![]() |
|
I to ne jedan BMW nego 2 BMWa. Double facepalm, when 1 facepalm is not enough.
@Domy Sory ali to je isto i ekipa kriva. Kako mozes nekome ostaviti auto da mijenja sve dok ne nadje di je problem a ti caltas i to takvu lovu? Evo primjer iz vlastitog iskustva. Vozim od starog corollu i upali se lampica check engine. Proslo par dana nakon trogodisnje garancije (onda su toyote imale 3 godine gare). I odem u ovlašteni jer sam do onda morao servisirati tamo i veli lik mrtav hladan otiso senzor radilice motora. 15 somova kuna popravak. Ja reko ne fala. Otiso sa tom lampicom u jedan drugi ovlasteni koji je slovio kao najbolji i veli tamo lik da je otisao taj senzor uopce se ne bih mogao voziti. Resetirao je lampicu/gresku i rekao da ako se ponovi da dodjem pa cemo onda trablšutati. I odonda se nikad vise nije upalila. Pa pucao bih si u koljena da sam tu lovu ispljunuo za nista tim đabalebarošima |
Citiraj:
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk |
Jao meni, jos bolje....grrrr
|
Citiraj:
Kada taj "senzor radilice" (senzor gornje mrtve točke) počne zezati onda auto obično ne upali nego vergla u prazno jer ECU ne može očitati brzinu vrtnje motora. Kada crkne skroz ili ako se odspoji motor momentalno stane budući da ECU ne zna kada otvoriti injectore. |
Evo ga konačno nazad :) , ovaj bi tjedan trebale stić felge i gume.
https://images2.imgbox.com/c6/9c/9aJSVuge_o.jpg Trenutno u modu razrade motora, pošto je novi unutra. Za kojih 1500km ću mjenjat ulje i idem u zimi na 0W-30 , vjerojatno castrol edge professional |
Il
Citiraj:
Moja cijela poanta počevši od kočione, nije problem platit, ali da dobiješ riješenje, tj ono što si platio. Evo ti kolege i Alfe, a meni su htjeli mijenjat kompjuter u drugom servisu. Na kraju problem bio jedan jack od senzora, i auto je bio u do sad neviđenom safe modu bez gasa na 1200o/min. Da se vratim na automatika, uzmimo ZF, odi u bilo koji ovlašteni, recimo nek je BMW, ulje se ne mijenja. Pitaj ZF koji ga je proizveo, on kaže ulje se mijenja itd. Imam Aisina iz kojeg ni ne možeš ispustit ulje, nego se isto "obnavlja" kroz cikluse od po 3 litre. Da, da postoje pumpe, ali to sve nije namijenjeno da se radi. Ali znao sam šta me čeka kod rabljenog, pa sam ciljao na što novije s manje km i odmah promijenio 3 ciklusa po 3 litre. Neće novo ulje uništit mjenjač, ali će definitivno pokazat koji je u banani. |
Citiraj:
|
Slušam vijesti na radiju upravo…
https://www.msn.com/en-gb/money/othe...ns/ar-AA12fdqe Vlasnici električnih koji pune na javnim punionicama trenutno štede jedva 10 lipa u odnosu na vlasnike benzinaca. A ni budućnost ne izgleda blistavo s cijenama koje samu idu gore |
Citiraj:
|
Ako je barel pojeftinio, kod nas benza i dizel mogu samo poskupjeti.
|
To su sve samo špekulacije, ponuda i potražnja...
stvarna cijena nafte je smiješna trenutno |
zar nasi ne kupuju na mediternaskom trzistu, koje ne objavljuje javno cijenu?
@sudari s BMW-ima: nekidan sam kupio za svog felge (17") od jednog sto je na svoj E90 stavio 18". Kad je dosao sa svojim autom, pao mi mrak na oci kad sam vidio gume. Za marku nikad cuo , a kaze da kad malo padne kise odmah zadnji kraj plese. Radi se o E90 u 318d izvedbi, a gume imaju DOT od >2020 i dovoljno mesa, znaci nisu potrosene. Pa te "lijeve" gume ne bi ni na bickl stavio. Nije ni cudo sto se upletu u sudare, precijene mogucnost plasticnih guma (i sebe) jer nemaju para da stave nesto konkretno na takvo auto. Sad gledam za svog (330i) stavit zimske Conti TS870 - zato sam i kupio set felgi, dok sam ovo ljeto peglao na Goodyear Eagle F1 Asym. 6. Jesu me gume kostale, no znam da me nece iznenadit ponasanjem na cesti (uz naravno primjerenu voznju). Ja sam i dalje pobornik zabrane ekstremno losih guma. Ne kazem da su samo gume krive za sudare. No mogao bih se okladi, kad vidim kako skoci broj sudara kad krene ovo jesensko kisno doba i znajuci s kakvim gumama se kod nas vozi, da s boljim gumama bi bilo manje i/ili manje strasnih sudara (put kocenja, prijanjanje u okuci itd) Na kraju dana, jedini dio auta je guma koja dira cestu. |
Citiraj:
Kod mene su iza Bridgestone Potenza. Danas malo jače stisnem gas u križanju i osjetim kako proklizava. U ovakvim situacijama mi je drago da je 4x4, ali i znak za nove šlape :) |
Citiraj:
S obzirom na velicinu i na klasu guma IMHO sasvim razumna cijena. Ako je dizao na 18' onda bi odgovarajuca guma bila 225/40 R 18, tu je guma 785kn kom. Opet, sa obzirom na velicinu, klasu gume, a i sam auto sasvim pristojna cijena. Osim ako lik nije isao na neke extremne sirine gume sa minijaturnim profilom... |
Citiraj:
|
Citiraj:
A ako je lik stavljao neke "plasticnjace" da uspara novaca vjerovatno onda nije niti isao na RF model :) |
Citiraj:
Rekao je da je te gume dobio s felgama, pa kad bude ima novaca da ce onda uzest neke bolje. Na ovim 17" sto je prodao su bile ok gume sto se tice marke - bridgestone i dunlop ako se ne varam. No uzeo sam ih bez guma jer su bile stare. |
Pozdrav,
nisam najaktivniji član ovog foruma, prije najneakvitniji, više lurkam, ne sudjelujem u raspravama jer imam osjećaj da su nekako presubjektivne, jer koja god tematika oko guma, žmigavaca, dizelaša, marki auta pokrene, nekako završi prozivanjem drugih i napadom s obzirom na različitost mišljenja, jer je valjda bitno biti u pravu, no možda se varam. Uglavnom, moguće i da je to razlog zašto ne pišem pa evo da se osobno suočim sa svojim strahovima da se netko samnom može i ne mora složiti, iako na kraju dana ni to nije tolko bitno valjda. S obzirom na navedeno iskoristio bih onda priliku da napišem svoje iskustvo koje doživljavam kao vozač. Ne spadam u kategoriju mladog, ni iskusnog vozača sa milijunima kilometara ispod svojih nogu, nisam prošao pola Europe ni vidio svijeta, ali ono što sam primjetio je u svojih 10+ godina provedenih na cesti loko vožnje/odlazaka na more itd. je koliko su ljudi nestrpljivi, nervozni, netolerantni prema ostalim sudionicima prometa oko sebe. Ne, ne kažem automatski svi, ali dovoljno da Vam ti isti pokvare ostatak dana/večeri/tjedna ovisi koliko razmišljate dugo o tome. Prije nego me se prozove ako do sada nisam ništa pisao, zašto sam sad odlučio progovoriti, vj. da izbacim taj dio stresa, frustracije, nemoći ili nemogućnosti promjene ili osvještenja drugih koji rade takve radnje. Znači ovaj vikend, na