Fuck, previše

Nemaš kod nas model za zračnim gumama i amortizerima. I "amortizeri" što i vidiš su igračke a ne amortizeri.

Odi u elipso pa probaj es2 i odi kasnije probaj m365.

Ovisi kolike uzbrdice. Lagana si pa to i ide nekako. Preporuka za 365 pro ili ES2 sa dodatnom baterijom.

Ista je širina volana, samo je osjećaj drugačiji. M365 se možda lakše vozi, ali vjeruj mi ES2/4 je bolji romobil ako se ne želiš j. sa problemima s gumama.

M365 pro i ES4 su iste snage, običan m365 je slabiji.


Onda ES2/ES4 jer ima pune gume.

ES4 jedino. Ili 365 pro ali ćeš tu i tamo morat provjerit tlak u gumama i nositi na zamjenu guma.
To su 3 pitanja. :D

Rezervna baterija - do je DIY, tak da ne znam o tome. Ali 2 godine će držati baterije bez osjetne degradacije.
2. Ne bi rekao, nisam probao doduše. guglaj. :D
3. Imam i m365 i ES4 i slični su na kiši, m365 ima bolji blatobran. Ne juriš i ne skrećeš naglo.


suma sumarum.
Es2 je bolji od m365, minus je što ima malu bateriju i kočnice su za onu stvar. I ženama je sigurno teže nositi u ruci segwaya jer trebaš imati veliku ruku da ga možeš obuhvatiti.
es2 je bolji jer ima jači motor, bez održavanja(pune gume), možeš preko manjih ivičnjaka puno brže nego sa m365.

Ne treba očekivati čuda od niti jednog, namjerno su napravili modele koji su slični a različiti i da ne možeš izjavno reći da je jedan dobar a drugi loš. Slični su i to su i htjeli, jer su firme povezane.

Ja ću dodati samo jednu stvar, moja draga isto ima problem s kralježnicom. Ima es2. Trenutno ga ne vozi zbog bolova jer joj trešnja smeta. Ako vježbaš redovno, može, ako ne, radije zaboravi na romobile


Sent from my iPhone using Tapatalk

[QUOTE=zdgrunf;3320208]Ja ću dodati samo jednu stvar, moja draga isto ima problem s kralježnicom. Ima es2. Trenutno ga ne vozi zbog bolova jer joj trešnja smeta. Ako vježbaš redovno, može, ako ne, radije zaboravi na romobile


Da, upravo zato mi je i velika dvojba - uzeti ES2 s punim gumama jer nisam sigurna hoće li mi biti "pretvrda" vožnja ili m365 sa zračnim gumama što bi trebalo ipak amortizirati treskanje.. Inače, dok sam u bolovima ne računam da ću ga voziti ali u boljim fazama da. Hvala!

[QUOTE=Gilbert5;3320075]Nemaš kod nas model za zračnim gumama i amortizerima. I "amortizeri" što i vidiš su igračke a ne amortizeri.

Odi u elipso pa probaj es2 i odi kasnije probaj m365.



Gilbert, hvala puno na svim detaljima, računala sam na tvoj odgovor :)

Shvatila sam sve, izbor će vjerojatno pasti na ES2+rezervna baterija (to će onda biti ES 4, jel tako?).

Zadnje dileme koje su ostale su: 1) hoću li se moći naviknuti na nožnu kočnicu (čini mi se nezgrapno kočiti nogom iako sam navikla vozeći klasičnu vespu ali tamo sjedim) i 2) je li vožnja s tim punim gumama neudobna (čitam strane forume, uspoređujem pa neki kažu da je ok a neki da je razlika nebo zemlja u odnosu na air gume.

Za ovaj cheerokee ne znaš ništa pretpostavljam?

https://www.youtube.com/watch?v=UqsqTERDwSU

da li netko probao staviti custom firmware?
brine me zagrijavanje elektro motora i baterije..

ima ga ovdje.. 14k kn
https://www.fatdaddy.hr/product-category/scooter/

Tenks

@Jelena,

Es2 + baterija = es4. Samo kad staviš na papir ispadne dosta love, 3300 kn plus 1400 kn za bateriju.

Ja se vozim bez da držim nogu na nožnoj, pokušavam predvidjeti i usporim tamo gdje mogu očekivati sranja. Vozim istu trasu tak da nemam iznenađenja. Nožna u odnosu na ručnu je nebo i zemlja ako gledamo komfor.

Vožnja na punim gumama je drugačija, romobil ne klizi kao na pneumaticima ali ima i prednosti. Ja biram radije pune gume nego zrak.
Da imam romobil za zajebanciju onda bi možda drugačije razmišljao. Ovako idem na posao i sastanke s njim, pa ne želim psovati radi puknute gume.

cheeroke po izgledu vidiš da je m365 u drugom brandu.

