Da su dobri, ja bih sad vozio noviji Peugeot, a ne Hondu. :D

Dobro, ali nisu ništa gori of VW-a i ostalih Europskih odrona :D
Kad vidim onaj Scirocco od prijatelja, auto star par godina, košta valjda 35-40k eura novi a ono uhvatiš ručku od vrata a krcka kao da je napravljena od ambalaže za Tic-Tac bombone :D

Moje iskustvo sa Peugeotom (2006.-2013.) me još uvijek naginje ka samoubojstvu. Prve 3 god sve OK a onda spektaklo bez ikakve milosti. Ukopčao sam ga na dijagnostiku više puta nego sve usbove u povijesti u portove :D

Za sve one koji ne mijenjaju ulje. :D

Haha, upravo to....

Pa s obzirom da je kvaliteta VW itekako pala zadnjih godina, mislim da si u pravu, da su tu negdje....

Dok ta kvaka ne pukne ili ostane u ruci i dalje smatram struju/elektroniku kod francuza većim problemom. Ma, i da pukne, imaš načina za ući u auto kroz minimalno još jedna vrata...

Da, zadnjih 25 godina.
Golf III je donekle bio kvalitetan, sve iza njega je nije golf nego gnoj.

Ja imam 607, 2002 god i to je avion po pitanju kvalitete naspram VW, a taman se razradio, 400t km.
Imam i 508 2012, ok je kvaliteta, nije ko 607 ali prolazi.
Onda gledam ove 208, 2008, i slične 2019 god pa mi sve sumljivo izgleda, jeftine plastike i kvaliteta niti blizu cijeni koju traže.

btw. prodajem 508 i kupujem Golf VII da nebi bilo da sam ljubitelj jedne marke.

Potpis ko kuća.:dobar:, ali bitno da cijena sa svakim modelom ide gore, iako to nije samo slucaj kod gnojfa....
Nekidan sam se malo zamislio i to mi nije jasno da ga ...eš. Znaci sve vise se proizvodi automobila a cijena sve veća i veća...Mislim si da proizvodjaci oce napraviti da se auti
kupuju ko kifle. Ono prije 5-6 godina tesko je bilo kupiti kompakta (malo bolja oprema i dizel) za ispod 20 hiljada ojra, sad su vec ti kompakti srednje klase dosli na 25 hiljada....:D

Mi smo novu Kiu Pride s full opremom tamo negdje 1998. platili 14000 maraka ili 7000 eura. Ajde sad kupi neki auto s boljom opremom za te pare, nema ništa.

Tadasnjih 7 soma bi danas bilo blizu 10. Danas za te pare kupis top cadjaru iz obecanih zemalja. Ili Sandera :)

eh, da su ga umocili u cink..nebi mu bilo kraja...:fiju:


Al zato kupis polovnjaka koji je auto^3 naspram tog korita od papira i trajate ce puno, puno dulje..

Stavljaju i ugrađuju kvalitetnije materijale i komponente i zato je cijena veća sa svakom novom serijom
NOT....

Vidli su da mogu i jbga to je tak

A tek potpuno el. Pežo :D

Francuzi su nešto jeftiniji u startu, malo bolje dizajnirani.
Ali da, nažalost, 3-5 godina počnu mušice oko struje

Golf IV, 1998 godina, 1.9 TDI, klimatronik, daljinsko,cd radio, električni podizači stakala, neka varijanta alcantare po sjedalima i oblozi, full oprema po tadašnjem standardu je bio plaćen 32 000 DEM ako se dobro sjećam.
Btw, vjerovali ili ne, tkanina u unutrašnjim oblozima vrata tog golfa danas izgleda bolje i kvalitetnije nego u dvije godine starom Tiguanu kojeg vozi jedan vozač!

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Dogodio se switch 1Dem-1Euro...
Slicno ceka i nas kod ulaska u eurozonu.

Misliš 1kn=1 euro :roller:


Inače da pohvalim talijanski t-jet motor (Bravo). Odvrtio 200 000km sve na plin, bez problema, potrošnja ulja 0.4 litara na 12 000km .Poznata povijest održavanja od 0km.

Nije eurozona nikakav problem jer od sljedece godine radimo preko interneta za 8 soma eura :)

Zavisi sve od modela auta i paketa opreme. Passat baš dobro i kvalitetno izgleda iz nutra. Doduše bio je napucan do ubera i R line ovaj kojeg sam gledao.

Jel to znači da čitava država radi kao cam boy/girl :)))?


I onda dodeš do Passata koji košta cca 50-55 000 eura. Malo too much.


