Isto vrijedi i za tebe ...

https://www.volvocars.com/en-ca/build/suv/xc90

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Guzve po Selskoj, Horvacanskoj i Savskom prema Jugu su ovih dana KAOTICNE. Prilicno sam siguran da jako pridonosi ekipa koja se iz skroz lijeve prebacuje u trake prema mostu na Selskoj i isto tako na Horvacanskoj...

Neko vrijeme sam bio bez auta pa sam na stanici busa direkt kod ukljucivanja na most gledao situaciju..Ljudi po 45 minuta idu od Slavonske do mosta u koloni i onda neki krkan misli da je pametniji od svih jer iz skroz lijeve na kraju prelazi u traku za most i u tom procesu sprijeci da 3-4 auta vise produ na semaforu. Ekipa trubi, ne pusta, dere se kroz prozor "sta da ja cekam ko budala???" :)

70 postova o kanackim cjenicima... Bas ga mrzite :D #pcekspert.ca

Prvo i osnovno, prije 2 godine je kupovo, opreme se mijenjaju.
Ima sliku kak izgleda čelav, kakvog ga je i on vidio i izgleda zakurac. Pogotovo za per koje traze za njega.


Najveci problem je ovdje vaša glupa dvostruka mjerila.

Da bilo tko veli da izgleda zakurac, pol vas bi se složilo s time.
Gabre veli da izgleda zakurac, odmah drvlje i kamenje.
Seronje ste i to ste pokazali već tisuću puta

Ti si isto pomiješao terapiju ili imaš doma nekih problema?

Ja sam se složio da ne vrijedi razlike u cijeni nego sam se referirao da smiri tenzije.

Nisam znao da je prije 2 godine kupovao tako da je to onda ok.

Uostalom svatko za svoje pare kupuje što želi .

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Bez brige, nemam, samo mi je dosadno na poslu i idete mi na jetra jer je svaki put ista priča.

Ova tvoj zadnja bi trebala bit bit svega.
On je napiso zakaj nije i tu bi trebao biti kraj priče, a ne da se cijeli forum udruži da mu se dokaže da je u krivu.

Auto u socijala edišnu izgleda bzvz, ima 4 djece i nije mu praktičan, skuplji je, itd...amen.

Ne, najgore je "ja bi kupio...".

Užasno nezahvalno reći to čovjeku koji je već kupio auto i vozi ga već 2 godine...

Kada taj isti "ja bi kupio..." kaže "ja sam kupio" taj i taj auto iz nekog razloga, razumijem. Ali čovjek 2 godine već vozi auto i sada već 4 stranice čitam o mjerenju pimpeka...

Dosta smjesna rasprava, meni je jedino zapelo za oko da je njemu basic model ruzan jer okolo ima ruznu crnu plastiku etc... a to je u biti primijum feature na tom volvu :D meni isto preruzno, al sta je tu je :D

https://imgur.com/a/Guh1JZV

Inace se isto slazem, u toj kategoriji kosta previse za ono sto daje ako se gleda obiteljski auto (XC90 nema smisla sa 4 dijece).

Kad smo vec ko Volva, sad mi je jos zanimljivo kako S60 dodje vise od V60. Inace je bilo 2-3k EUR na SXX verziju i dobije se karavan ekvivalent.
Moram se negdje zaletiti i pogledati oba, bas me zanima sta su u S60 nakrcali sto V60 nema da je takva razlika u cijeni.

Da, ima xenon plus. No bez led nemam one zmigavce ni ova predivna prednja svijetla (DRL) al jbg. Moram uskladiti svoje želje na polovnom autu.

https://cimg5.ibsrv.net/gimg/www.aud...9590ba9a56.png

@gogzs
Baš i nemaš gdje jako gledati. Prodavaonice/zastupstva Volva u HR se mogu nabrojati na prste jedne ruke. U ZG je tamo negdje na istoku grada. Generalni zastupnik za HR se nalazi u Ljubljani.

Moto Ris mi je 5 minuta od doma. No vidim da ih cijela Europa dobiva na kapaljku pa je mozda i do toga.

Passat B5.5 nema DSG, dobio ga je tek u B6 generaciji.

Vjerojatno bi prvo promijenio ulje (ili čak napravio flush) u mjenjaču, a onda išao dalje sa dijagnostikom ako se problem nastavi. Automatici u tom modelu nisu bili česti i sjećam se da je popravak kompliciran i skup, ako uopće nađeš nekoga da se time bavi i da se kuži.

Pratim raspravu ima već 4 stranice i ne kužim o kojoj plastici se priča i sad vidim ovo, pa jebote s time auto izgleda ko Dacia Duster. :roller:

Problem s automaticima je da na njih dosta piše : sealed for life što nikako nije točno... dosta ekipa ne mijenja ulje nikad
Pogledaj što se preporuča za taj mjenjač, da li samo flush ili drain/fill

Mene baš u mom čeka sad ovih dana treća izmjena ulja, za sad radi ko urica, auto sad ima 220k km.

Na drugom kraju spektra su noviji Audijevi automatici - mijenjanje ulja svakih 60k km.

A BMW, iako ima lifetime fill, kod svakog servisa provjere boju ulja. Ako potamni, moraš mijenjati.

Jesi siguran u to ?

