Jednom na tehničkom sam bio u sličnoj situaciji i nije bilo problema sa nižim indeksom brzine (T umjesto H). Odnosno, nitko nije ništa spomenuo.

Pojeftinjenje je dugo trajalo
https://net.hr/danas/hrvatska/od-uto...b-a653d02fe7c2

Da, benzinske su krcate. Nemam volje stajati u redu za 50kn. Jedino kaj sam danas napravio je pošteno pranje (aktivna pijena i regularno pranje), čiščenje (stakla iznutra, sauganje, plastike i tepisi s četkom te onim sredstvom za tepihe iz DMa) i glancanje (vosak). Sad sam miran neko vrijeme. :p

Nekako ti ne vjerujem. :)




No da kad smo kod idiota u prometu danas oko 18:30 smjer Samobor na dr Franje Tuđmana neki izrod u BMWU s VT regama je prolatio da ga jebeš makar sa 150 cijelu kolonu u traci za lijevo (mi smo čekali u traci za ravno). Ušao je u križanje taman u prelasku s crvenog na zeleno za automobile.

Objesna vožnja na najjače.

Bome benzinske krcate, ali dizel+ pistolj nitko nece :D Lagano zaobisao 10ak auta i za 5min natankao. Profit!

Ja bas i ne. Guma je dosta kruta. Za drugi auto narucio sam Rigum i on mi je bolji jer je guma, meksa i mozda nesto tanja.

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Hm, u kojem smislu ti ta "krutost" gume ne odgovara? Ja ne mogu usporediti s drugima, ali eto već preko godinu dana mi je Gledring u gepeku, više puta tjedno se cucak (husky) vozi na njoj i mogu reći da nije izgrebana od kandži i da se lako čisti.

kad netko vec pita..da se ja nadodam
ljetne 255/45/R20 105V ? gdje bi se to najpovoljnije naslo?

ima neki scraper online cjenika guma?

preko njuskala narucivao i autotepisi. najbolji mi je dosao sa autotepisi.si, najduze izdrzala kadica bez da je moj majmun podere.

Po slikama, autotrpisi i whitcar su ista stvar, samo druga naljepnica. Mislim da sam nekad davno narucio starcima s autotepisi, pa cu usporediti kad stigne.

Tu ima super tepiha https://www.pro-mimato.hr/ Ako ćeš stavljati presvkale za škodu isto im se obradi. Ja sam odmah stavio nakon kupnje auta.

Pa još uvijek se nije skroz poravanala od kako sam je otpakirao, držao je na suncu i sve ali i dalje ima malo valove. Iako mi to nije tak nešto bitno ali ova druga je mekša i tanja pa je više gipkija i bolje nalježe.
Imam i tepihe od gledringa ali kalupi su bolji od Riguma. Baš su identični originalu bar za moj auto.

Withcar, Gledring. Preporuka.

Pa kako sad to :D :lol2:

Pojeftinila nafta pa naši moraju dići cijene. :D

U Pevecu našao gume značajno jeftinije od svih ostalih shopova. Konkretno sam tražio Michelin PS4S, u R19 225 35 dimenziji i najjeftinije sam našao oko 1550kn po komadu i sad u Pevexu za 1440, ima i ostalih guma i dimenzija pa bacite oko ako tražite gume...

Planira sam uzet bilstein B4 OE amortizere za prominit na Pandi 100hp, ali dok sam se ja odlucia vise ih nigdi nema, tj ima tu i tamo zadnjih a nema nigdi prednjih.

Pitanje je onda koje druge uzet? Guglajuci po netu malo pucam na KYB, u rangu cijene bilsteina je. Ima li tko iskustva, kakvi su KYB amortizeri ili je to sve isto govno? Ima i jeftinijih (japanparts, monroe, ashika) ali na bas najjfetinije ne bi isa.

Sachs? :)

Ja sam uzimao za clio, mislim da je frend uzimao njih za opel combo i drugi frend za e klasu merca.

https://impexautodijelovi.hr/autodij...&bn%5B28%5D=28

Tj krešo je jeftiniji (za divno čudo) https://www.autokreso.hr/autodijelov...izer-10654899/

Sebi sam za 308icu uzeo sachsa za koji kazu da je meksi i nisam htio kyb za koju kazu da je tvrdja - to dvoje mi je bila jedina dvojba. B4 tj entry level bilstajn nisam ni gledao. Meho me odgovarao od monroea jer je imao vise reklamacija nego od drugih proizvodjaca. Udobnost mi i ovako pati zbog 17" xl guma pa je sve islo u korist mekseg seta. Ne zalim se, lipo mi je, ali malo se bobam u zavojima ako se zaletim. Sad ce godina dana kako ih imam. Naspram 12 godina starih originalnih amortizera, nebo i zemlja.

Meni je panda tvrda svakako, tako da tu se ne brinem ali su stari amortizeri (pretpostavljam originalni) i ne odraduju svoj posao pa auto zna divljat di ne bi triba. S obzirom na nedostatak ponude ostalih proizvodaca, bit ce kayaba cini se.