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

To pogotovo vrijedi za VW i njemce općenito. Mislim da sam već pisao ovdje, kad sam vozio, pardon - drndao se u rent a car Golf VII 1.6 TDI 90ks, spartanska oprema, stalno sam razmišljao "to je taj das auto o kojem svi pričaju i za kojeg pol Hrvata diže u nebesa ko da je S klasa, sedmica i A8 zajedno...

Mjesec dana nakon svog groznog iskustva s Golfom (kojeg sam zamjenio za S60 bez nadoplate, jer sam im rekao da ja s tim drndalom ne idem na put od 600km), sjeo sam u Uber, isto Golf VII... vozi nas lik i ja ne vjerujem, auto udoban, iznutra kvalitetan... ko da nije isti auto.
Ispričam mu to za svog golfa, i kaže da zna, njegov je 2.0 TDI Highline, ali njegov frend je isto tako zamjenio svog Golfa V sa 1.6 TDI 90ks osnovnim modelom... i zažalio i pizdio koje smeće od auta, da je njegova V-ica bila bolja.

Uglavnom pusti priče, torzija vs multilink se itekako osjeti, a i unutrašnjost je kvalitetnija.

Mogu svi oni pričati šta hoće, ali provozao me frend u novom Focusu, samo malo po mom kvartu, pa tu sam osjetio rupe na cesti za koju nisam ni znao da ih ima, jer je friški asfalt (sad nedavno digli novu zgradu). Dva dana nakon toga drugi frend u Hondi Civic 2014, naspram torzijskog focusa, ko da se vozim u Mercedesu. Ista cesta, iste rupe, totalno drukčiji filing.

Torzija je i bila razlog zašto sam odustao od nove Mazde 3, i na kraju dobro da jesam...

ima li tko kakav podatak za pežo 2008 ?
nagledao sam 2 komada na njušci :D
automatik u zg 63k kn
i jedan u mom kraju ručni 5-gang 66k kn
2013g 125k km



na šta obratit pažnju ?

Ne znam, Kolinda je bila bas skromna s informacijama :D

Vidiš - hvale vrijedna informacija.
A jebeno je kad vidiš da osnovni Golf VII 1.6 TDI (Variant, jbg, sad samo karavane gledam :D ) košta 25k € a nema nikoji k od opreme. Čak ni tempomat.

Kad se sve sažme - danas ne možeš naći auto ispod 30k € a da je kvalitetan, a čak i tad je teško. Uvijek će negdje kiksati, bilo u unutrašnjosti, podvozje, motor...

Vidim da je ti lokacija München, pa barem kod vas ima izbora godišnjaka sa malom kilometražom i tvorničkom garacijom po ok cijeni ?

Ma kaos.. evo ja gledam jednog golfa VII, R L-ine... auto nema kameru, nema samosklapajuće retrovizore, pali se na ključ, ne na gumb (što je kod Golfa još i pozitivno zbog mrvicu teže krađe)... ali glavno da ima masažu lumbalnog dijela na vozačkom sicu! Nisu normalni s tim opremama.

Iskreno, meni je veliki favorit Kia Ceed Fresh (kod nas, ne znam kak se ta oprema zove u DE), 1.4 T... odličan auto, ne zaostaje puno za golfom po ničemu, a meni ga je čak bilo i trunkicu ljepše voziti (ima malo tvrđi volan od Golfa, iako nema baš neki feedback s ceste, bolji nego Golf, ali ni blizu jednom Focusu ili Toyoti Corolli).

Fresh ima sve od opreme što ti treba...

P.S. WTF s cijenama automobila u 2020.??

Kia Ceed 2019. 1.4T Fresh oprema - 161,000kn (s popustima ide na 145 + metalik boja).

Kia Ceed 2020. 1.4T Vision (same shit oprema koliko vidim) - 181,000 !!! 20,000kn rastu cijene autiju??

Ima, da, samo moraš znat gdje tražit ;) .

Ovo gore sam naveo za novi auto, jer trenutno nemam svoj, koristim službenu sedmicu, a ako jednog dana budem uzimao vjerojatno će biti leasing na 2-3 godine.

Meni je trenutno za oko zapeo Hyundai i30N Fastback

https://images2.imgbox.com/11/c8/nZqCxgIE_o.jpg

Za par godina ih bude po 10 000 ojra, pa dopeljat jednu 1.4T

http://www.automotosvijet.com/images...ed_side_bg.jpg

Kakvi su sad to moderni shooting break karavani, stavis kutiju u gepek pa ti udara u sajbu :D

Karavan za ono kad zbilja imas par djece i tornjaka:
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod...titled-104.jpg

TakaF karavan kupiš kad ti karavan ne treba

Xlr, da, potpuno se slažem

Nije li WLTP trebao odraditi korekciju cijena tako što su mnogi modeli otišli u "veće" CO2 razrede a samim time i skuplje?