PC Ekspert Forum - Automobili

Ljudi donose svoje dijelove u ovlaštene servise. Uvjet je da dio zadovoljava normu. Primjerice Renault RN7xx za motorno ulje ili VW 5xx.x ili što već.

Prije su bili jako tvrdi po tom pitanju. Ljudima se nije plaćala 200-300% marža na dijelove u ovlaštenima, a neki od njih su imali dobre odvjetnike pa su ovlašteni kroz godine olabavili :)

Uredna servisna knjižica ništa ne garantira. Baš ništa. Bolje je to nego auto iz treće-četvrte ruke koji nema nikakvu servisnu povijest, ali ne znači da je auto dobar. Ne nadajte se.

Psycho

17.03.2022. 07:47

Citiraj:

Autor Milentije (Post 3589490)

Sve gore od goreg.

Jedina normalna stvar sa ovog spiska je ulje na 15000 km. Inače ima i opcija sa 30000 zbog koje motor traje taman par dana duže od garancije.

Prošle sedmice sam na burazovoj Octaviji iz 2016. koja je uvezena iz Njemačke i održavana po ovom spisku uradio mali servis.

Filter vazduha, filter kabine, filter ulja, filter goriva, ulje u motoru.

Dakle, filter goriva i filter vazduha koje sam izvadio su bili fabrički (nikada mjenjani) a auto ima 110000 km.
Filter goriva je CRN, filter vazduha pun smeća. Užas, a sve je rađeno onako kako je proizvođač napisao.

Proizvođačima je cilj da unište svoj proizvod što prije po isteku garancije, kako bi stoka kupila novi proizvod.

Reklamira se kao da u garantnom roku ima samo 2-3 servida koji koštaju XYZ evra. Pa se onda reklamira da je pun kurac dijelova i maziva lifetime, što zapravo znači do isteka garancije.

Kapitalistička sranja.

Ne razumijem zašto je problem jednom godišnje promijeniti sve filtere, i zamjeniti ulje na 10000 ili 15000 km. Svi filteri sa 5 litara Castrol ulja za Octaviu 1.6 TDI iz 2016. me koštalo oko 65 €.

nakon sto sam vidio da neki noviji auti imaju plasticni karter ulja na novijim motorima, ovo mi totalno ima logiku.

mislim...PLASTICNI KARTER, alooo...

katastrofa

pci_e3x

17.03.2022. 07:55

Cijena barela Brent-a pala na razinu od prije Ruskog napada u Ukrajinu:

https://markets.businessinsider.com/...oil-price?op=1

Mar	17.03.2022. 08:55

Kao da to ima ikakve veze sa cijenom goriva...

Nije li za vrijeme Sanadera ili Kosorke cijena barela bila viša nego sad pa je gorivo bilo 8kn?

Sjećate li se prije 2g u početku korone, barel je pao u negativne iznose pa je gorivo pojeftinilo na cca 8kn.

To nam je donijela liberalizacija tržišta i ne uplitanje države u cijenu. Ko bi rekao da će nastati kartel i da trgovci radije više zarađuju nego manje. Kako to, kako to :D

1v@n	17.03.2022. 12:32

Automobili

Još jedan dan gdje nailazim na ovako ostavljene bisere. Idem prema njemu i mislim si ma nemoguće da je netko ostavio 635 CSi da ovako stoji…ipak moguće nažalost.

https://i.postimg.cc/CBkQgJKR/1849-D...C245-E8-A9.jpg https://i.postimg.cc/64sxVy8v/8-D10-...AF75979949.jpg

Evo i kako se parking obračunava prema tome koliko auto ispušta CO2.

Upiše se registracija u aplikaciju, automatski povuče sve informacije o autu i adekvatno naplati.

https://i.postimg.cc/18Fxf2kS/C1-B01...622-CCBDC2.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

pci_e3x

17.03.2022. 15:05

Ah da, auta ispustaju CO2 dok su ugaseni i parkirani. Ne kuzim kakva im logika/objasnjenje stoji iza takvog naplacivanja parkinga. Logicijen po velicini auta - SUV zuzima vise prostora od nekog kompakta.

@Mar - sijecam se i kad je cijena barela bila 160$ , prije cca 10-12godina, a cijena litre oko 11kn. Da, nameti i rafinerije/prepordavaci u tom lancu uzimaju dobar dio :(

1v@n	17.03.2022. 16:06

Automobili

Citiraj:

Autor pci_e3x (Post 3589731)

Na sve načine te tjeraju na novije aute koji manje zagađuju.
Uskoro se ULEZ (ultra low emission zone) širi na cijeli grad, tako da ako hoćeš ući u London, plaćaš 12.5£ za cijeli dan ako imaš stariji auto. Sve ispod Euro 4 za benzince i Euro 6 za dizele nije ok i lupaju po džepu. Ili plati ili koristi javni prijevoz. Ako odlučiš ostaviti auto van zone, javni prijevoz te prvi sat košta minimalnih 1.65 bez obzira o kojoj vrsti transporta se radi i broju presjedanja. Dovoljno da dođeš gdje god trebaš, i to puno brže nego autom.

Ovo je slikano na području zone 3 i 4 od ukupno 6 na koje je London podijeljen. 15 km od centra.

Jedan od savjeta vlade je: kupi električni auto 😁
Ili provjeri jel budući auto unutar pravila

https://www.london.gov.uk/what-we-do...ehicle-checker

lowrider

17.03.2022. 17:02

Citiraj:

Autor pci_e3x (Post 3589731)

@Mar - sijecam se i kad je cijena barela bila 160$ , prije cca 10-12godina, a cijena litre oko 11kn. Da, nameti i rafinerije/prepordavaci u tom lancu uzimaju dobar dio :(

I navodno su sve skuplji procesi vađenja/prerade

Exomaniac

17.03.2022. 17:27

Citiraj:

Autor lowrider (Post 3589756)

I navodno su sve skuplji procesi vađenja/prerade

Ovisi di. U Iraku doslovno sama iz iz zemlje, trošak vađenja je 1-2 dolara po barelu kad sam zadnje čitao, a imaju prilično velike zalihe

Inovator

17.03.2022. 18:49

Citiraj:

Autor 1v@n (Post 3589742)

Na sve načine te tjeraju na novije aute koji manje zagađuju.

Takva je politika, interesi i to je to. Neovisno o mnoštvu upitnosti u svezi toga.

Evo, svi nominirani za auto godine su električni, baš nijedan konvencionalni auto nije ušao.

spawn

17.03.2022. 20:11

Citiraj:

Autor medo (Post 3589592)

Mom šogoru nijedan ovlašteni PUG servis u HR nije htio raditi s ničim osim sa svojim dijelovima. Da ne pričamo o neovlaštenim, nema šanse osim ako ti je kum , a i to je pitanje.

Što se goriva tiče, pohlepa je gadna stvar, kad uđe u krv, nema natrag. Svaka kriza, pa makar bila neka glupost, je izlika za poskupljenje svega i svačega. The end

1v@n	17.03.2022. 20:18

Citiraj:

Autor Inovator (Post 3589786)

Takva je politika, interesi i to je to. Neovisno o mnoštvu upitnosti u svezi toga.

Evo, svi nominirani za auto godine su električni, baš nijedan konvencionalni auto nije ušao.

Naravno, toliko se busaju u prsa koliko čuvaju okoliš i kako će do 2030 postati net zero carbon, a na svakom ćošku je nekakav racetrack gdje u sat vremena nadoknade sve što su uštedili u mjesec dana :lol2:

Citiraj:

The Mayor has selected a preferred pathway to net zero - the Accelerated Green pathway. Amongst other things, achieving this will require:

Nearly 40 per cent reduction in the total heat demand of our buildings, requiring over 2 million homes and a quarter of a million non-domestic buildings to become properly insulated
2.2 million heat pumps in operation in London by 2030
460,000 buildings connected to district heating networks by 2030
A 27 per cent reduction in car vehicle km travelled by 2030
Fossil fuel car and van sales ended by 2030 and enforced in line with Government’s existing commitments.

Komično mi je to jer radim energetske certifikate, i debelo preko 80% kuća su iz perioda 1880.-1930. koje su napravljene od cigle, sa zidovima od 23cm, bez ikakve izolacije, jednoslojnim prozorima (ne smiju raditi izmjene zbog povijesnog značaja) i većinom su D kategorije.
Glavni trošak je grijanje, jer čim ugasi grijanje, unutra je hladno kao u pećini.
Čak i u zgradama iz 60-ih i 70-ih još masa ima električne grijalice kao jedini način grijanja. Nisam nigdje vidio da se netko toliko razbacuje energijom s jedne strane, a onda priča kako treba štediti na sasvim nečem desetom.

Ako oni izvedu ovo što planiraju, to bi značilo da većina grada mora biti srušena :lol2:

Inovator

17.03.2022. 22:58

Citiraj:

Autor pci_e3x (Post 3589639)

Cijena barela Brent-a pala na razinu od prije Ruskog napada u Ukrajinu:

https://markets.businessinsider.com/...oil-price?op=1

Drzava...

https://indexnew.s3.index.hr/ba88afa...5196e77.jpg?v1

Exomaniac

17.03.2022. 23:30

Država trošarine nije povećavala x godina, a cijena goriva s komparativnim razdobljima barela ranije raste. Nije slučajno da naftne kompanije bilježe najveće profite ikad.

Juice

18.03.2022. 09:11

Citiraj:

Autor Exomaniac (Post 3589832)

Država trošarine nije povećavala x godina, a cijena goriva s komparativnim razdobljima barela ranije raste. Nije slučajno da naftne kompanije bilježe najveće profite ikad.

Naftnoj kompaniji retail (maloprodaja) ne čini neki preznačajni efekt na RDG, ne bilježe rast prihoda samo zbog rasta cijena goriva u maloprodaji. Jako mali efekt je to na konačan rezultat.

lowrider

18.03.2022. 12:13

https://transition-one.fr/en/

Dobra ideja za subvenciju

GoGzS

18.03.2022. 13:20

100 km autonomija, 110 km/h max speed. Pa to da je dzabe, skippam.

Juice

18.03.2022. 13:25

Zanimljiva ideja. Za grad idealno. Ne znam što će ti više od 100 km/h po gradu, al oke.

Ima kakvih više info oko tog? To je u razvoju još? Cijena? Na stranici baš nema previše informacija

lowrider

18.03.2022. 13:39

Cijena bez subvencija u Francuskoj 7-8000eu, sa oko 5000eu.
Prodaja bi trebala krenuti za godinu dana, tak da možda i ništa s toga.

Al ideja mi je predobra, kit je tipski, za par modela (500tka, Twingo, Clio, Mini...).

E sad, spominjana je nekakva edukacija određenih servisa, tako da je samogradnja upitna-šteta.

Idealno za udahnuti novi život nekom autiću, pefrormanse idealne za (pri)gradsku vožnju.

medo	18.03.2022. 13:59

Citiraj:

Autor Psycho (Post 3589635)

nakon sto sam vidio da neki noviji auti imaju plasticni karter ulja na novijim motorima, ovo mi totalno ima logiku.

mislim...PLASTICNI KARTER, alooo...

katastrofa

Plastični karter ne hrđa. Ovisno o tipu plastike može biti puno jači od čeličnoga, a lakši. Neki plastični spremnici su otporni na metke. Neke vojne taktičke naočale su otporne na metke, a od plastike su. Zamisli :fiju:

Treba pitati i informirati se, a ne samo pljuvati napamet...

Vuco	18.03.2022. 14:00

Ima i firma u Sloveniji koja radi sličnu stvar, ali su im motori na felgama. Mislim da je važno da felga bude 16" ili veća i sve se može.

https://in-wheel.com/en/

medo	18.03.2022. 14:07

Citiraj:

Autor 1v@n (Post 3589742)

Na sve načine te tjeraju na novije aute koji manje zagađuju.

