Postoji li kod nas za kupiti bolja verzija (keramicki?) ovog konektora za zadnji far? Masa mu gori na oba fara, izgubio sam jedan far, uspio ga na kraju dobiti nazad ali zmigavac nikako dobiti osim nakratko. Sklopim far, spojim i peder vise ne radi. Znaci lud! Francuz je, tako jasno, p308.

https://imgur.com/a/LilOQfW

Pa jel nebi trebala ova kazaljka pasti skroz lijevo kada se napuni? Prvi puta smo sada tako punili akumulator sa ovim čudom pa zato pitam. Nema nikakav indikator osim te kazaljke pa da piše FULL ili slično. Evo sada probao tata spojiti preko žice polove da vidi dali je pun i pošteno je zaiskrilo tako da bih rekao da se napunio. Malo blesavo to napravljeno ako se mene pita:).

Pa izmjeri mu napon. Te punjače treba odmah otpojiti kad amperi dođu do nule, jer nemaju nikakve kontrole punjenja struje ili napona, znači nutra je trafo, gretz-diodni sklop i niš drugo

Ne, keramičkih nema sigurno. Potegni deblju žicu za masu od zajedničkog spoja na šasiji (link) do konektora

Sumnjam, keramičke sam viđao samo za prednje farove. Nema ti druge nego staviti novi konektor i pojačati masu dodatnim kabelom na šasiju.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...rear+connector

Možda cajger ne valja? :) Fino instrument u ruke i mjeri.

Baš to, nikakve pameti nema, čudim se da uopće daje 12 A, ali onda bi morao biti i dosta težak.

Fali link, ali nekako mi se cini da bi trebao kopati po plastikama do te zajednicke tocke ili?
Gle ih, sve ljubitelji francuza, tko vas ne bi volio :D Masa ima nesto deblju zicu, a sta stvarno mislis da treba jos deblja? Da ne jebe mozda samo oksidacija jer vidim tragove samo oko dodirnih tocki. Izolacija mase izgleda u redu, nije popucalo, nije ni krta, vjerujem da se zica ne grije...

Svakako bi sanirao oba konektora jer i drugi ima tragova rastopljene plastike oko mase. H7 konektori se jos drze, keramicki jasno.

Ko za inat, nakon rucka otkljucavam auto i zmigavac opet veselo trepce. Mislim da je ljubav u zraku :D

Ako se grije, onda ili je loš kontakt kao što si napisao ili je žica pretanka, ali vjerujem da je do kontakta. Zato sam ti stavio te konektore da ih zamijeniš jer nema tu popravka. Plastika se otopi, raširi i nije to više to. Kad sve riješiš, ošmirglaj finim brusnim papirom konektor u faru, fino sve kontakte natopi silikonskim sprejem da ne vuče opet vlagu i ne korodira, sklopi i miran si za vijeke vjekova.

Brzinsko kad smo vec tu, pretpostavljam da taj konektor nije rastavljiv? Novi bi onda npr nalemio ili stopicama spojio na originalnu instalaciju i izolirao spojeve npr termobuzirom? Isao bi na stopice zbog jednostavnosti i popravljivosti.

Svaki konektor je rastavljiv

Ja osobno nisam iz ZG, ali otkad imam vozačku vozim po ZG prometnicama. U početku sam fulao svaki čas skretanje jer nisam znao gdje točno moram skrenuti, a ja bio u krivoj traci. Nikad nisam skakao preko nekoliko traka pred samo križanje da bi ja, eto, skrenuo tamo gdje moram. Produljim dalje, napravim krug i to je to. Po osobnom iskustvu, to ljudi masovno rade koji nisu iz grada i svaki čas se dogodi neko sranje. A s obzirom da sad većina ljudi vozi po navigaciji, dovoljno je pratiti znakove i prema tome se na vrijeme prestrojiti u odgovarajuću traku. Ali ne, jednostavnije je voziti po krajnjoj lijevoj i na "Skrenite desno" odmah preko dvije trake u kranju desnu.



Ne znam što je točno sporno kod tog križanja? Ok, križanje je veliko, ali po trakama nemaš što fulati. To što neki majstori "režu" kod skretanja, pa završe u suprotnom smjeru, to je druga stvar.

Ne znam kako biti jasniji.

Evo, primjer ovdje:


Ti si plava strelica i skrećeš desno.
Uzmimo primjer da s lijeve strane dolazi promet (crvena strelica).
U situaciji na slici, ti imaš "čisto" zeleno, i bez da ikoga trebaš propustiti, ulaziš u križanje i skrećeš desno (u tom slučaju niti neće biti nikoga tebi s lijeve strane (crvena strelica), jer ti imaš puno zeleno).
Ali isti taj semafor ima i dopunsko svijetlo za desno (vidi sliku).
Ako ti (plava strelica) imaš dopunsko zeleno a ne ovo "čisto" zeleno, moraš propustiti aute koji dolaze s lijeve strane (crvena strelica) i tek onda ući u križanje.
Jedina razlika između tog semafora i onog što je kolega stavio u Savskoj je ta što dopunsko svijetlo nije fizički spojeno s "punim" zelenim, već su ih umontirali tako, ali pravila su ista.

