Jedna objektivna usporedba 124 i E34

KLIK

:nono:

Pa vidiš li koliko si subjektivan, odnosno koliko nisi objektivan :stoopid:

Jopis ti je dosta toga napisa, ja bi samo doda 190 (W201) je klasa auta E30 (kocka) i prema kocki koncipiraj usporedbe, W124 je u rangu E34 model. E sada na stranu BMWove sportska strana (ko oće sportski ovjes ne uzima auto od 4.5-5 m jer je overkill), W124 je ima jebene motore dizelske i bez greške su brojili 500k, šta je za BMW upitno. Udobnost je bila na većo razini od BMWa, a o dizajnu neće govorit (E34 mi je bolji osobno). O "GuštU" vožnje neću govorit, jer kako san reka 4.5 za "drift" i nije neki gušt. E sada rič o W201 koji je po meni malo promašen, je ljudi su imali problema s limarijon, ali i taj model u kombinaciji s 2.5d motorima se pokaza jako izdržljiv, pogotovo verzije bez turba. Na stranu skučenost, ali to je stvar koncepcije kabine i ostalih prostora (motor, gepek), po meni uspoređivat E30 s njim i nema nekog smisla, jer mi je E30 gadno auto koje puno troši, a i kocke mi nisu neki udobni kraljevi. E sada kad bi uzima mercedesa za ludiranje iz te serije 2.5 16 ekipa je odlično parirala "kockicama" i tu je dobrim djelom patila udobnost i sve ostalo šta se očekiva od limuzine.

Govno ili ne to neka svako procjeni, ali raspravljat o 190 vs E34 nema smisla.

Imenuj taj ovlašteni servis u kojem možeš birat između originala i zamjenskih. Ovo prvi put čujem.

Možeš birat org ili zamjenski..

Naravno nitko te neče pitat kakve hočeš več če automatski stavit org..

Na PM mozemo o tome;)

Ma u kom to ovlaštenom servisu možeš kupit zamjenski dio??? Popušili bi zastupstvo samo tako...

moram reći jako lijep primjerak :)

Đuka mi je gadan, ali ovo bi volio imat :)

Ne bi ga imao pa da ima dva takva motora nutra jer je i dalje gadan ko smrt. Ne kužim tko uopće želi dat pare za takvo ruglo.

meni đuka super izgleda,a ovo kaj su izveli.. :nuts:

Gadan je ali ono neočekivano te odere gadni Đuka :D
Katastrofa je za vidit, čak gori od DS3.

A ima nas očito svakakvih. Meni opasno konkurira da skine Fiat Multiplu iz '98. sa trona najružnijeg auta.

Hvala ;)

Multipla je ružna samo izvana, iznutra po praktičnosti i ponudi prostora genijalan auto.

Nisam uopće ni komentirao praktičnost koja je neosporna. No da bi me bilo sram posjedovat je, bi.
Treću generaciju (2004. pa na dalje) bi već i posjedovao jer je mnogo ljepša.

Ista stvar je recimo prvi Espace koji je grd ali ima gro prostora i funkcionalan je.

Ajme u kojem ti lijepom i idealnom svijetu živiš....
U 8 od 10 ovlaštenih servisa će te zajebat i uvalit 2.klasu dijelova u autu, ili ti uopće neće zamijeniti pol stvari koje su navedene u računu da su zamijenjene.

Imam primjera iz stvarnog života stotine, od Daewoo-a, Kia, pa do Opela, BMW-a, VW-a. A glavnoj filijali je bitno samo pokupit pare od izdavanja licence, koja košta li ga košta, a to što će doć na loš glas, to njih lagano zaboli, dok stvar ne primi veće razmjere. Na žalost, ali tako stvari stoje.

Od banalnosti da ti samo promijeni ulje, a filter ulja, zraka, klime i ostalo uredno naplati ali ne promijeni, do vrlo bitnih stvari kad ti na velikom servisu naplati npr vodenu pumpu (koja za neke aute prilično košta) a ne zamijeni je, pa zariba ležaj na njoj pa se dogodi havarija motora (isto se radi i sa zatezačima zupčastog remena i klizačima), itd itd.
Vjeruj mi da bi se samo nasikirao nepotrebno kad bi znao šta se sve radi u 'tim divnim i poštenim' ovlaštenim servisima....

