:lol2: predobar post! Hvala što si me nasmijao za dobro jutro, vidim da je i drugima dopizdio s tim stalnim, beskorisnim, drag raceovima zbog kojih sam se odjavio s njegovog YT kanala.

I apsolutno se slažem za sve ono gore napisano.

Jebiga prošla su vremena kad si za te pare mogao kupit fino složen Sorento.
A nije ni Kia ono što je bila krajem 90-ih. Tu si sliku balkanci trebaju izbit iz glave kao što su izbili iz bulje jednu Škodu Favorit.

Ali općenito su cijene auta otišle u vražju mater. Pa Clio košta 150k.

Tko nam kriv kad nam je standard takav da možeš jedino gledat neku rasturenu čađaru iz Belgije.

Zašto ti pješačiš po gradu umjesto da odeš na hiking na neki trail, u planine i sl.?
Nemaš para? Nemaš vještine? Ili te tamo neće nitko vidjeti?

Zašto bi čovjek gubio svoje dragocjeno vrijeme na nekakvim trkačim stazama ako može uredno voziti svoj bugatti po autobahnu?
Ne znam kakvih problema neki imaju s time, valjda ljubomora.

Ne piše u manualu. :) Od zapremnina ima koliki je tank goriva, tekućina za stakla tj. farove i motorno ulje što je razlika od onoga kaj piše na linku. Na linku piše 3L, a u manualu 3,2 L.

Budem uzeo 4L za zicer.

A i kočiona tekućina je isto pitanje. :D Jebeni francuzi stvarno zapalit. :D Budem uzeo litru. Valjda će biti dosta.

Opet nije i ne može biti isto. Da ti šanse nisu neke, nisu, ali probabilitet i dalje nije niti može biti isti. Što ideš brže to će distribucija ishoda sve više kliziti u područje nepovoljnih ishoda situacije.

Nekidan je bila snimka lika koji se skoro izvrtio sa 150. Misliš da bi se auto vratio da je vozio 350? Aha.

uredno != 400+kmh na javnim cestama s drugim sudionicima u prometu.

ljubomoran sto je on iskoristio maximum svog automobila na javnoj prometnici umjesto da za ovake pothvate ode van javnih prometnica? lol nope

A ova recenica pjesacenje po gradu itd. Samo cu rec da si naletio na krivog jer izbjegavam grad i mase ljudi. Za slobodno vrijeme mi nisu potrebni gledatelji :)

Ja sam shvatio Exomaniaca (slobodno me ispravite), da sa 200km/h ipak imas neke sanse (male ali svejedno) izreagirati, pa i u takvim autima barem malo zakociti ili izbjeci potencijalno sranje a samim time i prezivjeti ako do nekog zajeba dodje.
Apsolutno se slazem da su Njemci popizdili zbog objave vise nego zbog brzine. Brate mili, stavi ogranicenje i takve trpaj onda u zatvor. Problem rijesen.
Iako s obzirom na nedostatak ogranicenja, sad se moze naci pametnjakovic sa Tuatara-om i voziti 500 km/h? I nikome nista? Je kak da ne.

Sve je po zakonu, dakle "uredno".
Ima auto koji je legalno registriran i vozi na cesti gdje nema ograničenja, šta je problem?
Ili nek zabrane prodaju takvih auta ili nek ovi konačno ograniče vožnju svojom cestom.
Sve ostalo je nepotrebno trkeljanje, čovjek nije ništa prekršio.

P.S. a da citiram keruma, sigurniji je on s tim bugattijem koji vozi 400 nego netko tko se sili u golf 7 preko 200.
Samo diskovi na njegovom autu vrijede više nego 90% auta na toj cesti i sposobni su efektivno, brzo i stabilno zaustaviti tu mašinu.

Vjerojatnost da te ubije patka je mala, ali nikad nije 0.

S 200 ak izgubiš kontrolu te izvlači 1. sreća, 2. elektronika i ako si vjernik 3. božanstvo po izboru.

Raspravljat o % željenog ishoda je bespotrebno pri takvim brzinama s obzirom da je gotovo sigurno zanemariv, jer red veličine veća šansa od 0.001 je i dalje broj na koji se ne bi htio kladiti.

