:lol2:

"Gospodine, dobili ste dva seta* za cijenu jednog"

*dva seta za motocikl, no krive gume i felge

Prednje su ljetne ali proizvodnja 2020-ta. Zadnje su all-season, proizvodnja 2019, i najbolji dio V oznaka brzine (do 240km/h) a auto može do 250km/h!

:D :D :D

Ekipa na kraju proizvodne linije u Freemontu nije bas najbistrija :D .

Gotovo sigurno je neki drugi nesretnik dobio auto s druge 2+2 gume.

Balkanci na aparatima - Passat će preživjeti kao karavan

Jbg. Sankcije su dvosjekli mač.

Možda našoj Vladi dođe iz guzice do glave da malo smanji davanja za gorivo. No nekako sumnjam. #wishfulthinking

Poslano koristeći Tapatalk

da, trebala bi ići na smanjenje trošarina svakako... iako

jedna stvar je gora od visoke cijene, a to su nestašice, točenja na par-nepar i sl.

ako situacija eskalira, bolje da je litra 15 kuna, nego da nafte na benzinskim nema

Par-nepar? Ah ta davna vremena. Imali smo na raspolaganju bonove za 20l benze mjesečno po autu. Kome bi bila dovoljna ta količina danas?

Pumpe ne mogu prodavati s cijenama koje ih vode u bankrot. Ako dodje do toga, pumpe ce obustaviti prodaju standardnih goriva i ostaviti samo premium u ponudi. To je rizik ako se zakonski previse ogranici najvisa cijena.

Bit ce zanimljivo vidjeti na koji nacin se odreagirati vladajuci.

naposljetku, preveliko petljanje države u tržište i cijene gotovo uvijek vodi u nestašice...

eo još jednom da se podsjetimo..

https://i.ibb.co/ZKT5kVC/a0481aaa-7d...26e38cd969.jpg

Sad je već scenarij gdje ograničavanje cijena nije izdrživo, morat će spustiti trošarine.

Još će EV biti najbolji izbor :) Struje ima.

Je je pogotovo u rvatistanu i kupovnoj moći rvata. :) Cijene električne energije će samo rasti. Dobio sam od mhepi najavu dizanja cijene cca 10lipa po kWh, a očekujem da će do kraja godine biti još dizanja cijene.

Dobar dio EU i dalje trabunja o obnovljivim izvorima energije. :D Biti će veselo. :D

Pa baš radi kupovne moći benzin više neće biti opcija.
I ne moraju svi Teslu od 500k kn, kupiš daciu spring i deri.
Struja ipak neće toliko rasti i ne ovisi o 2 države kao nafta, struju proizvode svi.

Kao i nakon svake krize, vidim kraj cijeni nafte/benzina ispod 10kn i da barel padne na 30$. Jednostavno sve veći profiti i porezi ne daju da ljudi normalno žive osim u zemljama gdje su jako velika primanja. Kao što je i ovaj rat dokazao, čovjek se ne mijenja, bila to 2022. godina ili 2122. Onaj koji nije na vlasti viče, kad dođe na vlast više ne viče. Ljudsko biće je takvo i neće dugo evoluirati u nešto drukčije

154k kn sam na brzinu poklikao tu kutiju od šibica. :) Očajno mali i ne praktičan auto.

Prije bi si uzeo clia za 3000 eura i vozio ga o ho ho godina. Bez obzira na cijenu goriva.

Hamm(dija),

ne mozes usporedjivati novi auto iz salona i rabljeni. Koliko kosta novi Clio?

Cijene elektricara ce padati (ili stagnirati tj. pratiti inflaciju), tako da je pitanje vremena kad ce neki kinez za 10.000 Eura.

Plus, prijedjeni put po litri goriva je otprilike jednak prijedjenom putu po 2 kWh.
Dakle, dok ne skoci na 7 kn / kWh, nece biti skuplje voziti se na struju.

Ostane na kraju mjeseca i za dvije nove gume po izboru ;)

Vjerojatno će ići kombinacija novog limita cijene plus će onda smanjiti trošarine da bi te cijene bile moguće.

Ovo je samo potpuno dokazalo da se mora ići puno brže s razvojem obnovljivih izvora i nuklearnih da Europa ne ovisi o mahnitim željama luđaka.

Sada bi bio krajnji trenutak da smanje trošarine. No opet, čisto sumnjam. I nadam se da sam u krivu. :)

Sretno s time. Njemačka je prošle godine ugasila 3 svoje nuklearke. Što je već tada bila glupa odluka, a sada s ovim ratom katastrofalno deblina.

