|
|
Citiraj:
Citiraj:
No ne bi me čudilo za business, pogotovo ako je priča slična kao sa teleoperaterima. A tek glupost oko ukidanja tehničkog pregleda vozila... (kasnim s odg, znam) |
Citiraj:
Na McLaren 720S Spideru možeš doplatit 760000 kuna dodatne opreme. Nitko ne plače oko toga. Na Rolsu i Bentleyu je samo nebo granica što se tiče dodatne opreme. Nitko ne plače oko toga. Nemaš novaca za skupi auto? Voziš jeftiniji. Al ako se već misli kukat oko cijene, besmisleno je to radit po forumima. Obrati se proizvođaču, direkt u glavu. Možda će si Herbert Diess razmislit i reć; jebemu, možda bi trebali snizit cijene. Jest da smo prošle godine prodali preko 6 miliona vozila, al valjalo bi stat na loptu. Jebo zaradu! :D :D :D |
dottore di si dottore? kolko si ti nadoplatio dodatne opreme na krumpirovagenu?
|
Citiraj:
Meni je to s dodatnom opremom pretjerivanje ali eto, tko voli nek izvoli. Osobno ne patim za dodatnom opremom, treba mi klima, senzori za parking, dobre felge i lijepa boja. I naravno, top motor u ponudi. Ako sam se mogao dosada voziti u autu koji mi nije masirao stopala, prao mi zube i pjevao uspavanku... mogu i sad, a te pare dam za jači motor ili nešto treće. Ajde još BMW i ostala ekipa, koliko toliko, ali kad ljudi za korejca ili ne znam šta iskrcaju 300-400k, dođe mi da malo razmislim o životu. |
Lambo ima gadne probleme :D
https://automobili.1klik.hr/novosti/...ekskluzivnosti |
Citiraj:
O Bože, taj RAV kao da ga je netko čekićem dizajnirao, pa nebi kupio taj auto i da moram zatvorit oci dok ne uđem unutra... Tiguan je Miura za tu nakupinu metala... podsjeca me na Azteka.. |
Citiraj:
Kad smo konigurirali ženi Tiguana ja sam rekao da mora imati tri stvari, automatik, LED svjetla, automatska klima. Pa me malo začudilo da tempomat nije serijska oprema, nego ga moraš dodati. A kad želiš dodati tempomat (mislim da je nadoplata od 2-3 000 kn) moraš uzeti i kožni volan od 1600 kn :roller: Tako da ti je X1 od 380 000 kuna vjerojatno automatik, x drive nadoplata i m paket, i već si na toj cifri. |
Zamijeni RAV4 sa npr. Lexus NX. Najjeftiniji AWD je 415k što je 100k jeftinije od Touarega (najjeftiniji 509k), a sigurno ima više opreme od njega. Najskuplja verzija NX 300h je opremeljena do ubera, a samo 9k skuplja od najjeftinijeg Tourega.
Ako se misliš qrčit ekipi i komadima, definitivno si veća faca ako voziš Lexusa nego VW. |
Citiraj:
Znam da je ljepota i dizajn totalno subjektivan pojam, al u pm ovaj NX je baš ružan :D |
Skroz nebitno. Poanta je da je VW postao premium brand, koliko god bi to smiješno zvučalo prije 10-15 godina.