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

A nije on ništa prekršio s tom vožnjom od 417 kmh, al činjenica je da je debil. Nije ni približno isto vozit 200 i 400, ipak prelaziš duplo veću udaljenost u djeliću vremena i imaš duplo manje vremena za bilo kakvu reakciju. Meni je svejedno oće li on poginut ili ne, ali na cesti postoje i ostali auti, a njihovim putnicima ipak nije svejedno dal ih neko spuca u dupe s 50kmh različitom brzinom ili 250kmh. Ak se vozim 150 i neko me pogodi sa 200 izletit ću vjerojatno, zakotrljat se i što sve ne ali ako ne pogodim u stup ili u drugi auto nije tako mala šansa za preživljavanje. Dok ako me neko pogodi sa projektilom od 2 tone sa 250kmh većom brzinom od moje nisam baš siguran da imam ikakve šanse za preživljavanje kakav god auto vozio...
Također bitna stvar je i da se ljudi svakodnevno voze 200-250 po autobahnu i svi sudionici su navikli na te brzine, ali ne očekuješ nikad da ti netko doleti sa 400+ kmh. Na ravnoj autocesti sa više traka uopće nije problem vozit 200+/- dok nema puno prometa, vidljivost je ogromna, a brzina nije toliko veća od ostatka prometa da se ne bi stiglo odreagirat na bilo što. 400 je skroz drugi svijet i što god ti mislio da možeš, ipak si samo putnik u raketi koja ide samo ravno...

Prekršio je pravila zdravog razuma. Ali koliko dugo se on to vozio? Vjerojatno samo da snimi filmić, nisam gledao koliko je dugačak? Išao je isprobati auto, zakon mu je to omogućio.

Da mislim da je to idiotarija i riskiranje tuđih života, je... sumnjam da su zakonodavci, koji su dozvolili dionice ab-a bez ograničenja, imali na umu vožnju od 417km.

Dapače, njemački auti su tvornički limitirani na 250kmh, pa ajmo reći da je to neka brzina do koje su očekivali (iako naravno ima i ne-njemačkih autiju, koji nisu limitirani, ali u DE su, bar tada, primarno bili DE auti).

Moguće da će ovo sad biti jak argument za one koji se zalažu za uvođenje ograničenja svugdje.

Uvesti ograničenje od 250-300km/h? Spriječili bi takva pretjerivanja, a opet bi ostavili nekima da testiraju mogućnosti svojih automobila

citira se Kerum...
izlazim iz ove rasprave, cekam sljedecu temu :D

možemo odmah početi: u Mačkovcu i BMW-i dobili krila :D

https://epodravina.hr/pijan-mladic-b...o-u-krov-kuce/

dobro sam se nasmijao haha
"u krov kuce"
Ovo ni Bugatti pri 400km/h i China gumamam ne bi izveo :lol2:

Pa jel nema BMW propeler na logu? Kaj se sad čudite :D

evo i fotke lansirne rampe :D
https://emedjimurje.net.hr/vijesti/c...&slika=5232398

izgleda da je zaspao ili je zanemario zavoj:
https://www.google.com/maps/dir/46.4...b1!4m2!4m1!3e0

Poprilično blizu Pogrebnik d.o.o.. Message received :D

Ako se dobro sjećam, Veyron pri 400km/h skuri tank goriva za 12min, a gume za 15min. Treba doći do 400km/h. Izmjena guma je koštala desetke tisuća ojra. Ne znam koliko se to promijenilo sa Chironom.

Uglavnom, skupo je potegnuti preko 400km/h pa je onda red da se to snimi za uspomenu. Pustiti da to procuri u javnost je epic fail.

Neki to mogu shvatiti, neki ne mogu.

Cijena je pretenciozna, a nevjerojatno mi je vidjeti 1.6 motor od 115KS na takvom autu. Jednostavno neka ukinu više klasične motore i bok, ne znam čemu se maltretiraju uopće.

Tipične razine opreme za Koreance; da bi imao parking senzore naprijed i straga moraš uzeti četvrtu razinu opreme; pa najjeftinija sa senzorima ispadne 255k...