U Pevexu su godinama cijene guma među najnižim i DOT je redovno friški (skoro i prefriški 🤣).

Koliko vidim po prijašnjim postovima, forumaši ovdje nisu fanovi Tesle iz raznih razloga, ali ja sam tu da probijem led i javim dojmove :D


Prošli tjedan preuzeo M3 Standard (LFP baterija, Ryzen MCU) i moram reći da je dojam fantastičan.



Preuzimanje je bilo super - ljudi ljubazni, auto besprijekoran. Panel gapovi odlični, nikakvih vidljivih nedostataka u proizvodnji nema. Gledao sam ga 40-ak minuta sa svih strana prije nego sam krenuo doma. Došao iz Gigafactory Shanghai koji je moderniji od američkog i stoga ima puno manje QA problema s autima.


Nadalje, novi 3D7 motor je malo slabiji od prethodnog 3D6 (208kW vs 239kW vršne snage) ali je zbog novog načina motanja navoja (hairpin) itekako učinkovitiji. I dalje vuče više nego dovoljno dobro sa 300+ks. Za vozit djecu i više nego dovoljno.



Prošao cca 400km od preuzimanja i prosjek mi je oko 135Wh/km - daleko učinkovitije od bilo kojeg konkurenta, koji uglavnom ne idu ispod 200 čak ni lake noge na pedali.


Baterija LFP, 60kW - puni se svaki dan na 100% jer LFP baterije trebaju biti punjene bar ponekad na 100% da se rekalibrira maksimalni SoC. Degradacija skoro pa nepostojeća, sudeći prema postovima na drugim Tesla forumima.


Unutrašnjost super, softver super, upgrade sa Atoma na Ryzen ogroman pomak u glatkoći učitavanja mapa i općenito softvera, nema nikakvog trzanja.


Imam na kući solarno i punjač koji koristi to, a po noći jeftina tarifa. Vozim se skoro za badava. Kad god prođem pokraj benge mi bude nekako toplo oko srca :D


Mislim da nakon ovog ne bih mogao više natrag na dizlo ili bengu, a vozio sam od Astre F do E63 AMG...


P.S. živim vani gdje su poticaji za EV drugačiji i ne isplati se financijski nikako uzimati skuplje modele

Iznenađenje: 'rvati moraju najduže raditi za tank goriva

Sad badva.....

:)

Uzmimo cijenu tog automobila u rh, uzmimo cijenu solarne eletkrane i budemo došli na nekih 500k kn? :)

Za 200k kn kupim vrhunski dizelski stroj, a tih 300k kn razlike u gorivu NIKADA neću potrošiti. :) Tako da to badava ili skoro badava ne stoji jer se inicijalna investicija ne može niti smije izuzeti.

Štoviše i nankon 10 godina taj isti dizelsko stroj će raditi i neću morati u neke ogromne investicije kao promjena seta baterija itd....

Cijeli koncept EV je iznimno skup i preskup te apsolutno ne rentabilan ako se uzme sve u obzir. Jednog dana kada počnu raditi aute normalne veličine za normalnu lovu i struja postane full jeftina onda da, a do tada viva la nafta. :)

Iskreno u ovoj banana republici od rvatistana očekujem da će se popularizacijom solarnih elektrana uvesti neki oblik poreza na iste. SumLJam da će se HEP tj. država odreči silnih milijuna. :)

Jel je imal netko iskustva sa ugradnjom LED H4 žarulja u far za halogene, prvenstveno oko tehničkog?

Naime,Philips Ultinon Pro6000 su dopuštene u Njemačkoj i Austriji kao prve road-legal LED žarulje pa si sad mislim i ja frknut njih u auto. Naravno, otišel bi na tehnički napraviti mali atest i biti legit, ali prije nego se upustim u tak nekaj zanima me jel je netko probal nekaj slično napraviti, točnije s tim malim atestom?

Imam ja :)



Trebao sam dobiti od Philipsa dokumentacju s kojom su se atestirali za DE tržište ali eto oni su to odbili dostaviti tako da na žalost priča je propala.


Više o tome na škoda forumu https://www.skodaclubcroatia.com/for...p?topic=2681.0

Pas mater, a ok onda, možda se i nekaj promijenilo u međuvremenu, budem ih i ja zagnjavil :D

Thanks :)

Javi na PM ako uspiješ kaj iskemijati. :) I meni se full sviđa ideja H7 led ali na žalost nije prošlo. Ono kaj možeš čekirati je OSRAM H7 LED žarulju ako ti je kompatibilna s farom. S mojim nije tak da mi je philips jedina opcija.

Niš od toga, ja imam H4 žarulju (i kratko i dugo) i kolko vidim Osram žarulje pašu za moj model (Ibiza 6J) do 2012. godine, a Philips od 2012. pa dalje (tj facelift, kakav i imam).