Prvo neka riješe tehnologiju baterija u EV-ima, pa onda možemo pričati o prelasku na drukčiju energiju.

Nije samo Putin tu kriv. Luđaka ima i na zapadu koliko hoćeš.

Prvo upucavanje ogromne količine love u sustav tijekom pandemije, pa sada sankcije. Tko imalo razumije ekonomiju ovi rezultati nisu ali baš nikakvo iznenađenje.

Poslano koristeći Tapatalk

Tehnologija je dovoljno dobra. Sto mislis da bi trebali rijesiti?

Nove LFP celije s anodom obogacenom ugljikom su:
- povoljne
- kemijski robusne (5000-10000 ciklusa)
- termicki stabilne (ne mogu se zapaliti uslijed ostecenja ili prepunjenja)
- temeljene na siroko dostupnim materijalima

Ako pak zelis najbolje performanse, tu je NCM/NCA sa svojim prednostima i nedostatcima.

Neće s tobom nitko pričati niti te moliti da ti prijeđeš na EV, jednostavno će tržište reći svoje.
Prvo dizanjem goriva, pa onda povećanjem registracije i ostalih nameta, a na kraju i zabranom prometovanja za dizel/benzin na određenim područjima.
Ići će to postepeno, ne brini.

A od čega se proizvodi struja nego uglavnom ugljen i plin. Pošto ćemo se (nadam se) micat s ugljena ostaje plin. Hidro i nuklearne samo rijetki imaju u dovoljnoj količini, dok obnovljivi izvori uvjetuju izgradnju još elektrana na plin u istoj snazi jer moraš imat struje i kad nema sunca/vjetra.
Plus što će sve države na ovaj ili onaj način nadoknađivat izgubljene poreze iz benzina preko dodatnih nameta na struju za električare - sve u svemu nama vozačima se ne piše dobro, jedino će profitirat veći gradovi sa čišćim zrakom...

Upravo tako - tržište i potražnja će reći svoje. I zato će fosilna goriva s nama ostati još jako dugo.

A za zabrane baš nisam siguran. :)

https://youtu.be/Hatav_Rdnno

Poslano koristeći Tapatalk

U 2021 je najveci udio europske "struje" dobiven iz obnovljivih izvora (38%), nakon toga nuklearke s 27%.

Sad pogledati kretanje kroz vrijeme i trendove...

Ne moramo doci do 100% obnovljivih, nego do energetske neovisnosti. Ako pokrivamo 20% iz lokalnog plina / ugljena... dovoljno dobro.


Pozdrav iz Njemackog grada u koji se ne smije s Euro5 dizelom...

EE link koji si postao, bas je fino izracunao da ICE treba 5x vise sirove energije za istu voznju.

Nas najveci (drustveni) problem nije gustoca energije, nego njena dostupnost.

Nakon dovoljno godina bit će skuplje sve, i morat će se ići na štednju. Štednja znači manja potrošnja bilo čega. Pogledajte američke aute,potrošnju el. uređaja sa certifikatima A,AAA i šta ja znam. Ide se odavno na sve manju i manju potrošnju svig energenata plus izmišljanje novih načina proizvodnje energije. Ne može se to zaustaviti, to rade puno pametniji ljudi od nas forumaša dok mi razglabamo kako maknuti FAP/DPF i isključit EGR. Zato postoje oni koji izmišljaju i oni koji kupuju, ne može cijeli svijet bili genijalan,pogotovo ne Slavenski i slični narodi.

Sve je to meni jasno ali 150k kn za auto koji ide max 120 km/h, ima doseg od 170 km tj. realnih vjerojatno ispod 100 km je smiješno.

Apsolutno je sve s tim automobilom pogrešno i loše.

I dalje stojim pri tome da bi prije kupio rabljeni clio za 3k eura i vozio se makar i za 15 kn po litir dizela.

I ne znam koliko košta novi clio. Vjerojatno isto puno previše.

Vjerujem da će kinezi biti "super" :D Opće je poznato da rade super automobile. :D

I da jasno mi je da će takvi automobili potaknuti elektrifikaciju, a ne taycani i mega skupi luksuzniji automobili.


Koji je to? Ako se ne varam velika večina je euro 4 minimalac?

https://www.stuttgart.de/leben/mobil...67c620ad27.jpg

Stuttgart

Na temu Dacie Spring... ok nije bas najuvjerljiviji proizvod i nesto sto bi birao za prvi auto u kuci :-) . Iako ce biti onih koji ce ga ubosti jer kosta 12.000 Eura i nije ti zao kad ga ogrebu :D .