Ljudi misle da kad odvezeš auto u ovl servis da tam delaju stričeki u belim kutama i sve slože po PS-u :D

LOTR :nuts:

http://www.worldcarfans.com/11108313...rankfurt-debut

http://www.worldcarfans.com/11108313...tback-unveiled

http://www.worldcarfans.com/11108313...as-arrived-too

Ajde molim te reci mi odakle si ti izvukao da ja uspoređujem 190 i E34?!

Jasno je gore u mom postu napisano 124 i E34. I tu je E34 jednostavno bolji auto. Usporedba dva koja su mi u blizini 124 250D i 525TDS; BMW rastura iako nije pažen i mažen kao Mercedes.

Po čemu rastura? Ovjesu, motoru, unutrašnjosti?

Od koga bi popušili, postoji institucija koja to kontrolira i ima uvjete u vezi toga?pa di ti živiš:lol2: Imaju pravo ugrađivat orginal djelove dok god je auto pod garancijom poslije kud koji mili moji.. Ja znam da možeš birat u ovlaštenim za fiat, alfu, lanciu, renault, daciu, peugeot a za ostale se raspitaj..

Audi se već godinama razvija iz ružnog pačeta u bijelog labuda.
Otkad su kupili Lamborghini valjda su im ukrali kojeg dizajnera.

Sad prave daleko najljepše aute u klasi, a i šire.

Inače, opako zadiru u "AMG teritorij" torquea - 650 Nm!? :eek:

Šta se tiče Nm, pa normalno jer imaju V8 motore s turbinama :D

To je bio problem s Mercedesovim motorima isto, jer je bilo previše Nm za 7speed getribe koje su se lomile, naravno išle su samo 5speed auto.

Da, ali nekada su se V8-ice u A8 ograničavale po pitanju torquea :D
Sad izgleda više toga nema, stavljaju motor out of the box :D

http://www.youtube.com/watch?v=lG7fAemuZFk

:respekt:

Jedini naš projekt za koji se klanjam i skidam kapu je Perin Lupo W12.

Apsolutno se slažem. Tiha patnja je jedan A6 Avant :)



Pratio sam malo, al nekako imam averziju prema tim 2 motora projektima. Nije to to.

Meni je Juke bas simpa i nebi imal nista protiv jednog 4x4 sa 190ks ili koliko vec ima..

Nije mi samo bog toga taj projekt toliko dobar nego se radi o potpunom i kompletnom projektu. Za razliku od velike većine ostalih koji su blago rečeno - kupus

Gle momak, ajd smiri malo, nisam ti ja balavac neki. Na stranu ovo dal će ti zamjenit stvari navedene u računu i slično. Nisam doživio da mi nude zamjenski dio u ovlaštenom servisu i kraj.
Mogu popušit tako da ja lijepo kontaktiram zastupnika i iznesem cijelu priču. I ne da imaju pravo ugrađivat oriđiđi dijelove nego ih moraju ugrađivat. Ne znam u kakvim se to "ovlaštenim" servisima krećete.
I sam sam mijenjao raznorazne filtere po autima, ulje i slično, koristio stvari iz Tokića. Sve van garancije, pošto mi je besmisleno plaćat bezveze hrpu novaca za isti k. Ali ono što ja velim, a vi ne slušate je da mi je fascinantno da doživim da mi u ovlaštenom servisu nude zamjenski dio. Očito i toga ima, al mi je i dalje nevjerojatno.

I jedno pitanje, koliko košta ulje za diferencijal? Frenda na wrangleru 3.0 crd ulje izašlo 2400 kn plus rad. Mislim wtf? Cijeli servis, dakle to ulje, ulje motora, filteri, brisač i sitnice izašlo 6400 kn.

Kakve veze ima jesi balavac ili ne? Bez uvrede tebi osobno, ali nagledao sam se ja ekipe od 20-65 koji su kvalitetne ovce za šišanje, tj naivčine koje misle kako je ovlašteni servis zakon, gdje je sve po špagi.