Silom se uguzio u "sveto trojstvo", samo mi nije jasno kako im se isplati biti konkurencija svojem vlastitom brandu (Audi). Zanimljivo je recimo što Q3 dizel ne možeš dobiti s automatikom i quattro. Isto tako, doplata za one iste bočne stražnje zračne jastuke tu iznosi 500 kn više nego kod Tiguana :D Serijski, najjači (najskuplji) dostupni dizel (S Line+, manualni, quattro) kreće od 352 000, što je 40 000 manje od Tiguana. Na kraju kad se doda oprema, dođe na isto ili čak Audi bude jeftiniji. Opet, svatko će svojih xxx 000 kn potrošiti na način na koji mu paše, a doživljava li VW kao opravdan ulog tih novaca u usporedbi s ostalim premium brandovima... opet tuđi problem. |
Citiraj:
"Ali, po njemackom zakonu, ako je rabljeni auto kupljen od autokuce, ista se ne moze ograditi od skrivenih nedostataka - § 439 Abs. 1, Alt. 1 and § 476 BGB - i odgovorna je za njih do 2 godine od kupnje. Stovise, smatra se da je autokuca odgovorna automatski i vi ne morate nista dokazivati. OPREZ: ovo vrijedi samo za handlere, ne i ako kupujete od fizicke osobe - tada nema ove automatske zastite i morate dokazivati da vas je netko svjesno sjebao." |
Citiraj:
Audi Q5 = Tiguan Audi Q3 = T - roc Baci pogled koliko dođe full opremljeni Q5, koji starta sa pola milijuna i usporedi to sa full opremljenim Tiguanom. Evo, isklikao ja malo na konfiguratoru: Audi SQ5 TDI quattro tiptronic Kn 868.216,68 |
Citiraj:
|
Citiraj:
Tiguan Allspace je Q5 https://i.ibb.co/6mCmLGq/Screenshot-22.jpg |
baš sad gledam i po dimenzijama ispada da nisu isti:
https://youtu.be/EuDB9z4cG08?t=26 https://youtu.be/EuDB9z4cG08?t=80 Ne znam dal je 2017 verzija Q3 face lift i promijenjena ali vjeruj mi da je Q3 2016 teška klaustrofobija u odnosu na Tiguana |
Citiraj:
Evo i starijeg, nije to i dalje neka strašna razlika. I dalje je to sve ista platforma (MQB), pa su razlike minimalne. Imaš https://www.automobiledimension.com/car-comparison.php pa se igraj :) |
Citiraj:
|
Koliko razumijem, postoje export auti (čitaj: krš, bez ikakve garancije) koji su tako deklarirani i postoje auti za daljnju prodaju na njemačkom tržištu. Ako je kupljen auto za njemačko tržište i izvezen, i dalje ima sve garancije kao da je ostao u Njemačkoj.
Neka me netko ispravi ako sam u krivu. |
Citiraj:
Da, na oglasima postoje vozila za koja piše export only, i treba ih izbjegavati. Što se tiče garancije i tih pitanja, nisam mjerdodavan za to, ali se sjećam kada sam kupovao auto da mi je čovjek koji je pomagao u tome komentirao da se nikada ne kupuje auto na kojem piše export only. |
Citiraj:
|
Ovo za export only nisam ni ja znao...vrlo vjeroatno zato jer gledam aute stare po 2-3 godine....a ako je covjek uspio to izganjati za miatu onda sigurno nije bio export only...
|
Novi Tuareg mi je baš prekrasan auto ali brate zapaprili su ga cijenom a bome je i drži kao polovnjak. Da je malo jeftiniji ozbiljno bi razmislio. Da mi je netko rekao da ću razmišljati da uzmem fauve rekao bi da me ne zeza ali eto, baš mi srce zaigra kad ga vidim.
|
Citiraj:
A ovo za velicinu q3 vs tiguan je smijeh, ako tebi 10cm u duzini nije velika razlika onda ne znam, a da je pricamo o razlici unutrasnjosti koliko je tiguan prostraniji. To sto su na mqb platformi, nista ne znaci, to ie modularna platforma i nije ogranicavajuca dimenijama. I moj atlas je na mqb platformi, pa mu u bunker moze stati Q3 cijeli valjda :D |
Ah čuj možda je mali tehničar pa mu nije problem u nedostatku 10 cm....što mi znamo :D :D :D
|
Citiraj:
Al do sada sam vidio doslovno 2 komada. koliko para uopće? Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk |
Citiraj:
Tiguan mi je tako generički dizajnom napravljen da se ne primjeti na ulici. Nit smrdi nit miriši baš ono, vuče mi na škode Kodiaq, Kamiq i to sve na isti kalup i kockasto. |
Citiraj:
moze bit :D ali Tiguan ja daleko veci auto od Q3 u svim smjerovima kako god gledas. a da ne spominjemo unutrasnjost razliku u kabini i bunkeru evo bas dobar video sa usporedbom https://www.youtube.com/watch?v=EuDB9z4cG08 razlika je ogromna! |
Napravili kum i ja jučer 500km u starom Q3 2.0TDI 140KS quattro DSG
Auto je unutra minijaturan, ko moj SX4 jedino ima veći gepek. Za jednog Audija podosta bučan na autoputu i potrošnja mu je žešći fail. Znam da je visok, 4x4, ali da na 150 troši skoro 10 litri je preveć. Jetta 1.2 TSI troši bar litru manje sa 105 konja benzincem Jedina prednost što ide ko po tračnicama, veli kum da se bolje osjeća u njemu na 200 nego u Leonu Cupri |
Citiraj:
Plus, 140hp dizlo se mozda i muci sa q3... |
Gledam sad na wikipediji novi Q3 i tiguan novi u par milimetara razlike, ali tiguan ima i LWB verziju koja je 30 cm duza od Q3
|
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 11:51. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger