Nije brutalno kad ti naiđe balvan po magli bez svjetala sa neutralnom bojom auta (stapa se sa maglom extremno jače nego auti živih boja) i onda imaš sreće ako nije prešao u tvoj smjer jer ti je inače zabava zagarantirana. Još su mi bolji oni koji voze pod parolom "ne treba palit svjetla jer ja još uvijek vidim dobro", iako je sumrak i njega drugi ne vide kao što on vidi one koji imaju upaljena svjetla. Mislim, to su gluposti. Naravno da vidiš kud ideš dok nije mrkli mrak, a svjetla u većini slučajeva služe za to da te drugi vide i da se ne zabiju u tebe. Sad će netko reč: "pa oni bi ga trebali vidjet jer imaju svjetla". Da odmah i to riješim, jedini (za koji ja znam) auto u kojem svijetliš kud ideš, je mercedes (ne znam sad koji točno) sa zakretnim svjetlima. Inače vidiš dok ideš ravno, ali u lijevom zavoju ne vidiš neosvjetljenog bisera. Pogotovo ako ulaziš u mračnu ulicu, možeš se i zabit u nekoga ni kriv ni dužan. Još ako te drugi biser zaslijepi svojim dugačkim svjetlima ili nebu-pod-oblake svjetlima, onda si naje** ko žuti.

A zašto se svi kačite za maglu, kišu sive aute itd.
Definitivno sam za sigurnost u prometu no eto maloprije sam išao na teren i morao sam imati upaljena svjetla. Sunce sja, vani 20 iznad 0 i svi imaju upaljena svjetla.
Da ne govorim o tome kako su većina auta na cesti stariji, lošiji i jeftiniji i iskreno, na udaljenosti nekoj ni ne vidim ima li upaljena svjetla, a kamoli da li su samo pozicija ili kratka.
Ja govorim samo za tu situaciju i isto se kao i vi ljutim kada se netko pravi pametan pa kada padne mrak a on ne pali.

ajaj.. pa zakretna svjetla postoje jos od ovog.

inace sto se mene tice, svjetla bi se trebala palit na kljuc. kad palis auto, pale se i svjetla. dok god je odluka na covjeku, uvijek ce se naci kretencina i budala koje vide po mraku, stede gorivo, zarulje i nasu majcicu zemlju. ili ce netko jednostavno zaboravit upalit svjetla. a i npr., vozis se od 3 popodne do 10 navece, u kojem tocno trenutku trebas upalit svjetlo? svi ce se slozit da trebas imat svjetla po noci, ali ako nema fiksne, precizne granice izmedju noci i dana, sto onda?

A ono-kad je jača magla tak ti je svejedno ima li svjetla ili ne.

Na Gornjem Jelenju se uredno pale 4 žmige ako ne želiš završit nekom pod kamionom, preporučio bi svakom isto kad je gadna magla:)

Pa rekoh:"... jedini (za koji ja znam)...." :D

Ako se radi o samom paljenju auta onda se slažem, djelomično.
A ako je na ključ onda kita, jer ako daš kontakt a stojiš/čekaš, zadnje što želim da mi svijetli gore i troše akomulator.
Isto tako mi je glupo što na nekim autima UOPĆE ne možeš ugasit svijetla, čak ni poziciju...

@domy_os

Svjetla po danu ne služe ničemu. Blago tebi ako ti se potrošnja digne samo za deci. O grijanju farova koje dovodi do požutenja plastike fara da i ne govorim kolilki je to trošak mjenjati far nakon 10 god konstantnog grijanja. Češće mjenjanje žarulja neću ni računati.

IMHO pretjecanje je ionako jako rizična radnja koju malo ljudi radi i nametati svima da pale svijetla jer nekolicina ima namjeru pretjecati nije baš na tragu neke logike.

@Tiro
E, sad si ga zasro do kraja. Ti ne obilaziš traktore? Mislim, lupio si da se kina zatresla :):)

Jedno pitanje.

