https://www.economist.com/europe/201...ding-motorists

Ovo u nas ne bi proslo dobro jer ima kafica na svakom uglu, pa nikom ne bi bio problem 'sacekat' uru :D

Imaju neki standardi. Čudno da ne piše na vratima. Meni je standard 205/55 R16, a auto je iz tvornice izašao sa 225/45 R17. Svejedno na vratima piše čudo dimenzija i na koliko se pumpaju različite dimenzije s različitim teretom. Navedene dimwnzije pišu i u prometnoj.

Ono što znam, a što se tiče dimenzija koje se upisuju u prometnu; ne moraju sve dozvoljene dimenzije pisati u prometnoj. Ali sve moguće dimenzije možeš dobiti potvrdom u ovlašetnom servisu isključivo prema broju šasije. To se plaća oko 120kn. Onda se ide s tim papirom na izvanredni tehnički, i tamo se upisuje sve što piše na službenom listu iz servisa. I to se isto plaća oko 100kn ako se ne varam.

Ili s tim papirom odeš na redovni tehnički pa ne platiš dodatnih ~ 100 kuna.

A cesto niti taj papir ne treba (prvi glas tbh) nego ovi negdje izlistaju te dimenzije, nisam previse pitao na salteru. Dosao na redovni tehnicki, rekao da mi upisu ostale dimenzije, otisao kuci. Par kolega isto tako radilo.

Meni je lik otisao do auta, pogledao na poklopcu rezervoara, otisao natrag za racunalo i izvukao iz baze odgovarajuce dimenzije te ih upisao.

ima li tko ovdje, da je kupio pežoo 3008
na šta obratit pažnju, koji motor uzet ?

Za dva auta me odbili u 3 različite STP, jedna u PU, ona kod Peveca čini mi se da je to od CVH, jedan eurodaus i zadnje se ne sjećam. Morao tražiti papire od renault hrvatska. Jedan mail i za par sati došla potvrda s kojom sam upisao dimenzije. Debilana kod proizvođača što 2 auta, isti model, isto godište imaju različite gume i nisam uspio upisati koje sam htio, treba atest. STPi vele da ne gledaju više svoju bazu podataka nego se baš mora papir od proizvođača/ koncesionara donijeti.

Prije dolaska na tehnicki sam imao upisanu samo jednu dimenziju. Zavrsio tehnicki, idem gledati onako bezveze jel sve ok u prometnoj, kad vidim upisane jos 2 dimenzije :D. Nisam nista ni pitao ni trazio :)

Meni na tehničkom sami upisali...daje mi prometnu i viče upisao sam vam jos dimenzija guma koje možete imati.

Inače naljepnice nema nigdje na autu.

nisam siguran ako novi auti radi WLTP/RDE imaju homologiranu samo jednu dimenziju guma? :/ tj. tvoj auto sa tim gumama ima toliku potrosnju goriva itd...

Prije 2.5g kad sam rekao novi auto su mi odmah upisali 2 dimenzije guma, a da nisam ništa tražio.

Meni su kod prodaje, u salonu upisali 4 dimenzije, od 16-19".

Nitko ne komentira novu Octaviu...kažu zadnji auto te klase iz Škode, okreću se jeftinijim modelima.

https://ip.index.hr/remote/indexnew....765&height=400

Žao mi je što će VW degradirati Škodu...

Zbog čega? "Narodno auto" je već preskup, Seat i Škodu su postavili na istu razinu i sad su svi već praktički u rangu Audija po cijeni, a sjećamo se otkud su krenuli...
Nek bar jedan brand spuste kao budget brand, kao što je Renault fino segmentirao tržište.

Seat navodno ide u gornji segment.

Prvo što mi je upalo u oči je da limuzinski model više nema zadnji brisač (što je šteta, možda će ići kao dodatna oprema) i drugo da nema fejk auspuhe (što je pozitivno).

Nekima ce to olaksati posao :D
https://youtu.be/4H11sUY0hMQ
(15:45)

Izgleda mi top :)

2.0 TDI allround, ~115ks base verzija, vrlo vjerojatno s mapom 170ak, kao na 110ks 2.0TDi :D

Spustit će cijenu, ali i kvalitetu i to dobrano.

Kad već količinu opreme ne mogu... :lol2:

Kinezi nude električni SUV za kikiriki u odnosu na druge proizvođače

https://revijahak.hr/2019/11/11/poci...d-konkurenata/

Jos ne nude.
A EU ce ih stisnuti s normama i regulativama tako da ce cijena porasti ukoliko ce uopce zadovoljiti sve navedeno.

u tekstu piše

Pribavljane su sve potrebne licence, a električni SUV U5 će pratiti sve sigurnosne propise koje je postavila Europska unija.

U pravu si, previdio sam tu rečenicu nekako prema dosadašnjem iskustvu s kineskim autima.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/2o.../aiways-u5.jpg

Haha, da... Ma meni je Octavia predobar auto, nemaš ništa tako na tržištu. Passat je klasa iznad, skuplji je, a opet... Gepek je takav kakav je u odnosu na Octaviu... Octavia mi je baš specifičan auto. Radje bi da Seat bude Low budget.

Jučer sam skoro u crnoj kronici završio.

Vraćam se sa puta i na čvoru košnica žena u fabiji izleti ispred mene sa nekih 80, dok sam ja bio na 120-130.

Sva sreća da su na autu bile dobre gume i da sam pretpostavio što bi moglo biti pa sam bio spreman.

Njena reakcija je bila ništa. Skoro pogineš i ništa....

Ako već ne možeš procijeniti koliko brzo se netko vozi ne razumijem zašto onda ekipa ne poklopi taj gas pa da obavi preticanje kamiona brže.

Naravno da bi ja ispao divljak jer sam na mokrom kolniku tolko vozio i nisam prilagodio brzinu uvijetima na cesti.

Jesi li barem silovao trubu, da moooooožda u zraku osjeti da nešto nije napravila kako treba?

Pisalo se vec da je VW ljut na Skodu jer previse prodaju, a VW-u pada prodaja, pa briju da je to zbog Skode i bas Octavije koja je specificna, odlicna i puno auta za normalne novxe (to ce se s novom promjeniti kad ce joj pocetna cijena biti oko 150-160 k kn).

Išao sam bzvz konfigurirat Fabiu karavan, 1.0 TSI automatik i malo pobacane dodatne opreme....skoro 180 tisuca kuna...za Fabiju :nono:

Baš me zanima kolko će koštat opremljenija Octavia, možda za 2-3 godine će bit razumna kupnja