I očito nisi razumio neke stvari - oni ti niti ne nude zamjenski dio, nego ti neke stvari uopće neće promijeniti, ili će ti ugradit dio žnj kvalitete, a ti kao laik nećeš skužiti niti nepromijenjen dio niti nekvalitetan dio ;)

Ja ti govorim (i ne samo ja, ako si pažljivo čitao postove nakon tvoga) samo kako stvari stoje i činjenicu da je 99% ljudi koji idu u ovlaštene servise totalno van tog svijeta, tj ne kuže se u to niti malo, a ovi to debelo koriste i naplaćuju. I da, ne postoji ti institucija koja to nadzire, i da, kako sam ti već napisao a ti ne čitaš, boli onog tam u npr njemačkoj što njegov zastupnik/serviser ovdje radi, dok god stvar ne eskalira do velikih razmjera (čitaj masovnih pritužbi, novina, tv-a i sl.); njima je samo bitno uzet 100.000-250.000 (ovisno od marke automobila, tj proizvođača samog) samo za izdavanje licence nekome da bi bio ovlašteni servis + 50.000-200.000kn za specijalizirane alate za popravljanje određene marke automobila.
Pa što ti misliš da bi sa današnjim maržama i satnicama rada to ovlašteni servisi mogli zaradit bez muke poštenim radom i bez da zakidaju stranke na ugradnji dijelova? Ako ti tako misliš, onda svaka ti čast. Ili ako misliš da bi tvoja 1 pritužba nešto promijenila. Na kraju krajeva, rekoh ti, 99% ekipe toliko nema pojma o tome, da je takvima sve ok i da je njima super u ovlaštenom jer tamo se radi u lijepim velikim prostorima i pošteno i odgovorno:roller:

Edit:
Ovo za wranglera = tipična ovca za šišanje iz prvog odlomka. Ako se ne varam, nismo radili s puno wranglera - 4l ide ulja u diff, 1l full sintetike ti je 100-120kn, dalje pomnoži sam i vidi šta ti pričam. A pogotovo za 6400kn za to što si nabrojao. Nemam riječi za takvo besramno uzimanje novaca :D

A hebiga, to je cijena servisa u odnosu na cijenu auta :D Iako je to previše, no treba vidjet točno što je sve mjenjano jer ako se kod mjenjanja ulja moraju promjenit neki ležajevi il neki dijelovi diferencijala (ako imaju one lamele i opruge što pružaju otpor da nevrti jedan točak nekontrolirano a drugi da stoji kod proklizavanja. Neznam kako je pravo ime tom sistemu).

Za samo ulje malo proguglaj što se preporuča za točit pa guglaj naše shopove što se bave prodajom i vidi koliko je litra. Iako treba uzet u obzir ak je litra boljeg motornog oko 140kn, ovo ulje je ipak skuplje.
No ne opet toliko, ako se radi samo o ulju kako sam već rekao.

Ti opet po svom, ne čitaš što pišem. Ti meni objašnjavaš kakve se pizdarije rade po servisima, kako muljaju ljude itd. Jesam ja pričao o tome? Ne. Ja sam samo rekao da mi je nevjerojatno da mi nude zamjenski dio u ovlaštenom servisu. Da postoji mogućnost da će mi bez mog znanja ugradit zamjenski, apsolutno. Al da mi otvoreno nude zamjenski mi je suludo.
I apsolutno je normalno da 99 % ekipe nema pojma o tome. Fala bogu, pa nisu svi mehaničari. Kad mi promjeni krajnik, kak bi ja trebao znat da to nije oriđiđi? Pa isto izgledaju. Ili manžetu na zglobu? Komad gume i original i zamjenski. A sad, da npr centrala renaulta nebi reagirala na činjenicu da nude zamjenske dijelove u njihovom servisu, baš i nisam ziher.

Pošten serviser će ti i ponudit zamjenski, al takvih je 1%. Nepošten će ti ga uvalit bez da trepne, a kamoli da te pita.
Kad ti promijeni krajnik i isti ti dobije lufta za 25.000km, a prvi je mijenjan na 120.000km, pa da si totalni noob i imaš tri čiste u glavi moš zaključit šta je na stvari. Ne izgledaju isto, originalni dijelovi, eto baš ovjesa, imaju fizički utisnut grb (znak, kako god) te marke na sebi, bez obzira koja ih kooperantska firma pravi. Filteri i ostali potrošni materijal to uglavnom nemaju, ali se zna kojeg proizvođača koja marka automobila preferira kao originalnu ugradnju.