Da li alternator remenom za pokretanje cijelo vrijeme uzima dio mehaničke energije od motora a samo elektronika u automobilu uređuje hoće li se proizvedenom električnom energijom puniti akumulator (ako nije pun ili je potrošnja velika) ili alternator u slučaju da je potrošnja mala ili je akumulator pun biva zaustavljen odnosne ne oduzima više mehaničku energiju motoru na način da se remen olabavi, pomakne ili slično?

nisam mislio nista lose, eto, sad znas za jos jedan :D

pa rekoh, kad palis auto, pale se svjetla, stajanje na nekom fukodromu po noci, sa kontaktom za grijanje i ugasenim svjetlima odobravam. palis auto, pali svjetla i bok. iz jednostavnog razloga, kao sto sam vec rekao, ako ostane na covjeku da bira, uvijek ce bit ljudi sa ugasenim svjetlima kad je najmanje primjereno. a potrosnja i sl, u drugi plan.

Obilazim no budući da se 99% vremena vozim ili po gradu ili po autocesti nije mi to svakodnevna situacija. I kada obilazim radim to na potezu gdje je situacija takva da ga mogu obilaziti 30 sec. i ne nastradati (iako to odradim u max. 5 sec). Po mraku još nisam obilazio traktor, valjda jer po mraku ne rade na polju :) no i dalje stojim pri tome da je pretjecanje (i možebitno upadanje u "škare") itekako rizično.

Koliko dugo voziš? Tjedan dana? Moj posao se svodi na svakodnevnu vožnju, u prosjeku do 300 km dnevno. Vozim po svakakvim cestama, od kaldrme do autoceste. Dnevno u prosjeku preteknem 15-20 auta (ne računajući autocestu) i svjetla su po meni obavezna. U većini država su odavno obavezna, a trebala bi biti i kod nas jer po meni to više ugrožava sigurnost nego kad netko vozi 10 km brže. Ne znam zašto policija to češće ne kažnjava...

Uf, traktori se itekako mogu susresti u predvečerje/navečer. Nije jedino oranje i prskanje što se radi traktorima, već se transportira drvo, gice i ostala živinčad, gnojivo... :D

Potpuna glupost.
Ne postoji dokument kojim ti potpisuješ krivnju, na bilo kojem nivou. K tome, ni policija ne definira krivnju. Isto tako, u prekršajni nalog se može unijeti tvoje neslaganje. Taj prekršajni nalog ide dalje i postupak je isti, osim što će sucima pokazivati štošta.
I meni je prijateljica sutkinja i par prijatelja odvjetnici, pa? :D
Reci mu da malo bolje prouči štivo. Najozbiljnije.
A da ne govorim da je opterećenje mašine i potrošnja goriva mala cijena za sigurnost.
Situacije na cesti mogu biti najrazličitije. Svjela jako pomažu vidljivosti. Sve ostalo je, po pitanju sigurnosti, samo "kolateralna šteta".
Jesi ti uopće vozač? Sumnjam.

To sa svjetlima je žešći idiotizam.
Svjetla moraju konstantno biti upaljena ako zbog ničeg drugog onda zbog toga što bi to ljudima postala navika i refleksno bi palili svjetla kad sjedaju u auto, a što se ovako dobiva?
Dobiva se to da ljudi preko ljeta ne pale svjetla, kad dođe zima i dalje ne pale zato što im je ostala kretenska navika zbog kretenskog zakona.
I taman kad se svi nekako stabiliziraju i počnu palit, onda opet nastupa nova shema koja kaže - nemojte više palit.

Koliko god zakon bio glup, ljudi su još gluplji.
Kad sjedaš u auto veži se i pali svjetla i ne pitaj gluposti jel treba ili ne treba, taman bilo podne i sunce pržilo 50 stupnjava.

Samo jedan banalan primjer, na nekim mjestima u gradovima postoje tkz. ogledala, ako je izlaz iz neke ulice nepregledan, e pa na tom ogledalu se auto sa ugašenim svjetlima uopće ne vidi (!), pogotovo ako je neke boje koja se stapa sa okolinom!
A da ne spominjem koliko je lakše procijenit brzinu vozila koje ima upaljena svjetla.