putu iz Istre do ZG, trasa od nekih 300km gdje X puta auti lijeve trake debelo gaze crtu desne i u prestizanju voze preblizu jedni drugih, prisiljavaju i prestrojavaju se tolko blizu da me doslovno izguraju jer nema objašnjenja zašto se vraćaju u desnu a da još nisu ni odradili prestizanje na takvim brzinama i u takvim uvjetima gdi se vozi 50-60kmh brže od "dopuštenog" po kiši i pljusku jer je to ipak autocesta. Prestizanje z desne strane jer je lakše nego zakočit zbog prometa na koji se nailazi, uključenje na autocestu sa 50kmh nebitno jel jesam u mogućnosti se maknut ili ne. Bilo je još nekih stvari, al nije mi cilj da se ovo pretvori u moj putopis, nego poantu da je nevjerojatno koliko svakodnevno ljudi precjenjuju, ne poštuju uvjete na cesti, brzinu, tolrenaciju i kulturu prema ostalim sudionicima prometa (pogotovo sporijih) i svojim radnjama u tom trenutku ugrožavaju ne mene nego valjda sve oko sebe pa se dogode sranja. Nadam se da nisam otvorio sad neku pandorinu kutiju napisanim, ne znam osobno nikog od Vas, ne znam kakvi ste vozači, ne prozivam nikog, ali ako netko ima mišljenje ili savjet kako se postaviti i postupiti u sličnim situacijama, jer sve manje i manje uživam u toj vožnji auta kojoj sam se veselio svaki put. Opaska za kraj, spadam u najzanimljiviju kategoriju vozača valjda: vozač BMWa (doduše starog E90), EGR DPF su još gore, dizel, dobre gume, dajem žmigavce, kutija i bicikli na krovu, tempomat 125 na autocesti, pa je možda to sve razlog zašto mi se događaju ovakve stvari :D Dok nemam kutiju na krovu, vozim se normalno, unutar onih 10kmh/10% ograničenja, ne divljam, kao i većina... ali nekad ni to nije dovoljno da ne "smetam" drugima. Hvala na čitanju, držite se svi! |
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Slazem se sa sinosom, falio si vozilo :D
Inace trebas vidjeti okolicu imotskog i hercegovinu, iz nekog razloga tu vozači više voze po sredini ceste nego u svojoj traci... nikad mi to nece bit jasno ali sam ima dosta situacija di sam se morao skloniti na makadam sa strane da se nebi roknili... |
@doctorg
Primjetih slicnu stvar otkako sam se iz Poljske vratio prije nekih 6 godina, od banalnih sitnica (stojis na pruznom prijelazu, rampa spustena, ne bi onaj preko puta ugasio svijetla da mu zivot o tome ovisi) do totalnog bahatluka di onaj koji je kriv jos tebi psuje i prijeti jer si mu blicnuo/zatrubio, a da nisi, vjerovatno bi zavrsilo u sudaru. Bas se uvukla neka nervoza u promet i svi su tak napeti, kaos. |
Citiraj:
A sad kad si vec spomenuo automatik, opet je problem u ekipi koja ne istjera to dokraja i samo pređe preko toga. ;) |
Citiraj:
Šala ofc. :) Ali opet ne može biti slučajnost da fakat gotovo svaki vikend balavurdija gine u prastarim bemburama. Jasno može se dogoditi u svakom automobilu ali jebemu sunce... https://www.vecernji.hr/vijesti/foto...oginuo-1602119 Stvarno bi se mogli malo zapitati :) https://www.glasistre.hr/eu/broj-pog...na-2019-786755 |
Velika većina ljudi uopće nije "prisutna" u autima. A da ne pričamo o mobitelima, ako nije u ruci, onda je na koljenima, sjedalu do itd.
Onda lažna sigurnost da noviji/bolji auto nemre sletit s ceste, koči i stane kad treba itd. A i samo stanje ljudi općenito je zabrinjavajuće, pošto su auti sve više sredstvo raznih ispoljavanja od onih defekatorskih, frustriranih itd. |
Ne možeš to drugačije riješiti nego kaznama i educiranim narodom.
