Mozes i online. Ja sam mislim kupio dan prije tak nekaj i sve je bilo ok.

malo da podignemo atmosferu

part 2

Da, obično tak ide preuzimanje novog auta, snimljeno sve isti dan, pa se režu dijelovi, prati ga cijela ekipa, a na kraju sam odeš na aviJon s kovčegom.:):D

Ajde, marketing im radi punom parom. "Njegova" Nevera onda ide zasebnim avionom u Monaco ili je to bilo to?:frend:

Mda, poznato je da ekipa kad kupi auto od par milja eura odmah sjedne u auto i vozi se soma km do doma.
Takvim ljudima koji su iskeširali toliko novaca, auto se dostavi doma pred vrata...

Dostavni kamiJonček s Neverom bude u Monacu u trećem nastavku ovog izuzetno napetog visokonaponskog akcijskog trilera. Glumci su odlično odradili svoj dio posla.:):D

Skini si tomtom amigo. Uvjet je da imas upaljen net.

Stavis ga u pozadinu da ti recimo radi uz google maps.

Podesis ga da ti javlja upozorenje 300 m prije radara.

Radi odlicno za đ. Samo je uvjet da je internet upaljen.

Jbg da nije neka sreca adblue ali to nam namecu zeleni. :) Ovak i onak kad pocnu problemi s adblue odmah se isti da iskljuciti kao i dpf. :)

Ne ulazim u to što i kako Rimac radi, ali ne mogu gledati taj video iz jednog razloga.

BODE ME U OČI OVAJ JEFTINI RETROVIZOR u autu od 20+ milja kuna.

EDIT: To se to na Lazu voze?

Jel se dpf isključuje ili skida s auta?
Također kad se skine jel auto može proći tehnički pregled? ( imam Octaviju mk3 1.6 tdi )

Ako može proći tehnički, čim istekne garancija na autu odmah bi ga skinuo :D

Obzirom da frajer u videu s ponosom priča da svi njegovi zaposlenici imaju udio u firmi, da li je bilo kakvog govora o tome na jednom od intervjua?

Ozbiljno pitam, pošto nisu u stanju platiti troškove prijevoza za relaciju Varaždin - Zagreb, dok ovaj priča o čistačici koja ima svoj dio firme.

Oboje.

A Nico izgleda fkt oduševljen autom kad ga vozi, baš mu se vidi na licu da ne fejka, izgleda mi iskreno, a sigurno je puno auta vozio, i formula. Ja sam neutralan kaj se tiče rimca samo velim kak mi se čini na videu.

On je valjda sretan po pitanju da je uspio nesto prvi kupit
Jer za novi ferari, bugati i ostale igračke nemoze bit prvi :)

Nek mu je sa srecom i da se strujic ne zapali

Nadam se da ce zbog ovakih primjera sto prije uvest onaj pravi test za dizele na tehnickom pa sam vi skidajte.

I mi se nadamo da ce uvesti djecije vozacke dozlove za vas koji vozite šparete i kištre, pa kaj? :p :D

Sudeći po njegovom JubiTo kanalu, puno toga on "kupuje", poput ultraskupe luksuzne električne jahte, samo da bi se na kraju ispostavilo ...
Tak da Nico uredno reklamira sve kaj mu dođe pod ruku, dokle god on ima koristi od toga.
Obzirom da nije imal financijski pretjerano uspješnu F1 karijeru, pa da sad raspolaže stotinama milijuna popularnih valuta, tko zna (sponzori) na koji način "kupuje" sve ove skupe igračke s kojima je u svakom videu jako oduševljen.

Mada lako za sve to kaj Nico reklamira, Rimčeva čistačica koja ima udio u firmi je prava zvijezda onog drugog nastavka puno veće priče.:):D

Oboje. :) Ostavi se case dpfa da te ne jebu na tehinckom i vozi. ;) Prolazis tehicki bez ikakvih problema posto se mod radi tako da racunalo ne baca nikakve greske preko obda. :p

Ja cu takav mod raditi samo ako me pocne dpf zezati.