Ne, ne bi reagirala npr centrala renaulta jer, kako ti već 2x rekoh, njima je bitno da oni dobiju svojih 100.000kn za licencu i još najmanje stotku za 'njihov alat', opet ponavljam, bi ali na nekakvu masovnu prijavu ili novine i sl., na prijavu pojedinca, dobio bi odgovor nakon 2-3 tjedna da su provjerili tvoje tvrdnje i da iste ne stoje, da je njihovom 'inspekcijom':roller: utvrđeno da se njihov ovlašteni zastupnik pridržava 'njihovih strogih pravila' koje je potpisao kad je platio licencu.

Ma pošten, ne pošten, ne bi ih smio nudit. O tome pričam. Druga je stvar da će ljudi prihvatit zamjenski dio i što će ljudi cijenit ponudu zamjenskog. Da ima svega po tim servisima, to svi znaju.
Što se ovog drugog tiče, ne znam, baš ću pitat frendicu, ona je u centrali renaulta za hrv, malo više je pozicionirana.

Vidim nešto su se tu spominjali mercedesi W124 i W201, susjed mi ima mercedes servis tako da sam se naviđao tih auta i danas ih viđam po cijele dane...W124 i W201 ljudi nemojte uopće uspoređivat s ičim tog godišta/desetljeća po kvaliteti izrade, da ne govorim o dizelskim motorima iz tog vremena...osobno vozim W124 250D (vozio sam ih do sad jedno 30-ak, svih mogućih izvedbi)...auto je napravio preko 1 400 000 km...inače prvotni vlasnik je bio taksist (od starog neki frend)..nakon toga auto je završio kod mene (taksist kupio novu E klasu W211 220CDI), napravljena manja generalka na motoru (čisto radi zabave, nije mu trebala)..to je bilo prije 6 godina...u tih 6 godina jedini dio koji je zamijenjen na tom autu je elektromotor od brisača (upalio ga dok je 10-ak cm snjega bilo na šajbi uz par cm leda :D)...na autu je prvotni lak, u njegovih već 22 godine (89 godište) auto nikad nije bio garažiran, zimi je isto vani redovito ispod snijega od kad je jadniče izašao iz tvornice...jednom mi je na prednjem desnom braniku izbilo malo hrđa nakon duge zime (87 kn popravak)...iskreno ne mazim ga nešto, ulje mijenjam kad se sjetim (ne troši ni kap ulja), gume sam sad evo promijenio prije par mjeseci, zadnji put kad sam ga tek dobio i to zimske, auto se doslovno ukopava pri jačem kočenju i nikad se nisam zavrtio na cesti s njim (ipak nije turbo tako da je papučica gasa uvijek na podu :D), uglavnom auto je sve samo ne mažen i pažen...potrošnja 8-8,5l (ovisno da li je zima vani) kombinirane vožnje...najbrže sam ga vozio nekih 190-200 (treba mu naravno vremena da dođe do te brzine)...frend mi ima W201, drugi frend 250TD W124 (prvotni vlasnik) i imam još hrpu drugih primjera...

Evo slično u tonu top gear-ovog testa starih Toyota, evo nešto slično i za W124:

http://www.youtube.com/watch?v=-bIV_hHPAFQ (ima 5 dijelova video)

uglavnom mogao bi danima pisat o ovom autu, al vraga ću sjedit tu i pustit nekog šonju (da ti @BladeRunner) koji nema pojma o tim autima da mi uspoređuje BMW-e iz tog vremena s mercedesom...

aaaaaaa kakva meckaaaaaaaaaaaa :care::care::care::care::care:

Da je takvo nesto nac u HR pa mislim da bi starog uzico da digne kredu kakvu god trebalo da ga kupi, jednostavno bi ga uvjerio da to mora bit njegov auto, a ne da se vozi u Ibizi od 65 kS :D
Prvi auto koji budem imao mora bit w124 ili 190 (naravno dizeli)

@skyman, slobodno okacis neki tekst/ video ili osobno iskustvo nije bed, ako treba i na PM :D veliki sam ljubitelj tih Mercedesa

Hehe..nisam ni skužio W124 na ovom linku, stvarno prekrasno izgleda..pa ovo gore su sva osobna iskustva :D...što se tiče tekstova i videa, imaš ih pun internet, zanimljivo mi je od videa ovo mučenje W124 u zadnjem postu...inače meni je od tih starijih mercedesa san imat W140 (S klasa), to je jednostavno čudo od auta, pogotovo taj prekrasan dizajn...

tko je još vidio vozit dizela :lol2: :roller:

Eh šteta što se ovakvi auti više ne rade