ZF (proizvodač mijenjača) kaže da bi se ulje trebalo mijenjati na xy tisuća kilometara.
BMW autokuće kažu da se ulje u mijenjaču ne dira, i nisam čuo da BMW autokuće provjeravaju ulje u mijenjaju

Čovjek je na forum.hr postao sliku računa za promjenu ulja, u ZF servisu negdje u DE,i cijena je poprilična

Ste ikad vidli ulje mjenjača koji je prošao 100k km?

Da, Tomić, kaže mi da kod svakog servisa otvore poklopac i pogledaju. Ako je tamno ili zamućeno, mijenjaju. Cijena zamjene je nekih 3k kuna, ako se dobro sjećam. Auto je petica F11.
Ne, ali mi mehaničar kaže da je na 150k km bistro žuto. Ako me laže, lažem i ja.

evo, žuta je u ovom slučaju jedino kanta :)

https://scontent.fzag4-1.fna.fbcdn.n...8f&oe=5D74D41A

Edit: ima na jutubu hrpa videa gdje ljudi rade flush svakih 60-80k km, ulje je uvijek jako tamne boje
ova fotka gore je s tf80sc getribe, ulje nikad mijenjano, preko 100k km ima

Prečudno, znam da je čovjek postao račun iz ZF servisa, nisam samo siguran dal je auto bilo F30 ili F11 i cifra je bila 700 ili 800 eura za promjenu ulja u mijenjaču.
Ovo Tomićevo bi ispalo džabe.

Gle, ne znam, jedino znam da sam izričito pitao u ovlaštenom servisu (koji BTW uživa naplatiti sve što može) da li treba promijeniti ulje u mjenjaču kad je bio servis na 120k km, odgovor je bio "ne, provjerili smo ulje, bistro je i nema potrebe mijenjati dok ne potamni ili se zamuti".
Govorim iz glave da je cijena oko 3k kuna, sjećam se da su Sloveniji i Hrvatskoj dosta slične cijene servisa, no u Austriji i Njemačkoj da lete u nebo. Ako ti se da, pošalji mail na tehnika@tomic.hr pa ih pitaj za interval i cijenu izmjene na ZF mjenjaču.

Slovenija cca 400 eur-a, f10, stariji. Piše da je kao doživotno od proizvođača auta, ali u uputama od proizvođača mjenjača pišu intervali izmjene ovisno o eksploataciji i uvjetima rada ali je cca 100-120t.

Ma razumijem, sve ok, na našu žalost ovlašteni servis je samo iluzija da će ti se sve na autu napravit kak treba.
Hrpetina problema s automatskim mjenjačima nastaje upravo zbog ulja.
Ili se ne mijenja ili se stavi pogrešno.
Dovoljno je samo upisati oznaku getribe i odmah možeš iskopat interval i vrstu ulja.

A to je tako, zavisno kaj se i kako radi, kakva je gužva itd... Ali ako ti gazda (grupacija kaže da se ne radi, naravno da nebudu samoinicijativno radili, a nebudu naplatili od matice). Btw ima netko kabel mrežni za f10 lci ili instrument koji podržava uvlačenje egr-a? Trebam procisitit egr i hladnjak.

Nemam nikakvih iluzija da to što je neki servis ovlašten znači da će posao biti obavljen kako treba. Trenutno mi stari s autom ima sagu sa ovlaštenim koji petlja sa podešavanjem geometrije,tako da ono... :)

Ono u što se pouzdajem je njihova pohlepa da naplate sve što mogu. :D

Automatike se nitko ne usudi dirat jer je to valjda "znanstvena fantastika" pa zato ne naplaćuju zamjene :D

Ajd baš ću tražit frenda da mi ostavi 2-3 deci starog ulja iz getribe pa ću fotkat i stavit tu na forum.
Čekam da mi dođu ostali dijelovi pa radim servis

Bilo bi zanimljivo proći magnetom po ulju mjenjača nakon 100k km i vidjeti ima li špena od zupčanika u njemu. Vjerojatno bi ih bilo manje nego u karteru motora, ali bi ih sigurno bilo.

Znaš da ovo čak ima smisla, negdje sam čitao da se zna dogoditi da nakon izmjene ulja neki neodržavani mjenjači zaštekaju, iako su do tada uredno radili. Kao pomakne se neki komad smeća sa mjesta gdje nije radio probleme do mjesta gdje ih stvori.

I kao nije toliko komplicirano zamijeniti ulje, nego je navodno najveći udio u cijeni samo ulje kojeg litra košta kao Sv. Petra kajgana.

Nekad getribu treba isprati da se sav mulj makne.

Getriba koja je nakon izmjene riknula je tak i tak bila 99% gotova, ali da, dogodi se nakon što ju "šokiraš" dobrim uljem :D

Mene 12 litara ulja košta oko 700 kn, dakle nije tak skupo za zamijenit svakih 70 000km
AW-1 ulje, jws3324 specifikacija

to nije ništa neobično. klasični automat koristi ulje kao pogon, ako se ulje redovito mijenja habanje mjenjača je manje i mjenjač će uvijek raditi kao nov. međutim, ako se ulje nemijenja ono je zasićeno brojnim česticama koje nastaju kao nusprodukt habanja. upravo te čestice "drže" mjenjač na mjestu, i onda kada dođe novo ulje - ola evo problema.

ista stvar ti je i na autu ako nemjenjaš ulje motora. čađa i sav nered dže sve na mjestu, i onda kada uliješ novo ulje - ola ode sve u klinac.

quote sa jednog drugog foruma.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk