariju? (znam da ne navijas za njega, samo dajem primjer :) )


Hebiga drug, navijao sam onda jako davno za Ralfa Sch. jer su svi navijali za Michaela koji je bio prejak i koji je pobjedama dojadio i Bogu i narodu. Onda je Ralf otisao a pojavio se novi Nijemac. (stalno se pojavljivao na njemackom rtlu kad bi napravio neku manju senzaciju u sauberu i torro rossu, valjda su ga volile kamere) I od tada navijam za Vettela. A danas ova tri naslova su samo slag na tortu.. I ako vise nista ne osvoji nema veze i dalje navijam za njega. A tocno ovako kako ti gledas na ovog Federa, tako sam ja gledao na Michaela i prejaki ferrari u ono vrijeme.

Okej sada sam Fanboy kako ti kazes, a kada Feder vise nista ne bude osvajao onda cu biti obican navijac. :)

2014 ja garantiram da necemo imati nikakav bolid ali NEMA VEZE. :) i dalje sam ugovorno vezan za Federa i to tako ostaje dok ne ode iz formule..

Bit ces i ti drug fanboy nagodinu kada tvoj Mclaren bude dominirao kao RB ovih godina.
Ajme sto sam pretjerao sa duzinom posta. Mrzim dugacke postove..

Puno ljudi zaboravlja da je taj, velikoj vecini, omrazeni Alonso stavio potpis na papir za McLaren, vrlo hrabro.
Samo da podsjetim. 2005. Alonso postaje najmladjim prvakom, a Carlos Ghosn zapocinje price da je upitno potpisivanje novog Concorde ugovora izmedju Renaulta i Bernia, po isteku staroga, 2006.

Alonso u tom trenutku bez ikakvog straha potpisuje ugovor s McLarenom za 2007., a tad se nije znalo hoce li voziti s Kimijem ili Montoyom ;)
Na kraju je ispalo da je vozio s rookiem koji ga je namucio, ali na kraju su bili jednaki.

Alonso je vjerojatno trazio vise samostalnosti i paznje momcadi, sto mu je Ron valjda i obecao, ali nije ispunio jer vjerojatno ni sam nije ocekivao da ce mali biti toliko dobar.
Mislim da bi svatko pizdio da napravis setup i da ga dijelis s kolegom, a bolid je bio raketa vise nego Ferrari...
I onda dodje kljucni trenutak i oni se okrenu neiskusnom Hamiltonu i izgube sve.
15 god. je proslo, a vjerojatno ce jos koja dok ime McLaren ne bude prvo u poretku konstruktora.


I sto je to konkretno Alonso pricao protiv Ferrarija? Rekao je da auto nije razvijan kako treba, da su stavili nove dijelove prije Madjarske, ali su bili losiji od starih pa je vozio na specifikaciji iz Spanjolske koja se vozila ohoho vremena prije. Jbt, dobro da je bolid isao ikako...

To nisu price protiv, to je cinjenicno stanje. Ne mozes naslov osvojiti da ne razvijas auto. To je za rukom poslu Buttonu 2009. zato jer su Brawn i Honda pripremali onaj auto par godina, a ostali zaspali....

Tocno je da oni znaju najbolje i tocno je da je Ron htio prvenstva, ali smatram da se trebao okrenuti iskusnom Alonsu.
Nered u McLarenu je poceo u Mađarskoj, kao i u Ferrariju.
Massi su kao zaboravili natociti gorivo u kvalama (jeaaa rajt :D ), a u Japanu je morao iz neobjasnjivih razloga jos jednom tociti gorivo (opet; jeaaa rajt :D ) pred kraj utrke...

Massa je zapravo ispao u Italiji s kvarom i po meni se McLaren poslije te utrke nekako okrenuo Hamiltonu. To kazem najvise zato jer je nakon te cuvene Kine, Ron izjavio da je bolje da su svi bodovi otisli Kimiju nego Alonsu. Ne mozda tocno tako, ali lako se zakljuci sto je mislio.

Ali da, Japan je Alonsova greska, kao i Hamiltonova u Kini. S tim da je Alonso imao nesrecu sto je uletio na aquaplaning, gdje se u tom trenutku mozda nebi ni ostali izvukli.

"Šta bi bilo, kad bi bilo". Činjenice su sasvim drugačije. 80% sigurnosti Fetl osvaja ovu sezonu, a 70% iduću bez obzira kakav bolid imao. RB je ozbiljan tim s vrlo malo grešaka, servis, promjena guma itd, sve je na visini. Mali je zadovoljavajuće konstantan u bodovima te ne vidim nikakvih problema u budućnosti. Pa vidi se sve iz ove sezone, što je veća konkurencija (više vozača osvaja prva mjesta), on pravi sve veću razliku:D. Neki izgleda imaju 3d naočale, ili neodgovarajuću dioptriju pa to ne vide. Brko može skupiti 100 istomišljenika, ali činjenice govore drugačije.

Činjenica je da su nova pravila naštetila gotovo svima osim RB-u. Kada se opet bude kretalo u razvitak motoraa cap na aerodinamiku, vratiti će se gdje im je i mjesto. A to je borba sa Sauber-om i Force India-om :)
Zna se koje momčadi drže konstantu kroz povijest F1 a koje su privremeni hit jer je tako netko "narihtao"

Ne znam da li se neki sjecaju odluke FIA-e da na VN VB 2011. zabrani upumpavanje plinova u difuzor jer RB bas i ne ide po pravilima :D

To je bila utrka u kojoj Vettel nije znao sto ga je snaslo, a Alonso je odrzao skolicu voznje. :)
I hop, odmah krece plakanje i na iducoj utrci sve po starom.

Kao i ove godine, kad su Lotus i Ferrari u prvom dijelu sezone grabili naprijed s Kimijem tj. Alonsom i onda plakanje i hop - evo ti novih guma :D

@Brko, slazem se za onaj post o Ronu, a i o Alonsu. Na nekim utrkama je i sam bezveze prosipao bodove, bez obzira sto se dogadjalo u odnosu s Ronom. Francuska npr. gdje je zaglavio iza Heidfelda skoro pola utrke i onda ga na silu presao kroz sikanu.
Ron je cudak, to su rekli mnogi koji su ga intervjuirali i vozili za njega. Stalno blebetanje o nekim pravilima.
Samo je jedan vozac bio jaci od njega, pokojni Ayrton Senna.

Ali nema sumnje, Ron je za McLaren napravio puno.

kaj nije button potpisal jos 3 godine? negdje sam procital, ne znam gdje.
ja bi volio da potjeraju pereza i dovedu bilo koga drugog

Samo što se Kimiju vjerojatno više ne da raditi za momčad kao što je McLaren budući da su jedna od najnefleksibilnijih i momčad sa definitivno najvećim brojem PR aktivnosti koje vozači moraju odraditi prema sponzorima (što nije odgovaralo ni Hamiltonu).

perez je izvor novca i nista vise od toga. zalosno je sto je sto i ekipa poput mclarena treba takve vozace.
button je ako nista konstantan, skuplja bodove i vise manje njegovom zaslugom je mclaren na 5. mjestu medju konstruktorima. vjerujem da taj bolid nije sposoban za ista vise od toga. da je perez klasa iznad buttona, onda bi vidjeli samaranja i u kvalama i u utrci. istina, perez je u par navrata pokazal buttonu zube, ali rezultati se broje.

heeheheee.. dobar komentar.. Cinjenica je da ipak mclaren treba jednog vrhunskog vozaca.. nemogu ovako.

Tako je, McLaren je bas momcad koja je PR-ovski nastrojena i tesko bi mogao pasti dogovor s Kimijem. Ali nema sumnje, Kimi trazi momcad u kojoj ce imati redovita primanja. Ako padne dogovor s Infinitijem, Kimi mozda i ostane u Lotusu ;)

S Brkom se slazem, Button treba van. Nije toliko los, ali znanje kako sacuvati gume bolje od ostalih ti ne moze uvijek upaliti i omoguciti borbu za naslov. Na stranu sad sto je McLaren ove sezone obicna kanta za napucavanje.

Perez mozda je zalog za buducnost, ali lik ove sezone ima dosta los pristup. Sve napravi dobro prilikom pretjecanja, ali u trenutku kad je vrhunac gdje treba malo pustiti, on ide na sve ili nista i rijetko kad dvoboj dobro zavrsi.
Volim agresivne vozace, ali ne volim kad svakim pretjecanjem uniste ili skoro pa uniste drugima utrku.:beer:

Novi JPM. :D

fali mi taj covjek....... jedini koji je konkurirao MS-u u ono vrijeme, ako se dobro sjecam u BMW-u?

kako sam se odvalio od smijeha na ovu izjavu, ali je to točno to što ga opisuje! :D:D:D

Ja sam ga također simpatizirao i navijao za njega. Imao je nešto. I danas se radujem kad ga vidim u NASCAR-u iako više nije pri vrhu. Sad me trenutno zabrinjava što će Merc do godine imati najači motor, pa razmišljam da navijam za njih .

Brko, Brko da se i ja i ti u nečem složimo. Vidim nisi se upecao na Mercedesa:D.

hulkenberg je bio dostupan
isto kao i kobayashi, maldonado, a od omladine onaj magnussen s kojim ne znaju kaj bi
cak je bil slobodan i novopeceni penzioner webber, a prica se da su htjeli i kimija... bilo je volova, a ovi uzeli najrogatijeg s najslabijim misicima

perez nije jpm, najblize jpm je maldonado, a takvog lika bi ja volio vidjeti u brzem bolidu, ovako nije fora kad deklasira pol zacelja :D

uzeli su hamiltona dok je bio zelen pa je iste sezone skoro posto prvak...
ne slazem se za maldonada, ja mislim da je on nebruseni dijamant
hulkenberga tokom cijele karijere prati polukrs od bolida, nikad nije ni imal prilku za rezultat bolji od 4.-og mjesta, a i to ako odustane pol grida

Hulkenberg je po meni jedan od najpodcjenjenijih vozaca na gridu. Nikad nije imao neki top 5 bolid ali je uvijek bio na granici onoga sto mu bolid moze.
A ovo za Mercov motor da ce bit 100KSa jaci od svih ostalih, po meni su to price za malu djecu i ima jos dosta vremena dok ne saznamo stvarno stanje novih motora. Ipak pravila ne ostavljaju puno mjesta za toliku razliku u snazi kao sto se najavljuje.

Ako sam dobro skuzio, Nakon sto proizvodjac predstavi motor, imaju 5-6 godina zabranu daljnjeg razvoja? To znaci, da Honda ima godinu vise da napravi vrhunski motor

Sjecam se utrke i trenutka kada Vettelu u boksu imaju problem montirati kotac i tu ga Alonso prolazi. Znaci na gresku Vettelovog boksa Alonso dolazi do prvog mjesta. Bas mu je odrzao skolicu :lol2:
Do prvog mjesta preko problema vozaca ispred. E da je Petrov imao problema bio bi jos trofej u vitrini.

Cuj tako alnoso jedino i moze do naslova....
To je njegov nacin i filozofija.
Proslo mu 2005 i nakon toga misli da ce uvijek.
Gradi sve na tudoj nesreci odnosno svojoj sreci

Zaboravio si 2001, 2002, i 2004

u maldonadu ima brzine koliko u kimiju ili alosnu, samo je lik preglup za odvesti cijelu utrku bez sudara i zato kazem da je nebruseni dijamant
da ima bolid sposoban za 1. mjesto u kvalama ko sto ima vettel ovaj bi bil prvak jer se ne bi imal u kaj zabijat, samo je problem kaj to poslodavci ne vide. a i njegovi petro dolari su odbojni isto koliko su i privlacni tako da ga necemo vjerojatno vidit u nekom boljem stroju
perez nije nista manje sklon incidentima, istina, ima manje kazni, ali to u danasnjoj f1 gdje se kazne dijele sakom i kapom i nije neki parametar

Pa po cemo onda recimo 1995 i recimo 2000 nije, a recimo 2001 je. Nekuzim bas.
Znaci tvrdis da je 2005 alonso vrhunskom zasluzio naslov i da mu nijedan kimmijev kvar nije pomogao. Jel smo mi istu 2005 gledali.
Pa kimmi nije imao utrku bez problema....

Nisam ja ni jednu sezonu gledao

Evo kada me vuces za jezik
CINJENICE:

1995
Schumacher 5 DNF (2 sudar sa Hillom i 2 kvar 1 vozacka greska)
Hill 7 DNF (2 sudara sa MS, 2 kvar, 3 vozacke greske)

2000
Schumacher 4 DNF (2 kvara 2 sudara na startu)
Hakkinen 3 DNF (3 kvara)

2003
Schumacher 1 DNF
Kimi 3 DNF (1 kvar i 2 sudara)

Hocemo 2005 izvuci, ako si uopce gledao??

daj mi sam o reci gdje sam, to napisao???

I?

1995
2=2
2000
2=3
2003
1=1