Ma je, a to jucer gonjao benzinjaru euro 4 koja guta nenormalno i ispusta takvu kolicinu co2 da boli glava. Ajde ako nista i dosta noxa ispusta ali nema veze jelda. :)

Auti su odjednom glavni problem. Nikako brodski ili zracni promet. Rajt rajt. :D



:lol2: To to reci mu. :D

zato jer je lakse uvalit cevap milijunima obicnim smrtnicima nego korporacije pritisnut da se ponasaju 'eko'

a sto se tice price/bajke/legende Rimac, samo se nadam da na kraju nece ispast patka jer bi se onda dosta potencijalnih velikih ulaganja moglo okrenut za 180 kad cuju rvacka

Ne nužno. Postoje dvije metode, ta s DTC je najčešća, ali kod nekih ECU-a nije dobro rješenje.

Svakako postoji ekip koja to radi. :) Upozore te sa to nije legalno i da se radi na “tvoju” odgovornost. :p

Jedini ce problem nastati ako pocnu sa sondama gledati kucista od dpfa. :D


Jasno. :) Ali zato nema nikakvog napretka po pitanju ekologije i održivosti. :D

HEP mi je poslao prije koji dan. :D #part_of_the_solution :D

Zanimljiva stavka mi je prirodni plin. :D A ća će biti zanimljivo ovu zimu i narednih godina. :D

Ekipa, jeste kada vozili auto sa deaktiviranim DPF-om? Ja isto razmisljam svoj maknuti zajedno sa AGR-om, ali sam na par mjesta procitao da uzasno smrdi iz auspuha nakon toga. Istina?

Traktor bojna na aparatima :D

Zašto bi to napravio? :)
Osobno, prva stvar koja bi me odbila kod kupovine polovnog auta je DPF off (rejskar). Mislim, tvoj auto, tvoja stvar što ćeš napraviti s njim. Ja volim stock :)

Ak su dizne loše a makne se i dpf i katalizator, onda da. Ali zato lijelo fućka :)

Sve ima svoje zašto i zato. Ovisi šta planirate napraviti s autom. Imam Rapidku 1.6 TDI i ona je tvornica. Nikakvo skidanje DPFa ili blindiranje EGRa ne dolazi u obzir. To ima smisla ako bi se mapirao auto, ali 1.6 TDI, bože me sačuvaj. Digne se uvrh glave do 130hp, a i to nije neko povećanje. Ali imam i staru octaviu. Tu je već druga priča. 1.9 TDI, po papirima 130hp, na valjcima nakon 18 godina i skoro 300.000 136hp. Blindiran EGR, reparacija turbine s promjenjivim geometrijom, mapirana na 180hp i 375nm okretnog momenta. Kad se stisne baci malo čađe, ali to ne smeta za prolaz na tehničkom pregledu jer je Euro3 ili Euro2 norma. A razlika u Euro normama kod plačanja na tehničkom je zanemariva.

Takvi odmah u drobilicu :roller:
Ovak zagađuju još da to sve skidaju dole

Pa čisto sumnjam da smrti pošto niti ne smrdi nekaj iz auomobila bez DPFa. :) Naravno ako je sve ok s motorom i cijelim sistemom.


Dja dja zato si već potrgao pola auta. :D Napiši fino potrgao sam nosače motora i kaj ono još? :D

Ide uredno i na više hp.. ;)