Gle to je iskreno više do naših davanja. Vani za te pare dobiješ gotovo potpuno opremljen Sorento PHEV. (btw ovo su CAD a ne USD)
Pretenciozno je da kod nas jedan Clio TCe90 s par dodataka izađe 144k kuna. Mislim WTF



Istina, to mi i dalje ne ide u glavu da se još uvijek drže tih preddefiniranih paketa a kao opcije ti daje mogućnost biranja gumenih podmetača :rolleyes:

Ako uzmemo današnji kurs CAD od 5.17 kn, onda taj Sorento dođe nekih 273k kn. Najjeftiniji benzinac kod nas dođe 360k kn.
https://cdn.kmag.net/public/data/www...o_01122021.pdf

Sva softificirana tehnologija reagira na nasilje. :D

https://jalopnik.com/here-s-how-tesl...the-1848509110

:D

Priznajem, morao sam i ja ove zime jednom pokucati na vrata (kao kod susjeda :D ). Kao sto je Milanovicu jednom pukla cijev.

Klimatiziranje preko aplikacije ce otopiti i kvake jer je provedeno grijanje do njih.

Vise me smeta kad se (frameless) sajbe zalijepe / zalede za okvir vrata.

Pa ako je klimatizacija provedena do kvake zakaj onda samo ne upale grijanje i pričekaju koju minutu? Mislim da je to bolje od lupkanja po autu. :D

Kak onda otvoriš kada se frameless sajba zakelji za okvir vrata?

:chears:

pogledao sretenov cim je uploadao hah

btw, izgleda jako zabavan auto za vozit :)

Zato jer su židovi i neće koristit opciju, a i onda ne možeš snimit zanimljiv video uradak za pokupit klikove :D


Oprezno :D
Naučio na E36 coupe

Zaborave, misle da nije hladno ili im se jednostavno zuri i nema vremena 5-10 min cekat.

Stakla se uvijek malo uvuku u trenu otvaranja vrata. To ih treba "odlijepiti", ali jednom nije bas skoz uspjelo.

Mislim da je u medjuvremenu dosao update koji ne dize stakla skroz do kraja ako su najavljene niske temperature.


Danas vidio Lucid Air u zivo i sjeo u auto. Manji nego sto sam ocekivao (odokativno duzina u rangu E Klase / EQE). Izgleda daleko bolje i skladnije nego na slikama.

Unutrasnjost solidna, dasak luksuznih materijala.

Software debela beta, ne znam kako su ih pustili na cestu i kako njima ne lupe neki "opoziv".

Čisti clickbait - radiostanica skšila Mazdin infotainment sistem

+ Vodena pumpa, ako nije uključena u komplet zupčastog.

Pumpa vode je dio kompleta :) Moram vidjeti kad su joj svjećice djorane pa možda i to odmah. I kočiona tekućina. Lijepo sve obavimo i mir.

Sva sreća pa taj radio ne radi u HR (ako se ne varam). :D

Čudi me da restart ne rješava problem, jer jednom kad mi je stražnja kamera se zblesirala - upravo su to napravili. Kompletan restart (nestane trip A i B, sva informacija o dosadašnjoj potrošnji i npr. uštedama i-stop sustava, itd...) bi po meni trebao riješiti tako nešto.

"Za jedne bezazlena zabava, za druge opasno divljanje" - ako su to dva moguća stava onda su tu jedni spremni za kliniku :D

Čujem ja po noći opet paljenja guma u Novom ZG i dalje, ima tu policija kandidata za svježu akciju opet

Bilo bi pohvalno da policija malo kontrolira rad CVH pošto sam siguran da makar 30% automobila u RH prolazi tehnički sa 100kn u pepeljari. Trulexi koje farbaju sprejevima za radijatore svaki put prije tehnilkog. Kitaju automobile i pune rupe s novinama.

Hrpa čak i novijih dizelaša ima modove DPF/EGR.

Pa čak ni sve stanice CVH nemaju isti standard provjere niti situ razinu opreme. Malo je sve to komično.

Divljanje sad čuješ jer se o tome aktivno priča, toga je uvijek bilo i bit će, a tamo su se sastajali ljubitelji automobila i pokazivali jedni drugima aute i hvalili se. Rijetki su utrkivači.

Je, to je problem br. 1 na cestama, to što je netko prefarbo hrđu na autu jer nema para za novi auto pa ga treba još udarit po džepu.
Genijalno.

Postoje limari koji popravljaju takve stvari. Sprejanje tj. "kozmetika" tu ne pomaže.

Postoji zakon tak da tu neka nema prostora za pravice i empatiju.