U Londonu se vozim bez stresa. Sat vremena vožnje na posao, radni dan gdje se vozim od klijenta do klijenta i sat vremena doma s posla mi prođe ful brzo jer se kaznama i društvenom odgovornošću stvorila prometna kultura. Ako divljaš i nekim čudom te ne ulovi kamera, prijavit će te prolaznik. I za razliku od HR gdje se to gleda s prijezirom da si druker, ovdje se potiče. Gdje god dođeš…parole “see it, say it, sorted”. Nisam vjerovao da se išta poduzima dok nisam popizdio na idiota koji mi vikendom s Lamborghinijem uleti u pješačku zonu pred zgradom i onda se naslikava i turira tako da cijeli kvart odzvanja. Poslao snimku policiji na Instagram. Pitali me za registraciju i zahvalili se. Nije ga bilo dva tjedna, pojavio se odjednom opet, pa je policija dobila još jednu snimku. Sad ga nema već mjesec dana. Možete se zgražati nad ovim nesrećama koliko hoćete, ali dok ljudi ne izvade glave iz guzice i krenu nešto poduzimati, i dalje će se lokalni krkani ponašati kako se ponašaju, jer znaju da ljudi odmahnu rukom i to je sve |
Gledao sam nekog pročelnika neke PU ili tak nekaj. Rekao je ok kazne i sve je to divno i krasno ali kaj kada na sudovima to pada? :D Dođeš kuknjava nema ovo nema ono i nema kazne. :D No da to je politika i društvo te država kakva je. Daleko je to UK. :)
|
Na zapadu Irska/UK (ne znam za ostale zemlje) to je uglavnom rijeseno sa osigranjem za auto. Police su uzasno skupe, treba godine i godine da se skupi bonus i normalna cijena, a bodovi i kazne drasticno utjecu na cijenu do mjere da ti uopce ne zele dati policu (i naravno, polica ide na osobu, ne vozilo tako da nema voznje tatinog auta)...
I ljudi se paze od pocetka, od kad dobijes vozacku, trudis se skupit bonus i cuvas si ga... A ovih par idiota kaj ne mare, brzo padnu u zaborav... |
Citiraj:
Sad ja ne znam jel su svi ti novinari neka isfrustrirana ekipa koja hejta BMW ili neš drugo, no definitivno u slučaju nesreće s BMW-om u naslovu članka se navodi BMW, al nek lik s Talismanom pobije petero, u naslovu će pisat teška saobraćajna nesreća, neće bit ni spomena o Renaultu. I stvori se fama o BMW-u... |
Citiraj:
To sa žalbama mi nije jasno. Ne može te realno optužiti i kazniti jer se na sve možeš žaliti. Zaboravio sam ovdje staviti permit za parkiranje pod staklo jedan dan, pobrao sam kaznu. Moje parkirno mjesto, svaki dan sam na istom parkiran i to onaj tko kontrolira dobro zna. Taj dan mi je papir ostao na sicu. Žalio sam se, objasnio da imam dozvolu, slikao im je i pitao jel mi mogu poništiti kaznu. Dobio sam glatku odbijenicu s navodom pravila da u svakom trenutku dozvola mora biti istaknuta na vidljivom mjestu i da za svakog vrijede jednako. Ok, podviješ rep i idući put ne napraviš grešku. |
Davno se to moglo riješiti...