Pogledaj si i ovo - ne čini mi se loše..ima veće gume i ide brže od m365... https://www.instar-informatika.hr/el...61339/product/

Po ZOSCPu elektricni romobil je samo "romobil" i dozvoljeno ga je voziti samo po nogostupu.
Isto tako ne treba imati zastitnu opremu niti reflektirajuce stvari.

Odgovor MUPa
Isto tako ne planiraju izmjenu zakona radi el. romobila u neko skorije vrijeme.

Kaj je s mojim koji ide 40 km/h? Ja sam van kategorije :D

Izvanredni tehnički za tebe. :D

Zamolit ću majstora na tehničkom da ga ne "stisne" do kraja već samo do 25km/h :D

Prodao sam emtb i kupio ovo, NIU M+ sport na struju. :) Top speed elektrosnki ogranicen 50kmh. Isključivo gradska voznja pa je i ta brzina dostatna...za sada heheh.

https://i.postimg.cc/xkBRVswq/IMG-20190716-114801.jpg

puf, 20.000,00 kn. :D

Si dobio poticaj za skuter? i kako ide?

Od poticaja ni P..prijavio se jesam ali nisam ga dobio. Kako jos nisu dosle nikakve obavijesti pisao sam im mailom i dobio odgovor - natjecaj je bio otvoren u 9h, za 2min i 50sec podijelili su sve pare....ja sam svoju dokumentaciju taj dan slao tek oko podneva...

Kako ide stroj, jako tiho :)

Domet je oko 60km, do posla mi je konstantno uzbrdo oko 4,5km u jednom smjeru, s mojom tezinom od 87kg...not great not terrible. U nekoj ravnijoj konfiguraciji terena sigurno bi isao preko 80km dometa. Uglavnom tjedan dana vozim kuca - posao - kuca relacija i malo sa strane s jednim punjenjem.
Kad uhvatim zalet vecinu uzbrdica svladavam s lakocom, problem je ako moram prikociti onda se teze vratiti na top speed, srecom i moje rute nemaju neke uzbrdice tako da se ne brinem.

Došao i meni Fiido D2 prošli petak nakon točno 5 dana iz Poljske. Nemam ništa za dodati, dojmovi odlični, gume nisu premale i čini se zadovoljavajuće stabilan. 187 sam i bez problema se vozim, a cijev sjedala još ima lufta za malo višu osobu. Odustao od pedeleca pune veličine jer su pretjerano skupi i teški. Da se razumijemo nije ni Fiido baš neko pero, pogotovo što je te veličine.

Posudio i šogorov Xiaomi M365 na tjedan dana, dojma sam da je veći gušt na Xiaomiju se vozit, ne znam zašto. Možda zato što stojiš pa je bolji dojam brzine :D. Fiido će vozit žena na posao, a ja mislim da ću u neko vrijeme piknut Xiaomija ipak, uz sve minuse koje ima naspram bicikla :)

E sad, vidio sam na nekim stranim recenzijama da postoji aplikacija ali ne mogu je nikako skinuti. QR na upravljaču vodi na instalaciju WeChata, a to mi se neda instaliravati. Play Store ne izbacuje rezultate. Zna netko možda gdje skinuti APK? Što se uopće dobije s novim firmwareom?


Sent from my Pixel 2 using Tapatalk

Ako se nekome da investirati :) Trenutno po 4k kuna.



MAX Range: 40.4 miles

MAX Power: 350W-700W propulsion

MAX Speed: 15.5-18.6mph (25-30 km/h)

MAX Comfort: 10-inch pneumatic tires

MAX Payload: 220 lbs (100 kg)

MAX Climb: 15% climbing angle

MAX Portability: built-in charger & one-step folding


https://www.indiegogo.com/projects/n...y/x/22055819#/

E to je ok, križanac m365 i es2


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ajmo opet, netko probao ovo? https://www.wish.com/m/c/5cff6b75fd9...M3ZjAxYzhlMTZl

Teoretski bi trebalo sljakat sam me zanima koji je build quality i to da se ne zaletim bas....

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

+carina i pdv

Evo šta kažu panduri u vezi vožnje el. romobila
https://www.bug.hr/propisi/gdje-se-s...rema-evo-10523

+1 i hvala kolega na linku.

Btw kaciga je na glavi zbog moje glave i naglih reakcija ljudi i životinja na pločniku, isto kao zvonce na volanu i upadljiva boja ili reflektirajući detalj na jakni, ruksaku...prsluk ne mislim nositi...

Momci ima li razloga zašto naručujete D2 a ne D3? Ja gledam prodati ženin romobil i bicikl i kupiti joj Fiido

Fiido nema mogucnost povezivanja s aplikacijama.

D2 ima amortizer iza i najbolji dizajn kad se gleda D1,D2,D3. D2 je najudobniji za voziti i ima 16 inch gume. D3 najčešće dolazi sa 14 inch gumama, no postoji i u kombinaciji sa 16 inch gumama, ali onda cijenom nije dobar izbor. Jedini plus D3 je 3 kg manja masa.

