Mah, nije tragedija jer imamo dva auta, ali da nemamo to bi već bio problem L)

Kao prvo obavezno promijeni servis. Nadam se da su otvarali radni nalog svaki put kad su zaprimili auto. Cak i nemoras cekati da se to dogodi 3i put, mozes se odmah javiti FolCvagenu Rvacka. Trebali bi definitivno ili priznati da nesto s autom nije ok i omoguciti da se to rijesi ili poznavajuci doticnu marku izvuci neki bulletin da je to normalno za taj model/motor/whateva. Ako to ne upali mozes onda ici mimo njih i javiti se ekipi u njemackoj ali ce te oni navjerojatnije usmjerit opet na ove krkane u rvatistanu. Tako da u tom slucaju neki dopis od odvjetnika ne gine da to rijesis.

Kad ti se to dogodi treci put opet zovi slep sluzbu i nek o njihovom trosku šlepaju auto, na kraju krajeva imas zato garanciju. Nisi platio auto 250 hiljada da bi ti svakih pola godine nadolijevao tekucine i ulje jer oni nisu u stanju detektirati gdje curi...

Da javim svima za auto koji sam htio kupit.. uzeo na kraju 508 1.6, 160t km za 7000€. Od 3-4 tisuce € na kraju sam došao do 7.

Tako to ide mirkopoter;)
Sva sreca da niso krenuo sa 7 jer bi zavrsio na 10:)

Sto se rashladne tekucine tice,imam.astru G 2005 godine.
Na 180tkm sam mijenjao lanac,lancanike,vodenu,brtve,obrada glave,svijecice,kocnice,itd...
Sve novo islo,i ja za mjesec dana pogledam rashladnu,ono gotovo da ni nema tekucine u posudi...
Gledam ispod auta nista..sve oko motora suho..
Dolijem do max..prvih par dana gledam i sve ok.i zaboravim.
Sjetim se nakon nekog vremena opet prazno..
Razinu ulja ne povecava,ni dima nema kao sto nije ni bilo..
Da skratim,nekoliko puta sam dolio punu posudu a uvijek se ispraznilo..
Da li je postojao zracni cep negdje ili sto,nemam pojima.

Jucer gledam u posudu,puna je bila.
Nisam gledao nekoliko mjeseci..
1.4 benzinac,sada imam 205tkm..
Neobjasnjiva situacija,ali isto sam pizdio..iako se radi o staroj drlji sa hrpom kilometara..

Kod tebe nije bilo dobro odzračeno (to je procedura koja traje, a nikom se ne da), ali ovo da za pol godine opet treba odzračivanje - nema smisla.

@Mirko, čestitke i nek te dobro služi! :chears:

Naravno, no ako si kupac te klase auta, i onda sjedneš u oba, teško da ćeš se odlučiti za Twinga.

Kad smo kupovali ForTwo, ništa od auta sličnih karakteristika (<1000 ccm kategorija) nije imalo ni približno sličnu opremu (panoramski krov, klima, 6 CD changer...za 2001. i tu klasu, super opremljen auto) za tu cijenu. Daleko je bio sigurniji zbog te svoje tridion kabine, a i ako se slučajno zdrobi neki od dijelova karoserije kod provlačenja po gradu, za par stotina kuna dobiješ novi. Živjela plastika :D
+ to što stane u svaku rupu u gradu.

Ako se ne varam, Smart je započeo trend tih nabrijanih 3 cil. motora s turbinom. Problemi su bili očekivani na početku, ali se i radilo na tome kroz godine. Prema ovome na linku ispod, iduća generacija je već bila puno pouzdanija. Dok se auto kvalitetno održava i dok se kontrolira ulje, svaki problem se može predvidjeti.
https://www.evilution.co.uk/info/sma..._longevity.htm

Sad gledamo 2. generaciju dizela, vjerojatno će ovaj u oglas uskoro.

Kupci te klase auta se po brojevima očigledno odlučuju za Twinga, ne za SFF.
Malo je teško naći one koji su samo radi imagea spremni dati 30 - 40% više za isto vozilo, opremu i malu razliku u dizajnu.

A moram priznati da moraš biti neznalica s puno para da bi se odlučio za isti. Na stranu Renaultovi diesel motori u Mercedesima, tamo je ipak značajna razlika. Ovdje je praktički i nema.

SFT je potpuno drugo vozilo. Imalo zgodnu ideju, prolazilo neko vrijeme, polako sve lošije stoji na tržištu.
Ovaj SFF je daleko od toga...

Mi smo, recimo, imali problema s automatskim mjenjačima. Nakon te "veselice" nikad više Smart u blizini. :D

Ako tražiš jeftini gradski auto s 1.0 motorom, onda ni ne gledaš "jače" brandove. Smart svi asociraju s Mercedesom, pa se zbog takvog imidža već zaobilazi u startu. Twingo pak ima tradiciju kao povoljan i pouzdan auto. Većina ljudi vjerojatno ni ne zna da su to jedan te isti auto, kao i prošla generacija koja je Mitsubishi Colt.

Nekima je bitno, nekima ne, ali Smart i bolje drži cijenu kao rabljeni nego Renault i Mitsubishi.

Poznata je činjenica da je Smart prve generacije imao podosta problema sa automatskim mjenjačem, pogotovo kod diesel modela.
Moje osobno mišljenje je da je precjenjen za auto u koji stane žena i njena frendica, a njihove torbice u bunker jedino ako su u clutch verziji.

Stala su 4 100 kilasa jednom unutra,ja frend 8 gajbi pive iza itd. Tako da nisam se nesto nasao u problemu sa prostorom. Iako mi je to tada bio drugi auto i zamjena za skuter.

Getriba je ista,6 brzinska u dizelu i turbo benzincu i nisam cuo za probleme sa njom. Dok se ze zagrije auto na dve tockice preporuca se saltanje na manual i onda prelazak na automatic.

Jedina je mana te w450 serije turbo benzinaca bila polugeneralka na svakih 40,max 50tkm. I ako se toga dzis auto veselo i danas radi(kod moje sestre) nakon 16-17 godina.

Ako baš treba jako jako kratak onda Smart, a inace ostaje najbolji pripadnik segmenta - i10.

Baš imam sreću da u široj familiji imamo i jedan i10 (1.0 prva generacija), a prije toga Kia Picanto (prva generacija)

Pouzdani, definitivno, ali to su toliko živčani auti da se čovjek neugodno osjeća za volanom.
Nemaju progresivni servo, pa se ostaje nadati da nikad nećeš morati napraviti nagliji pokret volanom pri većoj brzini. Osjetljivo na svaki pomak u 3PM...
Kuplung i njegova osjetljivost je isto priča za sebe.

Smart je za te aute poseban svemir što se tiče osjećaja u vožnji, bar do 130 :)

Stari i10/Atos je bio malo grub, ali jako pouzdan. Novi je zbilja jedan od najboljih u A segmentu.

Prolaznost automobila na tehničkom (po markama i starosti). Vjerojatno ste iznenađeni da je Fiat na svim listama u Top 5 po problemima.

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...e/2120844.aspx

Vidi Chevorleta. Na svim tablicama zadnji po prolaznosti. Dobar samo ako si izdurao 10+ godina i 100k km. Jao si ga nama vozačima istog. :lol2:

Da Gretu malo provozam. https://automobili.klik.hr/novosti/z...-s-v16-motorom
Oduvijek sam bio nekako stava da, ako nisi svojim prijevoznim sredstvom odlomio malo ledenjaka kroz svoj život, nisi ga živio u potpunosti. :D

Koristi li netko Android Auto već duže da podijeli iskustva?

Dobio novi službeni koji to podržava, stavio si aplikaciju na mob i super radi u kombinaciji s Wazeom, Audible i VLC, ali osim "ok google" i "drive home/drive to work" nisam našao za što ga još koristiti.

Već 2g ga koristim čisto za navigaciju. da znam otprilike kada ću stići na odredište i u slučaju zastoja/nesreće da mi pokaže alternativni pravac.
Čak niti ne koristim "OK google" :D

Ja sam još samo koristio Deezer, ali mi nakon promjene mobitela ne radi aplikacija :/

Koristiš Waze ili Maps?

Svog sam kupio kada je imao 8 godina i 120k km, srećom nikakvih problema zasad na njemu, a sada je na 154k km. :fiju:

Imaju te tablice neke kontradiktornosti, nisu ih bas provjerili prija izdavanja.


Ovaj hladnjak u bunkeru mi je koma.
Sto se benzinaca tice, V8 je savrsen motor, a ovo je nakarada.

Tako je. Sve djeljivo s 8 je ideal, a 16 i vise ionako ne stane u auto (ovo ne priznam).

Makar di ces to danas vise nac kupit.. a na uvoz ne smijes ni pomisliti.. i ne brojim tu V8 dizele kakvog frend vozi...

Koristim GMaps.
Sve sa wazea su prebacili u GMaps tak da nemam potrebe palit waze.

Samo sam primijetio da mi je AA na mobitelu druga oni nego kada ga spojimo na auto.

Kad je samo na mobu imam prikazanu brzinu preko GPSa i malo je drugačiji GUI dok kad sam spojen na auto toga nemam.
Ne znam jel do verzije AA ili infoteimenta kojeg imam il' do mobitela :D

Bugatti has left the chat.

I Švabi su u međuvremenu pogazili svoje riječi iz 90-ih.:D:)

I nisu baš slični. Waze ima bazu dojava gdje su radovi/policija/kamere/nesreće/gužve, prikazuje brzinu i ograničenja, dok Maps nema ništa od toga osim crvene boje na cestama, ali prekasno.

Na naredbu za navigaciju mi ionako pali Waze, jedino što nisam skužio ni u Waze ni u Maps mogu li (i kako) preko ekrana od auta dodati nekoliko odredišta za redom i kako spremiti neku lokaciju

Nisam uspio ni dark mode pokrenuti u obje aplikacije.

Kolege ima li kakvo rješenje da imam glazbu preko USB-a ili nekog uređaja koji ima storage ako u autu nemam radio s USB-om, nego CD i bluetooth? Stvarno mi se neda u današnje vrijeme pržit CD-e.. a onaj FM player mi ne odgovara jer zuji.

Uzeo sam auto s plinskom bocom umjesto rezervne gume pa me zanima što s rezervnom gumom.
Koliko je pouzdan sealant za gume? Koristim ga na biciklu i znam da krpa manje rupice, kako ovdje? isto tako čim napumpam vrtim kotač ili okrenem rupu prema dolje kako bi bi ju mlijeko zakrpalo, kako to napraviti na autu?
Što je s onim pjenama za krpanje guma? To sam isto nosio na bajku, ali nisam koristio.
Ili je rješenje voziti gumu u gepeku.

Tko održava bazu u Wazeu? Neki dan sam se baš s njim vozio, pola prijavljenih kamera i radova u Wazeu uopće ne postoji u stvarnosti. Doslovno svakih 15-20 km mi daje neki alarm, više je iritantno nego korisno.

Bluetooth stream s mobitela? Ako ne to, onda Yatour za tvoj model radija.

Ja vrtim GMaps i Podcast svaki dan na AndroidAuto. i da, razliciti su GUIji na mobitelu i na ekranu auta (Focus Mark4).

nisam probao dodavanje vise odredista (probam danas), ali isto tako treba paziti da je tipkanje dozvoljeno samo kad auto stoji, dok se krece mora vise manje sve preko glasovnih naredbi.