Sto se tice Kineza, pogledaj sto NIO ili XPeng proizvode. Nisu to vise lijesovi s auspuhom kao nekad.

Imas pravo da su dobri elektricari jos skupi. Problem je nedostatak rabljenih jer i u ICE svijetu (gotovo) nitko ne kupuje novu Octaviju iz ducana za 35.000 Eura (koliko u prosjeku i kosta), nego 1-2-3 god. rabljenu za 20.000 Eura. Tako sam i ja kupovao prosli auto i sve mi je jasno.

Ne znam trenutno kako prebroditi taj jaz od 15.000 Eura...

Da, past će, al goeivo na benzinskoj, neće recipročno toliko pasti. Kad pogledaš, cijena nafte je bila i 140 dolara plus, a cijena na benzinskoj manja nego kad je poslije toga pala duplo.
Uglavnom, više ne vraća na prijašnje cijene.

Ako imaš doma koji kw panela, vozit ćeš svog električara đakar ga time punio 2 tjedna. Ili složiti neki dinamo bicikl:fiju:
Više ćeš se voziti od onog koji ide na tekuće gorivo kojeg nema :roller:

Nisam nao da su tak rigorozni. Znam da je Minken euro 4.



Spring nije ni blizu uvjerljivog proizvoda. :D Stvarno je komičan automobil i nisam spreman dati ni 10k euro za njega, a kamoli 20k eura koliko košta novi.


Ajde budem bacio oko :)

Ili u slučaju EV-a skladištenje po volumenu, što i je glavna poanta videa. Za grad EV su odlični, sve ostalo ICE i dalje caruje.

Ako gledamo samo zagađenje, auti su nekih 7%. Daleko više se odnosi na brodove i avione. A to se neće mijenjati i da svi sutra počnemo koristiti EV-e. Jer u konačnici i dalje moraš dostaviti vozila iz tvornice kupcima, da ne spominjem svu silinu ostale robe po svijetu. Tu su onda i kamioni, za finalni dio prijevoza od luke do odredišta. Da ne duljim...

Živo me zanima hoću li doživjeti dan kada će te zabrane biti i kod nas. A do tada - vozim auto sa Euro6 i ne brinem.

Poslano koristeći Tapatalk

i tako je dizel postao ~30 lipa skuplji od benzina....

A logično, da je cijena dizela realna ne bi se mogle brati marže od većine vozila, plus kamiona, autobusa, bagera, traktora i svih drugih mašina koje koriste dizel

Color me impressed... Smanjuju trošarine. Nije puno, ali je nešto. :)

Poslano koristeći Tapatalk

Zapravo totalno nebitna informacija u sferi osobnih automobila, ali u sferi kamiona, strojeva i ostalog. Fino će se preliti na sve ostalo pa budemo sve skuplje plaćali. :/

Uz ovako skromno spuštanje trošarina još sam više uvjeren da ćemo ove godine imati gorivo za 20KN/L i plin za 2000€/m^3.
Ljudi su se tako zdušno veselili sankcijama Rusiji....a gdje su ostale sirovine, paladij, metali, žitarice...
Još će nam se oni prepperi smijati :/

Drito to. :)

Jel došla škoda? :)

Stoji pred tehničkim na vrbanima, čekam papire. Sutra bi trebao na regu :)

Piše u HAK-u da je Nio u Norveškoj napravio prvu stanicu za izmjenu baterija.

Za one koji ne znaju, kod Nia se baterija ne puni, već mijenja puna za prazna kao modul u posebnim stanicama. Sve je robotizirano i traje kao tankanje goriva (3-5 min).

Plus, baterija se moze "unajmiti", umjesto kupiti s autom.
Battery-as-a-Service

Svojevremeno je Renault nešto kemijao u tom stilu, ali su odustali.

Stari je nekidan bio vidjeti novu Sportage. Rok dobave nekih 2 tjedna. Ali... U opremi LX Fresh nemaš ni senzora za parking ni LED maglenki. Ima zadnja kamera. 221k kn sa 1.6 GDI (150KS) motorom i ručnim mjenjačem.

https://indexnew.s3.index.hr/d1fe7d0...9ebf1dc.jpg?v1

jel ovo kazneno djelo ili se može ovak natankat sa bengom i vozikat okolo? :D