Ja sam na pola puta samogradnje ebike-a na principu kita - bumo vidjeli šta bude ispalo :)

Moze malo detalja? Koji bike, koji kit? :fala:

I D3 nije full sklopivi kao D1 ili D2

A kakav vam je domet s Fiidom? Ako sam dobro pročitao, kao pedalec ide max 16km/h - ovo mi je totalno čudno? u biti sve te oznake dometa su mi čudne, koji vrag mu je moped mode?

Moped mode je vjerojatno samo motor bez pedaliranja, a ta max brzina 16 je vjerojatno u miljama, jer 16 milja ispadne 25 kmh

Ne, 16 kmh ide u pedal assist modu koji je za lagano pedaliranje. Ne može dat snagu preko 16 km/h. A u moped modu putem okretanja gasa ide 27 po ravnom.

Znači onaj USB port ispod držača za mob je samo za punjenje?

Sent from my Pixel 2 using Tapatalk

Nekidan sam na Jelačić placu u ZG vidio ženskicu kako vozi crveni el. moped, ali čudan - kotači su bili mali, ali full široki, bar 25 cm. Kao da na obični auto staviš gume od dragstera. Praktički je moped mogao sam stajati na tim gumama bez da padne na pod.

https://ekeepa.hr/katalog-proizvoda/...skuter-katana/


toto?

mi ga zovemo "Pajdomobil" zbog pajde koji je dosao sa njim prije par god :D

Ekipa, da li je potrebno imati kakav harwerski device STLINK za downgrade firmware sa 1.5.1 na 1.4.xxx? Htio bih si pratiti stanja baterijskih članaka i koristiti ostale non official applikacije.

Bike je moj stari Capriolo Monitor.

Kit sam uzeo prednji zbog sigurnosti da neću imati problema sa zadnjim zupčanicima - 48v 1000w jer sam težak (cca107kg) s tim da sam napravio pojačanje usta vilice (Tork arm) da nebi prvi kotač produžio bez ostatka.


https://www.amazon.de/Murtisol-Conve...y&sr=8-11&th=1


Baterije sam uzeo litokala 26650 jer su mi ispadale najbolji odnos cijena kapacitet - zasad idu 24 kom za nekih 10Ah u 12S konfiguraciji - dalje ćemo vidit.
https://www.aliexpress.com/item/3280...37b24c4dV3jTOp


Punjač Turnugy koji može puniti 6s konfguraciju - moja baterija će se puniti u dva paketa po 6s


https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...v-capable.html


Kućište je sa yebaya jeftino pa ćemo vidit kad to sve dođe našto će sličit - slažem i neke pakete od starih laptop baterija čisto radi igre i da vidimo kako to radi:D

Sa preko 6 godina staža želio bi pohvaliti svojeg elektrtričnog suputnika, dakle radi se o električnom longboardu (tehnički je to montainboard, belt-driven, sada to više nije "in") modelu prve generacije Evolve Carbon-a.
Board je prešao između 4 i 5k kilometara, vožen je sa all-terain kotačima kao i sa klasičnima. Kvarova nikad nije imao izuzev tome što je jednom prilikom pukao nosač osovine dok sam u šumi zapeo za panj. Promjenjena je baterija prije cca godinu dana i to je to. Respect.

Sa zadnje vožnje njemu u čast tri fotke:
https://photos.app.goo.gl/kLTnD8H2M38pKuPG9

...a kad sam u gradu onda je M365 "weapon of choice" zbog omjera portabilnosti, performansi, zamjenskih djelova (čitaj: rasprostranjenost).

Cheers.

Gledan malo i sve razmišljam što i kako. Imam Segway Es2 i dolazi extra baterija. E sad, da li promijeniti konektore i na žice staviti dodatnu izolaciju koja se stavlja na žice koje idu na grijač za peć? Ova izolacija je nekada bila kao mali keramički prstenovi, danas navodno ima silikonskih? Ovime bi se vjerojatno izgubila garancija, ali ne želim da mi se zdimi kontroler. E sad stvarno nisam pametan da li dirati ili pustiti i imati garanciju.

Pusti i ako ode imas zamjenu ili popravak.

Ovih dana imam vise vremena pa svoj es4 vozim puno lakse, ajme pa imam duplo veci domet samo ako sam njezniji na gasu i ne idem puni brzinu osim kad moram.

Vozim iskljucivo u crvenom s modu.

Jel netko isprobao voziti Xiaomi QiCycle možda?

Malo je skuplji od Fido ergele ali vidim da ima zanimljivih stvari, tipa ciklokompjuter, baterija je odvojiva, stražnje svijetlo, tri brzine, pedelec mode s torque senzorima (dok recimo nema moped uopće).