Samo TREBA ZNATI, a ne po selima tjunati aute. :D

Izvor: https://www.facebook.com/DriversWish

Je je zagađuju vrlo. :D https://www.rac.co.uk/drive/advice/e...ons-standards/

Razlog je stvaranje karbonskih naslaga u usisnoj grani i na ventilima koje uzrokuje AGR. Nedavno sam imao problem sa tim i ne zelim placati svako toliko masne sume (900€) za ciscenje usisa radi nekih eko gluposti dok oko mene industrija za jedan dan zagadi vise nego sto bih ja za 4 zivota. Nisam nikaav rejser i ne pada mi na pamet nikakav remap u cilju podizanja snage (posebno ne kod tih gore navedenih drajvers viševa ili kako ih ja zovem "Tjuneri sa Wisha"), ali sam misljenja da sa AGR-om i DPF-om proizvodjaci automobila bespotrebno prave probleme kupcima istih, a sve da bi se zadovoljile stroge euro norme. Dakle, za mene kao vlasnika nista nego jedan veliki minus.
Nisam jos potpuno odlucio da li da to radim, ali ako budem radio onda ce to biti kod Hica jer mislim da je on jedan od rijetkih koji zna sto radi i ne prodaje suplje price. Sto se tice daljne prodaje i kako ce se to odraziti na nju, mislim da ce ovaj auto jos dugo biti kod mene kao vozilo za dulje relacije. Jednostavno se niti jedan auto koji sam do sada posjedovao ili vozio ne moze mjeriti sa njim po pouzdanosti i udobnosti i ne vidim razlog zasto bih ga mijenjao. Eventualno ako mi ispadne dobar deal za X5 jer jos uvijek ceznutljivo gledam za SUV-ovima na cesti, ali me strah da necu vise naici na ovako dobar primjerak. Inace, ovo je jedan od rijetkih Euro6 motora koji nemaju AdBlue i to mu je ogroman plus i po meni jedan od razloga sto su tako trazeni i pouzdani.

To je kad je auto ispravan a ne tehnicki neispravan kao od amdejca sa blindiranim egrom i izvadjenim dpfom (ok on to nema). A to je ocito san svakog dizlo drajvera. :gretanaparatima:

Kupite benzinac i nemas brige oko adblue i erg

Narucen strujic. Dizlo ostaje kao long distance prometalo. Fascinira me svaki put kad vozim sa njim na godisnji. Dakle, od gradske potrosnje od 10-11-12l on me svaki put iznova ugodno iznenadi sa manje od 6 litara potrosnje na auto putu sa pretovarenim gepekom i 5 osoba i to sa ne bas penzionerskom voznjom. Onako odokativno sam vozio prosjek nekih 160-170kmh (osim u Austriji i Sloveniji) cijelim putem i nakon 1300+ kilometara izisao svjez iz auta kao da sam presao jedva 200km.
Nece on nigdje :D

svjež nakon 1300km autoceste, ti si jači od Chuck Norrisa koji se penje nizbrdo :D

drago mi je da si sretno stigao i da si zadovoljan potrošnjom i udobnošću svojih kola, ali isusati 1300km, alo! :D

Eto vidis, ni ja ne bih vjerovao da nisam dozivio. :D
Naravno da nisam bio svjez kao iza welness tretmana, ali za razliku kako bih sa Kugom ili Focusom dosao polomljen i 3 dana iza toga pio ibuprofene jer me sve bolio, ovo je definitivno za pojam "svjez" u opisu. Pa sa Focusom ST na 20" sam se definitivno losije i umornije osjecao nakon 200km.

Bio dokumentarac o tome, neovisan.
Te brojke sa stolova i one mjerene u raznim režimima vožnje se razlikuju i 10-20 puta

Zato bar dizel 2008 1.6 e/hdi nema ad blue i trosi ka upaljač.



Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

@Hamm
Jesam, polomio sam Octaviu. Tri puta sa lomio donji nosač motora, točnije isčupao sam ogromanjski šaraf iz zvona getribe. Popigao sam Brembo diskove jer sam ih dva puta doslovce zapalio. Dimilo se iz prednjih čeljusti. Sad je u planu montirat Zimmermannove, prva ugradnja na Porscheu. A sve je to zato jer ju vozim ko da sam ju ukrao. Ganjam ju ko vrag svoju mater.

@Buljo
Jalan si i ljubomora. Ljubomoran si jer imam tri škode. I sve su ispravne i u top stanju. Jalan si jer malo troše. ☝️

Potrošnja:https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...241f3eb824.jpg

afaik i noviji benzinci imaju "dpf", zvan "bpf"
za agr ne znam, a adblue srecom nemaju :D

:D :roller:

To ti je zato kaj te uhvatila kriza srednjih godina,... no ko ga je*e, barem je Dražen sretan ;) :)

Da koristiš moment motora umjesto konja, potrošnja bi ti bila ovakva, a za nosače motora, poluosovine i diskove si mogao stući krdo odojaka da pet krmača godinu dana oplakuje svoje mlade :D

https://i.postimg.cc/fyptDhK2/potro-nja.png

Sad ste me sjetili kad me taksi furao u Veneciju. Stara Skoda Octavia, nepoderivi 1.9tdi... tip je nije dizao iznad 1999 okretaja, a auto se tresao ko neka Lada. Boljela me dusa :D