Ispast ce da je privremena regulacija bolja od "prave" :)

Pa ovo kako su sad iscrtali crte kroz rotor i tko kamo smije (mora) je definitivno gore jer se ljudi i do sada nisu znali prestrojavati kroz rotor :( .. no ima još, nakon što "sretno" uđete u Av. Dubrovnik krajnjom desnom trakom u narednih 200-ak metara morate izvršiti prestrojavanja u lijevu prometnu traku jer inače nemate kamo :D

Kad kumeki obavljaju posao...

Brijem da bi bilo još više sudara nego inače.

Ja sam se naivno nadao da ce semafori regulirati promet samo u doba najvecih guzvi. Bravo za budale zbog koji cekas na rotoru zeleno, a nigdje nikog.

Bit ce jos 3 rotora kod Bundeka. Jedva cekam da vizionari i tamo stave semafore...

Pa ukoliko ne postave one niske gumene graničnike (kao što su nekad recimo usmjeravali krajnju desnu traku Av. Dubrovnik na Jadranski most) definitivno će ovi iz srednje trake oduzimati prednost ovima iz krajnje desne (što se meni od tri prolaska tri puta dogodilo), a ovi iz krajnje desne koji su se prije naučili kružiti po rotoru će udarati u ove u srednjoj... no evo onaj video s indexa pa će biti jasnije.


EDIT: Prvih dana će vjerojatno biti još ok jer će ljudi paziti no čim iscrtane trake malo izblijede biti će veselo.

360p, seriously index

Znaci kada izades na Av. Dubrovnik, ljudi su iz srednje rotora izlazili u tvoju desnu (krajnju desnu u rotoru) umjesto u lijevu (uz prugu) ?

Da, iz srednje rotora u krajnju (moju) desnu,... prvi je bio mlađahni lik iz Camea sa Daciom Logan pa sam mislio da je slučajno, otišao do Trnskog, okrenuo se ponovio prolazak kroz rotor srednjom trakom do skretanja za Remetinec, nakon skretanja se prebacio (sa žmigavcem) u krajnju desnu i lik koji se Golfom vozio iza mene srednjom do mog prebacivanja u krajnju desnu je nastavio srednjom i kod izlaska na Av. Dubrovnik opleo u krajnju desnu, odnosno ispred mene (u mene, da nisam usporio), treći put sam napravio krug do AVH pa na Slavonsku i onda Savskom natrag da vidim kako je prilaz riješen s te strane (Jadranskog mosta) i opet isto s time da je ovaj put ispred mene bio Mercedes E klase (Radio Taxi) koji je išao sve vrijeme srednjom prometnom trakom, nakon skretanja za Remetinec prelazim u krajnju desnu, lik s Mercom nastavlja srednjom i onda iz srednje oplete u krajnju desnu,... možda slučajnost ali tri od tri... jbg...

Peugeot 508 SW 2013. pokazuje da mali servis treba radit nakon 20000 km, što nije to malo previše, obično sam radio nakon 10000-15000?

Sve što sam vozio zadnjih 5 godina od nule (Clio, Megane, Astra), svima je prvi servis na 30 000

Evo, sad je Astra tražila servis na otprilike 29500, upalila se poruka da uskoro treba promijeniti ulje.

Ekipa vozi napamet i opće ne gleda horizontalnu signalizaciju.

najs

kolega s posla...

Da, to su novi servisni intervali, ali, sve ovisi koliko misliš držati auto. Ako ti je plan 10+ godina, onda servis na 15k kao i prije. Ako se planiraš rješavati nakon isteka jamstva, kao i sav zapad, onda 30k.

Dobro prvi servis, ali ovo je auto iz 2013. i ovo nije prvi servis. Ovo mi javlja nakon zadnjeg malog servisa (prvi servis od kad je auto kod mene).



Ići će on na 15k.

Fini ulet onog crnog A3 na račvanju za podvožnjak :D

Prvi servis koji auto službeno traži, oćeš tako?

Iskreno ne znam na što misliš. Taj auto je 10 puta do sad službeno tražio servis prijašnje vlasnike. Kako ti sad misliš prvi servis koji auto službeno traži.. servis ko servis, zašto prvi..

Ne pričam o servisu kad nešto krepa pa moraš na servis, nego o prvom servisu kojeg proizvođač propisuje i servisnim intervalima, a to je 30 000 km ili 2 godine.

Ono kad ti auto upali lampicu "scheduled maintenance" ili nešto u tom smislu. To je službeni servisni interval, možeš ti ići i prije ako hoćeš, ali kasnije ne ako ti je stalo do garancije (ako je još ima).

https://www.vecernji.hr/vijesti/sef-...ozacke-1375024
Kako ih samo nije sram

Ja cijelo vrijeme pričam o “scheduled maintenance” lampici koja će se na mojem 508 upalit nakon 20000 km od zadnjeg servisa tak da stvarno ne znam di si našo ove termine “prvi servis”.

To je interval u idealnim uvjetima. Kvaliteta ulja se prati pomoću senzora i s vremenom će taj broj padati brže od pređene udaljenosti. Zapiši koliko sad ima kilometara i vidjet ćeš. Osobno ne bih radio servis nakon toliko km, pogotovo ako imaš 1.6 HDi, max 15000 km ili godinu dana, ovisno što bude prije.

Netko je napisao da je na rotoru 40 ograničenje. Čitam maloprije u nekoj fejs grupi da je multanova odmah na izlazu s rotora prema velesajmu.

God job.

Dok se ljudi ne nauce i treba bit..ali sta je 60 smrtonosno pa moramo 40 kroz tunel

S jedne strane je 60 (ili 70), s druge 40. Navodno zbog radova na tramvajskoj pruzi. Kao da pruga ide kroz tunel... :stoopid:

Sad sam prosao i nisam vidio multanovu. Mislim da ljudi misle na onu staticnu kameru koja zadnjih 10+ godina ne radi.

Prvo je ogranicenje 40 specificirano znakom za mrave, mozda promjera 20cm. Pa onda onaj svjetleci. Guzvica u 21:00 u nedjelju. Prosao sam s 50km/h i skoro zaspao. Ljudi se voze jedan drugome na dupetu pri tim brzinama. Na izlasku ogranicenja 50, 40, 60, 40, tako nekim redosljedom, u jedva parsto metara.

To ne znaci da nije bilo multanove. Vidi ovdje

https://automobili.klik.hr/novosti/z...-skupo-kostati

Sad čitam vijesti od jutros, debilčina je vozila Ilicom 195 km/h: https://www.index.hr/vijesti/clanak/...h/2151117.aspx

Kako to smeće nije u zatvoru, pojma nemam...

Sigurnost i povjerenje.
Opasno se je vozit 60-70 kad iznad tebe postavljaju prugu.

Zanima me dali je netko od novinara poslao upit MUP-u zašto su postavili multanovu

Wow, multanova ispod znaka i zbog ograničenja koje nema veze s vezom... Way to go. Sigurnost i povjerenje.
Pa kak bi ljudi poštivali ta ograničenja? Da ograniče samo kad se stvarno radi, a kad se ne radi da okrenu znakove (ako nema nečeg na samoj cesti, već su radovi pored nje), bilo bi više reda.