Mislim da ti prvo moraš završiti auto školu i sjesti u auto.
Žuti far? Far će požutit samo ako je nekvalitetan i uslijed vremenskih uvjeta (kiša, prašina, prljavština i sl.), a mjenjanje fara nakon 10 godina je tek smijurija, zamisli, neću palit svjetla po danu zato što će mi za 10 godina farovi bit žuti?
Za 10 god. će ti auto biti 4 puta slupan i 3 puta ukraden.
I znaš koliko košta žarulja? Očito ne znaš kad ju spominješ kao trošak, i rikavanje žarulje ne ovisi o njezinoj upotrebi koliko o instalaciji svakog auta.
Tako na mome već 3 god. svjetle neka talijanska H7 govna koja sam kupio u ipercoopu za 30 kn, a ne gase se.
Uglavnom, nemoj pričat svašta.

Slažem se da svjetla trebaju uvijek biti upaljena,kao što je već rečeno povečava se vidljivost,a i sigurnost.
Po cesti još uvijek panjeva koji ne pale svjetla iako je magla i pada kiša ko iz kabla od kako se sad zakonom trebaju imati upaljena svjetla.Stvarno kretenski debili žešći.
Evo i primjera,upravo prije sat vremena,vozim,pada jako kiša,noć je već,a jedna ženska vozi bez svjetala:suicide:.Blendam,ali ne reagira.
Mislim kolki kreten moraš biti da to napraviš.

ja neznam jel se itko maknuo malo iz grada,pa i kad przi sunce,cesta je siva( u k...)auto koji nije zarke boje,pogotovo asfalt siva,se stapa s cestom...i ako krenes u ofenzivu,papa,
kao sto rekoh 15000 iljada,svjetla su mi upaljena non stop,vishe od godinu dana,sve su zarulje jos stock..tako da trajnost zarulje pada u vodu...
a i farovi se po novom svi rade od crystal plastike...ona se malo teze muti...

Neki dan sam nakon 12 mukotrpnih sati na poslu sjeo mrtav umoran u auto i krenuo kući. Bilo je prošlo 19h, oko pola 8, dakle već debeli mrak pao. Upalim auto i krenem, prođem oko kilometar kad mi dolazeći auto blica, a ja idiot nisam upalio svjetla. Ostatak puta sam tukao glavom od volan kak sam to mogao napraviti, koliko mi je krivo bilo.
Dobro pa sam se vukao 30 kmh, ali svejedno...

Inače sjedam u auto, vežem se i palim svjetla, kao što bi i valjda svako normalan trebao raditi. Potrošnja je mizerna u odnosu na to koliko je sigurnost veća, bar za one druge koji nadolaze.

Poznato mi je to. Tak sam ja nekoliko puta. Ak imaš slabija kratka svjetla, u gradu pod javnom rasvjetom jedva možeš vidjet razliku sa ili bez svjetla.

po meni je ova promjena zakona dobra odluka! Svjetla obavezna samo po zimskom dobu (šta će ti svijetla u npr. u gradu u sred ljeta kada se asvalt rastapa?) ali ... sve to ovisi od vozača do vozača i njegove sposobnosti, ako voziš i vidiš da je mračno vrijeme ili loša vidljivost ne treba ti zakon da upališ svjetla veeć ćeš sam procijenit i uočit da je bolje vozit tada sa upaljenim svjetlima radi bolje vidljivosti i sigurnosti u prometu! Mene više brinu ženske koje se po noći voze bez upaljenih svjetla a takvih u zadnje vrjieme viđam skoro svaki dan, te neosvijetljeni traktori i neki prastari kamioni sa stražnjim žarulljama od 5W i zamazanim lampama od blata)

ima ali mora proć 4 godine ... hoćeš li ti toliko to moć razvuć? vrlo teško!

mora ... prvo te pozovu da daš iskaz pred sudcem a ako je neka sporna situacija onda ideš na suočenje sa policajcem! Troškovi suda ti se naplaćuju ukoliko sud ne presudi u tvoju korist! Meni su obračunali 200 kn mislim da ti je 200 kn po stavki, barem je meni tako bilo!

alternator puni cijelo vrijeme ... i naravno da uzima dio energije jer za sve što se pokreće potrebna je energija!

daj ljudi nemojte sanjat

Hoćemo se stvarno spuštati na taj nivo? Mogu i ja tebe pitati jesi ti ovaj dečkić s tvog avatara koji se još igra malim kamionima.
Mašala. To je preko 100 000km godišnje. Ti mora da mjenjaš aute češće nego neki žarulje.
Puno smo mi toga "visokoumnoga" uvezli iz Europe smo jer je iz Europe. Tipa oni pravilnici o tome koliko dug i zakrivljen mora biti krastavac. Europa to ukinula, a kod nas još na snazi.
Isto i sa policijom. Ti ju doživljavaš (kao i ja) kao vojsku kojoj je samo cilj kažnjavati i trpati novce u proračun, a svo to silno kažnjavanje nije nimalo pridonjelo sigurnosti nekog dr. u prometu. Samo je nad*kan onaj kojemu je kazna došla, ostali nimalo nisu sigurniji. Cijeli koncept je kriv.

Požutit će svaki kojeg se "roštilja" sa svjetlima 24/7 jer nije za to namjenjen. Pogotovo otkad su škrti autoindustijalci staklene farova zamijenili plastičnima.
E vidiš ja bih TO kažnjavo. Stari grobovi od auta sa požutjelim farovima koji im praktički služe kao pozicijska svjetla jer ne osvjetljavaju ni 10 m pred sobom. Još im u gradu to ne predstavlja problem, no izvan njega ne bi se s takvim farovima usudili voziti preko 40.

Ti meni da ne znam koliko koštaju, a sam priznaješ da se o autu brineš tako da su ti žarulje govna? FYI pogledaj pošto su H7 Philips Xtreme power ili Osram Nightbreaker tj. prave žarulje koje nekog vraga vrijede i povećavaju sigurnost na cesti, upotrijebi ih pa se javi s dojmovima.

Iggy, policija ti na licu mjesta piše prekršajni nalog.
Vozač taj i taj je po tom i tom članku zakona sigurnosti na cestama počinio prekršaj taj i taj i automatski si kriv.
Dokument pstaje važeći onog trenutka kada se potpišeš.
Ako ti policija ne definira krivnju pa tko onda definira. Misliš da ti murijak na prekršajnom nalogu napiše e pa on je možda počinio prekršaj, da se mene pita pustio bi ga... poznam mu strinu itd.
Odma si kriv te ako se potpišeš onda taj nalog ne ide do sudca ako ne uložiš žalbu. Ako uložiš žalbu mogu te odbiti i reći kako su policajci postupali kako treba te da nisi u pravu.
Ako se ne potpišeš automatski ideš na prekršajni sud i iznosiš svoju stranu.
Imao sam slučaj di sam nakon žalbe bio 2 puta na sudu, nakon toga mi je došla unutarnja kontrola i nakon toga mi je došao neki frajer iz kabineta ministra i napokon sam zahvaljujući svom od tebe prozvanom neukom pravniku uspio dokazati da nisam kriv i da su ti isti koji su mi zbiberili niz kazni (al stvarno nisam bio kriv, jednostavno sam se zamjerio murijaku) jednostavno debili.

P.S.

Kolega je kupio nekakav set nekakvih šmirgl papira sa kojima čisti kao 50kn/far.
Posudio sam to od njega i očistio burazu farove na staroj e klasi 97'.
Farovi kao novi. Nisu bili požutjeli već se nekako sa vremenom zaprljali. Ugodno sam se iznenadio a bome i njega. Cijeli auto odmah bolje izgleda.