Hehe, tako je. Možda zagađuju manje po WLTP-u dok su novi ali zato kasnije kada se malo začađe po karikama i ventilima, a pogotovo po diznama... :D

Uz to mali downsize-ani turbaci možda izbacuju manje CO2 koji usput nije otrovan (biljke ga udišu, oceani također), ali zato izbacuju puno više NOx-a koji su prilično otrovni...

fanATIk

18.03.2022. 15:43

Ma koje su to vojne taktičke naočale otporne na metke???

Hamm	18.03.2022. 17:51

Citiraj:

Autor Vuco (Post 3589940)

Ima i firma u Sloveniji koja radi sličnu stvar, ali su im motori na felgama. Mislim da je važno da felga bude 16" ili veća i sve se može.

https://in-wheel.com/en/

Ovo je cool. :)

Visage

18.03.2022. 20:17

Na temu brzih klema.

Nisam ih otvorio do neki dan, originalne stezne rucke su prolazne, rade posao, nije da ce se klema skinuti, ali finis zatvaranja mi se nije svidio.

Pa sam uzeo najbolje koje sam kod nas nasao za bicikl, plus, imaju imbus navoj, pa se mogu u dvije tocke stabilizirati, pa je u finisu grip zatvaranja kao stijena.

https://abload.de/thumb/013nkjp.jpg https://abload.de/thumb/02lbk26.jpg

...

lowrider

18.03.2022. 20:26

Citiraj:

Autor Vuco (Post 3589940)

Ima i firma u Sloveniji koja radi sličnu stvar, ali su im motori na felgama. Mislim da je važno da felga bude 16" ili veća i sve se može.

https://in-wheel.com/en/

Znam. Ovo imaju filozofiju da bude čim manje funkcionalnih preinaka. Npr, ostaje original getriba i mjenjač, kazaljka goriva pokazuje stanje baterije, baterija ide na mjesto spremnika goriva itd.

Baš to mi je najbolje u cijeloj priči

njuskalo

18.03.2022. 20:34

Inače svi traže što lakše felge i gume da smanje neovješenu masu i poprave ponašanje i upravljivost, a onda ovi ubace elektromotor u kotač :D
Baš me zanima koliko se to osjeti u praksi.

abload

18.03.2022. 20:41

https://www.index.hr/auto/clanak/vel...gazin_ostalo_d

murina

18.03.2022. 22:32

Citiraj:

Autor Visage (Post 3590000)

Hvala na tom postu, naručio sam tada ove sa Amazona jer mi je taman jedna standardna bila pukla :D
Dobre su i čine se kvalitetne

Psycho

18.03.2022. 23:03

Citiraj:

Autor medo (Post 3589939)

aj ne seri, jesi ikad radio s materijalima koji se termicki naprezu kroz godine sa relativno velikim temperaturnim oscilacijama? nazivno gume, plastike i ostali petrokemijski proizvodi?

zamisli motor koji se vrti na 70-90 stupnjeva i onda se ohladi na 5stupnjeva(vanjske temperature) i tako nebrojeno puta u samo jednoj sezoni. Tvoj post samo pokazuje da nisi ni pogledao MOGUCE probleme jer vec ima poluindustrija koja proizvodi retrofit aluminijske kartere za cisti replacement. da ne govorim da ljudi imaju probleme sa autima tek izasle s proizvodne trake i jedva 5000km jer kad se auto izradjivao nije prosla puna dva dana da se sealant pravilno osusi i stvrdne tako da dodje do curenja ulja na novom autu.

i ruzina na karteru? sta onda ne rade podvozje od plastike ako je toliko bolja :fiju:

cinjenica da je to cisto radi smanjenja cijene izrade motora, manja tezina zbog ekoloskih razloga a i veca mogucnost da ces morati na servis radi toga kad tad.

zgmmax

18.03.2022. 23:28

Peugeot je imao problema sa onim plastičnim spremnikom za AD Blue jer ga je urea nagrizala i počeo je puštat

Visage

18.03.2022. 23:42

Citiraj:

Autor murina (Post 3590024)

Hvala na tom postu, naručio sam tada ove sa Amazona jer mi je taman jedna standardna bila pukla :D Dobre su i čine se kvalitetne

Pogledaj sliku koju sam stavio, rucica koje dolaze, na njih sam dodao jos jednu deblju podlosku, tako dobivas bolje zatezanje. Navodim ako si neces isto uzimati od bicikla. Uglavnom taj sustav dijelova je u bicikl bransi. Tu deblju sam dobio iz Marko projekt servisa kad sam isao po rucice. Ne svidja mi se aluminijska navoj standardna kapica, vremenom ce se sfusati i nece vise dobro zatezati. Sad, za dvije, tri, ne znam vremena, ovisi koliko budes skidao.

...

Inovator

19.03.2022. 02:06

Citiraj:

Autor zgmmax (Post 3590029)

Peugeot je imao problema sa onim plastičnim spremnikom za AD Blue jer ga je urea nagrizala i počeo je puštat

I mnogi drugi. AdBlue je teski pain in the ass

Hamm	19.03.2022. 06:38

Od svih koje poznajem, a da imaju adblue samo s pežojima problem. Natankam svakih pola godine i bok.

OuttaControl

19.03.2022. 11:15

Citiraj:

Autor lowrider (Post 3589911)

https://transition-one.fr/en/

Dobra ideja za subvenciju

Citiraj:

Autor Vuco (Post 3589940)

Ima i firma u Sloveniji koja radi sličnu stvar, ali su im motori na felgama. Mislim da je važno da felga bude 16" ili veća i sve se može.

https://in-wheel.com/en/

Ovo bi mi top bilo za minija koji pisa ulje svagdi, samo cim cijena ne pise... skuplja pita od tepsije :D

lowrider

19.03.2022. 11:35

Nešto detaljnije

https://m.youtube.com/watch?v=98mlJ1N50DU&t=45s

xlr	19.03.2022. 12:46

Citiraj:

Autor Hamm (Post 3590042)

Od svih koje poznajem, a da imaju adblue samo s pežojima problem. Natankam svakih pola godine i bok.

I to je, iirc, bio neki problem u dizajnu jer se urea kristalizirala negdje u tanku i pumpa je crkavala zbog toga. Zamjena je bila moguca samo komplet tank+pumpa i kostala je ko svetog petra kajgana ako nisi mogao izganjati kulancu. A uvjeti za kulancu su bili sve samo ne u korist vlasnika vozila.

Inovator

19.03.2022. 16:31

Kolegi nedavno na sluzbenom Citroenu C4 krepao AdBlue sustav (vjerojatno pumpa). Racun ovlastenog 17000KN. Mijenjao cijeli set, sto je u jednu ruku i logicno, ali....

medo	19.03.2022. 20:09

Citiraj:

Autor Psycho (Post 3590027)

aj ne seri, jesi ikad radio s materijalima koji se termicki naprezu kroz godine sa relativno velikim temperaturnim oscilacijama? nazivno gume, plastike i ostali petrokemijski proizvodi?

Mogao bi ti malo na hlađenje :kafa:

Psycho

19.03.2022. 20:27

Citiraj:

Autor medo (Post 3590156)

Mogao bi ti malo na hlađenje :kafa:

odgovorio si s visoka kao da si popio pamet svijeta, a vjerojatno nisi ni guglao o tome sta sam napisao i zato si mi digao tlak. ako ne mozes prihvatiti da si se posrao bez pokrica, daj hladjenje. :chears:

gugl rezultati
Ford nekako prednjaci po postovima, vjerojatno jer je engleski search i ameri prednjace u zalovanju. ali ima primjera sa BMW i Audi autima.

primjer replacement kartera

Plastic to Metal oil replacement oil pan for MK7 Golf R/GTI

Sva vremena su GMT +2. Sada je 04:08.

Stranica 1509 od 2078

1509

Show 40 post(s) from this thread on one page