ma dobro za 50kn koliko mi je promjena seta guma mi se stvarno ne isplati maltrati sa dizalicom i mazat ruke ako ništa drugo :D

Jesu, u mene 2 seta, uzeo na akciji S3 + čelične felge prije par godina i milina. Al godinama vozio samo na ljetnim (tanke 13 colke Reno 19 šamad) i nikad problem dok je prelaskom na lagunu na 205 55 16 znalo bit veselja na ljetnima.

baš je jedna laguna prije sezonu/dvije tako planirala ući u jedan od izlaza trokuta i na kraju silovala isti sa skrenutim kotačima, a moja s3 pjevala jednu totalno drugu pjesmu na drugom ulazu istog trokuta :D

fino je negdje uštedio na gumama, mostu te ovjesu... ipak je extra kada smotaš paralelno sa rinzolom i onda naletiš na isti sa jedno 20-30kmh :)

Woohooo, auto popravljen i ponovno jašem. :D Ljudi na cesti, pazite se. :P

Ma zajebi, kaj mogu doma sam napravit to napravim i ne pada mi na pamet plaćat :p

kad si škrt :amdija: :D

Gume dulje traju ako stoje napumpane na felgama u zraku (stalak, a ne na podu). Ako se stalno montiraju/demontiraju, pumpaju/stoje-prazne, onda baš i ne traju toliko dugo.
Ipak bi trebalo odvesti auto kod vulkanizera da izbalansira točkove ponovno.

Ljetne alu,zimske čelik...i još si brijem da sam u McLarenovu boksu dok ih mijenjam.Trgaš gumu i felgu stalnim mijenjanjem ;) Da ne pričam o kolonama ispred vulkića :D

Nema to veze sa škrtošću. Kaj ti ne odvezeš komp na čišćenje i održavanje nekom nego to mado sam delaš :p

Osobno imam dva seta kotača, stalno skidanje guma sa felgi također ne preporučujem.
A vezano za balansiranje, to odradim svake druge godine.

čišćenje i održavanje je više od 50kn i brate to mi je kruh, vulkanizerstvo nije :D

i dalje si škrt :D

AR 147 :)
2 seta guma, oba na alu, 15 zimske, 16 ljetne, svaku sezonu prebalansiravanje i dopuna dusikom,
ljetne Dunlop SportMaxx TT 205/55/16
zimske Continental Winter Contact ts 810 195/65/15, koje cu promijeniti prije zime, jer su DOT 07, iako bi imale profila za jos minimalno 1 zimu...

Čekamo 1.7.

http://www.antenazagreb.hr/vijesti/o...u-uniju/n9046/

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/s...02_15_241.html

Po ovome, davanje bi se prepolovila.

Al ak sam dobro shvatio, cijena porezne osnove auta bude se određivala kod nas prema ciframa NAŠEG tržišta

Nije da je prije bilo bitno koliko si platio auto, carina je sve radila po katalogu ali sada su to fino formalizirali :D.
Ionako se ne isplati uvesti nista, na 100k kn jos 50k kn trosarina i ostalih nameta.

Osobno, malo mi je nevjerojatno da bi e u ovakvoj situaciji država odrekla popriliče cifre

Al opet na auto koji je kod nas 10 000 ojra, a ti ga vani platiš 6000 ojra, ak npr. odrede 10% na 10 000ojra vrijednosti, znači da ćeš ukupno platiti auto 7000 ojra, a to je još uvijek jeftinije.

Problem je što će i domaće tržište "reagirati" pa će i cijene ovdje pasti shodno tome.

Bio sam danas u Westgejtu, malo gledao aute itd. Dobio sam od WW cjenik sa novim cijenama od 1.7. sa novim trosarinama i cijene idu dolje od 2500 do skoro 10000kn za Golfa, Polo, sve nove modele sa sa 1.2 i 1.4tsi motorima i 1.6tdi i skoro svi 2.0tdi. Ugl. nije lose mada su preskupi i sa tim cijenama. Tiguani, Tourani i veci modeli svi idu gore, 4.2tdi ide gore za 120tkn itd.
Od svega kaj sam vidio me najvise iznenadio Leon jer iznutra djeluje ko skup auto za razliku od mnogih koji su plehnato, plasticni. Mali 208 GTI je unutra preheben, sta god ljudi pricali. Octavia je puno bolja nego ranije ali jos uvijek vidno ispod Passata. O unutrasnjosti pisem i Octavio vidno pati od plasticnosti. Auto od 150 tisuca i vise pa da skoro nema ni trunke tkanine ili sl. materijala na vratima, po meni katastroficno za tak skup auto. Samo plastika i imitacije. Imal sam auto i znam kak to moze izgledat, fino udobno i toplo a ne plasticno.