Pošto nisi shvatio da pojasnim, to da su mi žarulje smeće sam mislio u cjenovnom smislu, samo naglašavam kako za pišljivih 30 kn imam žarulje koje svjetle već 3 god.
Žarulje su bolesno dobre, bijela dnevna svjetlost od 4k kelvina bez greške osvjetljava cestu i baca daleko, da mi nisu dobre sigurno ih ne bi držao na autu.
I ne treba mi nikakav osram i philips, jer ove svjetle perfektno, a to je sve do odličnog fara, u dobrom faru svaka žarulja je dobra, u lošem faru ti neće pomoći ni deset osrama.

I mislim da lagano odlazimo u offtopic.

Potpuna glupost.
Prekršajni nalog je početak postupka, potpisivanje znači samo preuzimanje istog. Policija ne definira krivnju i posljedice, time se samo može olakšati cijela procedura.
Na osnovu prekršajnog naloga pokreće se i prekršajni postupak, kao i mogućnost osporavanja, tj. davanja žalbe (u roku od osam dana).
Imate zakon, imate dosta tumačenja pa čitajte. BTW, policija nikad ne definira tko je kriv za što, oni prikazuju zatečeno stanje i ukoliko postoje nesuglasice proslijeđuju stvar sudu (putem prekršajnog naloga), ako priznate krivnju stvar je jasna odmah, ako ne priznate (bez obzira potpisali ili ne) ide se na sud i u pravilu samo više košta. Ne znam odakle uopće ta glupa "dogma" kako potpisivanje znači priznavanje krivice i mogućnost da se time nešto posebno dobije.

nema to veze sa kvalitetom/nekvalitetom fara... far pozuti od zarulja koje nemaju UV filter

Iggy ja sam na tvojoj strani u ovoj diskusiji samnom no nažalost realnost je ovakva (osjetio na svojoj koži) :(

To pak nema veze s ovim gornjim, potpisao ne potpisao isto ti je u ovom slučaju. :(
Ideja je bila OK (smanjiti sve postupke i otezanja na najmanju moguću mjeru), no i Prekršajni sud neće baš samo tako završiti postupak ako nije "sve čisto". Postoje i daljnji postupci (vani), ali je pitanje da li se isplati.

Moze savjet?

pred 2 dana putuovao sam za split i zaustavio me policajac blizu crikvenice zbog prekoračenja brzine(vozio sam 83 bilo je dozvoljeno 60),,i platio sam kaznu od 500 kn,danas na povratku,izadjem sa autoputa na zutoj lokvi i idem preko senja prema Rijeci(ko da mi jedna kazna nije bila dovoljna),,i pazim stalno na ogranicenje,i na uzbrdici dam malo vise gasa da ju mogu izvuc pa da prebacim iz 3. u 4.,,i u svemu tome nisam vidio da je ogranicenje brzine 50 u tom mjesti a ja sam vozio 64,,i OPET me zaustavi policajac i ovaj put da kaznu za prekoracenje brzine i za to sto vozim prejaki auto (81 kw a dopusteno je 75 mislim)..i naplati 1500 kn ukupno(1000 kn mladi vozac i 500 kn brzina)
ja znam da sam trebo pazit ali jbg. desilo se,,nije to neka ogromna brzina i prekoracenje ako uzmete u obzir da skidaju - 10 km/h,,znaci samo 4 km/h i jos nije neki jaki auto,,
da li se mogu tu nekako probat zalit da mi barem smanje malo kaznu.jer student sam i jaaaako tesko cu ovo moc platit..

hvala na odgovorima

Na kaznu ulažeš prigovor,a na sudsku odluku žalbu.Pokušaj predati prigovor,možda ti umanje kaznu.Probaj se izvuc na kartu da si student,nemas svojih primanja i sl.

Ako ti je prva kazna i u takvim uvjetima gotovo je sigurno da će ti oprostit na temelju studiranja/nezaposlenost i sl, naravno kad stigne obavjest žali se u roku.