Ovisno koji model. Najbolje odi na www.realoem.com, upiši točno modele koji te zanimaju i usporedi kataloške brojeve turbina, brizgaljki, klipova, ležajeva radilice, intercoolera. Razlika će uvijek biti u kataloškom broj elektronike, ali ovo su dijelovi koji se najčešće razlikuju kod "istih" motora.

Ako me sjećanje služi, x16 i x18 su često isti motori, a x20 imaju jače turbine i ojačane dijelove da izdrže veće snage.

Ukoliko nisu fizički isti motori, x18 ipak može ići na snage x20, no računaj da zadireš u sigurnosne rezerve i da jako malo ljudi znaju ispravno podesiti motor ("laptop tjuneri" najčešće frknu novu mapu sa povećanim pritiskom punjenja, povećaju količinu ubrizganog goriva i onda se čude kao pura dreku da auto dimi usprkos DPF-u, a o kvarovima da ne pričam). Bez valjaka i par sati posla da se naštimaju parametri nema kvalitetnog tuninga.

kad se preko egrađani produžuje, na koji način se dobije nekakva potvrda koja bi vrijedila dok ne stigne prava vozačka?

16d i 18d su isti motori koji idu na snagu od cca 180-190ks bez mijenjanja ikakvih posebnih parametara, ne zadire se u sigurnost i ne treba ništa mijenjati na autu. Svi manje-više prodaju iste mape i nema posebnih stavki radi čega bi auto trebao ići na valjke. Može se ali dobici su minimalni sa valjcima i bez. Tuner se spoji s laptopom, provjeri da li baca kakve greške, ubaci mapu, provoza se, podesi par sitnica i to je to.
20d ima drukčije dizne, turbinu, intercoler i još neke sitnice tako da on ide i na 220-30ks također bez diranja ičeg na motoru.
Govorim o N47 motoru koji se ugrađuje u E i F serije.

Pitam čisto informativno ako ću u budućnosti htjeti više snage, po ovome što kažeš 180ks bez modifikacije je i više nego dovoljno, više mi ni ne treba. Hvala za info! :)

Samo sto so ti napisao od 2014. godine na dalje, a navodno kupujes novi auto.

BMW 318d (kojeg ti ne kupujes, jer nenkupujes tricu jel, da ne bi mislili da si siromasan) iz 2014. i novi BMW (kojeg ti kupujes, kao) nemaju iste motore. Dapace LCI modeli iz trojke vec imaju nove B47 motore.

Znači kupuješ auto za 60ak somova eura i onda se bojis da ce ti manjkat snage...cccc direktore moj, cccc...pa dodaj tih pisljivih 20 somova eura jos i kupi pravo auto..:D:D

pazi samo da ti ne uvale kineski ksenon pod pravi....lolčina

Tru, od rujna ili listopada 2015 godine LCI modeli imaju B47 na kojem je navodno riješena situacija i problem sa lancem koji je bio problematičan na

N seriji.

Ja neki dan produzio ženi i dobili samo potvrdu o zaprimljenom zahtjevu.

Dakle i dalje vozi bez vozacke :nono:

Nažalost nije riješen ali je "smanjen".
Makar nisam ni 100% siguran da li je na N motorima lanac stvarno problem ili su se majstori sjetili kako cijediti lovu od naivnih ljudi :D
Vozio sam u Astri H motor s lancem na kojeg se isto hrpa ljudi žalila. Kupio novog i prodao nakon 9 godina sa 230tkm bez diranja lanca. Promjene ulje su na početku bile na 30tkm u ovlaštenom, poštivao sam servisni interval. Kasnije sam u svojoj režiji mijenjao na 15tkm.
Sadašnji e91 18d sam kupio sa navodnih 106tkm i bez servisne knjižice. Sve što sam provjerio pokazuje da je prava kilometraža ali tko zna, možda je imao 306tkm. Sad ima 160(360) tkm i lanac se ne čuje, ulje mijenjam na 15tkm.
Možda mi pukne navečer kad idem s posla, tko zna...

hmm ne kužim kak su zamislili to :stoopid:

Vjerojatno se treba produziti mj. dana prije isteka... neznam...

Možda im u sustavu piše da vam je vozačka u izradi.

Pise u mailu kad produzujes preko egradjana


Ispis ove obavijesti smatra se Potvrdom o podnesenom zahtjevu za izdavanje vozačke
dozvole te vrijedi za upravljanje vozilima kategorije B, F, G, AM u prometu 30 dana od dana
podnošenja zahtjeva za izdavanje vozačke dozvole.

Napominjemo da u Republici Hrvatskoj za upravljanje vozilima u prometu trebate koristiti
isključivo potvrdu o podnesenom zahtjevu, a da obrazac prethodne vozačke dozvole koristite
prilikom putovanja izvan granica Republike Hrvatske.


Tako ako te zaustavi samo pokazes email.

ma da im nebi poklanjao mjesec dana :fiju:

thanks webstartm

I onda dobiješ pitanje “A de je pečat”?:D

Vrijedilo je: 8 god i max 200tkm, trosak ide na BMW.
Tako da se nisu majstori sjetili, nego kupci bili nezadovljni.

Bmw je definitivno zeznuo s tim lancem ali hrpa njih je zamijenjena na trošak bmw-a i na vlastiti trošak a da nisu trebali biti mijenjani.

Znaci kakav je to fail na cvoru Ivanja Reka? Išao sam danas ujutro od VŽ do ZG (inače nikad ne idem onuda i pojma nisam imao). Došao sam od VŽ do čvora za cca pol sata i onda od table upozorenje kolona do izlaska za sesvete sam se vukao valjda 20 minuta (ne znam dal je to 200 metara realno) i onda sam putovao preko fakin sesveta do vrbika sat i pol. Da faq? Uglavnom upozorenje ako netko ide onuda. Ja sam mislio da mi waze baca krafne kad mi je napisao estmated time 2 sata..

Taman sutra idem... Pas mater...

Ne znam kaj da ti kazem, ali zaobidji svakako. Radije preko zapresica :lol2:

Taj most preko Save poslije cvora Ivanja Reka popravljaju vec drugi ili treci put u zadnjih godinu dana. Jbt ako ne znate napravit kako spada - dajte nekom vanjskom koncesionaru koji zna i koji ce napravit da traje.
A da ne spominjem 4-5 radova koji se odvijaju od Luckog pa prema Macelju. To je za popizdit. Dojde mi da trazim 50% popusta na cestarinu .

Message delivered by Tesla Model S P100D

Pokušaj trolanja: fail. ;)

Zar nije bilo do 150k km i obavezno servisiranje u ovlaštenom? Jer meni je puknuo na 154k. Zadnji servis nije bio u ovlaštenom i mogao sam samo stisnuti dupe i iskeširati 2k € za popravak.

Još malo (samo 100) novih kamera u ZG
https://www.vecernji.hr/zagreb/na-10...kamera-1353945

Ne pise nigdje, ali pretpostavljam da ce biljeziti i prolazak kroz crveno?

Mislim da novinari miješaju kruške i jabuke.
Ovo jesu kamere za nadzor prometa, koje bi trebale kontrolirati broj vozila i sukladno tome regulirati protočnost semafor.
Ali mislim da ovo nisu kamere za mjerenje brzine ili prolaz kroz crveno. To govorim s obzirom na visinu nabave, jer svaka ruska Kordon ili Gatso kamera košta oko 300 k kn.


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

I ja iz teksta shvatio da su to kamere samo za nadzor, ali su opet kamere. Lako je moguće da jednog dana netko odluči da će prometne prekršaje koje su one snimile ipak naplaćivati. U Rijeci su stavili nadzorne kamere i komunalni redari uredno naplaćuju zaustavljanja na ugibalištu busa ili tamo gdje je stajanje/parkiranje zabranjeno.

– Ulicom SR Njemačke – 13 kamera (1 PTZ, 2 fiksne za opći nadzor, 6 fiksnih analitičkih prometnih kamera, 4 detekcijske videokamere) – Ulicom Buzinski Krči – 15 (od čega čak 7 detekcijskih videokamera)

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/zagreb/na-10...kamera-1353945 - www.vecernji.hr

Ja sam shvatio da će ove "detekcijske" biti za provjeru brzine, a pošto je semafor, pretpostavljam i za crveno.

Cek, niko nije komentirao ovog vozača BMWa?!?!

https://www.facebook.com/Uzivosahrva...6542725609657/

Vozač BMW to je najbitnije... Da je vozio neki drugi auto nikom ništa

Poslano sa mog GM1900 koristeći Tapatalk