Obavezno dobro očistiti kontakte, ostrugati ako treba. Ako si samo špricnuo kontakt sprej to nije dosta.
Vidi na slici, ovako je meni bio na ženinom renaultu. Isti klinac, francuz. Skroz desno ova crna točka je oksidacija na pinu gdje dolazi masa i to je radilo light show otraga i po instrument tabli svaki put kod kočenja :)
Ako konektor nije baš do kraja izgorio onda imaš šanse ga urediti.
Kod mase provjeri i spojeve s lampe na šasiju ako ih ima na tom autu.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ef2d9db9f4.jpg

Davno kad sam polagao vozački u ZG, instruktor je rekao da svugdje gdje imam zelenu strelicu, u tom smjeru idem bez da ikog propuštam haha

Kad imaš Francuza, onda se pomiriš s takvim stvarima, to spada pod regular maintenance. :D Meni je problem bio na svim farovima, na sireni u volanu i pod branikom, na ventilatoru klime i na tipki od prtljažnika. Svuda sam šmirglao ili mijenjao konektore, na kraju štitio silikonskim sprejem i radilo je dok nisam prodao auto.

Tu tocku sam skuzio na kontaktu zarulje u faru, smirglao je al sjebano je pa nisam uspio skroz srediti. Ma morat cu to oribati, takva me sramota voziti bez fara, jako glup osjecaj. Mozda bi islo dremelom i malim nastavkom poslajfati sve te tocke do kojih se tesko dodje...

Nije sporno, lagano je to križanje, ali nekom tko se navikao voziti maltene bez semafora, pa prvo šta vidi kad dođe u grad je to raskršće, onda mu se ne da dalje. To je bilo prije 15-ak godina, danas kad dođe u ZG se vozi, ali kao i svatko normalan, izbjegava centar koliko god može. Srećom, pa auto servisi nisu po centru :D

A apro po centra, prije 2-3 tjedna sam dobio zamolbu da nekog odvezem u 4 u Perkovčevu... pa kao tamo će je pokupiti ekipa za dalje... ja reko "kamo dalje"? "U Zaprešić", "OK, ako nije problem, odvest ću je odmah u Zaprešić, rađe nego u 4 u Perkovčevu"... i tak je i bilo :)

I meni, rekao mi je da to znači pravo prolaza :D

I meni je instruktor rekao samo piči, a kad je rekao da u tada jednom jedinom kružnom toku u Osijeku ne postoje dvije trake, htio sam izaći iz auta i promijeniti instruktora. :D

Ja sam nakon struganja svih ovih točkica nafilao unutra silikonsku mast. Gušća je i ne ispire se. Već nekoliko godina na tom autu je mir s lampama.
Ali da, elektrika je dio francuskog šarma: tanke žice, debela i kruta izolacija, kontakti od pocinčanog lima, klimavi i loše zakrimpani konektori,... :)

Da je strpati bisere instruktora u jednu knjigu ispala bi deblja od Rata i mira...

https://net.hr/danas/hrvatska/ovo-mo...kim-gradovima/

Vezano za zelenu strelicu i kako se u kojem gradu koristi.

Kad "novinari" pišu članke...

Slažem se da novinar radi senzacionalizam i krivi je naslov, Al da se zaključiti da u različitim gradovima primjena strelice može biti drugačije.

i meni. najgore od svega u slijedećih 15 ili više godina vožnje po cijeloj hrvatskoj taj "zakon" je vrijedio u apsolutno 400% slučajeva dok nisam prije 4 godine zamalo napravio udes u čakovcu kada sam htio proći na dopunsku zelenu strelicu i pored mene extra brzo projurili automobili ... meni u glavi WTF i četiristo upitnika. šok i vjeverica. mislim si netko je gadno sjebao. međutim kako je vrijeme odmicalo tako sam se počeo susretati sa dopunskim zelenim strelicama koje više nisu za peri deri prolaz.
da li se promjenio zakon? da li se promjenio način na koji funkcionira promet? ne znam, ali skužio sam da mi se ne sviđaju takve situacije. nije to neki bauk, ali lako se zaigrati.

Neko vrijeme je to vrijedilo vjerojatno, pa su semafori preprogramirani ili je dodana strelica radi veće protočnosti prometa

Nije problem kako i gdje gradovi primjenjuju, problem je što vozači ne poznaju pravila.
Na stranu što i po Zagrebu imaš brdo situacija gdje se to događa (npr. lijevi polukružni skretači).
Ništa se nije mijenjalo desetljećima po tom pitanju.

Dopunska strelica je kao najobičniji trokut. Staneš, pogledaš ide li netko, prođeš. Ne znak da možeš proći.

Da bih došao na posao (Hypo centar), moram sa Slavonske skrenuti polukružno, da bih ušao u onu uličicu pored centra i u garažu.

Nikad me nitko nije pustio od ekipe koja skreće desno na strelicu iz Marohnićeve na Slavonsku, jer misle da imaju prednost. Štoviše, još mi i trube i mašu :D

Problem je što ljudi voze po automatizmu a zelena strelica daje lažni osjećaj sigurnosti (zeleno je). Svoju sam prvo na to upozorio kad je počela voziti.

Mislim da je to jedno od tri raskrižja u Zagrebu s najizraženijim tim problemom.
Nekako mi je to poznato. :D

Ja tamo skrecem dolazeci iz Vrbika i oni iz Marohniceve uglavnom smatraju da imaju prednost pred svima bez obzira na semafor :D
Nakon sto im se upali crveno jos bar 2-3 prodju ravno prema Vrbiku jer nisu glupi da stanu na crveno kad mogu "nabrzaka" proletiti kroz veliko krizanje od 6-7 traka :fuming:

Nadam se da ce ona prica od prije mjesec ili koliko sa kamerama koje ce snimati crveno zazivjeti u potpunosti i da ce kamere snimati i MUP slati kazne punom parom i derat sve te "hvatace zelenog" nemilosrdno.

http://mojdoboj.info/novost/ekskluzi...ao-smrt/114022

Golf skrece bez zmigavca, fokus vozi 70+, audi parkiran na trotoaru.