Bum se čul sa CVH i na lijepe oči nekaj iskemijat

Ako imate 39k € viška, možete si naručiti Alfu Tonale Edizione Speciale (1.5l, 4c, 130 KS, 7 brzinski DCT+48V elektromotor)

https://www.alvolante.it/news/alfa-r...-ordini-377444

Stvarno impresivan podatak

Znaci ako mi je Osram kompatibilna(H7) ona se moze atestirati, imaju medjunarodnu tu potvrdu?

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Vodik će preuzet ono za što sad tvrde da će struja. I najave oko napuštanja motora sa unutranjim izgaranjem je ono što se neće dogodit.

Baci oko na compatibility list


Lista kompatibilnosti
NIGHT BREAKER LED (H7-LED) je odobren1 za slijedeća vozila ili prednja svjetla: https://www.osram.hr/night-breaker-led/index.jsp

Napomena: Moja O3 FL je na listi ali ID fara ne odgovara stoga si to isto moraš čekirati. :) Pogledaj si Br. odobrenja prednih svjetala.


I ja navijam za vodik ali do toga ćemo još pričekati kojih par sto godina što mnogi od nas neće doživjeti (šala :D ).

S obzirom na današnja događanja u svijetu i (još uvijek) patnjom za moći,novcem i natjecanjem čiji je veći, nisi daleko od istine. Ljudski rod nema šanse da BRZO ode na nekakve alternativne izvore energije i goriva, naravno radi gore navedenih razloga, zato sumnjam da će većina nas doživjeti vodik kao normalno gorivo za svakodnevna vozila.

Tako je, to je jedino smisleno. S EV su se zaletili, valjda čisto radi neke "čiste" alternative, ali vodik je jedini put u održivost.

Dugoročno gledano je vodik bolje rješenje, ali kratko-srednjeročno gledano je EV budućnost za prosječnog korisnika, bar u idućih desetak godina. Nepostojeća infrastruktura za punjenje na vodik i problematično skladištenje i dopremanje istog je glavna boljka. Možda za 15-ak godina budu imali punionice za vodik svugdje pa će biti upotrebljivo i tehnologija pojeftini da auti budu donekle pristupačni.


Što se tiče početne investicije, to se nakon nekoliko godina prebije u troškovima održavanja, osiguranja i sl. u odnosu na izgarače.



Do tad mislim da su strujići super :)



Ima super video od Matta Watsona gdje recenzira jednog na vodik, ali čini mi se sve skupa i dalje dosta nezrelo i daleko od komercijalizacije za šire tržište:

Recimo da na kući imaš dovoljno mjesta za 10 kW instalaciju, to je nekih 80k kn. Uz uštedu na gorivu za auto, moraš dodati i uštedu na struji za kuću, toplu vodu, grijanje, klimatizacija. Ako razmišljaš da stavljaš solarnu elektranu radi uštede na računima za kuću, auto voziš besplatno :). Ako razmišljaš da ćeš dati 80k kn samo da bi punio auto, ne isplati ti se.

Baš mi je drago čuti jedno pozitivno iskustvo. Doslovno pogledao par sati prije nego sam pročitao tvoj post mi se ovaj video pojavio u feed-u:

E to je, imam kuću koja ima veliku solarnu instalaciju s baterijama za potrebe kuće prvenstveno, a punjenje auta je popratna pojava :) Naravno da je investicija u takvo što samo da bi se uštedjelo na struji za auto besmislena i neisplativa






E vidiš, kaže da je njegov iz Fremonta (USA) - točno što sam gore mislio pod onim da su kinezi bolje složeni. :lol2:

Onda smo 2/2 ovdje na forumu bez ikakvih problema ili zamjerki na TM3. Dapace, najbolji auto ikad (koji si mogu priustiti).
Bio sam mjesec dana u Vancouveru, koga god sam sreo da vozi Teslu (dosta familije), taj se kune da nakon sto su se navukli, nijedan drugi auto ne dolazi u obzir.

Shangai i Giga Berlin rade vrhunske aute. Iz Freemonta se da zalomiti s najrazlicitijim propustima (tipa razlicite gume).

Ali zato ako skupljas klikove na YT, auto iz Freemonta je Jackpot za klikove :D

...ovo za vodik... prije cemo vidjeti aute na Plasma kekse i Piskote. Nema nikakve sanse da vodik postane atraktivan za osobna vozila.
Izvor: interno u MB i jedan inzenjer iz Boscha koji razvija gorive celije za kamiJone.

Zbog jednostavnosti s mehaničke strane, pogona na sva 4 kotača i učinkovitosti elektromotora... EV mi je kao pojam odlična stvar.

Svaka čast Tesli, rade odlične aute ne sumnjam. No, taj interijer (edit: cockpit layout) u TM3 ne mogu probaviti. Previše minimalistički i za mene. :fiju:

Slažem se ovo za clickbait & Fremont (USA).