Smrt na cestama, mladi vozači, brzi auti, alkohol i brzina, većina subotom. Nema problema, kazna za alkohol preko 1 promil, prva 5000kn, druga 100k kn i oduzimanje auta. Ili još bolje, umjesto 100k kuna, uzimanje vozačke doživotno. Nisi za promet? Ok, odjebi iz prometa i neću te više nikada vidjeti. Da se to riješiti, samo nije nikome u cilju. Policije nema na cestama, policija ne radi ono što bi trebala raditi a naši trube s riješenjima i kamerama. Koje služe ničemu osim eventualno strancima i neznancima uzeti 500kn da se malo napuni državna blagajna. Kleli su se u nove kamere, pojas, mobiteli... Osobno ne znam ni jednu osobu koja je dobila kaznu zbog pojasa ili mobitela a da je snimana tom kamerom. Godine kako prolaze, auti su sve "pametniji", vozači sve lošiji i lošiji. Znam voziti po većim gradovima, stojim na semaforu, rekao bi da svaki šofer drugi koji spada u dobnu skupinu 20-40, kada stane vadi mobitel i jednostavno onako bez cilja palcem skrola kroz jednu od popularnih društvenih mreža... Jer, jebiga, tih 38 sekundi od semafora do semafora, nikad ne znaš tko je dobio dijete, išao na skijanje ili se slikao s Lidijom Bakšiš... Isti ti ljudi će jednog dana udariti nečije djete na pješačkom koje je samo išlo u školu ili s frendovima u kino. I onda će se moj rodni grad dobiti još jednog stanara iza rešetaka, ne ovog što je vozio, već oca djeteta koje se sada bori za život... |
Citiraj:
|
Citiraj:
Ja osobno svaki dan viđam rejsere i krkanluk u prometu te svaki proizvođač ima svojih bisera. Majstor s Daciom mi blica i ide u pretjecanje na prijevoju, svaka druga 147-ica koju vidim ima auspuh promjera zolje i čađe da stražnja svjetla imaju prirodni tint. A da ne pričam o "sovama" koje se čuju kod mijenjanja brzine. I ti su najhrabriji kad imaju curu pored sebe, pa da ispadnu frajeri kako su brži od bemveja na cesti. Naravno, da ne ispadne da branim bmw vozače, uvjerio sam se puno puta da određena skupina ima grdi problem s tim (npr. jedan direktor na sastanku je morao suptilno u svaku petu rečenicu ubaciti koji auto vozi). Sve je to dick measuring, čiji je jači/skuplji. I da je *Hyundai* (umetni bilo koji drugi brand) po defaultu skuplji/jači/atraktivniji sponzama, bmw više ne bi bio toliko popularan u naslovu :) Par puta su me pitali zašto nisam izabrao neki drugi auto. Odgovor je jednostavan, bmw mi se još uvijek sviđa kao brand koji je nekad imao predivne primjerke u dizajnu i motorizaciji (E24, E30, E34, E46, E39, E38). Sad su malo odlutali, ali još uvijek imaju lijepih primjeraka :) EDIT: Samo je bilo pitanje vremena:D https://www.index.hr/vijesti/clanak/...i/2398225.aspx |
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Stranci u vrijeme sezone su isto priča za sebe, doslovno prelaskom granice zaborave na sve i jedva čekaju se dočepati mora i svog godišnjeg ili jednostavno znaju da je vjerojatnost da ih se ulovi je minimalna ili mala. Nisu mi jasne ni odluke gdje se ide u prestizanja sa smanjenom ili nikakvom vidljivšću s mindsetom: "a valjda nejde nitko ilitiga APP ako prođe prođe" pa se moram micat na bankinu ili kočit da mi je božić jer je neko odlučio da mora prestignuti nekog tko vozi 5 manje nego bi on htio pa ga to živcira. Isto tako nekolicina vozača mi se uredno zalijepi za bunker da mogu vidjeti proizvođača žarulja koje imaju ugrađene, valjda s mišljenjem da ako vozim BMW (opet, sam sam si kriv :D) da automatski moram 90 letit kroz neko naseljeno mjesto, ali istodobno ne žele prestići. U svim tim situacijama mi se lakše doslovno isključit na prvoj busnoj, pustit sve kojima "smetam" i nastavit u svom nekom ritmu vožnje. Neovisno, ljudi izvode gluposti u bilo kojoj marki auta ako se mora primjetiti osim ako se želi nekoga istaknuti, onda se bira. |
Citiraj:
|
Citiraj:
Desna traka se oslobodi i ja se ubacim u desnu paralelno s Teslom i imam kaj vidjeti: lik tipka na mobitel s obje ruke i uopće ne gleda cestu! Uživio se u tipkanje kao da mu život ovisi o tome, kao da energično piše neki hate mail, a auto sam vozi. Vozio sam tako paralelno s njim da uopće nije pogledao cestu niti jednom. Vjerojatno nije znao niti gdje je. I naravno, svi ga obilaze po unutarnjoj i ubacuju mu se ispred, a Tesla naglo koči :) Ali lik ne diže glavu s mobitela.... |
Citiraj:
Pa je stoga naslov svakako zvucniji ako je u njemu sudionik nesrece BMW, Audi, ili Mercedesa. S istima se moze zvucnije docarati i devastacija, ali i nemar vozaca, jer u istom trenutku, njihovo vlasnistvo ucinit ce ih bahatijima, razmetnijima za zakljucak citaca ili gledatelj vijesti iz rubrike crne kronike. S druge mracne strane, ako zelis listati arhivu Vjesnika, mikrofilmove arhive tiska, NSK-a, ili pitati nekoga tko je u policiji radio 90-tih, neces imati problema potvrditi, da je vecina kamatarskih ubojstava redovito izvrsavana iz BMW-a, od kojih 5 ili 7 najcesce. Bivsi predsjednik Tudjman je tada dobio blindiranog Mercedesa, ali poklon emigracije 7-ica, svjedno, postao je sluzbeni. Od tada 7-ica je doslovno postala najpozeljniji model kod tadasnjih mocnika, ili onih koji su zeljeli biti vidjeni. Ako ga nisu mogli novog, kupovali su polovnog. Zato je 2000-tih bilo more povoljnih 7-ica po oglasima, bas iz 90-tih. Sjecam se kad mi je poznati iz policije rekao tih godina, da osim ako nije neophodno, da nabrijane 5-ice i 7-mice, po noci gotovo nikad nije zelio zaustavljati. Jer mu je sef rekao, da ne zeli primati pozive, nakon kojih se mora (!) ispricavati, nakon sto je netko jos mocniji isao zvati radi zalbe na kaznu. Listaj likvidacije 90-tih, a nije ih bilo malo, te nemoj se ograniciti samo na ZG, 5 i 7 su bile gotovo na vrhu piramide. Oduzima li to BMW-u nesto od kvalitete? Naravno da ne, ali Beba ima tu skakljivu povijest pozeljnost iz 90-tih, pa katkad, odzvanja i danas. Takodjer, dobro se sjecam sto je kod kamatara tad bio standard uspjesnosti. Ako si bio slabiji, vozio si Calibru 4x4, ako si bio bolji, 5 ili 7, bilo je izuzetaka, nekoliko politickih tjelohranitelja (u slobodno vrijeme kamatara) vozilo je SL-a. A vrh kamatara je vozio 8-icu. Dvojac koji je vozio 8-icu po (Beli Manastir rega) poznati su bili po nocnim zaustavljanjima konkurencije, po Savskoj, a jednu epizodu sam vidio tocno na potezu Botanickog. Lik kamatar koji je imao nekakv otpad, toga policija ni nacrtanog nije voljela zaustavljati kad je prosao u 8-ici. Eto, da se malo vratimo kroz uzbudljivu auto proslost :D ... |
Citiraj:
Citiraj:
Ima i tu idiota po cesti i mladih u jurilicama, ali ocito se pametnije voze u globalu. |
@Visage
U dalmaciji se sredisnji naslon za ruku naziva "Tuđmanka" :D Jer u to doba je bila novost i samo Tuđman to ima |
Citiraj:
https://www.novilist.hr/novosti/crna...odisnji-vozac/ https://www.jutarnji.hr/vijesti/crna...ginuo-15117264 https://www.24sata.hr/news/foto-priz...mrskana-847244 https://net.hr/danas/crna-kronika/tr...e-0242ac130063 https://www.novilist.hr/novosti/otkr...protni-kolnik/ https://www.zagorje.com/clanak/vijes...o-vozac-toyote https://www.glasistre.hr/crna-kronik...i-bmw-a-773304 https://www.index.hr/vijesti/clanak/...ak/998475.aspx https://emedjimurje.net.hr/vijesti/c...-iz-hlapicine/ Novinari često pišu o kojem se automobilu radi bez obzira na prozivođača. Jedino kada ne istaku marku je kada je auto uništen do neprepoznativosti. |
Sva vremena su GMT +2. Sada je 08:39. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger