ovisi šta ti je prioritet? Npr ja bi rađe Audija, ali ako je ima S-line ovjes, a nema adaptivni, onda ga uzmeš samo ako imaš bubrežne kamence i trebaš ih usitnit.

Ako ti je bitnija prostranost (pod uvjetom da A4 nije avant, nisi napisao), onda svakako V60, Volvo ima i jedne od, ako ne i najudobnije siceve

zna li itko gdje naci gtb2060v?

Ako sam nesto naucio od problema s klimom, isto na pezou, idu redom: prvo tlakovi s bojilom, drugo struja, senzori, spojka kompresora, tek zadnje je kompresor.

Ako je zbilja kompresor otisao u vjecna lovista, moras ustanoviti zasto! Je li radi špene u sustavu zaribao, a ako je, tek onda treba sve isprati. Nekad se mijenjaju i hladnjaci u kompletu s kompresorom jer oni su nakon x godina puni sranja i gnjili pa se ne mogu ni isprati.

Svaki normalan majstor koji ti predlozi zamjenu kompresora to isto ne bi smio uraditi bez da se uvjeri da ostatak klima sustava nece opet ubiti taj novi kompresor. Ako daje garanciju - ocekuj vise od 2500kn troska. Ako ne daje garanciju i prodaje samo kompresor bez da je provjerio ista od navedenog - nadji drugog majstora.

Promjenio sam 3 majstora za klimu koja se nije htjela upaliti ili se palila svaki peti put. Od jednog koji je htio mijenjati kompletan kompjuter i kodirati ga u Italiji za soma eura, do tipa koji me uvjeravao da je kompresor u pitanju. Treci majstor je spojio spojku na 12V direktno i utvrdio da pusta bijeli dim - nova spojka i sve radi vec 3 godine. Usput je provjerio ima li spene, promjenio gumice itd itd... Trosak oko par soma kn s punjenjima i rukama.

Frigom, sve skupa 2300kn za astru k pri 2 godine. Debil od 1. Vlasnika stavio krivi plin, a s tome i ulje i zaribao.

Ako i nije, def će naći šta je najbrže i najpovoljnije.

Auto servis Damir. Ja sam mijenjao kod njih kompletan na c5 2012 jer se taj model nije dao reparirat. Ali novi za 2500kn? Ispod 4500 kineski nisam nasao nigdje. Damir mi je sredio za 1600 rabljeni sa montažom, čišćenjem sistema i vađenjem i vraćanjem plina . To je bilo 2019 cini mi se, pa probaj pitat za svoj model. Psa je oduvijek imao lose kompresore, pa ako imas srece traje dugo ako ne, zamjena na 150+ tkm , nekima i ranije.

Jesi našo di ces pitat to...

Imaš na FB grupe PD Performance, kod nas Diesel Freaks. Ak trebaš stock turbo dam ti broj covjeka koji povoljno dovozi iz Poljske.
Isto tako gtb2060v s Mercedesa je "VKLR" iliti ball bearing, a imaš i GTD generaciju "VZ" i ako se ne varam "VRK" pa sad...trebaš kod motora ili sliku oznake sa postojećeg turba, osim ak nije u pitanju da oces nasvirat 1.9 :D

imam trenutno gtb2056 upravo na 1.9 jtdm 16v, gtb2260 ima prevelik spool a htio bi probati 2060 kako ide
vidiš da sam pitao gdje treba kad imaš odgovor :D.. ako ništa, ima na jtd performance cijeli set, tamo sam stage3 kvacilo uzeo

Ma 2056 je promašaj teški kao i 2052, imam iskustva s oba.... Od 2060 i 2260 ocekuj cca isti spool ali puno bolje performanse kad zaspoola. Kod mene je na 8 ventila 2260vzk na 2000rpm na 0.7bar 220nm a na 2700rpm je na 1.8bara i 420nm na 3000rpm kolko je zadano u mapi jer auto još nije složen za 2.3+bara, fale mi dizne..

Vidim da si u talijanskom taboru pa ne mogu dst neke daljnje smjernice osim da su 2260 i 2060 way to go, a ako želiš dobar spool ne gledaj ništa preko 1756vrk i li nečeg tih dimenzija novije generacije.

imam dizne 299 s giuliette cini mi se 210hp, trebalo bi to drzati, plan je gtb2060 i ici na 300hp

moze i 2260 ali s obzirom da mi je to auto i za po danu i sve uvjete, ne bi ga bas htio tjerat u prevelike okretaje a tu otpada 2260

Bez okretaja nema konja. Ak si na 16v 2060 može dogurat do 300 ali ja to nebi radio, optimalno 280..

vidit cu, bas to, ne bi htio da ubijem auto.. da ide ali i da pozivi :D.. trenutno je na 255hp/480nm

Pa zato je dobro ici, onome koji se bavi primarno auto klimom. Mada, ima i medju njima inspirativnih naplatisa.

Meni je, recimo, 5x u zadnje dvije godine proslinio presostat. Jednostavno nece se dignuti, zvuk mi odma govori, a ako je vanjska buka prejaka, opet vidim po struji, jer imam dva pokazivaca zbog audio opreme, pa znam koliko padne kad se digne AC.

Dobavljac dijelova, slegne ramenima i veli - A kaj da Vam velim, strasno je kakvi su dijelovi danas. Jasno, za prve dvije, nisam ni cuvao racun, jer nije mi napamet palo da ce toliko puta rikavati. Onda sam preslistao dijelove alternativne, pa narucio iz vana navodno bolji. Za sad radi.

Inace, reparacije kompresora nije velika nauka, tako da ce ti posteniji predloziti da prvo ides tim putem, ako je izvedivo. Dedicirani auto klimasi obicno imaju i takve zamjenske za koje daju garanciju, dok tvojega saniraju, ili cekas novi.


...

Izmjeriti kompresiju.

:D

Uzeo bi Volvo samo zato što ne znam što je 35TDI i ideju da napuste "normalnalna" označavanja :D

Inače što se klime tiče dao sam Clio 2 na neki servis i usput nek provjere stanje klime prije ljeta nakon jedno 6-7g što je bio na provjeri... nešto sitno ulja, nisu mi ni naplatili to na kraju :D

Nego vidio sad već drugi put po gradu aktualnu Corollu da im ne radi jedan LED segment, danas aktualni Civic ne radi mu štop lampa (obična žarulja)... osim prednjih kratkih (trenutno Osram NB Laser) i Osram Diadem žmigavaca nisam mijenjao ništa, sve ostalo su stock žarulje iz 2007 kad je napravljen kod SLO suseda.

WTF?

Ja imam V40 CC Summum + Pro + Business doplate i tvrdim da je taj auto kvalitetnije sklepan od DE konkurencije (iste generacije). U igri nam je bilo sve u budžetu, al volvo se pokazao da nudi najviše. Auto smo kupili u prvoj pol. prošle godine iz lizinga i očito je bio u njemu samo vozač jer sjedala su bila ko iz dučana. Koža na vozačevom sjedalu s minimalnim tragovima korištenja (auto je kupljen s 80000km). Ja se ne slažem da su najudobnija,čak bi rekao da su dosta tvrda, al su po meni najljepša :D A možda je i do 18".... Servisi su papreni i ziher su skuplji od presvetog trojstva, tu se pripremi. Izolacija kabine je sigurno među boljima u klasi. Nova generacija multimedije nije najfluidnija na Volvu i mislim da bi mi to u biti bila jedina zamjerka da kupujem V60 (zadnji redesign ima novu generaciju koja je popravila taj nedostatak). Moj buraz koji vozi bmw 3 se slaže da je v40 kvalitetniji u interijeru. Prije nego samo ga kupili išao sam u izvidnicu kod poznanika koji je isto imao v40, al početna oprema (kinetic) i taj je bio plastikaner. Iako bez škripanja. Tak da bi ja ciljao veče pakete opreme.

Moje subjektivno mišljenje je da se Volvo kupuje razumom. Njega sigurno neče kupiti neki balavac kojem je bitno da se pokazuje okolo ili neki skompleksirani likovi srednjih godina. Ako kupiš Volvo, sparkaš se pred garažu, zaključaš auto, okreneš se na sekundu prema njemu i misliš hladne glave kak imaš jebeni auto.

Uglavnom, ak ti ne smetaju visoke cijene servisa (osim ak ne misliš održavati u ovlaštenom), trzuckava multimedija onda kupuj. U moju garažu ako bude mogućnosti definitivno opet ide :)

Ima netko iskustva s digitalnim online vinjetama za Sloveniju? https://digitale-vignette-online.si/

Sve ledgit ili ima nekih "problema"?

Ni nemaš više fizičkih, samo digitalne su, sačuvaš taj papirić i račun koji dobiješ. Samo preko ove stranice ti je 23€, a inače je 15€ tjedna vinjeta ako uzmeš na bengi, svaka benga ti to ima u Sloveniji, a kod nas ove bliže granici.

Oho ok good to know. :) Nisam znao da nema više fizičkih. To je odlično! :)

Evo ima tu za 15 ojra. https://evinjeta.dars.si/selfcare/hr

zašto ne kupiti direktno od darsa?
https://evinjeta.dars.si/selfcare/hr

čim su uveli digitalne, otvorio si profil i tamo kupujem.

Meni se nije palio kompresor, jer sam imao prekid žice senzora vanjske temperature. Našao prekid, spojio žice i radi sve kako treba.
Provjeri žice.

Tak sam na kraju i napravio.

Ja sam išao kod dvojice koji se samo bave klimom. Jedan mi je rekao da moj model kompresora se ne da reparirat. Novi kineski 4500kn , original 5600kn bez rada (montaža, čišćenje sistema, vraćanje plina itd) . Onda sam išao kod ovlastenog, cca ista priča. Onda sam otišao kod majstora za klime koji je kao "poznat" pa mi je potvrdio da se ne da reparirat i rekao da oni ne rade samo montaze nego sve, ciscenje, plin itd itd. Cijena 9000kn. Kod svih garancija 1 godina. Onda sam otisao u Damira, sredio mi sve za 1600kn plus se kasnije nakon 2-3 dana ispostavilo da i bsm zajebava pa mi je i to rijesio za parsto kuna i eto radi sve vec 3 godine. Ne nije mijenjao samo bsm i naplatio i kompresor, jer je kompresor zamijenio ap-cap da vidimo jel radi pa je tek onda cistio, napunio i tek tada se ispostavilo da i bsm zajebava. Moguce i da je kompresor i crkao radi bsma. Tko ce ga znat. Nije sve crno bijelo :)

Nedavno se pričalo o Microlinu ovdje. Predstavljen i moguća je narudžba. Doć će u četiri varijante (15k, 16k, 18.5k, 21k eura). Limitirana serija dostupna na ljeto, jedna verzija dostupna već krajem ove godine možda, a ostatak u 2023.
https://microlino-car.com/en/choose-edition

Fora izgleda.
A imaju i čak električni motor, 5k eura

Baš sam pričao s kolegom koji je prtljao po klimi, kaže da presostat u pežou radi tako da pušta struju prema kompresoru kad se pojave uvjeti (tlak) da ga upali, struje do presostata ima i po tome je zaključio da kompresor ne povuče struju od presostata i samim time da je neispravan. Naravno, može biti spojka koja ne zakači što treba... Plina ima 100% prema uređaju.
Ovo s ventilatorom moram probati izvesti, motor mora biti na 90 jel tako?

Ventilator na kileru bi se trebao upaliti čim upališ klimu, odnosno stisneš AC tipku, nevezano za temperaturu vode/antifriza.

Što se tiče presostata, nisam siguran kako je izveden kod tebe. Ali velim, neka normalna dijagnostika bi trebala uhvatiti i prikazati eventualnu grešku s njim. Kod mene je bio slučaj da je presostat imao struje na konektoru, ali je bio neispravan. Nema greške na tabli, ventilator radi, ali kompresor se ne pokreće. Majstori htjeli raskapati sve, mijenjati kompresor, a na kraju riješio sam za 150 kuna i 2 min vremena (odšarafi stari, zašarafi novi). Običan Delphi klon mi je pokazao grešku presostata, iako je po mjerenju tlaka u AC sustavu sve bilo ok.

U tom istraživanju kako i zašto sam naletio na par slučajeva gdje ECU uopće nije dobivao komandu da upali AC, iako je tipka bila pritisnuta. Zato probaj s ventilatorom ili s dijagnostikom koja prikazuje je li AC zbilja na "On" ili "Off".

Jel netko u zadnje vrijeme postavljao 11kW punjac za auto sebi doma?

Postoje li kakvi zakonski propisi na prikljucak, osigurace, fidovke?
Smije li se instalirati sam ili mora biti elektro obrt?

Počeli su se furat na francuze. :D

@sys..ni pozicije nisi djorao tj. 5w5 t10? Je da imaš malo km na tom autu ali godine su tu i zicer su ti nekada pregorile.

Dajte Exiledu vode i šećera

https://www.index.hr/mobile/clanak.a...jesti_ostalo_m

To je to, napokon da i Nico Rosberg dobi svoj primjerak. Uskoro stižu i robotaksiji s petom razinom autonomije, ma milina, nema kaj, a "naš" čovjek uz ničiju pomoć stoji iza svega.:kafa:
Intelovi ARC GPU modeli su također prošli sve testove i uspješno su mogu registrirati za Vulkan i DX12 vožnju. Sve ide po planu i programu.

A i ti ga nasra sad. Slobodno možeš probat otvorit firmu i napravit sve to umjesto njih. Sta se pališ na sve najave, marketing, pretprodaje itd. Čekaš kao i svi drugi i bok.

Bruno, ako se netko ne pali na Rimčev marketing onda sam to ja, niti čekam išta od te EV proizvodnje i popratne tehnike, ali da me sve ovo jako zabavlja - zabavlja me, obzirom da je cijela ta priča laž od samog početka.:)

Uz 52mKn podrške Hrvatske nisam neočekivao da će ju registrirati.

Dobio je "homologaciju", izuzeće homologacije kao small series manufaturer, EU type, gdje se dosta toga ne gleda.

Kad mu je HAMAG-BICRO dao pare je on prijavio da ide homologacija za EU, USA i Kinu.
Kada je tražio zadnji produžetak, nakon isteka roka je napisao da za Kinu ipak neće raditi homologaciju tako da nakon revizije SAFUa očekujem da će Hrvatska vratiti te pare.

Da ne kažem da se je projekt prijavio pod jednim imenom, da bi na kraju firma i proizvođač bili skroz drugačiji, a da nisu prijavili izmjene...

Budemo vidli kako bu "homologacija" završila

Važno je imati viziju i marljivo raditi, na kraju sve sjedne na mjesto i trud se isplati.:frend:
:chears:

Ma jasno je meni šta je pisac htio reci nego kazem da si se previse uzbudio oko Rimca i njegove firme. I da mulja 100 na sat, ne znam zasto tebe to toliko dira osim ako si osobno povezan na neki način. Što se mene tiče neka uzme milijarde kuna i neka ne proizvede nijedan auto, idc.

Ma nisam osobno povezan, pa da me baš toliko dira, isto kak nisam povezan s ovim kaj rade AMD, Intel i nVidia, pa opet prokomentiram aktualna događanja.

Ne bi riječ rekel da Ivan iz Londona ne šalje golube pismonoše, a evo u jednom postu je cijela povijest firme s istih portala koji danas prenose nove vijesti za registraciju.

Zato me sve to zabavlja, jer ova priča što dulje traje to je smiješnija, posebice kad ljudi koji Rimca prate prek društvenih mreža i odmah misle da su familija krenu s obranom kad ja ili netko sličan veli da ovaj laže dok zine.:kafa:

Na kraju bude plač i svi su sve znali, a međuvremenu se pjevaju borbene. Mada OK, ko ga jebe.:goood:

Zamijenio sam ih odmah za Coolblue koje i dalje nisu bile bijele ko tad neke kratke (ne sjećam se jel bio Philips 130 ili Osram NB) i naravno u jednom trenu su krepale i sad stoje takve plave i krepane koje ne bi mogle parirati trenutnim NB ni sekunde.

Nije me nitko ni jednom na tehničkom pitao za to sad već stvarno godinama, ali oke stavio sam neki after market zbog nekih svojih hireva, ovo su stock žarulje/LED koje krepavaju u roku par godina.

Jedna dobra vijest za Syssa :

1) License plates that pay your registration and 'talk' to other drivers coming to Michigan

2) Digital License Plates Gaining Traction in U.S.

i jedna za put:

Study Claims EV Charging Reliability Is a Problem

Pa rekoh, ako "se da" reparirati, jasno da nije uvijek isplativo. Mada, stari mestar iz Dubrave, radio za Scania servis, on tvrdi da je vecina odbijanja lijenost i nevojkost vremenska, da gubi vrijeme, naspram naplate.

.

Ma hoću sad čitat brate sve to... ček da otvorim pljuge :D

Ma stvar je vrlo jednostavna, zamisli ako dodje kod nas. Imas digitalne tablice, te uz slusanje svoje omiljene Extra FM stanice, mozes na regi takodjer promovirati svoje izvodjace i stanicu, a zauzvrati dobijes gratis, ili povoljniju registraciju :D





.

Kak si znao da mi je Extra FM jedina stanica spremljena u napaćeni Pioneer :D