E sad koliko će trebati za reakciju :fiju:

Skup auto ce i dalje bit skup auto :)
Nemojte ocekivat da cete vozit E-klasu ili seriju 5 ako do sad niste mogli...nazalost

Što je otišlo?

Neka poluga u mjenjaču. Ne znam sad točno koja i kako jer sam zaboravio, al tako mi je rečeno.
I majstori koje svi hvale i kojima sam otišo na zamjenu kvačila su mi sprčkali zamjenu semeringa na radilici pa je tu probilo ulje. Sad moram ići sa njima to sredit jer rad na tome nije jeftin.

Ja tacno ne znam sta bih radio vise sa majstorima.
Ajde sto ovi po garazama rade kako im padne na pamet, nego i u ovlastenim servisima su poceli brljaviti. Muka mi dodje kad trebam bilo sta raditi na autu...

Šta forumaši voze? :D

Od GTRa pa do Kadeta D..

astra G 1.6.16v, uopce nije loš koliko se pljuje po Opelu..ne želim flejmat,samo velim.

meni najdrazi opel.........

To je najstarije cega sam se sjetio da je bilo spomenuto ovdje i to je jedini razlog zasto sam napisao. Nemam nist protiv Opela.

Jeremy:

"Some cars have tuned exhaust, so the noise they make is as fake as a hooker`s smile, but this sounds real."

"Buying this car for it`s dynamic abilities is like buying a porn movie for it`s plot."

"It doesn`t drive very well, it`s not been built with much care and it is hopelessly impractical."

"A car can never be art, because for something to be art it can have no purpose other then itself."

"What Alfa has built is fourteen feet of art."

Ljepotica:



Zvuk:

Isti auto, potpis. Moj ima neke gremline u sebi pa tu i tamo se zna cuti neki klik i tako, ali ja sam picajzla pa.. :D

MuroF, koliko dugo je imas?

kod bb neki fail bio?

Yep… Imaš na RK forumu. Semering ili nisu zamijenili ili su ga koma postavili, valjda se zavrtio i probilo je ulje.

2003,taman je došla astra H,pa je bilo dobro vrijeme uzet prijašnji model :goood:

Aha, moja je malo starija :). Inače, služi? Što si imao od većih kvarova? Kolka ti je potrošnja isključivo po gradu?

služi,od većih kvarova,hm,otišao je onaj dio,e sad,ne znam kako se zove,uglavom auto se gušio,teže palio,majstor je rekao da se zaštopa to kao ako se vozi uvijek na nižim okretajima,kao ne ispuše se dovoljno..i nešto od elektronike,to im slaba točka.

isključivo po gradu se ne vozim nikad :D imam spec. posao gdje često palim gasim,itd,potrošnja je recimo 7,5-8l,ili više ako se baš ganja.

To punjenje dušikom mi nikad nije bilo jasno, jer se bavim mjeriteljstvom i kemijom i uvijek gledam svijet kroz mjere.
Staviš gumu na felgu i unutra zarobiš određenu količinu zraka, potom ti ju vulkanizer velikodušno natlači s dušikom i to platiš 10-15 kuna više po gumi.
OK, a kako on izvuče onaj kisik, ugljični dioksid i ostale plinove u zanemarivim količinama koji su bili zarobljeni u gumi nakon montiranja gume na felgu i prije pumpanja "čistog" dušika, a radi se o 21-22% volumena kisika i ugljičnog dioksida?
I što se dobiva za tih 10-15 kuna po kotaču? Da li auto bolje koči, da li bolje reagira, da li se guma brže grije i da li se to uopće osjeti, te kako provjeravati tlak u takvim kotačima? Svaki put idete kod vulkanizera pa se on "spoji" s dušikom" i provjeri tlak? A ja ne volim provjeravati tlak na vrućim gumama nego na hladnim pa bi trebao doći i čekati da se ohlade gume jer se tlak u gumama mjeri u hladnjoj gumi.
Pardon, ali to me uvijek zanimalo kad su mi pri montaži ponudili da mi za 40 kuna više mogu gume natlačiti s dušikom što sam uvijek odbijao.
I još nešto: zašto se montaža na aluminijsku felgu naplaćuje više nego na čeličnu i ako vulkanizeri ne stavljaju plastične obruče dok montiraju gumu na alu felgu i zašto su meni u 2-3 radnje odbili montirati gume na felge sa slike jer nisu bili sigurni da ju neće ogrebati premda su felge bile ravne.
http://www.pohrani.com/f/1r/Hs/4vMAsxws/bbs-rm2.jpg

Vulkanizeri..tc...tc...tc...

evo da i tu pitam.

kupujem prvi auto i trebam nesto rabljeno do 30k kuna. kakve su mi opcije? znam da su to oko 10 godina stari auti, e sad kolko je realno očekivati prijeđenih kilometara i općenito jel ima kakvih preporuka? barem okvirnih?

najvjerojatnije budem pričekal ulazak u EU da vidim kak će se tržište ponašat, al ono veliki sam noob kaj se tiče kvalitete automobila, pa mi svaka preporuka iz vlastitog iskustva dobro dodje.

Ne možeš tako kupovat auto niti ti se išta može preporučit.
Moraš znati barem otprilike kakav model auta želiš, nije isto kupit limuzinu kao passat ili reno clio, također je bitno koliko planiraš prelazit (dizel-benzin), koliko imaš para da ga održavaš, kakva ti je oprema bitna i sl.

Uglavnom, šta god da kupiš ostavi si par tisuća kn sa strane za eventualne popravke, gume i ostalo.

Pa evo ovak

Treba mi neki manji auto u rangu pola, astre, fabie itd. (clio mi je grdi:)
htio bih da ima ABS i klima bi bila ok, al nije presudna. ne mislim puno prelazit jer do posla imam 5km.
možda me dizel više privlači al uglavnom nemam tu nekog favorita, glavno da je izvedba motora solidna. isto tak jačina motora čim manja tim bolja radi cijene registracije.
kaj se tiče djelova za auto normalno da čim jeftiniji tim bolji, al sam skuzil da o tome nema smisla razbijati glavu jer kad neke ode onda je to uglavnom skuplji dio :D

ono kaj se meni sviđa su recimo A3 iz 98-e i toyota corolla 2002+. za audi znam da bi to bil promašaj kupovat tak stari auto, a corolla finu cijenu drži i (pre)jaki su motori.
sad trenutno gledam malo vw polo, ok mi izgledaju, al neznam kolko drže realne cijene.
još mi je oko palo na stila i alfu147. za stila sam čul da su imali problema sa elektronikom (CPU točnije). kolko je to točno i kolko je to bilo prošireno, neznam. alfa, zna se, kupuje se srcem a ne mozgom :D vikend-auto itd...

Kolega, te RMice su brutalne, a koliko sam ja čuo već postoje preporuke za neke vulkanizere koji se bave show off autima i specijalizirali su se za te ulaštene dragulje :D.

edit:

Kad se priča od 30k autima, mene također zanima što je preporuka za te novce, inače mi se sviđa VW Bora, tipa ova .

Halos sad si me sjetio, Bora V5 4m je cudoviste od auta. Jedan od najboljih motora koje sam ikad probao. Steta kaj dosta trosi jer moze bit goropadnik ali silky i gospodski a zvuk je mocan. Pravi sleeper za nasa podneblje.
Ja bi rade nekog benzinca ak se puno ne vozi. TDI je dobar ali zna bit naporan u tak starijem auto, bar meni koji sam alergican na buku i vibracije TDI motora, valjda od posla gdje su mi samo takve aute davali. To je i doba kad vole otic stvari tipa, kuplung, amortizeri, svakojaki elementi ovjesa itd. Ak je bio ranije sreden onda je sigurno dobra kupovina.

Skoro smo kupili 3008, benzinaca ali smo odustali srecom, mozda. Auto je dobro sklepan, iznutra djeluje super, bolje od svih ovih novih malih SUVova i sl. 135 tisucica sa jacom opremom.

I ja tako mislim, ja bih probao naći nekakav dobar primjerak(najjradije 130ks 4motion :) ) jer mi se Bora uber sviđa. To je najgore vrijeme odprilike, ali zamijena dotrajalih dijelova je neminovna i na to računam.
Sa TDI motorima nemam problema jer ga trenutno vozim i nije tih, a ako je benzinac u pitanju onda idem samo na Hondu.

P.s. Hint: TDI, sleeper, kec... :D